F8: УПРАВЛЕНИЕ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА
| Нет. | Дисплей TECH 1 | Условия проверки | Номинальная стоимость | Коды неисправностей | Терминал |
|---|---|---|---|---|---|
| 04 | SELECT управление CONTROLLED рециркуляция отработавших газов (ВЫБОР УПРАВЛЯЕМОГО ЭГР) | Работа двигателя на холостом ходу |
Дроссельная заслонка двигателя ЗАКРЫТА (педаль акселератора в положении холостого хода)
Неподвижное транспортное средство
Транспортные средства с AT:
Рычаг переключения в положении «Р» - «Н»
Нажмите клавишу F8 в главном меню системы, выберите требуемый тест с помощью клавиш со стрелками и подтвердите кнопкой YES.
Следуйте инструкциям на дисплее TECH 1.
Примечание:
При этом контрольном испытании возможно открытие клапана рециркуляции отработавших газов в определенных пределах.
В зависимости от размера отверстия большее или меньшее количество выхлопных газов возвращается перед цилиндрами, а затем нагнетается обратно в цилиндры и рекомбинируется при следующем открытии впускных клапанов. Если рециркулировать большое количество выхлопных газов, то в двигателе меньше кислорода для сгорания (датчики 02 стремятся к обогащению, период впрыска уменьшается). Это приводит к рывкам. При скорости рециркуляции выхлопных газов приблизительно 40% и выше это рывок становится заметным и становится более заметным при увеличении скорости рециркуляции. При скорости рециркуляции приблизительно 50% и выше двигатель значительно дергается, и, если она еще больше увеличивается, двигатель глохнет.
| - | 33, 34, 132 | 23, 19, 50 | |
|---|---|---|---|
| Примечания по Trouble - съемка: | Номинальная стоимость: | Причина неисправности: |
· См. F0: DATA LIST, шаг 30-32 теста
· См. F5: ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА, этап испытания 10