Содержание Электросхемы Раздел: Системы впрыска топлива Все разделы

F5:ACTUATOR ИСПЫТАНИЕ - IMMO. SIG. ТЕСТ Opel Omega B

Быстрая проверка система впрыска система впрыска Motronic F5:ACTUATOR проверка

ИСПЫТАНИЕ IMMO.SIG.

Условия проверкиНоминальная стоимость

Пострадавших терминалов: 9, 22

Возможные коды неисправностей: 143 144, 145

Нажмите клавишу F5 в главном меню системы, выберите требуемый тест с помощью клавиш со стрелками и подтвердите кнопкой YES. Следуйте инструкциям на дисплее TECH 1.

Зажигание выключено

Подождите 12 секунд

Примечание:

Перед включением зажигания должен пройти период ожидания не менее 12 секунд с момента последнего выключения зажигания, так как в противном случае блок управления двигателем не посылает нового запроса блоку управления иммобилайзером на имо-сигнал (период обкатки блока управления).

Зажигание включено

Примечание:

После включения зажигания блок управления двигателем запрашивает имо-сигнал от блока управления иммобилайзером и оценивает полученный код. TECH 1 показывает дисплей справа:

ИСПЫТАНИЕ IMMO.сигнал

АКТИВНЫЙ

Подождите, пожалуйста

Если во время теста появляется дисплей справа, то блок управления иммобилайзером отсутствует.

ИСПЫТАНИЕ IMMO.сигнал

НИКАКОГО ИММОБИЛАЙЗЕРА!

Если блок управления иммобилизатором не запрограммирован, на дисплее TECH 1 отображается следующее:ИСПЫТАНИЕ IMMO.сигнал

ПРОГРАММА

ИММОБИЛАЙЗЕР!

Если от блока управления иммобилайзером имо-сигнал не поступает, то TECH 1 показывает дисплей справа:

ИСПЫТАНИЕ IMMO.сигнал

NO сигнал (НЕТ СИГНАЛА)

Получено!

Если от блока управления иммобилайзером поступает неправильный имо-сигнал, то TECH 1 показывает дисплей справа:

ИСПЫТАНИЕ IMMO.сигнал

НЕПРАВИЛЬНЫЙ СИГНАЛ

Получено!