Снять и установить коленчатый вал (Z 14 XE без кондиционера, Z 16 YNG) Opel Combo C

1. Демонтировать двигатель

• Указание! См. рабочий процесс "J340100 Демонтаж и монтаж двигателя"

Войти

2. Отсоединить коробку передач от двигателя

• Указание: См. рабочий процесс "J340100 007 Снятие коробки передач с двигателя и установка на двигатель"

3. Слить моторное масло

• Подставить поддон для сбора жидкости
• Открутить резьбовую пробку для слива масла

4. Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня

• Вывернуть 3 винта
• Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади

5. Демонтировать шкив поликлинового ремня с коленвала

• Блокировать маховик
• Выкрутить винт

Войти

6. Снять датчик распредвала (2)

• Открепить от держателя
• Отсоединить разъем жгута проводов (1)
• Вывернуть 2 винта

Войти

7. Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня

• Выкрутить винт
• Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади

8. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1

• Коленчатый вал установить на метку
• Зафиксировать приводные шестерни ГРМ

Войти

9. Демонтировать зубчатый ремень

• Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня (IV)
• Указание! Обозначить направление хода
• Снять зубчатый ремень

10. Демонтировать приводную шестерню распредвала со стороны выпуска

• Использовать KM-6347 (1), KM-956-1 (2)
• Установить KM-6347, KM-956-1

• Повернуть КМ-6347 с КМ-956-1 в направлении стрелки

• Освободить винт приводной шестерни распредвала (4)
• Снять KM-6347, KM-956-1

• Выкрутить винт приводной шестерни распредвала

Войти

11. Демонтировать приводную шестерню распредвала стороны впуска

• Использовать KM-6347, KM-956-1
• Установить KM-6347, KM-956-1

• Повернуть КМ-6347 с КМ-956-1 в направлении стрелки

• Освободить винт приводной шестерни распредвала
• Снять KM-6347, KM-956-1

• Выкрутить винт приводной шестерни распредвала

12. Демонтировать направляющий ролик зубчатой ременной передачи стороны впуска

• Выкрутить винт

Войти

13. Демонтировать направляющий ролик зубчатой ременной передачи стороны выпуска

• Выкрутить винт

14. Снять держатель двигателя справа (2)

• Вывернуть 3 винта

15. Демонтировать натяжной ролик зубчатого ремня

• Выкрутить винт

16. Снять приводное колесо зубчатой ременной передачи (3)

• Открутить винт шкива поликлинового ремня на коленвале
• Снять приводную шестерню зубчатой ременной передачи

17. Демонтировать кожух зубчатого ремня сзади

• Вывернуть 4 винта (1, 4)

18. Демонтировать сцепление

19. Демонтировать маховик

• Вывернуть 6 винтов
• Снять KM-652

Войти

20. Закрутить резьбовую пробку маслосливного отверстия

• Установить новое уплотнение
• Затянуть винт (10 Нм)

21. Демонтировать датчик положения коленчатого вала

• Повернуть двигатель (180°)
• Отсоединить разъем жгута проводов (стрелка)
• Выкрутить винт

22. Снять масляный поддон

• Масляный насос
• Блок цилиндров

Войти

23. Демонтировать всасывающий маслопровод (1)

• Вывернуть 3 винта
• Вынуть уплотнительное кольцо

Войти

24. Снять масляный насос

• Вывернуть 7 винтов

Войти

25. Снять крышку подшипника шатуна

• Обозначить крышки подшипников шатунов (1)
• Установить поршень в НМТ
• 4 шт.
• Внимание! Разделительные поверхности шатунов и крышек подшипников шатунов имеют индивидуальную посадку, не перепутать и не повредить их. Не раскладывать на разделительных поверхностях.

Войти

26. Демонтировать коленчатый вал

• Демонтировать крышку коренного подшипника
• Снять уплотнительное кольцо коленчатого вала (сзади)
• Указание! Коленчатый вал уложить на деревянные колодки

Войти

27. Вынуть вкладыши коренных подшипников

• Маркировать вкладыши подшипников коленчатого вала
• Указание! Учитывать последовательность цилиндров

28. Вынуть вкладыши подшипников шатунов

• Маркировать вкладыши подшипников шатунов
• Указание! Учитывать последовательность цилиндров

29. Снять задающий импульсный диск коленвала (1)

• Вывернуть 3 винта

Войти

30. Почистить уплотнительные поверхности

• Блок цилиндров, головка блока цилиндров, крышка головки блока цилиндров, масляный поддон, масляный насос, крышка коренного подшипника сзади

31. Осмотреть детали

• Блок цилиндров, головка блока цилиндров, крышка головки блока цилиндров, масляный поддон, всасывающий маслопровод, масляный насос, поликлиновый приводной ремень, натяжное устройство поликлинового ремня, шкивы поликлинового приводного ремня, зубчатая ременная передача

32. Обновить резьбу

• В блок цилиндров
• Масляный насос

33. Установить задающий импульсный диск коленчатого вала

• Затянуть винты (15 Нм)

34. Установить вкладыши подшипников шатунов

• Внимание! Соблюдать маркировку и назначение
• В шатун, крышку подшипника шатуна

35. Вставить вкладыши коренных подшипников

• Внимание! Соблюдать маркировку и назначение
• в блок цилиндров, крышки коренных подшипников
• Внимание! Соблюдать положение упорного подшипника

36. Вставить коленчатый вал

• Смазать коренные цапфы моторным маслом

37. Смонтировать крышки коренных подшипников

• Внимание! Соблюдать маркировку и порядок размещения. Нанести герметик в паз крышки коренного подшипника. Завершить монтажные работы в течение 10 минут
• Установить новые винты
• Затянуть винты (50 Нм + 45° + 15°)
• Удалить избыток герметика

Войти

38. Установить крышки подшипников шатунов

• Установить новые винты
• Внимание! Соблюдать маркировку! Выступ (1) на крышке подшипника шатуна указывает в сторону коробки передач.
• Затянуть винты (25 Нм + 30°)

Войти

39. Установить уплотнительное кольцо коленчатого вала (сзади)

• Смазать уплотнительную кромку консистентной смазкой
• KM-235-6 (1) насадить на цапфу коленчатого вала
• Уплотнительное кольцо (2) надвинуть на KM-235-6
• С помощью KM-658-1 (3) забить заподлицо

Войти

40. Снять уплотнительное кольцо коленчатого вала спереди

• Поддеть и вынуть уплотнительное кольцо (1)

Войти

41. Установить масляный насос

• Установить новое уплотнение
• Указание! устанавливать винты на стопорной мастике
• Затянуть винты (8 Нм)

42. Установить уплотнительное кольцо коленчатого вала спереди

• Смазать уплотнительную кромку консистентной смазкой
• KM-417 насадить на цапфу коленчатого вала (2)
• Надвинуть уплотнительное кольцо поверх KM-417
• Снять KM-417
• Продеть уплотнительное кольцо коленчатого вала спереди

43. Установить всасывающий маслопровод

• Установить новое уплотнение
• Указание! устанавливать винты на стопорной мастике
• Затянуть винты (8 Нм)

Войти

44. Установить масляный поддон

• Нанести герметик
• Закрутить винты
• На блок цилиндров
• на масляный насос

45. Вставить датчик коленчатого вала

• Установить новое уплотнение
• Затянуть винт (10 Нм)
• Вставить разъем жгута проводов

46. Обновить резьбу

• на коленчатом валу

47. Смонтировать маховик

• Повернуть двигатель (180°)
• Установить новые винты
• Затянуть винты (35 Нм + 30° + 15°)

48. Установить сцепление

49. Поставить кожух зубчатого ремня сзади

• Затянуть винты (6 Нм)

50. Установить приводную шестерню зубчатой ременной передачи

• Завернуть винт шкива поликлинового ремня на коленвале

51. Установить натяжной ролик зубчатого ремня

• Внимание! Рычаг фиксатора (1) натяжного ролика зубчатого ремня должен попадать в направляющие (2) масляного насоса
• Ввернуть винт

Войти

52. Установить держатель двигателя справа

• Установить новые винты
• Устанавливать винты на стопорной мастике (красной).
• Затянуть винты (65 Нм + 45° - 60°)

53. Поставить направляющий ролик зубчатой ременной передачи со стороны впуска

• Затянуть винт (25 Нм)
• Внимание! Направляющий ролик зубчатой ременной передачи большего диаметра монтируется со стороны впуска

54. Установить направляющий ролик зубчатой ременной передачи со стороны выпуска

• Затянуть винт (25 Нм)

55. Зафиксировать приводные шестерни ГРМ

• Указание! Метки должны располагаться друг напротив друга и совпадать с верхней кромкой головки блока цилиндров (I)
• Установить KM-852 (II)

56. Зафиксировать коленчатый вал

• Коленчатый вал установить на метку

Войти

57. Установить зубчатый ремень

• Указание! Соблюдать направление вращения и маркировку фаз газораспределения
• Смонтировать зубчатый ремень

Войти

58. Натянуть зубчатый ремень

• Натянуть натяжной ролик зубчатого ремня
• Затянуть винт (1) натяжного ролика зубчатого ремня

Войти

59. Вынуть KM-852

60. Проверка фаз газораспределения

• Повернуть коленчатый вал (720°)
• Коленчатый вал установить на метку
• Установить KM-852 (II)

Войти

61. Вынуть KM-852

62. Регулировка натяжения зубчатого ремня

• Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня
• Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (по часовой стрелке), пока указатель (1) натяжного ролика зубчатого ремня не будет на одной линии с насечкой (2).
• Затянуть винт натяжного ролика зубчатого ремня (20 Нм)

Войти

63. Проверить натяжение зубчатого ремня

• Повернуть коленчатый вал (720°)
• Указание! Должны совпадать указатель натяжного ролика зубчатого ремня и метка-насечка

64. Обновить резьбу

• Датчик распредвала на головке цилиндров

65. Установить датчик распредвала

• Указание! устанавливать винты на стопорной мастике
• Затянуть винты (8 Нм)

66. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня

• Прикрепить к кожуху зубчатого ремня сзади
• Затянуть винт (4 Нм)

67. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня

• Прикрепить к кожуху зубчатого ремня сзади
• Затянуть винты (4 Нм)

68. Установить шкив поликлинового ременя коленчатого вала

• Блокировать маховик
• Установить новый винт
• Затянуть винт (95 Нм + 30°+ 15°)
• Снять KM-652

69. Подсоединить разъем жгута проводов датчика распредвала

• Вставить разъем жгута проводов
• Закрепить в держателе

70. Присоединить к двигателю коробку передач

• Указание! См. рабочий процесс "J 3401 00 007 Снятие коробки передач с двигателя и установка на двигатель"

71. Установить двигатель

• Указание! См. рабочий процесс "J3401 00 Демонтаж и монтаж двигателя"