ПримечаниеДвигатель прогрет (температура масла мин. 80°С)
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Снять модуль зажигания • Снять крышку модуля зажигания – Сдвинуть вправо • Отсоедините разъем жгута проводов • Открутить 2 винта • Вынуть с помощью KM-6009 (1)
ПримечаниеНе перекашивать
- 3. Демонтировать свечи зажигания • Вывинтить 4 свечи зажигания с помощью KM-194-E
- 4. Демонтировать реле топливного насоса • Снять крышку коробки предохранителей • Вынуть реле топливного насоса (стрелка)
- 5. 5. Проверить компрессию
- 6. Проверить компрессию • 4 цилиндра • Нажать на педаль акселератора – Удерживать положение максимальной подачи топлива • Запустить двигатель (примерно 4 секунды) • Сравнить значения компрессии – Максимальная разность давления 100 кПа (1 бар)
ПримечаниеТребуется 2 механика
ПримечаниеСкорость вращения двигателя не менее 300 об/мин
Установка, монтаж
- 7. Установить реле топливного насоса • Установить на место крышку коробки предохранителей
- 8. Установить свечи зажигания • Завинтить 4 свечи с помощью KM-194-E 25 Нм
- 9. Установить модуль зажигания • Затянуть 2 винта 8 Hм • Присоединить разъем жгута проводов • Установить крышку модуля зажигания
- 10. Закрыть капот двигателя.