Передняя подвеска

Описание передней подвески

И Integra, и Legend используют независимую переднюю подвеску стойки MacPherson. Вертикально установленная стойка в сборе прикреплена к нижнему рычагу управления вилочным узлом. Поворотный кулак крепится к верхнему и нижнему рычагам управления шаровыми шарнирами. К нижнему рычагу управления прикреплена штанга стабилизатора. (Схема №1)or (Схема №2).

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Спецификации и процедуры центровки колес

Подшипники колес

Подшипники колес не регулируются.

Как проверить шаровой шарнир

Информация отсутствует.

Как снять и установить переднюю подвески

Удаление (Integra)

1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его, используя стойки безопасности. Позвольте подвеске висеть свободно. Снимите колесо в сборе и гайку шпинделя. Снимите тормозной суппорт, и подвесьте суппорт в сторону.
2. Отверните стопорные винты тормозного диска. Ввинтите два болта 8х10 мм в диск, чтобы отодвинуть диск от ступицы. Поочередно поворачивайте каждый винт, по 2 оборота за раз, во избежание взведения диска.
3. Снимите шплинт с шарового шарнира тяги и отверните контргайку. (Схема №3) Использование съемника шарового шарнира (07941-6920003), отсоединение шарового шарнира соединительной тяги и подъем соединительной тяги из шарнира. Снимите шплинт с шарового шарнира нижнего рычага управления и ослабьте контргайку на половину длины резьбы шарнира.
4. С помощью съемника подшипника ослабьте шаровой шарнир нижнего рычага управления. Снимите контргайку и потяните рычаг вниз до тех пор, пока шаровой шарнир не освободится от перегиба. Снимите шплинт с верхнего шарового соединения.
5. Ослабьте замковую гайку на половину длины резьбы соединения. С помощью съемника шарового шарнира ослабьте верхний шаровой шарнир. Снимите контргайку и снимите узел ступицы/шарнира с оси.

Как установить переднюю подвески

Для установки ступицы/кулака, процедура обратного снятия. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. Использовать новую гайку шпинделя, и кол после затяжки. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №3

Войти

Как снять (легенда)

1. Поднять переднюю часть транспортного средства и опору с предохранительными стойками. Позвольте подвеске висеть свободно. Снимите колесо в сборе и гайку шпинделя. Отвернуть болты крепления тормозного шланга. Не отсоединяя проводку, снимите датчик скорости с кулака и нижнего рычага управления.
2. Снимите тормозной суппорт и подвесьте суппорт в сторону. Отверните стопорные винты тормозного диска. Ввинтите два болта 8х12 мм в диск, чтобы отодвинуть диск от ступицы. Поочередно поворачивайте каждый винт, по 2 оборота за раз, во избежание взведения диска.
3. Снимите шплинт с шарового шарнира тяги и отверните контргайку. С помощью съемника шарового шарнира (07MAC-SL00200) ослабьте шаровой шарнир штанги и поднимите штангу из шарнира. Снимите шплинт с шарового шарнира нижнего рычага управления и ослабьте контргайку на половину длины резьбы шарнира.
4. С помощью съемника подшипника ослабьте шаровой шарнир нижнего рычага управления. Снимите контргайку и потяните рычаг вниз до тех пор, пока шаровой шарнир не освободится от перегиба. Снимите шплинт с верхнего шарового шарнира, и ослабьте контргайку на половину длины резьбы шарнира. С помощью съемника шарового шарнира ослабьте верхний шаровой шарнир. Снять контргайку и снять ступицу/шарнирный узел с оси.

Для установки ступицы/кулака, процедура обратного снятия. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. Использовать новую гайку шпинделя, и кол после затяжки. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Удаление (Vigor)

1. Поднимите стопорный язычок гайки шпинделя и снимите гайку. Слегка ослабьте гайки колес. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его, используя стойки безопасности. Отверните колесные гайки и снимите колесо.
2. Отвернуть болт крепления кронштейна тормозного шланга. Снимите болты крепления суппорта, а проволочный суппорт отведите в сторону. Не отсоединяя провод датчика скорости, снимите с кулака кронштейн провода датчика скорости и датчик скорости.
3. Снимите шплинт с шарового шарнира тяги и отверните контргайку. Установить шестигранную гайку 12 мм заподлицо с пальцем шарового шарнира в качестве протектора резьбы. С помощью съемника шарового шарнира (07MAC-SL00200) ослабьте шаровой шарнир штанги и поднимите штангу из шарнира.
4. Снимите шплинт с шарового шарнира нижнего рычага и снимите контргайку. Установить шестигранную гайку 14 мм заподлицо с пальцем шарового шарнира в качестве протектора резьбы. С помощью съемника шарового шарнира (07MAC-SL00100) ослабьте шаровой шарнир нижнего рычага и отделите шаровой шарнир от нижнего рычага.
5. Снимите защиту поворотного кулака. Снимите шплинт и верхнюю контргайку шарового шарнира. Установить шестигранную гайку 10 мм заподлицо с пальцем шарового шарнира в качестве протектора резьбы. С помощью съемника шарового шарнира (07MAC-SL00200) ослабьте шаровой шарнир и отделите его от шарнира.
6. Потяните кулак наружу и снимите соединение вала привода с кулака с помощью пластикового молотка. Снять ступицу/кулак в сборе с транспортного средства.

Для установки ступицы/поворотного кулака в сборе выполните процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. Используйте новую гайку шпинделя и поставьте ее после затяжки. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять переднюю подвески

Поднять переднюю часть транспортного средства и опору с предохранительными стойками. Снимите колесо в сборе и хомут тормозного шланга со стойки. Снимите самоконтрящийся стяжной болт «стойка-вилка» и вильчатый болт стойки. (Схема №4) Снимите вилку стойки в сборе. Снимите колпачок и гайки с верха стойки. Снимите стойку в сборе.

Схема №4

Войти

Как разобрать переднюю подвески

Используя пружинный компрессор, слегка сжать пружину, чтобы снять натяжение пружины. Удерживая стержень стойки с помощью шестигранного ключа, отверните гайку гнезда пружины. Медленно отпустите пружинный компрессор и поднимите пружину. Разберите стойку в сборе, отметив относительное положение собранных деталей. (Схема №5)

Схема №5

Войти

Повторная сборка

Проверьте детали на наличие трещин, порчи или повреждений. Проверьте амортизатор на наличие утечек и правильность работы. Замените стойку, если при сжатии сопротивление слабое, неравномерное или рывковое. Изношенные или поврежденные детали замените. Расположите монтажное основание одной шпилькой, совмещенной с лапкой на корпусе стойки. Для завершения повторной сборки выполните процедуру обратной разборки.

1. Установите вилку стойки на нижний рычаг управления. Расположите стойку в сборе так, чтобы язычок на корпусе стойки совпал с пазом в вилке. Совместите шпильки верхней стойки с отверстиями башни стойки. Установите домкрат под кулак и поднимайте до тех пор, пока транспортное средство не поднимется с предохранительных стоек.
2. Наверните гайки крепления верхней стойки. Затяжку стойки в сборе производите под нагрузкой. Обратная процедура снятия для завершения монтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Снимите поворотный кулак. См. СТУПИЦА И ШАРНИРНЫЙ УЗЕЛ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Отвернуть винты защиты от брызг и снять защиту от брызг. С помощью съемника/установщика передней ступицы (07GAF-SE00100) и гидравлического пресса отжать ступицу от поворотного кулака. Снимите стопорное стопорное кольцо подшипника и кольцо цапфы с цапфы.
2. Выпрессуйте подшипник из кулака. С помощью съемника подшипников снимите выносной подшипник со ступицы. Тщательно очистите кулак и ступицу перед повторной сборкой.

1. Запрессовать новый подшипник в кулак. НЕ превышать давление 4000 фунтов (1814 кг). Установите стопорное кольцо в канавку цапфы. Установите брызговик и переверните кулак.
2. Используя пресс, установите новый подшипник в ступицу. Запрессовать ступицу в кулак. Требуемое давление не должно превышать 4000 фунтов (1814 кг). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять и установить (условные обозначения)

1. Снимите поворотный кулак. См. СТУПИЦА И ШАРНИРНЫЙ УЗЕЛ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Зажмите поворотный кулак в мягком тисках. Используя универсальный съемник ступицы, отделите ступицу от кулака. Отвернуть винты защиты от брызг и снять защиту от брызг.
2. Снимите стопорное кольцо с кулака. С помощью гидравлического пресса снимите со ступицы внутренний и наружный подшипники. Тщательно очистите кулак и ступицу перед повторной сборкой. Для установки, обратная процедура снятия.

Демонтаж и монтаж (Vigor)

1. Снимите поворотный кулак. См. СТУПИЦА И ШАРНИР В СБОРЕ. Снимите кулак с блока ступицы. Отделить узел ступицы от тормозного диска.
2. С помощью привода разборки ступицы (07GAF-SE00100), основания разборки ступицы (07GAF-SD40700) и гидравлического пресса вытолкнуть переднюю ступицу из подшипника колеса.
3. С помощью коммерческого сепаратора подшипников, привода разборки ступицы (07GAF-SE00100), опорной базы (07965-SD90100) и гидравлического пресса снимите наружную обойму подшипника. Тщательно очистите кулак и ступицу перед повторной сборкой. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием драйвера (07749-0010000), руководства по сборке ступицы (07GAF-0SE00200), драйвера ступицы (07GAF-SE00100), опорной базы (07965-SD90100) и гидравлического пресса.

1. Снимите поворотный кулак. См. СТУПИЦА И ШАРНИРНЫЙ УЗЕЛ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снимите стопорное кольцо пыльника, пыльник и стопорное кольцо шарового шарнира. Расположите монтажник/съемник шарового шарнира (07965-SB00100) так, чтобы узкий конец инструмента плотно прилегал к коническому концу вала шарового шарнира. Установить и затянуть гайку шарового шарнира.
2. Установите основание для снятия шарового шарнира (07965-SB00300) между корпусом шарового шарнира и поворотным кулаком и поместите узел в тиски. Выпрессуйте шаровой шарнир из кулака. (Схема №6)

Схема №6

Войти

1. Расположите шаровой шарнир в поворотном кулаке. Расположить широкий конец монтажника шарового шарнира на валу шарового шарнира. Поместите монтажную базу шарового шарнира (07965-SB00300) над концом шарового шарнира. Запрессовать шаровой шарнир в кулак. (Схема №6)
2. Установите стопорное кольцо шарового шарнира и пыльник. Установите пылезащитный зажим с помощью руководства Boot Clip Guide (07974-SA50700). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Информация отсутствует.

1. Снимите поворотный кулак. См. СТУПИЦА И ШАРНИР В СБОРЕ. Снимите стопорное кольцо пыльника, пыльник и стопорное кольцо шарового шарнира.
2. Расположите монтажник/съемник шарового шарнира (07GAF-SD40330) так, чтобы узкий конец инструмента плотно прилегал к коническому концу вала шарового шарнира. Установить и затянуть гайку шарового шарнира. Установите основание для снятия шарового шарнира (07GAF-SD40310) между корпусом шарового шарнира и поворотным кулаком и поместите узел в тиски. Выпрессуйте шаровой шарнир из кулака. (Схема №6)

1. Расположите шаровой шарнир в поворотном кулаке. Расположить широкий конец монтажника шарового шарнира на валу шарового шарнира. Поместите монтажную базу шарового шарнира (07GAF-SD40320) над концом шарового шарнира. Запрессовать шаровой шарнир в кулак. (Схема №6)
2. Установите стопорное кольцо шарового шарнира и пыльник. Установите пылезащитный зажим с помощью руководства Boot Clip Guide (07GOG-SD40700). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его, используя стойки безопасности. Снимите колесо в сборе. Снимите болты вилки стойки и стержня стойки (радиусного плеча). Снимите гайку, болт и втулки со стабилизатора.
2. Снимите шплинт с шарового шарнира нижнего рычага управления и снимите контргайку. Ослабьте шаровой шарнир нижнего рычага управления и тяните рычаг вниз до тех пор, пока шаровой шарнир не освободится от перегиба. Снимите шарнирный болт нижнего рычага управления и снимите рычаг управления.

Проверьте детали на предмет износа или повреждений. Изношенные или поврежденные детали замените. Процедура обратного снятия для установки рычага управления.

Как снять и установить (Legend и Vigor)

Информация отсутствует.

Как проверить переднюю подвески

Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его, используя стойки безопасности. Снимите колесо в сборе. Скальный верхний шаровой шарнир спереди назад. При наличии люфта замените втулки верхнего рычага.

1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его, используя стойки безопасности. Снимите колесо в сборе. Снимите шплинт с верхнего шарового соединения, и отверните контргайку.
2. Ослабьте шаровой шарнир верхнего рычага управления и толкайте рычаг вверх до тех пор, пока шаровой шарнир не освободится от перегиба. Отвернуть гайки анкерных болтов. Отверните болты и снимите верхний рычаг управления. Зажмите каждый анкерный болт верхнего рычага в тисках. Снимите втулки верхнего рычага.

1. Смажьте новые втулки верхнего рычага смазкой. Установите втулки верхнего рычага в анкерные болты верхнего рычага. Центрируйте втулку так, чтобы 0 394 "(10 мм) выступала с каждой стороны анкерного болта.
2. Установить болты/гайки верхнего рычага и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверить развал и отрегулировать (при необходимости).

Информация отсутствует.

Верхний шаровой шарнир не подлежит замене как отдельный компонент. При чрезмерном износе шарового шарнира замените верхний рычаг подвески.

Моменты затяжки

Моменты затяжки