Spezialwerkzeugliste:
KM-6169-1 KM-6394
ПримечаниеНачиная с года выпуска 04 вместо KM-6169-1 использовать KM-6394 .
1. Открыть капот двигателя.
Важно: На автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет основную установку. Его нужно откалибровать заново.
2. Отсоединить аккумулятор
- Демонтировать провод массы
С3. Cнять корпус воздушного фильтра (1)
- Снять разъем жгута проводов
- Освободить от зажимов клапан вентиляции топливного бака
- Демонтировать всасывающий воздуховод
- Снять всасывающий воздушный шланг
- Отвинтить винт (3)
4. Освободить переднее колесо справа
5. Поднять автомобиль
6. Демонтировать переднее колесо справа
- Вывернуть 4 винта
7. Поднять автомобиль
8. Снять кожух поликлинового ремня
- Вывернуть 3 винта (1)
- Снять зажимы (стрелка)
9. Демонтировать поликлиновый ремень
- Затянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки
- Вставить KM-6130 (1)
- Указание обозначить направление хода
10. Демонтировать натяжное устройство поликлинового ремня
- Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня
- Снять KM-6130 (2)
- Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня
- Выкрутить винт (1)
11. Демонтировать шкив поликлинового ремня с коленвала
- Поддеть и вынуть пробку - впереди
- Вставить KM-911
- Выкрутить винт
- Снять KM-911
12. Высвободить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Открутить винт (стрелка)
- Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
13. Установить KM-6169-3
- Затянуть винты (95 Нм)
14. Установить KM-6169 (1)
- KM-6169 насадить слева на корпус переднего моста (стрелки, рис. I)
- Оба держателя справа установить на корпус переднего моста (стрелки, рис. II)
- Затянуть винты
15. Установить опору
- На KM-6169
- Закрутить гайку (1)
16. Отрегулировать опоры
- Сторона коробки передач
- Сторона управления двигателя
17. Опустить автомобиль
18. Снять правый амортизационный блок двигателя
- Ослабить адаптер держателя двигателя
- Освободить амортизационный блок двигателя
19. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Выкрутить 3 винта (стрелки)
- Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
20. Вытянуть разъем жгута проводов датчика распредвала
- Открепить от держателя
- Снять разъем жгута проводов
21. Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
22. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1
- Завернуть винт шкива поликлинового ремня на коленвале
- Коленчатый вал установить на метку
- Зафиксировать приводные шестерни ГРМ
23. Снять зубчатый ремень
- Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня (IV)
- Снять зубчатый ремень
24. Проверить положение ВМТ зажигания цилиндра 1
- Коленчатый вал установить на метку
25. Установить зубчатый ремень
- Указание! Соблюдать маркировку фаз газораспределения
- Смонтировать зубчатый ремень
26. Натянуть зубчатый ремень
- Натянуть натяжной ролик зубчатого ремня
- Затянуть винт (1) натяжного ролика зубчатого ремня
27. Снять KM-852
28. Проверка фаз газораспределения
- Повернуть коленчатый вал (720°)
- Коленчатый вал установить на метку
- Установить KM-852 (II)
29. Снять KM-852
30. Регулировка натяжения зубчатого ремня
- Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня
- Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (по часовой стрелке), пока указатель (1) натяжного ролика зубчатого ремня не будет на одной линии с насечкой (2).
- Затянуть винт натяжного ролика зубчатого ремня (20 Нм)
31. Проверить натяжение зубчатого ремня
- Повернуть коленчатый вал (720°)
- Указание! Должны совпадать указатель натяжного ролика зубчатого ремня и метка-насечка
32. Смонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Замкнуть зажим на кожухе зубчатого ремня сзади
- Затянуть винт (4 Нм)
33. Подсоединить разъем жгута проводов датчика распредвала
- Вставить штекер разъема жгута проводов датчика распредвала
- Закрепить в держателе
34. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Замкнуть зажим на кожухе зубчатого ремня сзади
- Затянуть винты (4 Нм)
35. Установить амортизационный блок двигателя справа
- Закрепить переходник держателя двигателя
- Закрепить амортизационный блок двигателя
36. Поднять автомобиль
37. Снять опоры
- Сторона управления двигателя
- Сторона коробки передач
38. Снять KM-6169
39. Снять KM-6169-3
40. Установить натяжное устройство поликлинового ремня
- Затянуть винт (35 Нм)
- Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня
- Вставить KM-6130
41. Установить шкив поликлинового ременя коленчатого вала
- Установить новый винт
- Вставить KM-911
- Затянуть винт (95 Нм + 30° + 15°)
- Снять KM-911
- Установить пробку - впереди
42. Установить поликлиновый ремень
- Указание! Соблюдать направление вращения и монтажное положение
- Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня
- Снять KM-6130
43. Установить кожух поликлинового ремня
- Закрутить винты
- Установить зажимы
44. Опустить автомобиль
45. Установить переднее колесо справа
- Закрутить винты
46. Опустить автомобиль
47. Закрепить переднее колесо справа
- Затянуть винты (110 Нм)
48. Установить корпус воздушного фильтра
- Затянуть винт
- Подсоединить всасывающий воздушный шланг
- Смонтировать всасывающий воздуховод
- Закрепить в зажимах клапан вентиляции топливного бака
- Вставить разъем жгута проводов
49. Присоединить аккумулятор.
50. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса
- Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
51. Программирование энергозависимой памяти
52. Закрыть капот двигателя.