Главная/Opel/Omega/Opel Omega B (1994-2003)/Руководство по ремонту/Системы впрыска топлива/Назначение контактов система впрыска система впрыска Motron…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы впрыска топлива Все разделы

Назначение контактов система впрыска система впрыска Motronic M 1.5.4 (20 SE, X 20 SE), вилка кабельного жгута Opel Omega B

Назначение клемм вилки кабельного жгута

Тер. 1 Сигнал зажигания, катушка зажигания L 2/Ter. 3

Тер. 2 Заземление для конечных ступеней зажигания

Ter.3 Импульс заземления, реле топливного насоса К 68/Тер. 85b

Тер. 4 Импульсный, регулятор оборотов холостого хода М 33

Ter.5 Импульс заземления, управляемый клапан продувки фильтра Y 34

Ter.6 Незанятые

Ter.7 Сигнальный провод, массовый расходомер воздуха с горячей пленкой

Ter8 Незанятые

Ter9 Сигнальный провод, датчик частоты одометра

Ter.10 Отдельное заземление для датчика кислорода P 32 (X 20 SE)

Тер. 11 Сигнальный провод, датчик детонации P 46

Ter, 12 Подача напряжения от потенциометра дроссельной заслонки P 34

Тер. 13 Вывод диагностического возбуждения Тер. B в диагностическом штекере XD

Тер. 14 Заземление для конечных стадий инжектора

Тер. 15 Незанятые

Тер. 16 Импульс заземления для инжектора, цилиндр 3

Тер. 17 Импульс заземления для инжектора, цилиндр 1

Тер. 18 Напряжение питания для памяти ошибок (постоянный положительный Ter 30)

Тер. 19 Земля, электроника

Тер. 20 Сигнал зажигания на катушку зажигания L 2/Ter. 1

Тер. 21 Незанятые

Тер. 22 Импульс контроля двигателя на земле

Тер. 23 Импульс заземления от клапана рециркуляции отработавших газов Y 18

Тер. 24 Земля, конечные ступени, управляемый клапан продувки канистры, контрольный сигнал двигателя, регулятор оборотов холостого хода, реле топливного насоса

Тер. 25 Импульс заземления, реле переменного тока 3

Тер. 26 Импульсный, регулятор оборотов холостого хода М 33

Тер. 27 Источник напряжения, блок управления Тер. 15

Тер. 28 Сигнальный провод, датчик кислорода P 32

Тер. 29 Незанятые

Тер. 30 Земля, датчик температуры всасываемого воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, потенциометр дроссельной заслонки, измеритель массового расхода воздуха с горячей пленкой, датчик детонации

Тер. 31 Незанятые

Тер. 32 Незанятые

Тер. 33 Незанятые

Тер. 34 Импульс заземления для инжектора, цилиндр 2

Тер. 35 Импульс заземления для инжектора, цилиндр 4

Тер. 36 Незанятые

Тер. 37 Напряжение питания блока управления от реле системы впрыска К 43/Тер. 87

Тер. 38 Сигнальный провод, ABS - 2SH - сигнал скорости колеса

Тер. 39 Незанятые

Тер. 40 Входной сигнал, компрессор переменного тока

Тер. 41 Вход, переключатель готовности к переменному току

Тер. 42 Кодирование передачи, MT земля

Тер. 43 Сигнальный провод, тахометр

Тер. 44 Сигнальный провод, датчик температуры всасываемого воздуха

Тер. 45 Сигнальный провод, датчик температуры охлаждающей жидкости

Тер. 46 Импульс заземления, реле системы впрыска К 43/Тер. 85

Тер. 47 Незанятые

Te r, 48 Подхват импульса коленчатого вала - вверх (земля)

Тер. 49 Подхват импульсов коленчатого вала - вверх (сигнал)

Тер. 50 Незанятые

Тер. 5 1 Сигнал снижения нагрузки на розжиг коробки передач от блока управления коробкой передач

Тер. 52 Незанятые

Тер. 53 Сигнальный провод, потенциометр дроссельной заслонки Р 34/Тер. 3

Тер. 54 Выходной сигнал, потенциометр дроссельной заслонки для блока управления коробкой передач

Тер. 55 Двунаправленный ввод данных в диагностическом штекере XD/Ter. Г

Примечание:

Модификации относительно система впрыска система впрыска Motronic M 1.5.2 от двигателя C 20 NE в Astra - F напечатаны жирным шрифтом.

.P. E4412.tif127Тифф;;