Реле топливного насоса и реле системы впрыска
Реле топливного насоса и реле системы впрыска расположены в раме реле моторного отсека.
1 Реле топливного насоса
| 2 Реле системы впрыска | |||
|---|---|---|---|
| .P. E4394.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Функция:
При включении зажигания оба реле приводятся в действие система впрыска система впрыска Motronic M 1.5.4. В то время как реле системы впрыска остается включенным и, таким образом, гарантирует функции блока управления, например, для самодиагностики, реле топливного насоса выключается примерно через 2 секунды. Реле топливного насоса приводится в действие только для обеспечения работы топливного насоса, когда блок управления система впрыска система впрыска Motronic получает сигналы частоты вращения двигателя от датчика импульсов коленчатого вала.
· Сервис
Если реле топливного насоса или вывод срабатывания между реле топливного насоса и блоком управления неисправен, то загорается контрольный сигнал двигателя и в блоке управления сохраняется код неисправности:
- Код неисправности 53: напряжение реле топливного насоса слишком низкое.
- Код неисправности 54: слишком высокое напряжение реле топливного насоса.
Реле системы впрыска не может контролироваться системой система впрыска система впрыска Motronic M 1.5.4, поскольку неисправное реле системы впрыска оценивается системой система впрыска система впрыска Motronic M 1.5.4 как означающее «зажигание выключено». Дефект может быть обнаружен, когда зажигание включено, а самодиагностика не работает.