Приборы и панель приборов

Описание приборной панели

Во всех моделях используются обычные аналоговые манометры. Приборная панель включает в себя спидометр, тахометр, топливомер и термометр. Приборная панель оснащена сигнальными лампами для системы зарядки, низкого давления масла, тормозной системы. Лампа проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ), расположенная на приборной панели, загорается, если при работающем двигателе возникает компьютеризированная неисправность управления двигателем. Условные обозначения оснащены дополнительной удерживающей системой (SRS) и антиблокировочной тормозной системой (ABS).

Как протестировать приборный панель

Интегра

1. Снимите заднее сиденье. Снимите крышку доступа к топливному насосу. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 3-контактный разъем от блока отправки показаний топливомера. Подключите положительный вывод вольтметра к клемме «A»(желтый/белый провод), а отрицательный вывод вольтметра к клемме «B»(черный провод).
2. Включите зажигание и наблюдайте за вольтметром. Вольтметр должен показывать 5-8 вольт. Если на вольтметре указано 5-8 вольт, переходите к шагу 3). Если напряжение не индицируется, проверьте перегоревший 7,5-амперный предохранитель № 23 в коробке предохранителей тире. Проверьте на обрыв в желтом, желтом/белом или черном/белом проводе. Проверьте плохое заземление.
3. Выключите зажигание и подсоедините перемычку между клеммой «A»(желтый/белый провод) и клеммой «B»(черный/белый провод). Включить зажигание. Калибровочная игла должна начать движение к метке «F». Выключить зажигание в течение 5 секунд или до того, как игла датчика достигнет отметки «F» на датчике. Отказ выключить зажигание до достижения иглой отметки «F» может привести к повреждению топливомера.
4. Если игла топливомера не перемещается, замените топливомер. Если испытания топливомера в порядке, проверьте блок отправки топливомера.

Легенда

1. Проверьте, не перегорел ли 15-амперный предохранитель № 13 (7,5 ампер на моделях купе) в блоке предохранителей под дизелем. Снимите крышку доступа в зоне багажного отделения. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 3-контактный разъем от передающего устройства.
2. С помощью вольтметра подключите положительный вывод к клемме желтого/белого провода, а отрицательный вывод - к клемме черного провода. Включите зажигание и наблюдайте за вольтметром. Напряжение должно быть 5-8 вольт. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 3). Если напряжение не соответствует указанному. Проверьте плохое заземление или разомкните желтый, желтый/белый или черный провод.
3. Выключите зажигание. Подключите провод-перемычку между желтым/белым проводом и клеммами черного провода. Включить зажигание. Стрелка топливомера должна перемещаться в сторону метки «F» на указателе. Выключите зажигание в течение 5 секунд или до того, как игла датчика достигнет отметки «F». Отказ выключить зажигание до достижения иглой отметки «F» может привести к повреждению топливомера.
4. Замените топливомер, если игла не перемещается. Если испытания датчика в порядке, проверьте блок отправки датчика топлива.

Снимите заднее сиденье. Снимите крышку доступа к топливному насосу. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 3-контактный разъем от блока отправки показаний топливомера. С помощью ключа датчика топлива (07920-SB20000) снимите блок отправки. Измерьте сопротивление между клеммами «A» и «B» передающего устройства во время перемещения поплавка. (Схема №1) Убедитесь, что значения сопротивления соответствуют спецификациям. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА.

Снимите крышку доступа в зоне багажного отделения. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 3-контактный разъем на передающем устройстве. Отверните гайки крепления датчика топлива и снимите датчик. Измерьте сопротивление между клеммами «A» и «B» блока отправки. (Схема №2) Убедитесь, что значения сопротивления соответствуют спецификациям. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА.

СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Испытание термометра

1. Проверьте перегоревший 7,5-амперный предохранитель № 23 (Integra) или 15-амперный предохранитель № 13 (Legend) в коробке предохранителей тире. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините желтый/зеленый провод от передающего устройства. Заземлите провод блока отправки с помощью перемычки. Включить зажигание. Игла калибра должна начать движение к метке «Н» на калибре.
2. Убедитесь, что зажигание выключено в течение 2 секунд или до того, как игла датчика достигнет отметки «Н». Невозможность выключить зажигание до того, как игла достигнет отметки «Н», может привести к повреждению термометра.
3. Если стрелка указателя температуры не перемещается, проверьте обрыв цепи в проводах желтого или желто-зеленого цвета. Замените датчик температуры, если предохранитель и проводка в порядке. Если датчик исправен, проверьте блок отправки температуры.

Испытание температурного датчика

Отсоедините желтый/зеленый провод от блока отправки температуры охлаждающей жидкости. На холодном двигателе измерьте сопротивление между клеммой блока отправки и землей. Прогрейте двигатель и измерьте изменение сопротивления блока отправки. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Отсоедините желтый/красный провод от датчика давления масла. При выключенном двигателе проверьте омметром целостность между клеммой реле давления масла и землей. Обеспечение непрерывности. Непрерывность не должна существовать при работающем двигателе. Если переключатель не функционирует, как указано, но уровень масла и давление масла в порядке, замените переключатель давления масла.

Снимите приборную панель с приборной панели. Подключите омметр между клеммами «А» и «Б» пульсатора частоты вращения. (Схема №3) Вставьте карандаш в гнездо кабеля спидометра и поверните его. Убедитесь, что непрерывность между клеммами присутствует 4 раза за оборот пульсатора скорости.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Убедитесь, что 20-амперный предохранитель № 22 в блоке предохранителей под сливом исправен. Отсоедините 3-контактный разъем от датчика скорости. Рядом с масляным фильтром расположен датчик скорости.
2. С помощью омметра проверьте целостность соединения между зеленым/белым проводом и землей. (Схема №4) Если непрерывность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности устраните разрыв между датчиком скорости и землей ЭБУ. Земля КРД расположена рядом с корпусом дросселя.
3. При включенном зажигании измерьте напряжение между черным/желтым проводом и землей. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, выполните ремонт, открыв черный/желтый провод между датчиком скорости и блоком предохранителей.
4. Измерьте напряжение между желтым/красным проводом и землей. Если показание напряжения около 5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 5 вольт, отремонтируйте желтый/красный провод на короткое замыкание на массу.
5. Подсоедините разъем датчика скорости. Поднять и поддержать автомобиль. Подключите вольтметр между желтым/красным проводом разъема датчика и землей. При включенном зажигании и включенной трансмиссии заблокируйте одно переднее колесо и медленно вращайте другое переднее. Напряжение должно пульсировать в пределах от нуля до 5 вольт. Если напряжение не находится между нулем и 5 вольтами, замените датчик скорости.

Демонтаж и монтаж (Integra)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отверните винты, снимите панель приборов и крышки с приборной панели. Отсоедините разъемы выключателя. Отверните 4 винта и наполовину выдвиньте комбинацию приборов. Отсоедините кабель спидометра и разъемы кластера. Убедитесь в том, что фиксирующие язычки освобождены во избежание повреждения соединителей. Снимите приборную панель. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (условные обозначения)

Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Снимите нижнюю панель управления. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Отсоедините разъемы жгута проводов. Снимите приборную панель. Для установки, обратная процедура снятия.

Электросхемы

См. соответствующую электросхему корпуса в разделе «электросхемы».