Главная/Acura/Integra/Acura Integra II (1989-1993)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки

Переключатели рулевой колонки

Пошаговое руководство по теме «Переключатели рулевой колонки» для автомобиля Acura Integra II (1989–1993). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 10 иллюстраций ~8 минут чтения

# Аксессуары и оборудование

# Переключатели рулевой колонки

Интегра

Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Отсоедините электрические соединители e + от выключателя. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между указанными клеммами в каждом положении переключателя. (Схема №1)

Схема №1

Рис. 1: Integra. Acura Integra II — Рис. 1: Integra

Легенда

Снимите нижнюю крышку приборной панели. Отсоедините 10-контактные и 4-контактные разъемы. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между указанными клеммами в каждом положении переключателя. (Схема №2)

Схема №2

Рис. 2: Условные обозначения. Acura Integra II — Рис. 2: Условные обозначения

Схема №3

Рис. 3: Integra (Канада). Acura Integra II — Рис. 3: Integra (Канада)

Снимите правую панель управления. Отсоедините 8-контактные и 4-контактные разъемы от реле дневного ходового огня. (Схема №3) Проверить цепь на разъемах реле дневного ходового огня.
С помощью омметра проверьте целостность цепи между черным проводом и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если нет непрерывности, проверьте плохое заземление в левой передней части моторного отсека (рядом с бачком омывателя) и за левой боковой отклоняющей панелью.
При включенном зажигании измерьте напряжение между желтым/черным проводом и землей. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя № 33 (50-ампер) в главной коробке предохранителей. Если предохранитель в порядке, проверьте обрыв в желтом/черном проводе. Если желтый/черный провод в порядке, проверьте выключатель фар. См. КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛ/ФАРА) в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ».
Измерьте напряжение между Белым проводом и землей. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте перегоревший предохранитель № 26 (7,5-ампер) во вспомогательном блоке предохранителей. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте открытый в Белый провод.
При включенном выключателе фар и выключателе диммера в положении HI измерить напряжение между Красным проводом и землей. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, ремонт откройте в Красный провод.
Подключите провод-перемычку между желтым/черным и белым/красным проводами. При включенном зажигании должны быть включены правая фара (дальнего света) и индикатор дальнего света. Если операция соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если режим работы не соответствует заданному, проверьте обрыв в желтом/черном и/или белом/красном проводах. Если провода в порядке, проверьте выключатель фар. См. КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛ/ФАРА).
При включенном зажигании используйте перемычку для заземления зеленого/красного провода. Должен загореться световой индикатор предупреждения о торможении. Если индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, проверьте, нет ли плохой лампочки индикатора. Если лампочка в порядке, отремонтируйте откройте зеленый/красный провод.
При включенном стояночном тормозе проверьте целостность цепи между красным/зеленым проводом и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывности не существует, проверьте выключатель стояночного тормоза. Если выключатель исправен, восстановите обрыв в красном/зеленом проводе.
Если все результаты теста в порядке и система все еще не работает, замените реле дневного ходового света.

Схема №4

Рис. 4: Легенда (Канада). Acura Integra II — Рис. 4: Легенда (Канада)

Снимите нижнюю панель управления. Отсоедините 14-контактный разъем от блока управления дневным ходовым светом. Проверьте цепь на разъеме реле блока управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Для целей тестирования проводам, имеющим одинаковый цвет, присвоен суффикс номера для идентификации провода. (Схема №4)
С помощью омметра проверьте целостность цепи между черным проводом и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, проверьте обрыв в черном проводе. Если провод в порядке, проверьте плохое заземление за левой пусковой панелью, за правой пусковой панелью и на правой ударной вышке.
Измерьте напряжение между красным/белым (2) проводом и землей. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя № 16 (20-амперного) в блоке предохранителей под дефектом. Если предохранитель в порядке, восстановите открытие красным/белым (2) проводом.
Измерьте напряжение между синим/красным проводом и землей. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте обрыв в синем/красном проводе. Если провод в порядке, проверьте реле фар. См. РЕЛЕ ФАР в разделе «ИСПЫТАНИЯ».
При выключенных фарах проверьте непрерывность между красным/белым (2) и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности проверьте наличие плохого заземления в левой передней части моторного отсека. Если заземление в порядке, проверьте реле диммера. См. РЕЛЕ ДИММЕРА в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ.
При включенном стояночном тормозе проверьте целостность соединения между зеленым проводом и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, проверьте обрыв в зеленом проводе. Если провод в порядке, проверьте выключатель стояночного тормоза.
При включенном зажигании измерьте напряжение между черным/желтым проводом и землей. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя № 12 (7,5-ампер) в блоке предохранителей под дефектом. Если предохранитель в порядке, восстановите открытие черным/желтым проводом.
При включенном зажигании используйте провод-перемычку для заземления зеленого/черного провода. Индикатор дневного ходового огня должен быть включен. Если индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если индикаторная лампа не горит, проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя № 13 (7,5-ампер) в коробке предохранителей под золой. Если предохранитель в порядке, проверьте наличие плохой лампочки индикатора. Если лампочка в порядке, отремонтируйте открытый зеленый/черный провод.
При включенном зажигании используйте провод-перемычку для заземления зеленого/красного (1) провода. Индикатор предупреждения о торможении должен быть включен. Если индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор предупреждения о торможении не горит, проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя № 13 (7,5-ампер) в коробке предохранителей под дефектом. Если предохранитель в порядке, проверьте наличие плохой лампочки индикатора. Если лампочка в порядке, отремонтируйте откройте зеленый/красный (1) провод.
Проверьте целостность между красным/зеленым (2), красным/желтым (2) и красным/синим проводами. Если между всеми 3 проводами существует непрерывность, переходите к следующему шагу. Если между этими проводами отсутствует непрерывность, восстановите разомкнутое соединение в подозрительном проводе.
При включенном выключателе фар измерьте напряжение между красным/желтым (1) проводом и землей. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте перегоревший предохранитель № 46 (15-ампер) в подкапотном реле/коробке предохранителей. Если предохранитель в порядке, восстановите открытие красным/желтым цветом (1).
При включенном выключателе фар измерьте напряжение между красным/зеленым (1) проводом и землей. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, выполните ремонтное размыкание в красном/зеленом (1) проводе.
Если все результаты теста в порядке, а система все еще не работает, замените блок управления дневным ходовым светом.

Интегра (Канада)

Отсоедините 3-контактный разъем от резистора. Резистор расположен на левой передней части моторного отсека. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами «А» и «В» и между клеммами «С» и «В». (Схема №5) Сопротивление должно составлять 0,5-1,5 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените резистор.

Схема №5

Рис. 5: Integra (Канада). Acura Integra II — Рис. 5: Integra (Канада)

Отсоедините разъем жгута релейных проводов. Реле расположено в подкапотной коробке реле/предохранителя. (Схема №6) Проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммами «C» и «D». (Схема №7) Должна существовать непрерывность. При напряжении батареи, приложенном между клеммами «C» и «D», должна существовать непрерывность между клеммами «A» и «B». Если реле не функционирует, как указано, замените реле.

Схема №6

Рис. 6: Условные обозначения. Acura Integra II — Рис. 6: Условные обозначения

Схема №7

Отсоедините разъем жгута релейных проводов. Реле расположено в подкапотной коробке реле/предохранителя. (Схема №6) Проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммами «B» и «C». (Схема №8) Должна существовать непрерывность. При напряжении батареи, приложенном между клеммами «D» и «E», должна существовать непрерывность между клеммами «A» и «C». Если реле не функционирует, как указано, замените реле.

Схема №8

Рис. 8: Условные обозначения. Acura Integra II — Рис. 8: Условные обозначения

Снимите нижнюю панель приборной панели и левый коленный буфер. Отсоедините 4-контактный разъем выключателя зажигания от коробки предохранителей приборной панели и 5-контактный разъем выключателя зажигания от главного жгута проводов. С помощью омметра проверьте прозвонку на каждом положении выключателя. (Схема №9)

Схема №9

Рис. 9: Integra. Acura Integra II — Рис. 9: Integra

Снимите выключатели с нижней панели приборной панели. Снимите нижнюю панель пульта управления. Отсоедините 7-контактный разъем выключателя зажигания от коробки предохранителей под золой. С помощью омметра проверьте прозвонку на каждом положении выключателя. (Схема №10)

Схема №10

Рис. 10: Условные обозначения. Acura Integra II — Рис. 10: Условные обозначения

Выключатель стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла

Информацию об испытаниях см. в статье СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ/ОМЫВАТЕЛЕЙ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ.

Рулевое колесо

Внимание:

Условные обозначения моделей оснащаются дополнительной удерживающей системой (SRS). Жгут проводов SRS прокладывается вблизи приборной панели и связанных с ней деталей. Все клеммы электрического жгута SRS имеют желтый цвет. Использовать на этих цепях электроконтрольную аппаратуру ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Перед работой над компонентами рулевой колонки отключите систему подушек безопасности. См. статью ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ.

Как снять и установить (условные обозначения)

Обезвредить и снять подушку безопасности со стороны водителя в сборе. См. статью ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ. Отверните стопорную гайку рулевого колеса. Убедитесь, что все разъемы жгута проводов, влияющие на снятие рулевого колеса, отсоединены. Снимите рулевое колесо. Для установки, обратная процедура снятия. Установить и активировать подушку безопасности со стороны водителя. См. статью ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ.

Демонтаж и монтаж (Integra)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите рулевое колесо. Снимите крышки рулевой колонки. Отсоедините 7-контактный и 4-контактный разъемы. Снимите крепежные винты комбинированного выключателя и выключатель. Для установки, обратная процедура снятия.

Снимите выключатели с нижней панели приборной панели. Снимите нижнюю панель пульта управления. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Отсоедините комбинированный 14-контактный разъем выключателя. Снимите крепежные винты комбинированного выключателя и выключатель. Для установки, обратная процедура снятия.

Снимите роговую накладку и руль. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Отсоедините разъемы жгута проводов стеклоочистителя/омывателя. Снимите проскальзывающее кольцо круиз-контроля (если оно оборудовано). Отверните 2 винта и снимите выключатель стеклоочистителя/омывателя. Для установки, обратная процедура снятия.

Снимите выключатели с нижней панели приборной панели. Снимите нижнюю панель пульта управления. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Отсоедините разъем стеклоочистителя/омывателя и снимите выключатель стеклоочистителя/омывателя. Для установки, обратная процедура снятия.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите рулевое колесо. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Снимите нижнюю панель приборной панели и левый коленный буфер. Отсоедините 7-контактный разъем выключателя зажигания от главного жгута проводов. Поверните ключ зажигания в положение «О». Отверните 2 винта и снимите выключатель зажигания. Для установки, обратная процедура снятия.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите выключатели с нижней панели приборной панели. Снимите нижнюю панель пульта управления. Отсоедините 7-контактный разъем выключателя зажигания от коробки предохранителей под золой. Поверните ключ зажигания в положение «О». Отверните 2 винта и снимите выключатель зажигания. Для установки, обратная процедура снятия.

Замок рулевого управления в сборе

ПримечаниеНа моделях Integra с автоматической коробкой передач и моделях Legend цилиндр замка и замок рулевого управления должны быть заменены в сборе. На моделях Integra с ручной коробкой передач цилиндр замка может сниматься отдельно.

Удаление (Integra)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите роговую накладку и руль. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Снимите нижнюю панель приборной панели и левый коленный буфер. Отсоедините 7-контактный разъем выключателя зажигания от главного жгута проводов.
Снимите крепежные болты/гайки рулевой колонки. Нижняя рулевая колонка в сборе. Пробить по центру оба срезных болта. Используя сверло 3/16", сверлить головки из болтов. Снимите срезные болты и замок зажигания в сборе.

Как установить переключатель рулевого колонки

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните новые срезные болты до тех пор, пока головки не отвернутся. Проверьте правильность работы замка рулевого управления переключателя зажигания.

Как снять (легенда)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите выключатели с нижней панели приборной панели. Снимите нижнюю панель пульта управления. При необходимости отсоедините разъемы жгута проводов. Снимите крепежные болты/гайки рулевой колонки. Нижняя рулевая колонка в сборе.
Зачистить паз в срезной болт. Отверткой снимите срезной болт. Поверните ключ зажигания в положение «1». Надавите на стопорный штифт замка рулевого управления. Снимите замок рулевого управления в сборе.

Поверните ключ зажигания в положение «1». Надавите на стопорный штифт замка рулевого управления и установите замок рулевого управления в сборе до щелчка узла на месте. Установите и ослабьте затяжку нового срезного болта. Вставьте ключ зажигания и проверьте правильность работы блокировки рулевого управления. Затяните срезной болт до тех пор, пока шестигранная головка не отвернется. Для завершения установки, обратная процедура снятия.

Как снять (Integra с ручным трансакселем)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите роговую накладку и руль. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Поверните ключ зажигания в положение «1». Выверните установочный винт из корпуса замка. Вставьте стопорный штифт корпуса замка и снимите цилиндр замка.

Поверните ключ зажигания в положение «О» и совместите цилиндр замка с корпусом замка. Поверните ключ зажигания на полпути в положение «1» и установите цилиндр замка до соприкосновения стопорного штифта корпуса замка с цилиндром. Поверните ключ зажигания в положение «1» и вдавите цилиндр корпуса замка, пока удерживающий штифт не защелкнется на месте. Установите установочный винт. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Моменты затяжки

Применение	Фут. Фунтов. (Н.м)
Integra и Legend	37 (50)

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ГАЙКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Примечание

См. также:
КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛ/ФАРА)