# Системы пассивной безопасности (SRS)
# Ремни безопасности - автоматические
Устройство и принцип работы ремней безопасностей - автоматических
Передние сиденья оснащены автоматическими плечевыми ремнями безопасности. Втягивающее устройство плечевого ремня безопасности, установленное на каждом переднем сиденье, предназначено для блокировки в случае внезапной остановки или замедления (Схема №1)
Когда открывается дверь или работает двигатель плечевой пряжки, включается соленоид в каждом втягивающем устройстве плечевого ремня безопасности, отключая втягивающие устройства плечевого ремня безопасности и обеспечивая свободное движение плечевого ремня безопасности. Таким же образом при выключенном выключателе зажигания втягивающее устройство плечевого ремня безопасности разблокируется на 3 минуты после закрытия двери.
Схема №1
Войти
| Приведение в действие | Условия |
|---|---|
| Плечевой ремень безопасности Переключается с заднего положения блокировки на переднее положение | Дверь открыта или ключ зажигания снят |
| Пряжка плечевого ремня безопасности перемещается из переднего положения в заднее положение блокировки | Двери закрыты и зажигание включено |
ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ ПРЯЖКИ ПЛЕЧЕВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (ДВИГАТЕЛЯ)
Система ручного управления
Если плечевой ремень не двигается или останавливается до достижения заднего положения блокировки, выполните следующие действия перед управлением транспортным средством.
- Откройте и закройте дверь (двери). Убедитесь, что дверь полностью закрыта.
- С помощью съемной крышки на нижнем конце панели внутренней отделки передней стойки. Вставьте ключ, находящийся в инструментальной сумке, в гнездо двигателя. Поверните ключ по часовой стрелке для перемещения плечевого ремня вручную до упора в переднюю стойку (Схема №9).
- Если ремень не движется к передней стойке, ремень может быть сломан или шестерня привода двигателя сорвана. Возьмите ремень и потяните его к передней стойке, поворачивая при этом ключ на моторе по часовой стрелке. Это должно переместить ремень в самое нижнее положение на передней стойке. Это позволит пользователю (пользователям) устанавливать ремень вручную через плечо до тех пор, пока система не будет обслуживаться надлежащим образом.
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Если необходимо вручную переместить плечевой ремень в нужное положение, как можно скорее обеспечьте обслуживание системы квалифицированным техническим специалистом. |
|---|
Испытание переключателя соленоида/соленоида втягивающего устройства
ПримечаниеДанное испытание проводится на каждом втягивающем устройстве плечевого ремня безопасности.
- Сдвиньте переднее сиденье вперед для отсоединения соединителя от втягивающего устройства плечевого ремня безопасности, см. f (Схема №2).
- Подключите положительный датчик вольтметра к СИНЕМУ/ЖЕЛТОМУ (сторона водителя) или КРАСНОМУ/ЗЕЛЕНОМУ (сторона пассажира) контакту, а отрицательный датчик - к ЧЕРНОМУ (1) контакту разъема напольного жгута проводов. При открывании двери должно быть напряжение аккумулятора. Если напряжение отсутствует, проверьте наличие: Разомкнутого СИНЕГО/ЖЕЛТОГО (со стороны водителя) или КРАСНОГО/ЗЕЛЕНОГО (со стороны пассажира) провода. Плохое заземление при G501 или G502. Выполните входные испытания блока управления.
- При открытой двери проверяйте наличие постоянных щелчков соленоидного плунжера всякий раз, когда разъем поочередно подключается и отключается. Если он не щелкает, замените втягивающее устройство плечевого ремня безопасности в сборе (соленоид отдельно не поставляется).
- Подсоедините разъем 6-P или 4-P к втягивающему устройству плечевого ремня безопасности.
- Проверьте наличие напряжения между СИНИМИ/КРАСНЫМИ (+) и ЧЕРНЫМИ (2) (-) клеммами разъема 6-P (сторона водителя) или между КРАСНЫМИ (+) и ЧЕРНЫМИ (2) клеммами разъема 4-P (сторона пассажира), когда дверь открыта или закрыта. Показание напряжения должно быть около 5 вольт и более при закрытой двери. Если напряжение не соответствует указанному, замените втягивающее устройство плечевого ремня безопасности в сборе.
Схема №2
Испытание переключателя поясного ремня безопасности водителя
- Сдвиньте сиденье водителя вперед, чтобы отсоединить разъем 6-P от втягивающего устройства плечевого ремня безопасности.
- Должна обеспечиваться непрерывность между БЕЛЫМИ/ЗЕЛЕНЫМИ и ЧЕРНЫМИ клеммами, когда поясной ремень безопасности водителя не пристегнут (Схема №3). При обнаружении неисправности замените втягивающее устройство плечевого ремня безопасности в сборе.
Схема №3
Испытание двигателя плечевой пряжки
- Снимите нижнюю обивка центральной стойки.
- Отсоедините разъем 2-P от двигателя плечевой пряжки (Схема №4)
- Проверьте работу двигателя, подключив выводы батареи к клеммам No1 и 2. Проверьте двигатель в каждом направлении, переключив выводы от батареи. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель перестанет работать, немедленно отсоедините вывод аккумулятора.
- Если двигатель не работает, замените рельс плечевого ремня безопасности в сборе.
Схема №4
Испытание заднего переключателя положения замка
- Снимите нижнюю панель отделки центральной стойки.
- Отсоедините разъем 2-P от двигателя плечевой пряжки и разъем 4-P от заднего переключателя положения замка (Схема №7)
- Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении пряжки (Схема №5) и (Схема №6).
ПримечаниеПри подключении аккумулятора к клеммам (№ 1 и № 2) будет работать двигатель плечевой пряжки. Следовательно, плечевая пряжка будет двигаться взад и вперед
| Внимание: | Когда двигатель перестанет работать, немедленно отсоедините вывод аккумулятора. |
|---|
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Испытание переключателя переднего положения
| Внимание: | Перед испытанием всегда снимайте предохранитель двигателя с плечевой пряжкой № 35 (30А) или № 36 (30А) в подкапотной коробке реле, иначе двигатель может внезапно включиться. |
|---|
- Отсоедините разъем 2-P от напольного жгута.
- Проверьте целостность соединения между клеммами № 7 и № 8 (Схема №8). В том случае, когда плечевая пряжка находится в переднем положении, целостность соединения не допускается. Должна быть непрерывность, когда плечевая пряжка не находится в переднем положении.
ПримечаниеДля ручного управления двигателем плечевой пряжки вставьте ключ, имеющийся в инструментальной сумке, в гнездо двигателя (Схема №9)
Схема №8
Схема №9
Испытание выключателя дверной защелки
- Снимите панель отделки двери.
- Отсоедините разъем 3-P от выключателя (Схема №11)
- Проверка целостности между клеммами в каждом положении двери (Схема №10)
Схема №10
Схема №11
Входные испытания блока управления 1-9
Отсоедините разъемы 7-P и 22-P от блока управления, расположенного под правым передним сиденьем (Схема №12) Выполните входные испытания № 1-9 на контактах жгута.
- Перепроверить соединения между 7-P, 22-P разъемами и блоком управления; затем замените блок управления, если все входные тесты подтвердят свою работоспособность.
- Несколько разных проводов имеют одинаковый цвет. Им присвоен числовой суффикс для различения (например, WHITE/GREEN (1) и WHITE/GREEN (2) не совпадают).
Схема №12
| Нет. | Провод | Условия проведения испытаний | Тест: Желаемый результат | Возможная причина, если результат не получен |
|---|---|---|---|---|
| 1 | БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ | При любых условиях | Проверка наличия напряжения | Перегорел предохранитель № 36 (30А) или разомкнулся в проводе. |
| 2 | БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ | При любых условиях | Проверка наличия напряжения | Перегорел предохранитель № 35 (30А) или разомкнулся в проводе. |
| 3 | ЧЕРНЫЙ (1) | При любых условиях | Проверка непрерывности на землю | Плохое заземление (Hatchback:G502, седан: G552) или обрыв в проводе. |
| 4 | СИНИЙ/БЕЛЫЙ (1) и СИНИЙ/КРАСНЫЙ или КРАСНЫЙ/СИНИЙ (1) и КРАСНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (1) | (1) | (2) | Неисправен двигатель плечевой пряжки или рельс. Отверстие в проводе. |
| 5 | ЧЕРНЫЙ (2) | При любых условиях | Проверка непрерывности на землю | Плохое заземление (Hatchback:G501,G502, седан: G551,G552) или обрыв провода |
| 6 | БЕЛЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (2) | При любых условиях | Проверка наличия напряжения | Перегорел предохранитель № 34 (10А) или разомкнулся в проводе. |
| 7 | СИНИЙ/БЕЛЫЙ (2) | Игн. ключ повернулся из положения «II» в положение «O». | Проверить напряжение при повороте ключа с «II» на «O» | Неисправен Ing. Переключатель. разомкнутый в проводе. |
| 8 | ЖЕЛТЫЙ | Инг. Включить. | Проверка наличия напряжения | Перегорел предохранитель № 23 (10А) или разомкнулся в проводе. |
| 9 | ЖЕЛТЫЙ/КРАСНЫЙ | Инг. Включить. | Закрепить на земле: Должен загореться предупреждающий световой сигнал в узле датчика. | Перегорела лампочка. или Открытый в проводе. |
| (1) Подключите СИНЮЮ/БЕЛУЮ (1) (или КРАСНУЮ/СИНЮЮ) клемму к БЕЛОЙ/ЗЕЛЕНОЙ (1) клемме, а СИНЮЮ/КРАСНУЮ (или КРАСНУЮ/ЖЕЛТУЮ (1)) клемму к ЧЕРНОЙ (1) клемме, когда плечевая пряжка находится в переднем положении. (2) Проверьте работу двигателя плечевой пряжки: Плечевая пряжка водителя (пассажира) должна скользить из переднего положения в заднее положение блокировки. При реверсировании поводков испытания двигатель должен вращаться во встречном направлении. | ||||
| (1) | Подключите СИНЮЮ/БЕЛУЮ (1) (или КРАСНУЮ/СИНЮЮ) клемму к БЕЛОЙ/ЗЕЛЕНОЙ (1) клемме, а СИНЮЮ/КРАСНУЮ (или КРАСНУЮ/ЖЕЛТУЮ (1)) клемму к ЧЕРНОЙ (1) клемме, когда плечевая пряжка находится в переднем положении. |
|---|
| (2) | Проверьте работу двигателя плечевой пряжки: Плечевая пряжка водителя (пассажира) должна скользить из переднего положения в заднее положение блокировки. При реверсировании поводков испытания двигатель должен вращаться во встречном направлении. |
|---|
Входные тесты блока управления (отсоединенный кабель)
Входной тест блока управления № 10
ПримечаниеПри включенном выключателе зажигания подсоедините к блоку управления соединители 7-P и 22-P и проведите контроль.
| Провод | Условия проведения испытаний | Тест: Желаемый результат | Возможная причина, если результат не получен |
|---|---|---|---|
| ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ или (ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ) | Дверь водителя или пассажира открыта | Проверка напряжения на землю должна быть approx.5V или более. | Замыкание на массу, неисправная дверная защелка sw. или неисправный блок управления. |
| ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ или (ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ) | Дверь водителя или пассажира закрыта | Проверка напряжения на землю должна быть менее 1V. | Разомкнутый провод или неисправная дверная защелка sw. |
ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 10
Входной тест блока управления № 11
ПримечаниеПри включенном выключателе зажигания подсоедините к блоку управления соединители 7-P и 22-P и проведите контроль.
| Провод | Условия проведения испытаний | Тест: Желаемый результат | Возможная причина, если результат не получен |
|---|---|---|---|
| БЕЛЫЙ/ЖЕЛТЫЙ или (КРАСНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (2)) | Дверь водителя или пассажира открыта | Проверка напряжения на землю должна быть менее 1V. | Разомкнутый провод или неисправная дверная защелка sw. |
| БЕЛЫЙ/ЖЕЛТЫЙ или (КРАСНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (2)) | Дверь водителя или пассажира закрыта | Проверка напряжения на землю должна быть approx.5V или более. | Короткое замыкание на массу, неисправный дверной замок sw. или неисправный блок управления. |
ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 11
Входной тест блока управления № 12
ПримечаниеПри включенном выключателе зажигания подсоедините к блоку управления соединители 7-P и 22-P и проведите контроль.
| Провод | Условия проведения испытаний | Тест: Желаемый результат | Возможная причина, если результат не получен |
|---|---|---|---|
| БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ или (КРАСНЫЙ/ЧЕРНЫЙ) | Дверь водителя или пассажира открыта | Проверка напряжения на землю должна быть менее 1V, когда плечевая пряжка не находится в заднем положении блокировки. | Короткое замыкание на массу, неисправный переключатель положения задней блокировки (якорь) или неисправный блок управления |
| БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ или (КРАСНЫЙ/ЧЕРНЫЙ) | Дверь водителя или пассажира закрыта | Проверка напряжения на землю должна быть approx.5V или более. когда плечевая пряжка находится в положении заднего замка. | Разомкнутый провод или Неисправный переключатель положения задней блокировки (якорь). |
ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 12
Входной тест блока управления № 13
ПримечаниеПри включенном выключателе зажигания подсоедините к блоку управления соединители 7-P и 22-P и проведите контроль.
| Провод | Условия проведения испытаний | Тест: Желаемый результат | Возможная причина, если результат не получен |
|---|---|---|---|
| БЕЛЫЙ/СИНИЙ или (КРАСНЫЙ/СИНИЙ (2) | Дверь водителя или пассажира открыта | Проверка на votlage to масса должна быть менее 1V, когда плечевая пряжка не находится в заднем положении блокировки. | Короткое замыкание на массу, неисправный переключатель положения заднего замка (ремня безопасности) или неисправный блок управления |
| БЕЛЫЙ/СИНИЙ или (КРАСНЫЙ/СИНИЙ (2) | Дверь водителя или пассажира закрыта | Проверка напряжения на землю должна быть approx.5V или более. когда плечевая пряжка находится в положении заднего замка, а плечевой ремень безопасности пристегнут. | Разомкнутый провод или неисправный переключатель положения заднего замка (ремня безопасности). |
ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 13
Входной тест блока управления № 14
ПримечаниеПри включенном выключателе зажигания подсоедините к блоку управления соединители 7-P и 22-P и проведите контроль.
| Провод | Условия проведения испытаний | Тест: Желаемый результат | Возможная причина, если результат не получен |
|---|---|---|---|
| СИНИЙ/БЕЛЫЙ (3) или (КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ) | Дверь водителя или пассажира открыта | Проверка напряжения на землю должна быть approx.5V или более. когда плечевая пряжка находится в переднем положении. | Обрыв в проводе или Неисправность переднего переключателя положения |
| СИНИЙ/БЕЛЫЙ (3) или (КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ) | Дверь водителя или пассажира закрыта | Проверка на votlage to масса должна быть менее 1V, когда плечевая пряжка находится в переднем положении. | Короткое замыкание на массу, неисправный переключатель переднего положения или неисправный блок управления |
ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 14
Входной тест блока управления № 15
ПримечаниеПри включенном выключателе зажигания подсоедините к блоку управления соединители 7-P и 22-P и проведите контроль.
| Провод | Условия проведения испытаний | Тест: Желаемый результат | Возможная причина, если результат не получен |
|---|---|---|---|
| СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ или (КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ) | Дверь водителя или пассажира открыта | Проверить напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи | Короткое замыкание на массу, неисправное втягивающее устройство плечевого ремня безопасности (соленоид) |
| СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ или (КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ) | Дверь водителя или пассажира закрыта | Проверить напряжение на землю: Должно быть менее 1V | Неисправный блок управления |
| СИНИЙ/КРАСНЫЙ или (КРАСНЫЙ) | Дверь водителя или пассажира открыта | Проверить напряжение на землю: Должно быть прибл. 5 В или более | Короткое замыкание на массу, Неисправность втягивателя плечевого ремня безопасности (сенсорного переключателя) Неисправность CTRL UNIT |
| СИНИЙ/КРАСНЫЙ или (КРАСНЫЙ) | Дверь водителя или пассажира закрыта | Проверить напряжение на землю: Должно быть менее 1V | Обрыв в проводе или неисправность блока управления |
ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 15
Входной тест блока управления № 16
ПримечаниеПри включенном выключателе зажигания подсоедините к блоку управления соединители 7-P и 22-P и проведите контроль.
| Провод | Условия проведения испытаний | Тест: Желаемый результат | Возможная причина, если результат не получен |
|---|---|---|---|
| БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ (3) | Пристегнут поясной ремень безопасности водителя | Проверить напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи | Короткое замыкание на массу, неисправность ремня безопасности плечевого сиденья водителя (переключатель поясного ремня безопасности) или неисправность блока управления |
| БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ (3) | Поясной ремень безопасности водителя расстегнут | Проверить напряжение на землю: Должно быть менее 1V. | Обрыв провода или неисправность ремня безопасности плечевого сиденья водителя (поясной переключатель ремня безопасности) |
ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 16
Перед устранением неисправностей
- Проверить предохранитель № 23 (10А) в коробке предохранителей тире; В подкапотной коробке реле предохранители № 34 (10А), № 35 (30А), № 36 (30А) и № 36 (30А).
- Проверьте, что сигнальная лампа загорается примерно на 6 секунд при открывании двери водителя и включении выключателя зажигания. Если сигнальная лампа не загорается, проверьте обрыв цепи или перегорание лампы.
- Переместите автомобиль в тихое место, где вы не будете представлять опасности на дороге. Управляйте автомобилем от 10 до 15 миль в час, наклоняйтесь вперед к плечевому ремню и резко применяйте тормоза, не жесткие, просто достаточно, чтобы окунуть передний конец. Вы должны чувствовать замок ремня, когда передний конец погружается. Если плечевой ремень запирается, то его запорный механизм работает.
Пряжка плечевого ремня безопасности не двигается, но мотор поворачивается
Проверьте, нет ли посторонних предметов между анкерным рельсом и плечевой пряжкой, или кабель не закреплен должным образом.
Двигатель плечевой пряжки не работает
- Выполните входной тест блока управления.
- Проверить двигатель плечевой пряжки.
- Проверьте плохое заземление в G501,G502 и G551,G552.
- Проверьте обрыв в проводах СИНИЙ/БЕЛЫЙ (1) и СИНИЙ/КРАСНЫЙ или КРАСНЫЙ/СИНИЙ и КРАСНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ свободные или отсоединенные клеммы.
- Проверьте, нет ли посторонних предметов между анкерным рельсом и плечевой пряжкой, или кабель не закреплен должным образом.
- Выполните входной тест блока управления.
- Проверьте, не заклинил ли выключатель дверной защелки в закрытом или открытом положении.
- Проверьте электромагнит втягивающего устройства ремня безопасности и переключатель датчика.
Замок втягивающего устройства плечевого ремня безопасности при выключенном зажигании и открытой двери (со стороны водителя)
- Выполните входной тест блока управления.
- Проверьте, не заклинил ли выключатель дверной защелки в закрытом или открытом положении.
- Проверьте электромагнит втягивающего устройства ремня безопасности и переключатель датчика.
- Проверьте обрыв в проводах СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ, ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ и БЕЛЫЙ/ЖЕЛТЫЙ или свободные или отсоединенные клеммы.
Втягивающее устройство плечевого ремня безопасности блокируется при выключенном зажигании и открытой двери (со стороны переднего пассажира)
- Выполните входной тест блока управления.
- Проверьте, не заклинил ли выключатель дверной защелки в закрытом или открытом положении.
- Проверьте электромагнит втягивающего устройства ремня безопасности и переключатель датчика.
- Проверьте обрыв в проводах КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ, ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и КРАСНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ или свободные или отсоединенные клеммы.
Двигатель пряжки плечевого ремня безопасности работает нормально, но загорается сигнальная лампа и звучит звуковой сигнал.
- Выполните входной тест блока управления.
- Проверьте переключатель переднего положения.
- Проверьте переключатель положения заднего замка.
- Проверьте выключатель ремня безопасности на коленях водителя.
Пряжка плечевого ремня безопасности водителя не смещается в переднее положение из положения заднего замка при снятом ключе зажигания.
- Проверьте выключатель ключа зажигания.
- Проверьте обрыв цепи в проводах СИНИЙ/БЕЛЫЙ (2) и ослабленные или отсоединенные клеммы.
Схема №13
Войти
