1. Открыть капот двигателя.
Важно: На автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет основную установку. Его нужно откалибровать заново.
2. Отсоединить аккумулятор
- Демонтировать провод массы
3. Установить траверсу для двигателя MKM-883-1 (1)
- Указание! 2-й человек
4. Закрепить траверсу для двигателя MKM-883-1
- Внимание! Соблюдать инструкции изготовителя
5. Подвесить двигатель
- за транспортную серьгу двигателя (2/3)
6. Поднять автомобиль
7. Снять стопор против проворачивания сзади
- Вывернуть 4 винта (1)
- Указание! Обратить внимание на различную длину винтов
8. Установить стопор против проворачивания сзади
- Затянуть винты в коробке передач (80 Нм + 45° - 60°)
- Затянуть винт (80 Нм)
9. Опустить автомобиль
10. Освободить траверсу для двигателя MKM-883-1
11. Снять траверсу для двигателя MKM-883-1
- Указание! 2-й человек
12. Присоединить аккумулятор.
13. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса
- Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
14. Программирование энергозависимой памяти
15. Закрыть капот двигателя.