Spezialwerkzeugliste:
KM-422 KM-6009 KM-6130 KM-852 KM-911 KM-913-A
- 1. Открыть капот двигателя.
ВниманиеНа автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет основную установку. Его нужно откалибровать заново.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Снять крышку двигателя • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Вывернуть 2 винта • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
- 4. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Снять разъем жгута проводов – Датчик температуры всасываемого воздуха (4), клапан вентиляции бака (2) • Освободить от зажимов клапан вентиляции топливного бака • Демонтировать всасывающий шланг • Демонтировать шланг вентиляции картера двигателя (5) • Отвинтить винт (3) • Демонтировать всасывающий воздуховод
- 5. Освободить переднее колесо справа
- 6. Поднять автомобиль
- 7. Демонтировать переднее колесо справа • Вывернуть 4 винта
- 8. Поднять автомобиль
- 9. Снять кожух поликлинового ремня • Вывернуть 3 винта (1) • Снять зажимы (стрелка)
- 10. Снять поликлиновый ремень • Затянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки – С помощью KM-913-A (2) (гаечный ключ SW 15) • Вставить KM-6130 (1) • Обозначить направление вращения
- 11. Демонтировать натяжитель поликлинового ремня • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня • Снять KM-6130 (2) • Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня • Выкрутить винт (1)
- 12. Демонтировать шкив поликлинового ремня с коленвала • Поддеть и вынуть пробку - впереди – из масляного поддона • Вставить KM-911 • Выкрутить винт • Вынуть KM-911
- 13. Высвободить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открутить винт (стрелка) • Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
- 14. Опустить автомобиль
- 15. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Выкрутить 3 винта (стрелки) • Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
- 16. Снять датчик распредвала (1) • Открепить от держателя • Снять разъем жгута проводов • Вывернуть 2 винта (2)
- 17. Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
- 18. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Завернуть винт шкива поликлинового ремня на коленвале • Коленчатый вал установить на метку – Равномерно вращать коленвал • Зафиксировать приводные шестерни ГРМ – Вставить KM-852 (II)
ПримечаниеМетки приводной шестерни зубчатой ременной передачи и кожуха зубчатого ремня сзади должны находиться на одной линии (III).
ПримечаниеМетки должны быть друг напротив друга и находиться на одной линии с верхним краем головки цилиндров (I).
- 19. Снять зубчатый ремень • Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня (IV) – Ослабить винт – Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (по часовой стрелке), пока указатель (1) натяжного ролика зубчатого ремня не будет находится вблизи левого упора • Снять зубчатый ремень
- 20. Снять модуль зажигания • Снять разъем жгута проводов • Вывернуть 4 винта • Вынуть с помощью KM-6009 (1)
ВниманиеНе перекашивать
- 21. Снять шланг предварительного прогрева модуля дроссельной заслонки (2) • С корпуса термостата
- 22. Вытянуть штекер разъема жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости (3) • Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
- 23. Снять крышку головки цилиндров • Снять шланг вентиляции картера двигателя – 2 шт. • Отсоединить разъем жгута проводов нагреваемого лямбда-датчика регулирования состава топливной смеси – Освободить кабель • Вывернуть 10 винтов • Снять уплотнение
- 24. Вынуть KM-852
- 25. Снять звездочку выпускного распредвала • Выкрутить винт – Распределительный вал поддерживать за шестигранник
- 26. Снять звездочку впускного распредвала • Выкрутить винт – Распределительный вал поддерживать за шестигранник
- 27. Демонтировать кожух зубчатого ремня сзади • 2. Выдернуть винты сверху
- 28. Снять выпускной распредвал • Демонтировать крышку подшипника распределительного вала – Вывернуть 10 винтов – Отсоединить крышки подшипников распредвалов поэтапно, по спирали снаружи внутрь - по 1/2 - 1 обороту – Снять уплотнительное кольцо распредвала
ВниманиеУчитывать маркировку
ПримечаниеРаспредвал должен равномерно выходить из гнезд подшипников
- 29. Снять впускной распредвал • Демонтировать крышку подшипника распределительного вала – Вывернуть 10 винтов – Отсоединить крышки подшипников распредвалов поэтапно, по спирали снаружи внутрь - по 1/2 - 1 обороту – Снять уплотнительное кольцо распредвала
ВниманиеУчитывать маркировку.
ПримечаниеРаспредвал должен равномерно выходить из гнезд подшипников.
- 30. Осмотреть детали • Распредвалы, крышка подшипника распредвала, головка блока цилиндров, поликлиновый ремень, натяжное устройство поликлинового ремня, шкивы поликлинового приводного ремня, зубчатая ременная передача
- 31. Установить коленвал в нужное положение
ПримечаниеКоленчатый вал 60° регулировать до установки положения ВМТ зажигания цилиндра 1
- 32. Установить впускной распредвал • Смазать поверхности скольжения моторным маслом • Нанести герметик – В зоне уплотнительного кольца распредвала (стрелки) • Установить распределительный вал, крышку подшипника распределительного вала • Установить крышку подшипника распределительного вала – Крышку подшипника распределительного вала постепенно затянуть спиральными движениями изнутри наружу 8 Нм • Удалить избыток герметика
ВниманиеНе наносить герметик вблизи маслопроводных каналов. Завершить монтажные работы в течение 10 минут.
ВниманиеСоблюдать маркировку и расположение.
- 33. Установить выпускной распредвал • Смазать поверхности скольжения моторным маслом • Нанести герметик – В зоне уплотнительного кольца распредвала (стрелки) • Установить распределительный вал, крышку подшипника распределительного вала • Установить крышку подшипника распределительного вала – Крышку подшипника распределительного вала постепенно затянуть спиральными движениями изнутри наружу 8 Нм • Удалить избыток герметика
ВниманиеНе наносить герметик вблизи маслопроводных каналов. Завершить монтажные работы в течение 10 минут.
ВниманиеСоблюдать маркировку и расположение.
- 34. Установить уплотнительное кольцо выпускного распредвала • Смазать уплотнительную кромку консистентной смазкой • Поставить уплотнительное кольцо на цапфу распредвала • Заправить уплотнительное кольцо на распредвале – При помощи KM-422 (1), винта и шайбы приводной шестерни распредвала
- 35. Установить уплотнительное кольцо впускного распредвала • Смазать уплотнительную кромку консистентной смазкой • Поставить уплотнительное кольцо на цапфу распредвала • Заправить уплотнительное кольцо на распредвале – При помощи KM-422 , винта и шайбы приводной шестерни распредвала
- 36. Замкнуть зажим на кожухе зубчатого ремня сзади • Затянуть винты ( 6 Нм )
- 37. Установить приводную шестерню впускного распредвала • Установить новый винт • Затянуть винт ( 50 Нм + 60° + 15° ) – Распределительные валы удерживать за шестигранник
ПримечаниеТребуется 2 механика
- 38. Установить приводную шестерню выпускного распредвала • Установить новый винт • Затянуть винт ( 50 Нм + 60° + 15° ) – Распределительные валы удерживать за шестигранник
ПримечаниеТребуется 2 механика
- 39. Зафиксировать приводные шестерни ГРМ • Вставить KM-852 – Распределительные валы повернуть за шестигранник
ПримечаниеМетки должны располагаться друг напротив друга и совпадать с верхней кромкой головки блока цилиндров
- 40. Смонтировать крышку головки цилиндров • Установить новое уплотнение • Нанести герметик на поверхности уплотнения (1) • Затянуть винты ( 8 Нм ) • Установить шланг вентиляции картера двигателя – 2 шт. • Вставить штекер разъема жгута проводов нагреваемого лямбда-датчика регулирования состава топливной смеси – Закрепить кабель
ВниманиеМонтажные работы завершить в течение 10 минут.
- 41. Вставить штекер разъема жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости • Замкнуть зажим на кожухе зубчатого ремня сзади
- 42. Установить шланг подогрева патрубка дроссельной заслонки
- 43. Установить модуль зажигания • Вывинтить KM-6009 • Затянуть винты ( 8 Нм ) • Вставить разъем жгута проводов
- 44. Проверить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Коленчатый вал установить на метку – Равномерно вращать коленвал
ПримечаниеМетки на приводном колесе зубчатой ременной передачи и кожухе зубчатого ремня - сзади должны совпадать.
- 45. Установить зубчатый ремень • Смонтировать зубчатый ремень
ПримечаниеТянущая сторона должна быть натянута (I).
- 46. Натянуть зубчатый ремень • Натянуть натяжной ролик зубчатого ремня – Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (против часовой стрелки), пока указатель натяжного ролика зубчатого ремня не будет находится вблизи правого упора • Затянуть винт (1) натяжного ролика зубчатого ремня
- 47. Вынуть KM-852
- 48. Проверка фаз газораспределения • Повернуть коленчатый вал (720°) – За винт шкива поликлинового ремня на коленвале • Коленчатый вал установить на метку • Вставить KM-852 (II)
ПримечаниеВ направлении вращения двигателя.
ПримечаниеМетки приводной шестерни зубчатой ременной передачи и кожуха зубчатого ремня сзади должны находиться на одной линии (III).
ПримечаниеМетки должны быть друг напротив друга и находиться на одной линии с верхним краем головки цилиндров (I).
- 49. Вынуть KM-852
- 50. Регулировка натяжения зубчатого ремня • Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня – Ослабить винт • Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (по часовой стрелке), пока указатель (1) натяжного ролика зубчатого ремня не будет на одной линии с насечкой (2). – Установка использованного зубчатого ремня на метку USED – Установка нового зубчатого ремня на метку NEW • Затянуть винт натяжного ролика зубчатого ремня ( 20 Нм )
- 51. Проверить натяжение зубчатого ремня • Повернуть коленчатый вал (720°) – Установка использованного зубчатого ремня на метку USED – Установка нового зубчатого ремня на метку NEW
ПримечаниеУказатель натяжного ролика зубчатого ремня и насечка должны быть на одной линии.
- 52. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Замкнуть зажим на кожухе зубчатого ремня сзади • Затянуть винт ( 4 Нм )
- 53. Очистить резьбу • Головка цилиндров – 2 шт.
- 54. Установить датчик распределительного вала • Установить винты со стопорной мастикой (красной). • Затянуть винты ( 8 Нм ) • Вставить разъем жгута проводов
- 55. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Замкнуть зажим на кожухе зубчатого ремня сзади • Затянуть винты ( 4 Нм )
- 56. Поднять автомобиль
- 57. Установить натяжитель поликлинового ремня • Затянуть винт ( 35 Нм ) • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня – при помощи KM-913-A • Вставить KM-6130
- 58. Установить шкив поликлинового ременя коленчатого вала • Установить новый винт • Вставить KM-911 • Затянуть винт ( 95 Нм + 30° + 15° ) • Вынуть KM-911 • Установить пробку - впереди
- 59. Установить поликлиновой ремень • Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня – при помощи KM-913-A • Вынуть KM-6130
ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение.
- 60. Установить кожух поликлинового ремня • Закрутить винты • Установить зажимы
- 61. Опустить автомобиль
- 62. Установить переднее колесо справа • Закрутить винты
- 63. Опустить автомобиль
- 64. Закрепить переднее колесо справа • Затянуть винты ( 110 Нм )
- 65. Установить корпус воздушного фильтра • Смонтировать всасывающий воздуховод • Затянуть винт • Установить всасывающий шланг • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Вставить разъем жгута проводов – 2 шт.
- 66. Установить крышку двигателя • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть винты ( 8 Нм ) • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
- 67. Присоединить аккумулятор.
- 68. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
- 69. Запрограммировать энергозависимую память
- 70. Закрыть капот двигателя.