Как протестировать приборной панель: диагностику
| Внимание | Условные обозначения оснащены дополнительной удерживающей системой (SRS). Жгут проводов SRS прокладывается вблизи приборной панели и связанных с ней деталей. Все клеммы электрического жгута SRS имеют желтый цвет. Использовать на этих цепях электроконтрольную аппаратуру ЗАПРЕЩАЕТСЯ. |
|---|
Испытание термометра
- Проверить перегоревший 7,5-амперный предохранитель № 23 (Integra) или 15-амперный предохранитель № 13 (Legend) в коробке предохранителей тире. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить желтый/зеленый провод от передающего устройства. Заземлите провод блока отправки с помощью перемычки. Включить зажигание. Игла калибра должна начать движение к метке «Н» на калибре.
- Убедиться, что зажигание выключено в течение 2 секунд или до того, как игла датчика достигнет отметки «Н». Невозможность выключить зажигание до того, как игла достигнет отметки «Н», может привести к повреждению термометра.
- Если стрелка указателя температуры не перемещается, проверить обрыв цепи в проводах желтого или желто-зеленого цвета. Заменить датчик температуры, если предохранитель и проводка в порядке. Если датчик исправен, проверить блок отправки температуры.
Испытание температурного датчика
Отсоединить желтый/зеленый провод от блока отправки температуры охлаждающей жидкости. На холодном двигателе измерить сопротивление между клеммой блока отправки и землей. Прогрейте двигатель и измерить изменение сопротивления блока отправки. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.
| Температура ° F (° C) | Омы |
|---|---|
| 133 (56) | 142 |
| 185-212 (85-100) | 32-49 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ