Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Combo/Opel Combo C (2002-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена кожуха зубчатого ремня сзади (Z 14 XE, Z 16 YNG, с к…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена кожуха зубчатого ремня сзади (Z 14 XE, Z 16 YNG, с кондиционером, ПР) Opel Combo C

Бензиновый двигатель DOHC 23 иллюстрации ~8 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-6130 KM-6169 KM-6169-1 KM-6169-3 KM-6347 KM-6394 KM-852 KM-911 KM-913-A KM-956-1

ПримечаниеНачиная с года выпуска 04 вместо KM-6169-1 использовать KM-6394 .

  1. 1. Открыть капот двигателя.

ВниманиеНа автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет основную установку. Его нужно откалибровать заново.

  1. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
  2. 3. Снять крышку двигателя • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Вывернуть 2 винта • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
  3. 4. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Снять разъем жгута проводов – Датчик температуры всасываемого воздуха (4), клапан вентиляции бака (2) • Освободить от зажимов клапан вентиляции топливного бака • Демонтировать всасывающий воздуховод – От модуля дроссельной заслонки • Демонтировать шланг вентиляции картера двигателя (5) • Снять всасывающий воздушный шланг • Отвинтить винт (3)
  1. 5. Снять шланг подогрева патрубка дроссельной заслонки • 2 шт.
  2. 6. Вытянуть штекер разъема жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости (стрелка) • Освободить зажим кожуха зубчатого ремня сзади
  1. 7. Освободить переднее колесо справа
  2. 8. Поднять автомобиль
  3. 9. Демонтировать переднее колесо справа • Вывернуть 4 винта
  4. 10. Поднять автомобиль
  5. 11. Снять кожух поликлинового ремня • Вывернуть 3 винта (1) • Снять зажимы (стрелка)
  1. 12. Снять поликлиновый ремень • Затянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки – С помощью KM-913-A (2) (гаечный ключ SW 15) • Вставить KM-6130 (1) • Обозначить направление вращения
  1. 13. Демонтировать натяжитель поликлинового ремня • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня • Снять KM-6130 (2) • Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня • Выкрутить винт (1)
  1. 14. Демонтировать шкив поликлинового ремня с коленвала • Поддеть и вынуть пробку - впереди – из масляного поддона • Вставить KM-911 • Выкрутить винт • Вынуть KM-911
  1. 15. Высвободить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открутить винт (стрелка) • Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
  1. 16. Установить KM-6169-3 • Затянуть винты ( 95 Нм )
  1. 17. Установить KM-6169 (1) • KM-6169 насадить слева на корпус переднего моста (стрелки, рис. I) • Оба держателя справа установить на корпус переднего моста (стрелки, рис. II) • Затянуть винты

ПримечаниеНаправляющий палец должен располагаться в отверстии в корпусе переднего моста

ПримечаниеНаправляющий палец должен располагаться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелка, рис. III)

  1. 18. Установить опору • На KM-6169 – Установить крепление (2) для опоры • Закрутить гайку (1)
  2. 19. Отрегулировать опоры • Сторона коробки передач • Сторона управления двигателя – Цапфу опоры вставить в отверстие блока цилиндров без зазора (стрелка) – Затянуть гайку (1)

ПримечаниеШпиндели заворачивать так, чтобы крепления (3) на направляющих цапфах прилегали без зазора

  1. 20. Опустить автомобиль
  2. 21. Снять правый амортизационный блок двигателя • Ослабить адаптер держателя двигателя – Вывернуть 2 винта (1) • Освободить амортизационный блок двигателя – Вывернуть 2 винта (2)
  3. 22. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Выкрутить 3 винта (стрелки) • Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
  1. 23. Снять датчик распредвала (1) • Открепить от держателя • Снять разъем жгута проводов • Вывернуть 2 винта (2)
  2. 24. Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
  1. 25. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Завернуть винт шкива поликлинового ремня на коленвале • Коленчатый вал установить на метку – Равномерно вращать коленвал • Зафиксировать положение распредвалов – Вставить KM-852 (II)

ПримечаниеМетки приводной шестерни зубчатой ременной передачи и кожуха зубчатого ремня сзади должны находиться на одной линии (III).

ПримечаниеМетки должны быть друг напротив друга и находиться на одной линии с верхним краем головки цилиндров (I).

  1. 26. Демонтировать зубчатый ремень • Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня (IV) – Ослабить винт – Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (по часовой стрелке), пока указатель (1) натяжного ролика зубчатого ремня не будет находится вблизи левого упора • Снять зубчатый ремень

ПримечаниеОбозначить направление вращения.

  1. 27. Демонтировать приводную шестерню распредвала со стороны выпуска • Использовать KM-6347 (1), KM-956-1 (2) • Установить KM-6347 , KM-956-1 – Затянуть 2 стопорных винта • Освободить винт приводной шестерни распредвала (4) • Снять KM-6347 , KM-956-1 – Отпустить 2 стопорных винта • Выкрутить винт приводной шестерни распредвала

ПримечаниеОслабить стопорные винты (3) KM-6347 , привести KM-6347 в соединении с KM-956-1 с приводной шестерней распредвала. Пазы KM-6347 должны попасть в шестерню распредвала (стрелки). Соблюдать правильное положение. Повернуть KM-6347 при помощи KM-956-1 в направлении стрелки.

  1. 28. Демонтировать приводную шестерню распредвала стороны впуска • Использовать KM-6347 , KM-956-1 • Установить KM-6347 , KM-956-1 – Затянуть 2 стопорных винта • Освободить винт приводной шестерни распредвала • Снять KM-6347 , KM-956-1 – Отпустить 2 стопорных винта • Выкрутить винт приводной шестерни распредвала

ПримечаниеОслабить стопорные винты KM-6347 , привести KM-6347 в соединении с KM-956-1 с приводной шестерней распредвала. Пазы KM-6347 должны попасть в шестерню распредвала. Соблюдать правильное положение. Повернуть KM-6347 при помощи KM-956-1 в направлении стрелки.

  1. 29. Демонтировать направляющий ролик зубчатой ременной передачи стороны впуска • Выкрутить винт (1)
  2. 30. Демонтировать направляющий ролик зубчатой ременной передачи стороны выпуска • Вывернуть винт (2)
  3. 31. Снять держатель двигателя справа (3) • Вывернуть 3 винта
  4. 32. Демонтировать натяжной ролик зубчатого ремня • Отвинтить винт (4)
  1. 33. Снять приводное колесо зубчатой ременной передачи • Открутить винт шкива поликлинового ремня на коленвале • Снять приводную шестерню зубчатой ременной передачи
  2. 34. Демонтировать кожух зубчатого ремня сзади • Выкрутить 4 винта (стрелки)
  1. 35. Смонтировать кожух зубчатого ремня сзади • Затянуть винты ( 6 Нм )
  2. 36. Установить приводную шестерню зубчатой ременной передачи • Завернуть винт шкива поликлинового ремня на коленвале
  3. 37. Смонтировать натяжной ролик зубчатого ремня • Ввернуть винт

ВниманиеРычаг стопора (1) натяжного ролика зубчатого ремня должен зацепляться в направляющей стенке (2) масляного насоса

ПримечаниеЗатяжка винта выполняется только после регулировки натяжения зубчатого ремня.

  1. 38. Установить держатель мотора справа • Установить новые винты • Замену винтов производить с использованием фиксирующей мастики (красной) • Затянуть винты ( 65 Нм + 45° - 60° ) • Соблюдать последовательность затяжки (1 - 3)

ПримечаниеПодлежащий установке угол поворота следует установить глазомерным способом.

  1. 39. Поставить направляющий ролик зубчатой ременной передачи со стороны впуска • Затянуть винт ( 25 Нм )

ВниманиеНаправляющий ролик зубчатой ременной передачи с большим диаметром монтируется на впускной стороне.

  1. 40. Установить направляющий ролик зубчатой ременной передачи со стороны выпуска • Затянуть винт ( 25 Нм )
  2. 41. Установить звездочку выпускного распредвала • Установить новый винт – Установить KM-6347 , KM-956-1 • Затянуть винт – Момент затяжки 50 Нм + 60° + 15° • Снять KM-6347 , KM-956-1

ПримечаниеУстановить приводную шестерню распредвала с маркировкой цилиндров на выпускной распредвал.

ПримечаниеТребуется 2-й механик.

  1. 42. Установить звездочку впускного распредвала • Установить новый винт – Установить KM-6347 , KM-956-1 • Затянуть винт – Момент затяжки 50 Нм + 60° + 15° • Снять KM-6347 , KM-956-1

ПримечаниеТребуется 2-й механик.

  1. 43. Зафиксировать приводные шестерни ГРМ • Вставить KM-852 (II) – Распределительные валы повернуть за шестигранник

ПримечаниеМетки должны быть друг напротив друга и находиться на одной линии с верхним краем головки цилиндров (I).

  1. 44. Зафиксировать коленчатый вал • Завернуть винт шкива поликлинового ремня на коленвале • Коленчатый вал установить на метку – Равномерно вращать коленвал

ПримечаниеМетки приводной шестерни зубчатой ременной передачи и кожуха зубчатого ремня сзади должны находиться на одной линии (III).

  1. 45. Установить зубчатый ремень • Смонтировать зубчатый ремень

ПримечаниеСоблюдать направление вращения и маркировку фаз газораспределения.

ПримечаниеТянущая сторона должна быть натянута (I).

  1. 46. Натянуть зубчатый ремень • Натянуть натяжной ролик зубчатого ремня – Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (против часовой стрелки), пока указатель натяжного ролика зубчатого ремня не будет находится вблизи правого упора • Затянуть винт (1) натяжного ролика зубчатого ремня
  1. 47. Вынуть KM-852
  2. 48. Проверка фаз газораспределения • Повернуть коленчатый вал (720°) – За винт шкива поликлинового ремня на коленвале • Коленчатый вал установить на метку • Вставить KM-852 (II)

ПримечаниеВ направлении вращения двигателя.

ПримечаниеМетки приводной шестерни зубчатой ременной передачи и кожуха зубчатого ремня сзади должны находиться на одной линии (III).

ПримечаниеМетки должны быть друг напротив друга и находиться на одной линии с верхним краем головки цилиндров (I).

  1. 49. Вынуть KM-852
  2. 50. Регулировка натяжения зубчатого ремня • Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня – Ослабить винт • Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (по часовой стрелке), пока указатель (1) натяжного ролика зубчатого ремня не будет на одной линии с насечкой (2). – Установка использованного зубчатого ремня на метку USED – Установка нового зубчатого ремня на метку NEW • Затянуть винт натяжного ролика зубчатого ремня ( 20 Нм )
  1. 51. Проверить натяжение зубчатого ремня • Повернуть коленчатый вал (720°) – Установка использованного зубчатого ремня на метку USED – Установка нового зубчатого ремня на метку NEW

ПримечаниеУказатель натяжного ролика зубчатого ремня и насечка должны быть на одной линии.

  1. 52. Очистить резьбу • Головка цилиндров – 2 шт.
  2. 53. Установить датчик распределительного вала • Затянуть винты ( 8 Нм )

ПримечаниеУстановить винты со стопорной мастикой (красной).

  1. 54. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Замкнуть зажим на кожухе зубчатого ремня сзади • Затянуть винт ( 4 Нм )
  2. 55. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Замкнуть зажим на кожухе зубчатого ремня сзади • Затянуть винты ( 4 Нм )
  3. 56. Подсоединить разъем жгута проводов датчика распредвала • Вставить штекер разъема жгута проводов датчика распредвала • Закрепить в держателе
  4. 57. Установить амортизационный блок двигателя справа • Закрепить переходник держателя двигателя – Затянуть винты ( 60 Нм + 30° - 45° ) • Закрепить амортизационный блок двигателя – Затянуть винты ( 40 Нм )
  5. 58. Поднять автомобиль
  6. 59. Снять опоры • Сторона управления двигателя • Сторона коробки передач
  7. 60. Снять KM-6169
  8. 61. Снять KM-6169-3 • Вывернуть винты
  9. 62. Установить натяжитель поликлинового ремня • Затянуть винт ( 35 Нм ) • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня – при помощи KM-913-A • Вставить KM-6130
  10. 63. Установить шкив поликлинового ременя коленчатого вала • Установить новый винт • Вставить KM-911 • Затянуть винт ( 95 Нм + 30° + 15° ) • Вынуть KM-911 • Установить пробку - впереди
  11. 64. Установить поликлиновой ремень • Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня – при помощи KM-913-A • Вынуть KM-6130

ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение.

  1. 65. Установить кожух поликлинового ремня • Закрутить винты • Установить зажимы
  2. 66. Опустить автомобиль
  3. 67. Установить переднее колесо справа • Закрутить винты
  4. 68. Опустить автомобиль
  5. 69. Закрепить переднее колесо справа • Затянуть винты ( 110 Нм )
  6. 70. Установить разъем жгута проводов лямбда-датчика контроля катализатора • Вставить разъем жгута проводов • Вставить в держатель • Установить разъем жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости
  7. 71. Установить шланг подогрева патрубка дроссельной заслонки • Вставить штекер разъема жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости • Закрепить кабель
  8. 72. Установить корпус воздушного фильтра • Затянуть винт • Установить всасывающий воздушный шланг • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Смонтировать всасывающий воздуховод • Закрепить в зажимах клапан вентиляции топливного бака • Вставить разъем жгута проводов – 2 шт.
  9. 73. Установить крышку двигателя • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть винты ( 8 Нм ) • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
  10. 74. Присоединить аккумулятор.
  11. 75. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание

ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.

  1. 76. Залить охлаждающую жидкость • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
  2. 77. Запрограммировать энергозависимую память
  3. 78. Закрыть капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя