Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Combo/Opel Combo C (2002-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена амортизационных блоков двигателя (обе стороны) (Z 12…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена амортизационных блоков двигателя (обе стороны) (Z 12 XE, Z 12 XEP, Z 14 XEP, с кондиционером, с левосторонним управлением) Opel Combo C

Бензиновый двигатель DOHC 8 иллюстраций ~2 мин чтения

ПримечаниеС 2004 года выпуска следует использовать KM-6394 вместо KM-6169-1

Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Поднять автомобиль
  3. 3. Снять крышку поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
  1. 4. Установить KM-6169-2 на коробке передач • Затянуть 2 винта 95 Hм
  1. 5. Установить KM-6169 (1) • Установить KM-6169 слева на корпусе переднего моста (стрелки, рис. I) – Направляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста • Надеть оба держателя справа на корпус переднего моста (стрелки, рис. II) – Направляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелка, рис. III) • Затянуть 2 винта
  1. 6. Смонтировать опору на KM-6169 • Отрегулировать крепление (2) для опоры • Закрутить гайку (1)
  2. 7. Отрегулировать опоры • Сторона коробки передач – Повернуть шпиндели настолько, чтобы крепления (3) на направляющих цапфах прилегали без зазора • Сторона управления двигателя – Установить без зазора цапфы опор в отверстии блока цилиндров (стрелка) – Затянуть гайку (1)
  3. 8. Опустить автомобиль
  4. 9. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – Термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха (3), клапан вентиляции бака (2) • Освободить от зажимов клапан вентиляции топливного бака • Снять впускной патрубок (4) – Открутить 2 гайки – Снять шланг удаления воздуха из двигателя (5) • Для Z 12 XEP, Z 14 XEP: снять всасывающий воздушный шланг – Демонтировать хомут • Открутить винт (стрелка)
  1. 10. Снять правый амортизационный блок двигателя (1) • Освободить переходник держателя двигателя – Выкрутить 2 винта (2) • Отвинтить 2 винта (3)
  2. 11. Установить правый амортизационный блок двигателя • Затянуть винты 40 Нм – На продольной балке • Затянуть винты 60 Нм + 30° + 15° – На правом держателе двигателя
  1. 12. Установить корпус воздушного фильтра • Затянуть винт • Закрепить впускной патрубок – Установить новое уплотнение – Затянуть 2 гайки • Для Z 12 XEP, Z 14 XEP: смонтировать всасывающий воздушный шланг – Затянуть хомут 3,5 Нм • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Закрепить в зажимах клапан вентиляции топливного бака • Подсоединить 2 разъема жгута проводов
  2. 13. Демонтировать держатель коробки передач • Освободить переходник левого амортизационного блока двигателя – Выкрутить 2 винта (1) • Отвинтить 3 винта (2)
  3. 14. Демонтировать левый амортизационный блок двигателя • Выкрутить 4 винта
  1. 15. Снять левый амортизационный блок двигателя (1) с переходника левого амортизационного блока двигателя (2) • Выкрутить винт
  2. 16. Установить левый амортизационный блок двигателя • Затянуть винт 80 Нм + 45° + 15°
  3. 17. Установить левый амортизационный блок двигателя • Затянуть 4 винта на продольной балке 25 Нм
  1. 18. Смонтировать держатель коробки передач • на коробку передач – Затянуть 2 винта 60 Hм • На переходнике левого амортизационного блока двигателя – Затянуть 2 винта 80 Hм
  2. 19. Поднять автомобиль
  3. 20. Демонтировать опоры • Сторона управления двигателя • Сторона коробки передач
  4. 21. Снять KM-6169
  5. 22. Снять KM-6169-2
  6. 23. Смонтировать крышку поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Смонтировать зажим
  7. 24. Опустить автомобиль
  8. 25. Закрыть капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя