Spezialwerkzeugliste:
KM-6169-1 KM-6394
ПримечаниеНачиная с года выпуска 04 вместо KM-6169-1 использовать KM-6394 .
Предупреждение: В отношении автомобилей, работающих на природном газе, необходимо особое обращение и соблюдение расширенных требований, а также указаний о факторах опасности и предписаний по технике безопасности для автомобилей, работающих на природном газе.
1. Открыть капот двигателя.
Важно: На автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет основную установку. Его нужно откалибровать заново.
2. Отсоединить аккумулятор
- Демонтировать провод массы
3. Демонтировать промежуточный рулевой шпиндель (1)
- Демонтировать зажимной болт внизу (2)
- Рулевое управление в положении движения по прямой
- Защелкнуть замок рулевого управления
- Вынуть промежуточный рулевой шпиндель
4. Освободить передние колеса
- Открутить 8 винта
5. Освободить переднюю обшивку сверху
- Вывернуть 3 винта (1)
6. Поднять автомобиль
7. Снять передние колеса
8. Освободить переднюю обшивку снизу
- Снять разъем жгута проводов
- Снять 3 зажима (2)
- Вывернуть 4 винта (1)
- Отвернуть 2 гайки (3)
9. Снять переднюю обшивку
- Указание! 2-й человек
- Снять и закрыть шланг высокого давления очистителя фар
10. Снять кожух поликлинового ремня
- Вывернуть 3 винта (1)
- Снять зажимы (стрелка)
11. Слить охлаждающую жидкость
- Подставить поддон для сбора жидкости
- Открыть резьбовую пробку сливного отверстия (стрелка)
12. Опустить автомобиль
13. Снять крышку двигателя
- Отвернуть крышку маслоналивного патрубка
- Вывернуть 2 винта
- Закрутить крышку маслоналивного патрубка
14. Снять корпус воздушного фильтра (1)
- Снять разъем жгута проводов
- Освободить от зажимов клапан вентиляции топливного бака
- Демонтировать всасывающий воздуховод
- Демонтировать шланг вентиляции картера двигателя (5)
- Снять всасывающий воздушный шланг
- Отвинтить винт (3)
15. Снять обратный шланг подогрева модуля дроссельной заслонки (1)
- От модуля дроссельной заслонки
16. Снять шланги отопителя (2)
- с отопителя
17. Сбросить давление топлива
- При помощи КМ-J-34730-91
- Внимание! Соблюдать правила техники безопасности и национальные предписания.
- Открутить защитный колпачок контрольного штуцера
- На трубе топливного распределителя
18. Демонтировать топливопровод
- Закрыть отверстия топливопровода
19. Отсоединить вакуумный трубопровод тормозного усилителя (1)
- Освободить сбоку
20. Отсоединить разъем жгута проводов лямбда-датчика контроля катализатора (2)
- Вытолкнуть из держателя
21. Стянуть шланг испарения топлива
- От модуля дроссельной заслонки
22. Демонтировать трубопровод высокого давления центрального выключающего механизма (2)
- Отвернуть крышку бачка гидравлического тормозного привода
- Бачок гидравлического тормозного привода заполнить до отметки “MAX”
- Завернуть MKM-558-10
- Крепежную скобу (1) разомкнуть с помощью отвертки
- Подвязать трубопровод высокого давления центрального выключающего механизма
- Указание! Собрать выступающую тормозную жидкость
- Закрепить стопорную скобу
23. Снять шланг радиатора вверху (1)
24. Снять шланг радиатора снизу (3)
- от трубопровода охлаждающей жидкости
25. Снять шланг охлаждающей жидкости с расширительного бачка (2)
26. Демонтировать жгут проводов системы управления двигателем
- Снять разъем жгута проводов
- Вытащить жгут проводов из зажима и отложить в сторону
27. Демонтировать жгут проводов двигателя
- Стянуть резиновый уплотнитель
- Приподнять водоотражатель
- Отсоединить провод массы аккумулятора
- Отсоединить плюсовый провод аккумулятора
- Снять положительную клемму
- Отсоединить комбинированный разъем (1)
- Освободить от зажимов жгут проводов
- Вытащить жгут проводов и отложить в сторону
28. Присоединить радиатор
29. Поднять автомобиль
30. Закрыть резьбовую пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости
31. Освободить полуоси
- Снять защитный колпачок (1)
- Демонтировать стопорные шплинты (2)
- Установить KM-468-B (4)
- Отвернуть гайки (3)
32. Снять поперечные рулевые тяги
- С поворотного кулака
- Отвернуть 2 гайки
- Выдавить поперечные рулевые тяги
33. Снять маятниковый рычаг
- с опорной трубы амортизационной стойки
- Отвернуть 2 гайки
34. Снять шарниры поворотного рычага
- С поворотного кулака
- Отвернуть 2 гайки (1)
35. Выжать полуоси
- Из ступицы колеса
36. Поднять автомобиль
37. Демонтировать выхлопную систему
- Демонтировать концевой глушитель
- Демонтировать приемную трубу глушителя
- Снять разъем жгута проводов лямбда-датчика контроля катализатора
38. Вынуть выхлопную систему
- Отсоединить систему выхлопных газов
- Указание! 2-й человек
39. Демонтировать систему тяг и рычагов управления механизмом переключения
- Ослабить винт (1)
40. Установить KM-6169 (1)
- KM-6169 насадить слева на корпус переднего моста (стрелки, рис. I)
- Оба держателя справа установить на корпус переднего моста (стрелки, рис. II)
- Затянуть винты
41. Установить опору
- На KM-6169
- Закрутить гайку (1)
42. Отрегулировать опоры
- Сторона коробки передач
- Сторона управления двигателя
43. Опустить автомобиль
44. Демонтировать адаптер держателя двигателя справа
- Вывернуть 2 винта (1)
45. Демонтировать держатель двигателя слева
- Выкрутить 2 винта (стрелки)
46. Поднять автомобиль
47. Вдвинуть гидравлический рычаг
- с помощью KM-904 (1)
48. Установить KM-6168 (2)
- Насадить КМ-6168
- Установить по месту КМ-6168
49. Освободить корпус переднего моста
- Выкрутить 4 винта (стрелки)
- Внимание! Не допускается демонтаж переднего моста электрическим или ударным гайковертом
50. Опустить приводной узел
- Указание! 2-й человек
- Внимание! Корпус переднего моста с двигателем и коробкой передач осторожно опустить вниз из моторного отделения
51. Выдвинуть приводной узел
52. Проверить резьбу зажимных гаек
- 4 шт.
- Внимание! Перед монтажом корпуса переднего моста нужно проверить резьбу зажимных гаек на предмет легкого хода, при необходимости зажимные гайки заменить
53. Вдвинуть приводной узел
- Указание! Позиционирующие штифты кузова зафиксированы в верхнем положении
54. Поднять приводной узел
- Указание! 2-й человек
- Внимание! Корпус переднего моста с двигателем и коробкой передач осторожно поднять вверх в моторное отделение
- Установочные штифты кузова ввести в позиционирующие отверстия кузова
55. Закрепить корпус переднего моста
- Установить новые винты
- Затянуть винты (90 Нм + 45° + 15°)
56. Выдвинуть гидравлический домкрат
57. Опустить автомобиль
58. Закрепить адаптер держателя двигателя слева
- Установить новые винты
- Затянуть винты (80 Нм + 45° + 15°)
59. Закрепить адаптер держателя двигателя справа
- Установить новые винты
- Затянуть винты (60 Нм + 30° + 15°)
60. Отцепить радиатор
61. Поднять автомобиль
62. Снять опоры
- Сторона управления двигателя
- Сторона коробки передач
63. Снять KM-6169
64. Подсоединить систему тяг и рычагов управления механизмом переключения
65. Подсоединить выпускную систему
- Указание! 2-й человек
66. Смонтировать выхлопную систему
- Установить новое уплотнение
- Гайки заменить
- Гайки затянуть (25 Нм)
- Присоединить демпфирующие перегородки
- Установить концевой глушитель
- Вставить штекер разъема жгута проводов лямбда-датчика контроля катализатора
67. Опустить автомобиль
68. Вставить полуоси
69. Установить шарниры поворотного рычага
- Гайки заменить
- Затянуть винты (60 Нм)
70. Установить маятниковый рычаг
- Гайки заменить
- Гайки затянуть (65 Нм)
71. Установить поперечные рулевые тяги
- Гайки заменить
- Гайки затянуть (35 Нм)
72. Закрепить полуоси
- Гайки заменить
- Установить KM-468-B
- Гайки затянуть (120 Нм)
- Отпустить гайки
- Гайки затянуть (20 Нм + 90°)
- Заменить стопорные шплинты
- Установить защитный колпачок
73. Установить кожух поликлинового ремня
- Закрутить винты
- Установить зажимы
74. Установить переднюю обшивку
- Указание! 2-й человек
- Установить шланг очистителя фар высокого давления
75. Закрепить переднюю обшивку внизу
- Установить зажимы
- Затянуть винты
- Затянуть гайки
- Вставить разъем жгута проводов
76. Установить передние колеса
- Закрутить винты
77. Опустить автомобиль
78. Закрепить переднюю обшивку сверху
- Затянуть винты
79. Закрепить передние колеса
- Затянуть винты (110 Нм)
80. Смонтировать жгут проводов двигателя
- Уложить жгут проводов
- Вставить разъем жгута проводов
- Установить плюсовую клемму
- Присоединить плюсовый провод
- Смонтировать провод массы.
- Закрепить жгут проводов
- Надеть резиновый уплотнитель
81. Установить жгут проводов системы управления двигателем
- Уложить жгут проводов
- Вставить разъем жгута проводов
- Закрепить в зажимах жгут проводов
82. Установить гидравлическую трубку центрального сцепления
- Указание! Трубопровод высокого давления должен фиксироваться с отчетливо слышным щелчком
- Вывернуть MKM-558-10
- Удалить воздух из привода сцепления - см. рабочий процесс "Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления" в модуле "К".
- Завернуть крышку расширительного бачка тормозной жидкости
83. Поставить шланг радиатора снизу
84. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к расширительному бачку
85. Установить шланг радиатора вверху
86. Установить шланги отопителя
87. Установить обратный шланг подогрева модуля дроссельной заслонки
88. Подсоединить разъем жгута проводов лямбда-датчика контроля катализатора
- Вставить в держатель
89. Поставить топливопровод
90. Подсоединить вакуумный трубопровод тормозного усилителя
- Указание! Соединение должно фиксироваться с отчетливо слышным щелчком
91. Вставить шланг испарения топлива
92. Установить корпус воздушного фильтра
- Затянуть винт
- Установить всасывающий воздушный шланг
- Установить шланг вентиляции картера двигателя
- Смонтировать всасывающий воздуховод
- Закрепить в зажимах клапан вентиляции топливного бака
- Вставить разъем жгута проводов
93. Установить крышку двигателя
- Отвернуть крышку маслоналивного патрубка
- Использовать крепежные язычки
- Затянуть винты (8 Нм)
- Закрутить крышку маслоналивного патрубка
- Указание! Соблюдать последовательность прокладки проводки
94. Поставить промежуточный рулевой шпиндель
- Указание! Колеса в положении движения по прямой
- Замок рулевого управления открыть
- Надеть промежуточный рулевой шпиндель
- Вставить прижимной болт
- Гайку (2) заменить
- Отрегулировать компенсатор линейного расширения
- Гайку затянуть (22 Нм)
- Снять KM-6181
95. Застопорить дистанционное переключение коробки передач
- Отсоединить кожух рычага ручного переключения
- Зафиксировать ручку переключения передач и корпус ручки переключения передач
- Ввести фиксатор (1) до щелчка в установочное отверстие крышки рукоятки переключения передач, повернув переключающую тягу влево (в направлении 3-й передачи)
96. Поднять автомобиль
97. Закрепить прижимную скобу
- Затянуть винты (от 12 Нм + 90° + 90° до +90° + 90° + 45°)
98. Опустить автомобиль
99. Проверить дистанционное переключение передач
- Снять КМ-527-А
- Указание! Фиксатор в установочном отверстии ослабляется сам при первом перемещении рычага в положении "R"
- Проверить включение всех передач
- Подсоединить кожух рычага переключения передач
100. Залить охлаждающую жидкость
- Указание! Систему охлаждения заполнить и удалить воздух - см. рабочий процесс "Заполнение системы охлаждения и удаление воздуха"
- Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
101. Присоединить аккумулятор.
102. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса
- Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
103. Программирование энергозависимой памяти
104. Закрыть капот двигателя.