Содержание Электросхемы Раздел: Системы впрыска топлива Все разделы

F5: ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА - № 08 ВНУТР. MANIF. V1 Opel Omega B

Система впрыска система впрыска Motronic M 2.8.1 Quick проверить F5: ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА

INT. MANIF. V1

Условия проверкиНоминальная стоимость

Пострадавших терминалов: 6, 24

Возможные коды неисправности: 59, 63 123

Эта проверка может быть выполнена в двух условиях работы: «зажигание включено, двигатель выключен» или «двигатель работает на холостых оборотах».

Первую часть проверки следует проводить в случае невозможности запуска двигателя; в противном случае вторая часть обеспечивает точную диагностику.

Проверка 1:

Зажигание включено

Двигатель выключен

Нажмите клавишу F5 в главном меню системы, выберите требуемый тест с помощью клавиш со стрелками и подтвердите кнопкой YES.

Следуйте инструкциям на дисплее TECH 1.

Переключение впускных труб

Переключатели клапана 1

Поочередно:

АКТИВНЫЙ 0V

НЕАКТИВНО 12 В

Проверка шума:

Щелкающий шум от клапана переключения впускной трубы 1

Примечание:

Клапан переключения впускной трубы 1 срабатывает с частотой 0,5 Гц (длительность срабатывания 1 с).

Проверка завершается максимум через 30 с.

Эффекты:

Клапан переключения впускных труб 1 расположен во впускной камере впускной системы. При оборотах двигателя выше ок. 4200 об/мин переключается с закрытого на открытое.

Проверка 2:

Работа двигателя на холостом ходу

Нажмите клавишу F5 в главном меню системы, выберите требуемый тест с помощью клавиш со стрелками и подтвердите кнопкой YES.

Следуйте инструкциям на дисплее TECH 1.

Примечание:

Клапан переключения впускной трубы 1 срабатывает с частотой 0,5 Гц (длительность срабатывания 1 с).

Проверка завершается максимум через 30 с.

Переключение впускных труб

Клапан 1 поочередно переключается:

АКТИВНЫЙ 0V

НЕАКТИВНО 12 В

Во время этого испытания могут возникнуть незначительные колебания частоты вращения двигателя.

Проверка шума:

Щелкающий шум от клапана переключения впускной трубы 1

Видно движение поршня вакуумного клапана в моторном отсеке.