Содержание Электросхемы Раздел: Системы впрыска топлива Все разделы

F6: РЕГУЛИРОВКА ВРЕМЕНИ ВПРЫСКА V.COD Opel Omega B

Таблица 6, Цифровая дизельная электроника DDE 2.1 F6: РЕГУЛИРОВКА

INJ.TIME V.COD

Условия проведения испытанийУсловия проведения испытаний

Пострадавших терминалов: 10, 16

Возможные коды неисправностей: 34

Зажигание включено

Неподвижное транспортное средство

Нажмите клавишу F6 в главном меню системы, выберите требуемый тест с помощью клавиш со стрелками и подтвердите кнопкой YES. Следуйте инструкциям на дисплее TECH 1.

Примечание:

В этом режиме начало впрыска может регулироваться в соответствии с различными национальными спецификациями выхлопных газов для различных типов транспортных средств (салон, недвижимость). Транспортные средства всегда поставляются со статусом поставки «0»(см. таблицу ниже). Три различных кода («0», «1», «2», при этом «1» в настоящее время не используется) для различных версий доступны для выбора. После запуска этого теста TECH 1 показывает программный код, установленный в настоящее время, и затем может быть выбран другой программный код (см. следующую таблицу).

Если после выбора появляется дисплей справа, то введен неверный код программирования:СРОКИ ЗАКАЧКИ
НЕВЕРНЫЙ КОД!
Начало характеристической кривой впрыска
Норма выхлопа РЭДАвстрия, Швейцария, Швеция
MT00
СеданAT02
MT02
ИмуществоAT02

Поиск неисправностей

Номинальная стоимостьПричина неисправности:

(При недостижении номинального значения)

Поиск и устранение неисправностей см. раздел 5.2 «Цифровая дизельная электроника DDE 2.1 F0: DATA LIST», этап испытаний № 22 INJ. РЕГУЛИРОВАНИЕ