F6: РЕГУЛИРОВКА УСТАНОВКИ ПИРОЛИЗА
| Нет. | Дисплей TECH 1 | Условия проверки | Номинальная стоимость | Коды неисправностей | Терминал |
|---|---|---|---|---|---|
| 02 | ВЫБЕРИТЕ ADJUSTMN. | ||||
| 02 СБРОС BLM | Только двигатель X 20 SE: |
Работа двигателя на холостом ходу
Дроссельная заслонка двигателя ЗАКРЫТА
(педаль акселератора в положении холостого хода)
Неподвижное транспортное средство
Нажмите клавишу F6 в главном меню системы, выберите требуемый тест с помощью клавиш со стрелками и подтвердите кнопкой YES.
Следуйте инструкциям на дисплее TECH 1.
| - | - | ||
|---|---|---|---|
| 02 BLM IDLE THR. | 128 ШАГОВ | ||
| 02 BLM ЧАСТЬ THR. | |||
| 128 ШАГОВ | |||
| 02 | ВЫБЕРИТЕ ADJUSTMN. | ||
| 02 СБРОС BLM | Примечание: |
В этом режиме можно сбросить вышеупомянутые параметры обучения двигателя с помощью клавиш со стрелками, то есть установить их на 128 шагов.
Параметры обучения показывают краткосрочное и долгосрочное поведение схемы управления кислородным датчиком. При возникновении неисправности в этой цепи эти значения сужаются вверх или вниз.
Если неисправность в цепи управления кислородным датчиком устранена в мастерской, то параметры обучения возвращаются к нормальному значению 128 шагов. Однако этот процесс может занять несколько минут.
| - | - | ||
|---|---|---|---|
| 02 | ВЫБЕРИТЕ ADJUSTMN. | ||
| 02 СБРОС BLM | Примечание: |
По этой причине можно сбросить параметры непосредственно до нормального значения 128 шагов, используя этот режим TECH 1. После этого двигатель следует еще некоторое время проработать, чтобы проверить правильность ремонта цепи управления кислородным датчиком. Сброс запускается клавишей СТРЕЛКА ВВЕРХ.] Кроме того, различные параметры списка данных могут отображаться с помощью клавиш YES и NO. Ключ F9 можно использовать для хранения данных, как в режиме снимка.
| - | - | ||
|---|---|---|---|
| Примечания по Trouble - съемка: | Номинальная стоимость: | Причина неисправности: |
· См. FO: DATA LIST, шаги 35-41 теста