ПримечаниеПроцедуры ручной замены трансмиссий см. в соответствующей статье СЦЕПЛЕНИЕ в разделе СЦЕПЛЕНИЯ.
| Внимание: | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. статью КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ». |
|---|
| Внимание: | Радио имеет кодированную схему защиты от угона. Прежде чем отсоединить кабели аккумулятора, получите от клиента кодовый номер защиты от кражи по радио. После повторного подключения питания, поверните радио КОД СЛОВА будет отображаться. Для восстановления работы радиомодуля введите 5-значный код клиента. |
|---|
- Отсоедините отрицательный, а затем положительный кабель аккумулятора. Извлеките батарею. Снимите воздухозаборный шланг и основание аккумулятора. Отсоедините проводку стартера. Отверните стопорные болты стартера и снимите стартер. Отсоедините заземляющую лямку трансакселя. Оставив присоединенным гидравлический шланг, снимите датчик скорости.
- Отсоедините разъемы электромагнитного клапана управления блокировкой. Слейте жидкость из трансмиссии. Отсоединить и заглушить линии охладителя трансакселя. Снять центральную поперечину. Снимите трубу выпускного коллектора. Поверните выключатель зажигания, чтобы снять блокировку рулевого управления. Переведите трансмиссия в нейтральное положение.
- Снимите левую и правую полуоси. См. статью ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ в разделе «ВЕДУЩИЕ ОСИ». Снимите промежуточный вал. Снимите брызговики двигателя и правой колесной колодки. Снимите правый демпферный болт, и отделите демпфер от вилки демпфера.
- Снимите стержень правого радиуса. Снимите передние и задние ребра жесткости двигателя. Снимите смотровую крышку маховика и сдвиньте держатель троса. Отсоедините трос переключения передач, сняв шплинт, штифт управления и валик рычага управления. Снимите направляющую троса переключения передач. Извлеките болты приводной пластины по одному.
- Снимите болт с передней опоры двигателя. Снимите крепежные болты с заднего кронштейна крепления двигателя. Отверните крепежные болты корпуса передней и задней трансмиссии. Ослабьте крепежные болты корпуса дифференциала. Прикрепите подъемник к кронштейну подъемника корпуса трансакселя и крепежному болту корпуса дифференциала к двигателю. Слегка приподнимите двигатель, чтобы разгрузить крепления.
- Поместите домкрат под трансмиссия и поднимите трансмиссия настолько, чтобы снять вес с креплений. Снимите переднюю опору двигателя. Снять болты крепления трансакселя и кронштейна крепления. Оттяните трансаксель от двигателя, пока он не освободится от штырей, а затем опустите его на домкрат.
Для установки трансакселя, процедура обратного демонтажа. Используйте новые пружинные зажимы на концах обеих полуосей. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить жидкостью АКПП.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунт (н.м) |
|---|
| Центральная поперечина (Integra) | 33 (45) |
| Дренажная пробка | 30 (40) |
| Приводная пластина - коленчатый вал | 55 (75) |
| Труба выпускного коллектора | 41 (55) |
| Кронштейн выхлопной трубы | 29 (39) |
| Уплотнительный болт удлинительного вала | 59 (80) |
| Передний болт крепления двигателя | 48 (65) |
| Болт крепления промежуточного вала | 30 (40) |
| Болты нижней плиты | 29 (39) |
| Задний болт крепления трансмиссия | 44 (60) |
| Задний кронштейн для монтажа на трансмиссия | 29 (39) |
| Направляющий болт кабеля переключения передач | 16 (22) |
| Болт крепления стартера к корпусу | 33 (45) |
| Верхний болт крепления трансмиссия | 41 (55) |
| Болт гидротрансформатора | (1) |
| Болт крепления корпуса к двигателю трансмиссия | 44-74 (60-100) |
| Трансмиссия среднего крепления к двигателю болт | 28 (38) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт смотровой крышки маховика | 106 (12) |
| Болт корпуса кабеля переключения передач | 89 (10) |
| (1) Затянуть болт на 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м). |
| (1) | Затянуть болт на 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м). |
|---|
