Описание диагностики - мпра: обзора
Автоматический трансаксель имеет электронное управление. Переключение трансмиссии и блокировка гидротрансформатора управляются автоматическим блоком управления трансмиссией (ATCU) для оптимальной производительности. АЦПУ получает информацию от различных устройств ввода и использует эту информацию для управления электромагнитными клапанами управления переключением и блокировкой. Выключатель «S4» установлен на рычаге переключения передач. (Схема №5) Когда нажат переключатель «S4»(положение ВКЛ.), трансмиссия переключится в диапазон 4-й передачи («S4»), когда рычаг переключения передач находится в положении «S», и загорится лампа «S4» на приборной панели. При отпускании выключателя «S4»(положение ВЫКЛ.), трансмиссия переключится на 3-ю передачу, погаснет лампа «S4» и загорится лампа «S3» на приборной панели. При переводе рычага переключения передач в любое положение, отличное от положения «S», выключатель «S4» будет отпущен автоматически.
Трансаксель оснащен системами блокировки переключения передач и ключа. Система блокировки переключения предотвращает перемещение рычага переключения передач из Парковки до тех пор, пока не будет нажата педаль тормоза и пока педаль акселератора не будет находиться в положении холостого хода. В случае неисправности рычаг переключения передач можно отпустить, поместив ключ зажигания в паз для отпускания ключа около рычага переключения передач. Система блокировки ключа предотвращает извлечение ключа зажигания из замка зажигания, если любитель смен не находится в парке.
