Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Combo/Opel Combo C (2002-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена переднего уплотнительного кольца коленчатого вала (Z…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена переднего уплотнительного кольца коленчатого вала (Z 12 XE, Z 12 XEP, Z 14 XEP, с кондиционером, с левосторонним управлением) Opel Combo C

Бензиновый двигатель DOHC 4 иллюстрации ~1 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Поднять автомобиль
  3. 3. Снять крышку поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
  1. 4. Снять поликлиновой ремень • Натяжитель поликлинового ремня с помощью KM-6131 натянуть по направлению стрелки • Вставить KM-6130 (1) • Снять со шкива поликлинового ремня коленчатого вала

ПримечаниеМаркировать направление вращения

  1. 5. Демонтировать шкив поликлинового ременя коленчатого вала (1) • Открутить 6 винтов • Придерживать винт ступицы коленчатого вала
  2. 6. Освободить винт ступицы коленчатого вала • Установить KM-956-1 KM-956-2 (3) • Придержать с помощью KM-956-1 KM-956-2

ПримечаниеТребуется 2 механика

  1. 7. Снять ступицу коленчатого вала (2) • Выкрутить винт • Вынуть с помощью KM-956-1 KM-956-2

ПримечаниеСоблюдать монтажное положение

  1. 8. Снять переднее уплотнительное кольцо коленчатого вала • Вынуть уплотнительное кольцо корпуса ГРМ

ПримечаниеНе повредить уплотнительную поверхность

Установка, монтаж
  1. 9. Почистить уплотнительные поверхности • Корпус ГРМ, ступица коленчатого вала
  1. 10. Установить переднее уплотнительное кольцо коленчатого вала (1) • Смазать уплотнительные кромки силиконовой смазкой • Сдвинуть на KM-960 (2) • С помощью KM-960 запрессовать заподлицо
  2. 11. Установить ступицу коленчатого вала • Обратить внимание на монтажное положение ступицы коленчатого вала – Отметка должна указывать вверх • Установить новый винт
  3. 12. Затянуть винт ступицы коленчатого вала • Придержать с помощью KM-956-1 KM-956-2 • Затянуть винт 150 Нм + 45° • Снять KM-956-1 KM-956-2

ПримечаниеТребуется 2 механика

  1. 13. Установить шкив поликлинового ременя коленчатого вала • Затянуть винты 8 Нм – Удерживать винт ступицы коленчатого вала
  2. 14. Смонтировать поликлиновой ремень • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-6131 • Вынуть KM-6130 • Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня

ПримечаниеУчитывать направление вращения

  1. 15. Смонтировать крышку поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Смонтировать зажим
  2. 16. Опустить автомобиль
  3. 17. Проверить и откорректировать уровень моторного масла
  4. 18. Закрыть капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя