Демонтаж и установка механической коробки передач (MT) двигателя (Z 12 XE, Z 12 XEP, Z 14 XEP, с кондиционером, с левосторонним управлением) Opel Combo C

Демонтаж

1. 1. Демонтировать отклоняющий рычаг переключения • Отвинтить 3 винта (2) • Снять карданный шарнир – Снять стопорный шплинт (1)

Войти

2. 2. Поднять приводной узел • Установить KM-2358 • Подвесить на кране станции техобслуживания • Подсоединить полуоси • Снять задний упор против проворачивания – Открутить винт (стрелка) • Поднять с KM-6168

Войти

3. 3. Снять полуоси с помощью KM-313 или KM-902 • Подставить поддон для сбора жидкости • Расцепить полуоси • Закупорить отверстия

Войти

4. 4. Отсоединить коробку передач • Масляный поддон – Отвинтить 3 винта (2) • Подшипниковый мостик коленчатого вала – Выкрутить 2 винта (1) • Блок цилиндров – Открутить 3 винта (3) – Отсоедините разъем жгута проводов – Ослабить винт (4)
5. 5. Приподнять коробку передач • Опустить двигатель • Отвинтить винт (4) • Снять провод массы

Войти

Установка, монтаж

6. 6. Поставить коробку передач • Ввернуть винт • Поднять двигатель

7. 7. Закрепить коробку передач • На блоке цилиндров, подшипниковом мостике коленчатого вала – Установить провод массы, держатель жгута проводов – Затянуть 5 винтов 60 Hм • На масляном поддоне – Затянуть 3 винта 40 Hм
8. 8. Заменить 2 стопорных кольца
9. 9. Установить полуоси • Ударять по сварному шву, пока стопорные кольца не зафиксируются • Подсоединить полуоси
10. 10. Поставить приводной узел • Установить на KM-6168 • Отцепить с крана станции техобслуживания • Установить задний упор против проворачивания – Затянуть винт 80 Hм • Снять KM-2358 • Расцепить полуоси

11. 11. Установить отклоняющий рычаг переключения • Затянуть 3 винта 20 Нм • Установить карданный шарнир – Вставить предохранительный шплинт
12. 12. Залить трансмиссионное масло • Обратить внимание на надлежащий заправочный объем трансмиссионного масла