Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/IS F/Lexus IS F I (2007-2014)/Руководство по ремонту/Ездовые циклы бортовая система диагностики-II/Монитор продувочного потока
Содержание Электросхемы Раздел: Ездовые циклы бортовая система диагностики-II Все разделы

Монитор продувочного потока Lexus IS F I

Ездовые циклы бортовая система диагностики-II 15 иллюстраций ~21 мин чтения

Монитор продувочного потока

ПримечаниеЭто контрольное подтверждение выполняется после того, как в окне ключ-Off контроль Confirmation появится сообщение Complete.

  1. Предварительные условия: Монитор не будет работать, если: Транспортное средство не двигалось в течение 10 минут или более (в районе города или на автостраде). Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет от 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C). Температура всасываемого воздуха составляет от 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C).
  2. Условия контроля Стравите давление из топливного бака, сняв и переустановив топливный колпачок. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет более 75°C. Один раз увеличьте обороты двигателя до 3000 об/мин. Дайте двигателю поработать на холостом ходу и включите выключатель кондиционер на 1 минуту.
  3. Мониторинг состояния Выключите выключатель питания (если включен (IG) или если двигатель работает). Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Текущий монитор/Испарительная система. Проверьте состояние монитора, отображаемое в Techstream.

ПримечаниеЕсли отображается «Неполный», монитор не завершен. Убедитесь, что предварительные условия выполнены, и снова выполните условия контроля.

  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Подтвердите выполнение следующих условий: Уровень топлива менее 90%. Высота менее 2400 м (8000 фт.). Транспортное средство остановлено (скорость транспортного средства менее 2 миль/ч). температура охлаждающей жидкости составляет от 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C). температура впускного воздуха составляет от 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C). Управляемое транспортное средство в районе города или на автостраде в течение 10 минут и более.
  3. Выполните схему привода: Дайте двигателю поработать на холостом ходу 5 минут и более. Выключите выключатель питания и подождите 6 часов.
  4. Проверьте состояние монитора с помощью Techstream.
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Убедитесь, что выполнены следующие условия: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) более 4,4°C. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) составляет более 4,4°C.
  3. Выполните схему привода: Снимите и переустановите топливный колпачок для стравливания давления в топливном баке. Включите выключатель питания (READY). Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или более. Управляемое транспортное средство в районе города или на автостраде в течение 10 минут и более.
  4. Проверьте состояние монитора с помощью Techstream.
  1. Предварительные условия Монитор не будет работать, если: Транспортное средство не управлялось в течение 10 минут или более (в районе города или на автостраде) Топливный бак заполнен менее чем на 90% Высота над уровнем моря составляет менее 2 438 м (8 000 футов). Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет от 4,4 ° C до 35 ° C (4°C и 35°C) Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) составляет от 4,4 ° C до 35 ° C (4°C и 35°C) Транспортное средство остается неподвижным (скорость транспортного средства составляет 0 км/ч [0 миль/ч])
  2. Условия контроля Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 минут. Выключите выключатель двигателя и подождите от 5 до 10 часов. ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель до проверки Состояния Монитора. Если двигатель запущен, описанные выше шаги необходимо повторить.
  3. Статус мониторинга Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Испарительная система. Проверьте состояние монитора, отображаемое в Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображается «Неполный», монитор не комплектуется. Убедитесь, что предварительные условия выполнены, и снова выполните условия контроля.
  1. Предварительные условия Монитор не будет работать, если: Транспортное средство не двигалось в течение 10 минут или более (в районе города или на автостраде) температура охлаждающей жидкости находится между 4,4 и 35 ° C (40 и 35°C) температура впускного воздуха находится между 4,4 и 35 ° C (40 и 35°C)
  2. Условия контроля Стравите давление из топливного бака, сняв и переустановив топливный колпачок. Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет температуры выше 75°C. Один раз увеличьте обороты двигателя до 3000 об/мин. Дайте двигателю поработать на холостом ходу и включите кондиционер на 1 минуту.
  3. Мониторинг состояния Выключите двигатель (если включен (IG) или двигатель работает). Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор. Проверьте состояние монитора, отображаемое в Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображается «Неполный», монитор не комплектуется. Убедитесь, что предварительные условия выполнены, и снова выполните условия контроля.
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Переведите двигатель в режим осмотра.
  3. Подтвердите выполнение следующих условий: Уровень топлива менее 90%. Высота менее 7874 фт. (2400 м). Транспортное средство останавливается (скорость транспортного средства составляет 0 миль/ч (0 км/ч)). Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет от 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C). Температура всасываемого воздуха составляет от 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C).
  4. Выполните следующую схему привода: Дайте двигателю поработать на холостом ходу 5 минут и более. Выключите выключатель питания и подождите 5, 7, 9,5 часов.
  5. Проверьте состояние монитора с помощью Techstream.
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Переведите двигатель в режим осмотра.
  3. Убедитесь, что выполнены следующие условия: Температура охлаждающей жидкости двигателя более 4,4°C. Температура всасываемого воздуха более 4,4°C.
  4. Выполните следующую схему привода: Снимите и переустановите топливный колпачок для стравливания давления в топливном баке. Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или более. Один раз запустите двигатель на 2500 об/мин.
  5. Проверьте состояние монитора с помощью Techstream.
  1. Предварительные условия Монитор не будет работать, если только: Транспортное средство не двигалось со скоростью 48 км/ч (30 миль/ч) или более в общей сложности 10 минут или более. Топливный бак заполнен менее чем на 90%. Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет от 5 ° C до 45 ° C (от 5°C до 45°C). Температура всасываемого воздуха составляет от 5 ° C до 50 ° C (от 5°C до 50°C). Транспортное средство остается неподвижным (скорость транспортного средства составляет 0 км/ч [0 миль/ч]).
  2. Условия контроля Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 минут. Выключите выключатель зажигания и подождите 6 часов (8 или 10,5 часов). ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель до проверки Состояния Монитора. Если двигатель запущен, описанные выше шаги необходимо повторить.
  3. Статус мониторинга Подключите Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Монитор/Текущий монитор. Проверьте состояние монитора, отображаемое в Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображается «Неполный», монитор не завершил работу. Убедитесь, что предварительные условия выполнены, и снова выполните условия контроля.

ПримечаниеЭто контрольное подтверждение выполняется после того, как в окне ключ-Off контроль Confirmation появится сообщение Complete.

  1. Предварительные условия Монитор не будет работать, если: Транспортное средство не двигалось со скоростью 60 км/ч (40 миль/ч) или более в течение 10 минут или более. Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 4,4°C или выше. Температура всасываемого воздуха составляет 4,4°C или выше.
  2. Условия контроля Стравите давление из топливного бака, сняв и установив на место узел крышки топливного бака. Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет более 75°C. Один раз увеличьте обороты двигателя до 3000 об/мин. Дайте двигателю поработать на холостом ходу и включите выключатель кондиционер на 1 минуту.
  3. Мониторинг состояния Выключите выключатель зажигания (если он включен или если двигатель работает). Подключите Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Монитор/Текущий монитор. Проверьте состояние монитора, отображаемое в Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображается «Неполный», монитор не завершил работу. Убедитесь, что предварительные условия выполнены, и снова выполните условия контроля.
Схема ездового цикла 1. Схема №19
  1. Предварительные условия Монитор не будет запущен, если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не выключен
  2. Схема привода Подключите ручной тестер или прибор бортовая система диагностики II к DLC3 для проверки состояния монитора и предварительных условий (см. шаг «A»). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты и более. Управляйте автомобилем со скоростью 25 миль/ч (40 км/ч) или более, по крайней мере, в течение 50 секунд. Остановите автомобиль и дайте двигателю поработать на холостом ходу 40 секунд и более. Выполните шаги (3) и (4) по десять раз. Если состояние готовности не завершается, убедитесь, что предварительные условия выполнены, поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), а затем повторите шаги (1) - (5).
Схема ездового цикла 2. Схема №20
  1. Предварительные условия Монитор не будет запущен, если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не выключен
  2. Схема привода Подключите ручной тестер или прибор бортовая система диагностики II к DLC3 для проверки состояния монитора и предварительных условий (см. шаг «A»). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты и более. Управляйте транспортным средством со скоростью от 40 до 70 миль в час (от 64 до 112 км/ч), по крайней мере, в течение 150 секунд. Остановить автомобиль и дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 10 секунд и более. Управляйте транспортным средством со скоростью от 25 до 40 миль в час (от 40 до 64 км/ч), по крайней мере, в течение 40 секунд. Остановить автомобиль и дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 10 секунд и более. Выполните шаги (5) и (6) по десять раз. Проверьте состояние монитора готовности. Если состояние монитора готовности не изменилось на «завершено», проверьте предварительные условия, поверните переключатель зажигания в положение OFF и повторите шаги (1) - (6).
Схема ездового цикла 3. Схема №21
  1. Предварительные условия Монитор не будет работать, если с момента запуска двигателя не прошло 2 минуты или более. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет 75°C или выше. Осуществляют управление с обратной связью соотношением количества воздуха к количеству топлива. Контроль отсечки топлива осуществляется в течение 8 секунд и более.
  2. Схема привода Подключите ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Снимите флажки расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 миль/ч (64 км/ч) или более в течение не менее 10 минут. Переключите передачу на 2-ю передачу. Разогнать автомобиль до скорости 30 миль/ч (48 км/ч) или более, нажав на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд. Вскоре после выполнения шага (7), указанного выше, отпустите педаль акселератора не менее чем на 4 секунды без нажатия на педаль тормоза, чтобы выполнить управление отсечкой топлива. Остановить автомобиль и дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 10 секунд и более. Допускать замедление транспортного средства до тех пор, пока скорость транспортного средства не снизится до менее чем 6 миль/ч (10 км/ч). Повторить этапы с (7) по (10) выше не менее 3 раз за один ездовой цикл.
  3. Статус монитора Проверьте статус монитора готовности, отображаемый на тестере. Если состояние не переключается на COMPL (завершено), убедитесь, что предварительные условия выполнены, а затем выполните шаги от (5) до (11) в шаблоне диска выше.
Схема ездового цикла 4. Схема №22
  1. Предварительные условия Монитор не будет работать, если с момента запуска двигателя не прошло 2 минуты или более. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет 75°C или выше. Совокупное время движения при скорости транспортного средства 48 км/ч (30 миль/ч) и более превышает 6 минут. Осуществляют управление с обратной связью соотношением количества воздуха к количеству топлива.
  2. Схема привода для переднего датчика A/F и датчика HO2 Подключите ручной тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Поверните тестер в положение ВКЛ. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше. Управляйте транспортным средством со скоростью от 60 км/ч (40 миль/ч) до 120 км/ч (75 миль/ч) в течение не менее 10 минут. Переключите передачу на 2-ю передачу. Разогнать автомобиль до скорости 60 км/ч (40 миль/ч) или более, нажав на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд. Вскоре после выполнения шага (8), указанного выше, отпустите педаль акселератора не менее чем на 5 секунд без нажатия на педаль тормоза, чтобы выполнить управление отсечкой топлива. Транспортное средство замедляется до тех пор, пока скорость не снизится до менее 10 км/ч (6 миль/ч). Повторить этапы с (8) по (10) выше не менее 3 раз за один ездовой цикл.
  3. Статус монитора Проверьте статус монитора готовности, отображаемый на тестере. Если состояние не переключается на COMPL (завершено), убедитесь, что предварительные условия выполнены, а затем выполните шаги от (5) до (11) в шаблоне диска выше.
Схема ездового цикла 5. Схема №23
  1. Предварительные условия Монитор не будет работать, если с момента запуска двигателя не прошло 2 минуты или более. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет 75°C или выше. Совокупное время движения при скорости транспортного средства 48 км/ч (30 миль/ч) и более превышает 6 минут. Осуществляют управление с обратной связью соотношением количества воздуха к количеству топлива. Управление отсечкой топлива выполняется в течение 8 секунд или более (для монитора датчика заднего HO2)
  2. Схема привода для датчиков переднего и заднего HO2 Подключите интеллектуальный тестер или прибор бортовая система диагностики II к DLC3 (процедура «A»). Включите выключатель зажигания (процедура «В»). Включите тестер или сканирующее устройство (процедура «C»). Очистка расшифровка кода ошибки (процедура «D»). Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше (процедура «E»). Управлять транспортным средством со скоростью 30 миль/ч (48 км/ч) или более в течение не менее 40 секунд (процедура «F»). Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 20 секунд или более (процедура «G»). Повторить процедуры «F» и «G» не менее 8 раз за один ездовой цикл (процедура «Н»). Переключите передачу на 2-ю передачу (процедура «I»). Разогнать транспортное средство до скорости 30 миль/ч (48 км/ч) или более путем нажатия на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд (процедура «J»). Вскоре после выполнения процедуры «J», описанной выше, отпустите педаль акселератора не менее чем на 10 секунд без нажатия на педаль тормоза, чтобы выполнить управление отсечкой топлива (процедура «K»). Транспортное средство замедляется до тех пор, пока скорость не снизится до менее чем 6 миль/ч (10 км/ч) (процедура «L»). Процедуры от «J» до «L» повторяются не менее двух раз за один ездовой цикл (процедура «М»).
  3. Статус монитора Проверьте статус монитора готовности, отображаемый на тестере. Если состояние не переключается на COMPL (завершено), убедитесь, что предварительные условия выполнены, а затем выполните процедуру от «E» до «M» в шаблоне диска выше.
Схема ездового цикла 6. Схема №24
  1. Предварительные условия Монитор не будет запущен, если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не выключен
  2. Подключите ручной тестер или прибор бортовая система диагностики II к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Поверните тестер или сканирующее устройство в положение ВКЛ. Очистите расшифровка кода ошибки (если установлены). Запустите двигатель и прогрейте его. Управляйте транспортным средством со скоростью от 40 миль в час до 70 миль в час (64 км/ч и 113 км/ч) в течение не менее 10 минут.
  3. Состояние монитора Проверьте состояние монитора готовности, отображаемое на тестере или средстве сканирования. Если состояние не переключается на COMPL (завершено), увеличьте время управления.
Схема ездового цикла 7. Схема №25
  1. Предварительные условия Монитор не будет работать, если с момента запуска двигателя не прошло 2 минуты или более. Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 75°C или более. Совокупное время движения при скорости транспортного средства 30 миль/ч (48 км/ч) или более превышает 6 минут. Осуществляют управление с обратной связью соотношением количества воздуха к количеству топлива. Управление отсечкой топлива выполняется в течение 8 секунд или более (для монитора датчика заднего HO2).
  2. Схема привода для переднего датчика соотношения воздуха и топлива и датчика нагретого кислорода Подключите Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A]. Управлять транспортным средством со скоростью от 38 миль/ч (60 км/ч) до 75 миль/ч (120 км/ч) в течение не менее 10 минут [B]. Переключите передачу на 2-ю передачу [С]. Разогнать транспортное средство до скорости 40 миль/ч (64 км/ч) или более путем нажатия на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд [D]. Вскоре после выполнения шага (8), указанного выше, отпустите педаль акселератора не менее чем на 8 секунд без нажатия на педаль тормоза, чтобы выполнить управление отсечкой топлива [E]. Транспортное средство замедляется до тех пор, пока скорость не снизится до менее чем 6 миль/ч (10 км/ч) [F]. Повторить этапы с (8) по (10) выше не менее 3 раз за один ездовой цикл.
  3. Статус монитора Проверьте статус монитора готовности, отображаемый в Techstream. Если состояние не переключается на «Завершено», убедитесь, что предварительные условия выполнены, а затем выполните шаги от (5) до (11) в шаблоне диска выше.
Схема ездового цикла 8. Схема №26
  1. Предварительные условия Монитор не будет запущен, если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не выключен
  2. Схема привода Подключите интеллектуальный тестер или прибор бортовая система диагностики II к DLC3 для проверки состояния монитора и предварительных условий. Переведите двигатель в режим осмотра. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты. Отключите режим осмотра и управляйте транспортным средством со скоростью 70-88 км/ч (44-55 миль/ч) или более в течение 5-10 минут. Проверьте состояние монитора готовности. Если состояние монитора готовности не изменилось на «завершено», проверьте предварительные условия, выключите выключатель питания и повторите шаги (1) - (4).

ПримечаниеНе управляйте транспортным средством без отключения режима осмотра, иначе это может привести к повреждению трансмиссии.

Схема ездового цикла 9. Схема №27
  1. Предварительные условия Монитор не будет работать, если с момента запуска двигателя не прошло 2 минуты или более. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет 75°C или более. Совокупное время движения при скорости транспортного средства 30 миль/ч (48 км/ч) или более превышает 6 минут. Осуществляют управление с обратной связью соотношением количества воздуха к количеству топлива.
  2. Подключите прибор бортовая система диагностики II к DLC3 для проверки состояния монитора и предварительных условий (см. шаг «C»). Поверните выключатель зажигания ВКЛ. Поверните тестер или сканирующее устройство ВКЛ. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты и более. Управляйте транспортным средством со скоростью от 40 до 70 миль в час (от 64 до 112 км/ч) в течение не менее 150 секунд. Остановить автомобиль и дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 10 секунд и более. Управляйте транспортным средством со скоростью от 30 до 40 миль в час (от 48 до 64 км/ч) в течение не менее 40 секунд. Остановить автомобиль и дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 10 секунд и более. Выполните шаги (8) и (9) 6 раз за один ездовой цикл. Переключите передачу на 2-ю передачу. Разогнать автомобиль до скорости 30 миль/ч (48 км/ч) или более, нажав на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд. Вскоре после выполнения шага (12), указанного выше, отпустите педаль акселератора не менее чем на 10 секунд без нажатия на педаль тормоза, чтобы выполнить управление отсечкой топлива. Допускать замедление транспортного средства до тех пор, пока скорость транспортного средства не снизится до менее чем 6 миль/ч (10 км/ч). Повторить шаги с (12) по (14) выше не менее 3 раз за один ездовой цикл.
  3. Состояние монитора Проверьте состояние монитора готовности, отображаемое на тестере или средстве сканирования. Если состояние не переключается на COMPL (завершено), убедитесь, что предварительные условия выполнены, а затем выполните шаги от (5) до (15) в шаблоне диска выше.
Схема ездового цикла 10. Схема №28
  1. Предварительные условия Монитор не будет работать, если с момента запуска двигателя не прошло 2 минуты или более. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет 75°C или выше. Осуществляют управление с обратной связью соотношением количества воздуха к количеству топлива. Контроль отсечки топлива осуществляется в течение 8 секунд и более.
  2. Схема привода Подключите ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON.сброс коды неисправностей Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше. Управляйте транспортным средством со скоростью 55 миль/ч (88 км/ч) или более в течение не менее 10 минут. Переключите передачу на 2-ю передачу. Разогнать автомобиль до скорости 55 миль/ч (88 км/ч) или более, нажав на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд. Вскоре после выполнения шага (7), указанного выше, отпустите педаль акселератора не менее чем на 4 секунды без нажатия на педаль тормоза, чтобы выполнить управление отсечкой топлива. Остановить автомобиль и дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 10 секунд и более. Допускать замедление транспортного средства до тех пор, пока скорость транспортного средства не снизится до менее чем 6 миль/ч (10 км/ч). Повторить этапы с (7) по (10) выше не менее 3 раз за один ездовой цикл.
  3. Статус монитора Проверьте статус монитора готовности, отображаемый на тестере. Если состояние не переключается на COMPL (завершено), убедитесь, что предварительные условия выполнены, а затем выполните шаги от (5) до (11) в шаблоне диска выше.
Схема ездового цикла 11. Схема №29
  1. Предварительные условия Монитор не будет работать, если с момента запуска двигателя не прошло 2 минуты или более. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет 75°C или более. Совокупное время движения при скорости транспортного средства 30 миль/ч (48 км/ч) или более превышает 6 минут. Осуществляют управление с обратной связью соотношением количества воздуха к количеству топлива.
  2. Схема привода для переднего датчика соотношения воздуха и топлива и датчика нагретого кислорода Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Поверните Techstream ON. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C. Управляйте транспортным средством со скоростью от 50 миль/ч (80 км/ч) до 80 миль/ч (128 км/ч) в течение не менее 10 минут. Переключите передачу на 2-ю передачу. Разогнать автомобиль до скорости 40 миль/ч (64 км/ч) или более, нажав на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд. Вскоре после выполнения шага (8), указанного выше, отпустите педаль акселератора не менее чем на 9 секунд без нажатия на педаль тормоза, чтобы выполнить управление отсечкой топлива. Допускать замедление транспортного средства до тех пор, пока скорость транспортного средства не снизится до менее чем 6 миль/ч (10 км/ч). Повторить этапы с (8) по (10) выше не менее 3 раз за один ездовой цикл.
  3. Статус монитора Проверьте статус монитора готовности, отображаемый в Techstream. Если состояние не переключается на «Завершено», убедитесь, что предварительные условия выполнены, а затем выполните шаги от (5) до (11) в шаблоне диска выше.
Схема ездового цикла 12. Схема №30
  1. Предварительные условия Монитор не будет работать, если с момента запуска двигателя не прошло 2 минуты или более. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет 75°C или более. Совокупное время движения при скорости транспортного средства 45 миль/ч (70 км/ч) или более превышает 6 минут. Осуществляют управление с обратной связью соотношением количества воздуха к количеству топлива.
  2. Схема привода для переднего датчика A/F и датчика HO2 Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Поверните Techstream ON. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Прогрейте его до тех пор, пока температура не достигнет 75°C или выше. Управляйте транспортным средством со скоростью от 45 миль/ч (70 км/ч) до 75 миль/ч (120 км/ч) в течение не менее 10 минут или более. Переведите рычаг переключения передач в диапазон S3. Разогнать автомобиль до скорости 45 миль/ч (70 км/ч) или более, нажав на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд. Вскоре после выполнения шага (9), указанного выше, отпустите педаль акселератора не менее чем на 7 секунд без нажатия на педаль тормоза, чтобы выполнить управление отсечкой топлива. Допускать замедление транспортного средства до тех пор, пока скорость транспортного средства не снизится до менее чем 6 миль/ч (10 км/ч). Повторить этапы с (9) по (11) выше не менее 3 раз за один ездовой цикл.
  3. Статус монитора Проверьте статус монитора готовности, отображаемый в Techstream. Если состояние не переключается на «Завершено», убедитесь, что предварительные условия выполнены, а затем выполните шаги от (5) до (12) в шаблоне диска выше.
Схема ездового цикла 13. Схема №31
  1. Предварительные условия Монитор не будет работать, если с момента запуска двигателя не прошло 2 минуты или более. Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 75°C или более. Совокупное время движения при скорости транспортного средства 30 миль/ч (48 км/ч) или более превышает 6 минут. Осуществляется управление с обратной связью соотношением компонентов топливовоздушной смеси. Контроль отсечки топлива осуществляется в течение 8 секунд и более (для монитора датчика кислорода заднего подогрева).
  2. Схема привода для переднего датчика соотношения воздуха и топлива и датчика нагретого кислорода Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите тестер. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. Управляйте транспортным средством со скоростью 38 миль в час и 75 миль в час (60 км/ч и 120 км/ч) в течение не менее 10 минут. Переключите передачу на 2-ю передачу. Разогнать транспортное средство до скорости 40 миль/ч (64 км/ч) или более путем нажатия на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд (процедура «А»). Вскоре после выполнения процедуры «А», описанной выше, отпустите педаль акселератора не менее чем на 10 секунд, не нажимая на педаль тормоза, чтобы выполнить управление отсечкой топлива (процедура «В»). Транспортное средство замедляется до тех пор, пока его скорость не снизится до менее чем 6 миль/ч (10 км/ч) (процедура «С»). Повторить процедуры от «А» до «С» выше не менее 3 раз за один ездовой цикл.
  3. Статус монитора Проверьте статус монитора готовности, отображаемый на тестере. Если состояние не меняется на «Завершено», убедитесь, что предварительные условия выполнены, а затем снова выполните шаблон диска.
Схема ездового цикла 14. Схема №32
  1. Схема привода для датчика переднего A/F и датчика HO2 Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (READY). Включите тестер. Очистите расшифровка кода ошибки. Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. Управляйте транспортным средством со скоростью от 40 миль/ч (60 км/ч) до 75 миль/ч (120 км/ч) в течение 10 минут или более. Повторите следующую схему вождения 3 или более раз: Управляйте транспортным средством со скоростью 75 миль/ч (120 км/ч). Отпустите педаль акселератора и остановите автомобиль.
  2. Статус монитора Проверьте статус монитора готовности, отображаемый на тестере. Если состояние не меняется на «Завершено», выполните приведенную выше последовательность дисководов.
Схема ездового цикла 15 (1 из 2). Схема №33
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG).
  3. Включите Techstream.
  4. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  5. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
  6. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  7. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания).
  8. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A].
  9. В Techstream введите следующие меню для проверки состояния отсечки топлива: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных/Первичная/Холостая отсечка топлива.
  10. Управлять транспортным средством со скоростью 75-120 км/ч (47-75 миль/ч) в течение не менее 10 минут [B]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения.
  11. Переместите рычаг переключения передач в положение B [C].
  12. Разогнать транспортное средство до скорости 75 км/ч (47 миль/ч) или более путем нажатия на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд [D].
  13. Вскоре после выполнения шага [D], указанного выше, отпустите педаль акселератора не менее чем на 4 секунды без нажатия на педаль тормоза, чтобы выполнить управление отсечкой топлива [E]. ПРИМЕЧАНИЕ: Управление отсечкой топлива выполняется, когда педаль акселератора отпущена, в то время как автомобиль движется со скоростью 35 км/ч (22 миль/ч) или медленнее (Управление отсечкой топлива запрещено, когда скорость двигателя снижается до 1000 об/мин или ниже).
  14. Допускать замедление транспортного средства до тех пор, пока скорость транспортного средства не снизится до менее 10 км/ч (6 миль/ч).
  15. Повторить этапы [C] - [E] выше не менее 3 раз за один ездовой цикл.
  16. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [F].
  17. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  18. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  19. Введите расшифровка кода ошибки: P2195 или P2196.
  20. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ РЕШЕНИЯ TECHSTREAM DISPLY описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed Система normal АНОМAL расшифровка кода ошибки decision completed Система Abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision NOT to perform расшифровка кода ошибки decision Number of расшифровка кода ошибки's not complete Dermitions has reached ECU предел памяти Если результат оценки показывает NORMAL, система в норме. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или UNKNOWN, выполните шаги [B] - [E].
  21. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. Если выводится постоянное расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.