Система блокировки дверей с силовым приводом - сервисная информация: Прочее Chrysler Crossfire I final

Центральный замок

Центральный замок является частью системы блокировки питания и системы безопасности при угоне автомобиля. Центральный замок управляет обоими дверными замками, задним замком подъемной двери и замком топливной двери из одной точки в зависимости от настройки «Предпочтения клиента». Он использует модуль управления кузовом (BCM), модуль насоса центрального замка/системы безопасности и модуль SKREEM для коллективной логики.

Блокировка дверей

Функция блокировки дверей является частью функции центральной блокировки и предотвращает блокировку с помощью кнопки блокировки дверей или датчика дистанционного управления без ключа, когда переключатель зажигания находится в положении ON/RUN (ВКЛ/ВКЛ). Он также предотвращает блокировку, если любая из дверей не закрыта.

Схема №19

Войти

Система Sentry ключ дистанционный Entry позволяет разблокировать (1) и блокировать (2) двери автомобиля, задний дверь багажника и топливную дверь с помощью дистанционного управления с помощью ручного радиочастотного бесключевого передатчика. Он также имеет красную тревожную кнопку (6) и включает в себя откидной (3) ключ зажигания (4) со светодиодной (5) индикаторной лампой проверки батареи.

Для управления центральным замком с помощью ключа зажигания поверните цилиндр замка двери водителя против часовой стрелки, чтобы заблокировать, и по часовой стрелке, чтобы разблокировать обе двери, заднюю откидную дверь и топливную дверь. С помощью датчика бесключевого доступа нажмите кнопку блокировки, чтобы заблокировать двери, заднюю подъемную дверь и топливную дверь, и кнопку разблокировки, чтобы разблокировать двери (дверь водителя и топливная дверь только в выборочном режиме), заднюю подъемную дверь и топливную дверь. С помощью переключателя блокировки питания нажмите верхнюю часть, чтобы разблокировать, и нижнюю часть, чтобы заблокировать обе двери, и задний дверь багажника. Разблокировка автомобиля ключом зажигания или бесключевым входным передатчиком приводит в действие Центральную систему блокировки и отключает противоугонную сигнализацию.

Удаленный бесключевой доступ

Измерительный преобразователь с дистанционным вводом без ключа имеет четыре кнопки для работы. Это РАЗБЛОКИРОВКА, БЛОКИРОВКА, ПАНИКА и ОСВОБОЖДЕНИЕ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ. Кнопки «Блокировать» и «Разблокировать» имеют рельефные символы ISO. Измерительный преобразователь с дистанционным вводом без ключа имеет возможность переключать систему между глобальным режимом или селективным режимом. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Кнопка разблокировки при нажатии разблокирует двери, заднюю подъемную дверь и топливную дверь, а также однократно мигает лампочками сигнала поворота, указывая на то, что автомобиль разблокирован. Кнопка блокировки при нажатии запирает двери, заднюю подъемную дверь и топливную дверь, а также три раза мигает лампочками сигнала поворота, указывая на то, что автомобиль заблокирован. Если во время запирания лампы не мигают, дверь или задняя откидная дверь не закрываются должным образом. Кнопка паники при нажатии не менее одной секунды вызовет мигание внешних ламп и тревожный сигнал в течение трех минут. Для деактивации нажмите аварийную кнопку второй раз или поверните переключатель зажигания в положение ON/RUN (ВКЛ/ВКЛ). Кнопка разблокировки ключа зажигания позволяет лезвию ключа в датчике дистанционного управления бесключевым доступом откидываться из сохраненного положения.

Приемопередатчик Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) способен сохранять код доступа даже при отключении питания. Модуль сохраняет в памяти идентификационные номера любого транспондера ключа зажигания, который запрограммирован в нем. Для дополнительной безопасности системы каждый SKREEM программируется уникальным секретным ключевым кодом. Дополнительные и/или заменяемые ключи можно получить только у дилера Chrysler.

Функция автоматической повторной блокировки

Чтобы избежать непреднамеренной разблокировки транспортного средства, транспортное средство автоматически повторно блокируется модулем насоса центрального замка / системы безопасности через SKREEM. Автоматическая повторная блокировка происходит после того, как транспортное средство было разблокировано либо с помощью дистанционного датчика бесключевого доступа, либо с помощью цилиндра замка двери водителя. Транспортное средство будет повторно заблокировано, если модуль SKREEM не получит сообщение в течение 40 секунд от любого из следующих

1. Сигнал открытой двери.
2. Ключ в смысле зажигания.
3. Сигнал блокировки питания.
4. Сигнал заднего затвора.

Автоматическая блокировка

Выключатель блокировки питания в центральной консоли управляет функцией автоматической блокировки. При нахождении выключателя зажигания в положении ON/RUN (ВКЛ/РАБОТА) нажатие и удержание верхней части выключателя силового замка в течение не менее пяти секунд активирует автоматическую блокировку. При включенной функции автоматической блокировки двери и задние подъемные ворота будут блокироваться по достижении скорости примерно 15 км/ч (9 миль в час). Если после включения автоматической блокировки транспортное средство разблокируется с помощью внутреннего выключателя питания, это состояние сохраняется до тех пор, пока дверь не будет открыта, или до тех пор, пока зажигание не будет выключено. Автоматическая блокировка выполняется снова только по достижении заданной скорости. Логическая схема автоматической блокировки интегрирована в центральный насос блокировки/модуль системы безопасности. Функция автоматической блокировки также может быть переключена или запрещена с помощью сканирующего устройства, для получения дополнительной информации см. раздел ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИХ НАСТРОЕК.

Аварийная разблокировка

В случае столкновения транспортного средства двери разблокируются автоматически с помощью датчика столкновения, встроенного в модуль насоса/системы безопасности центрального замка. Двери разблокируются после времени задержки от 8 до 11 секунд. Функция аварийной разблокировки прерывает все функции, выполняемые центральным замковым насосом/модулем системы безопасности, которые повторно активируются только после прерывания зажигания. Функция аварийной разблокировки активна только тогда, когда автомобиль разблокирован снаружи.

Вся система

1. Отсоедините пневматическую линию, подключенную к насосу центрального запирания/модулю системы безопасности.
2. С помощью ручного вакуумного насоса подсоедините соответствующий резиновый шланг 2 в. (50 мм) до отсоединенной пневматической питательной магистрали.
3. Нанести 600 мбар (17,7 дюйма. Hg) разрежение в пневматической подающей линии в течение 1 минуты.

Если через 1 минуту потеря вакуума составляет менее 30 мбар (0,9 дюйма). Рт.ст.), пневматические питающие линии и приводы не являются причиной неисправности. Если через 1 минуту потеря вакуума превышает 30 мбар (0,9 дюйма). Hg), выполните Испытание пневматического привода.

Схема №20

Войти

1. Отсоедините пневмопровод (1), соединенный с пневмоприводом.
2. С помощью ручного вакуумного насоса подсоедините соответствующий резиновый шланг 2 в. (50 мм) до отсоединенного пневматического привода.
3. Нанести 600 мбар (17,7 дюйма. Hg) вакуум к пневматическому приводу в течение 1 минуты.

Если через 1 минуту потеря вакуума составляет менее 30 мбар (0,9 дюйма). Hg), выполните Испытание пневматической линии. Если через 1 минуту потеря вакуума превышает 30 мбар (0,9 дюйма). Рт.ст.), замените пневмопривод.

Как отремонтировать пневматические трубы

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо получить доступ к кабелепроводу для ремонта трубки, обязательно повторно приклейте кабелепровод после ремонта.
2. Получить доступ к поврежденной секции НКТ и удалить ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перекрутить или не закрутить новый кусок трубки.
3. Используя A193-997-52 комплекта для ремонта НКТ, вставьте отрезок НКТ на место поврежденного участка.
4. Опрыскайте каждый конец пневматической трубки силиконовой смазкой Mopar, номер по каталогу 04318070, и вставьте каждый конец трубки 10 мм (0,4 дюйма) в резиновый соединитель для сращивания.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
6. Если пневматическая трубка, ведущая к приводу замка, была отремонтирована, с помощью брелока активируйте кнопку блокировки двери. Убедитесь, что все блокировки работают правильно.
7. Если была отремонтирована пневматическая трубка, ведущая к заднему спойлеру, поверните ключ в положение «RUN» и поднимите и опустите задний спойлер. Убедитесь, что задний спойлер работает правильно.
8. Установите все компоненты, которые были удалены или к которым был получен доступ.

Функция автоматической блокировки может быть активирована или деактивирована с помощью сканирующего устройства. Внутренний выключатель замка дверцы с электроприводом может также использоваться при включенном зажигании путем нажатия и удержания выключателя замка дверцы с электроприводом в течение более 5 секунд либо в положении блокировки (автоматическая блокировка включена), либо в положении разблокировки (автоматическая блокировка выключена). Внутренний выключатель замка дверцы с электроприводом можно заблокировать с помощью сканирующего устройства.

Глобальная/выборочная центральная блокировка

Система бесключевого доступа имеет функцию глобального или выборочного режима для центральной блокировки, которая может быть запрограммирована клиентом. Заводская установка - Global, которая будет блокировать и разблокировать обе двери, заднюю подъемную заслонку и топливную дверь централизованно при однократном нажатии соответствующей кнопки. Режим Selective изменит только то, какие блокировки питания разблокировать. Чтобы включить выборочный режим, нажмите обе кнопки разблокировки и блокировки одновременно в течение приблизительно пяти секунд, пока контрольная лампа батареи в передатчике не начнет мигать дважды. После этого кнопка «Разблокировать» разблокирует только дверь водителя и топливную дверь при ее однократном нажатии. Повторное нажатие кнопки «Разблокировать» разблокирует дверь пассажира и заднюю откидную дверь. Заводская установка может быть восстановлена путем повторного одновременного нажатия кнопок разблокировки и блокировки в течение приблизительно пяти секунд до тех пор, пока контрольная лампа батареи в передатчике не начнет мигать дважды. Если транспортное средство было заблокировано с помощью выключателя блокировки питания на центральной консоли в режиме Selective, открытие двери изнутри разблокирует только эту дверь. Если автомобиль был заблокирован с помощью переключателя блокировки питания в центральной консоли, находясь в глобальном режиме, открытие двери изнутри разблокирует обе двери и заднюю откидную дверь. Если автомобиль был заблокирован с помощью передатчика RKE, двери и задний дверь багажника не могут быть разблокированы с помощью выключателя блокировки питания в центральной консоли. Если транспортное средство было заперто снаружи, то открытие двери изнутри не приведет к разблокировке других проемов, но вызовет срабатывание сигнализации.

Процедура программирования передатчика с дистанционным вводом без ключа.

Измерительный преобразователь (преобразователи) дистанционного ввода без ключа могут быть запрограммированы заказчиком без специальных инструментов.

Процедура программирования

Программирование измерительного преобразователя заказчиком осуществляется путем выполнения следующих шагов:

1. Вставьте ключ в выключатель зажигания.
2. Нажмите кнопку блокировки или разблокировки на мгновение два раза.
3. Поверните ключ в выключателе зажигания в положение ON/RUN в течение 30 секунд.

Диапазон датчика

Рабочий диапазон находится в пределах 20 метров (66 футов) от модуля/приемника.

Выключатель замка силовой двери

Схема №21

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите панель внутренней отделки центральной консоли. См. раздел ДЕМОНТАЖ.
3. Отсоедините выключатель питания и соединители жгута ЭЦН (1).
4. Нажмите на фиксирующие язычки внутрь и снимите внешнюю группу переключателей.
5. Нажмите на фиксирующие язычки внутрь и снимите блокировку питания, опасность и переключатель ESP с панели настройки.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Совместите выключатель питания с панелью внутренней отделки центральной консоли и нажимайте вместе до тех пор, пока фиксирующие язычки не войдут в полное зацепление.
2. Выровняйте внешнюю группу переключателей над выключателем блокировки питания и нажимайте вместе до тех пор, пока фиксирующие язычки не войдут в полное зацепление.
3. Подсоедините соединители жгута выключателя питания.
4. Установите обивка на центральную консоль. См. УСТАНОВКА.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Реле дистанционного ввода без ключа

1. Установите реле дистанционного бесключевого доступа (1).
2. Установите нижнюю панель крышки блока предохранителей (2) и закрепите ее, защелкнув фиксирующие язычки (1).
3. Установите крышку (1) блока предохранителей подкапотного приспособления.

Модуль дистанционного ввода ключа часового.

1. Установите модуль SKREEM на опорную плиту.
2. Подключите 18-контактный разъем жгута и 2-контактный разъем жгута шина CAN (1) к модулю SKREEM.
3. Подключите 2-контактный разъем жгута к антенному кольцу сторожевого ключа.
4. Установите приборную панель. См. раздел УСТАНОВКА.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.