# Управление двигателем
# Органы управления двигателем - регулировки
Введение
Перед выполнением любых регулировок топлива или системы зажигания на транспортном средстве убедитесь, что механическое состояние двигателя в порядке.
Зазор клапана
- Температура головки цилиндров должна быть менее 38°C. Снимите крышку клапана, крышки ремня ГРМ и колпачок распределителя.
- Совместите указатель на нижней крышке зубчатого ремня с ВМТ (белая метка). Метки UP на обоих шкивах распределительного вала должны находиться в верхней части кулачковых шестерен. Ротор распределителя должен указывать на провод свечи зажигания № 1 на колпаке. Отрегулировать клапаны на цилиндре № 1.
- Проверните коленчатый вал против часовой стрелки на 180 градусов, чтобы на такте сжатия привести поршень № 3 в ВМТ. Отрегулировать клапаны на цилиндре № 3.
- Проверните коленчатый вал против часовой стрелки на 180 градусов, чтобы на такте сжатия привести поршень № 4 в ВМТ. Отрегулировать клапаны на цилиндре № 4.
- Проверните коленчатый вал против часовой стрелки на 180 градусов, чтобы на такте сжатия привести поршень № 2 в ВМТ. Отрегулировать клапаны на цилиндре № 2. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА (1) Клапан Вх. (мм) Впуск 006 (.15) Выпуск.007 (.19) (1) Клапаны могут регулироваться только в холодном состоянии.
Схема №1
Войти
Схема №2
- Запустите двигатель до включения вентилятора охлаждения. Найдите разъем светло-серого цвета справа (под штрихом) рядом с двигателем воздуходувки. Соедините клеммы разъема регулировки угла опережения зажигания перемычкой. (Схема №1)
- Красная метка на шкиве коленчатого вала должна совпадать со стрелкой. (Схема №2) Если красная метка и указатель не совмещены, отрегулируйте базовую синхронизацию зажигания, поворачивая распределитель. См. таблицу УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Снимите провод перемычки с разъема регулировки угла опережения зажигания. УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ Степени применения BTDC @ обороты в минуту Механическая коробка передач 14-18 @ 700-800 Автоматическая коробка передач (1) 14-18 @ 700-800 (1) Автоматическая коробка передач в нейтральном положении.
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеРегулировка смеси на холостом ходу НЕ является частью обычной процедуры настройки и не должна выполняться, если блок управления смесью не заменен или транспортное средство не проходит тестирование на выбросы.
Схема №3
Войти
- Запустите двигатель и работайте до включения вентилятора охлаждения. Подключите тахометр. Отсоедините 2-проводной разъем от электронного воздухораспределителя (EACV). (Схема №3)
- Проверьте частоту вращения базы на холостом ходу с переключением в нейтральное положение (АКПП в «N» или «P») и выключением всех аксессуаров, включая вентилятор охлаждения. Вращением винта отрегулируйте скорость холостого хода базы. (Схема №3)
- Выключите зажигание и подсоедините 2-проводной разъем EACV. Удалите предохранитель на положительной клемме батареи на 10 секунд, чтобы сбросить ЭБУ. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу в течение одной минуты.
- Проверка оборотов холостого хода с двигателем под нагрузкой (с А/С и без А/С), и без нагрузки. Обороты холостого хода должны быть 700-800 об/мин. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (об/мин) Применение Число оборотов в минуту База (1) 600-700 Нагрузка и без нагрузки (1) 700-800 (1) Автоматическая коробка передач в «N»(нейтральная) или «P»(стояночная).
Холостая смесь
ПримечаниеПроцедура регулировки отсутствует у производителя.
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Уровень CO | 0.1% |
УРОВЕНЬ CO В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ
Датчик угла поворота дроссельной заслонки.
ПримечаниеДатчик угла дроссельной заслонки не регулируется. Процедуру испытаний см. в статье ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ или ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ/КОМПОНЕНТОВ в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
Примечание