Выхлопная система: Диагностика Lincoln Zephyr US

Выпускная система двигателя ~1 мин чтения

Инспекция и проверка

Проверка проблемы клиента.
Визуальный осмотр компонентов системы выпуска отработавших газов и соответствующих органов управления, которые могут повлиять на качество отработавших газов или потерю мощности.
Визуально осмотреть на наличие явных признаков механических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая Выхлопная труба защемлена или раздавлена Поврежденный глушитель Сломанные или поврежденные кронштейны выхлопной подвески Поврежденный каталитический нейтрализатор Треснувший выхлопной коллектор Ослабленные или поврежденные теплозащитные экраны
Убедиться, что выхлопная система установлена правильно, зажимы правильно расположены и затянуты в соответствии со спецификацией.
Если неисправность визуально не проявляется, определить симптом. ПЕРЕЙДИТЕ к КАРТЕ СИМПТОМОВ.

Диаграмма симптомов

Состояние	Возможные источники	Действие
Дребезжание, скрипы или шум жужжания - снизу автомобиля	Ослабленный или поврежденный тепловой экран	ОСМОТРЕТЬ выхлопную систему на предмет незакрепленных или отсутствующих теплозащитных экранов или посторонних материалов, попавших между теплозащитными экранами и компонентами выхлопной системы. Если какие-либо теплозащитные экраны ослабли, УСТАНОВИТЬ зажим 7L5Z-5A231-AA червячной передачи и затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм). Если тепловые экраны отсутствуют, УСТАНОВИТЬ новые тепловые экраны или компоненты выхлопной системы по мере необходимости. Если состояние дребезжания, шума или жужжания сохраняется, УСТАНОВИТЬ новый тепловой экран или компонент по мере необходимости.
	Ослабленные или поврежденные выпускные изоляторы	ПРОВЕРИТЬ правильность установки вытяжных изоляторов. ОСМОТРЕТЬ вытяжные изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые изоляторы.
	Повреждение кронштейна подвески выпускного изолятора	ОСМОТРЕТЬ компоненты выхлопной системы на предмет повреждений или сломанных подвесок. При необходимости установить новые компоненты. ПРОВЕРИТЬ наличие незакрепленных или поврежденных кронштейнов или крепежных деталей вытяжной подвески. ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии со спецификацией или УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости.
	Незакрепленный или поврежденный каталитический нейтрализатор или глушитель	ДВИГАЙТЕ выхлопную систему, чтобы имитировать отскакивающее действие автомобиля, проверяя контакт выхлопа с кузовом при движении выхлопной системы. С помощью резинового молотка TAP на компонентах выхлопа дублирует проблему шума. Слегка TAP на глушителе, затем каталитический нейтрализатор. ОПРЕДЕЛИТЬ, есть ли в глушителе незакрепленные или сломанные перегородки или незакрепленный или сломанный элемент в каталитическом нейтрализаторе. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости.
	Выхлоп заземлен на шасси	ПРОВЕРИТЬ наличие следов контакта компонентов выхлопных газов с корпусом. При необходимости ВЫПОЛНИТЬ ВЫРАВНИВАНИЕ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ (ref-256195-S37741764932007061200000).
Шум дрона или кланка - снизу автомобиля	Ослабленные или поврежденные выпускные изоляторы	ОСМОТРЕТЬ вытяжные изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые изоляторы.
Шум дрона или кланка - снизу автомобиля	Выхлоп заземлен на шасси	ПРОВЕРИТЬ наличие следов контакта компонентов выхлопных газов с корпусом. При необходимости ВЫПОЛНИТЬ ВЫРАВНИВАНИЕ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ (ref-256195-S37741764932007061200000).
Свистки, стрела, гул или тикающий тип шума - шум имеет тенденцию изменяться по мере прогрева двигателя. Шумы часто сопровождаются выхлопными газами	Пробоины в глушителе Сломанные, ослабленные или отсутствующие крепления или прокладки выпускного коллектора Ослабленный датчик контроля нагретого кислорода или катализатора	РЕМОНТ по мере необходимости.
	Течь выхлопной системы	ОСМОТРЕТЬ всю выхлопную систему на предмет утечек. ПРОВЕРИТЬ наличие проколов, ослабленных или поврежденных зажимов/креплений или сломанных сварных швов. ОСМОТРЕТЬ шасси на предмет серовато-белой или черной выхлопной сажи, которая указывает на утечку выхлопных газов в этот момент. Чтобы увеличить небольшую утечку, попросите помощника держать тряпку над выпускным отверстием выхлопной трубы, слушая утечку. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости.
	Каталитический нейтрализатор, глушитель и резонатор	ДВИГАЙТЕ выхлопную систему, чтобы имитировать отскакивающее действие автомобиля, проверяя контакт выхлопа с кузовом при движении выхлопной системы. Используя резиновый молоток, TAP на преобразователе/глушителе/резонаторе, чтобы дублировать проблему шума. Слегка TAP на глушителе и каталитическом преобразователе. ОПРЕДЕЛИТЬ, есть ли в глушителе незакрепленные или сломанные перегородки, или незакрепленный или сломанный элемент в каталитическом нейтрализаторе. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости.
	Выпускное отверстие глушителя/резонатора увеличено из-за коррозии	УБЕДИТЬСЯ, что дренажные отверстия являются источником шума, перекрыв их, чтобы увидеть, удален ли шум. При необходимости установить новые компоненты.
Шипящий или несущийся шум - высокочастотный звук. Эксплуатационные характеристики транспортного средства не затрагиваются	Выхлопная система Поток выхлопных газов через трубы	ПРОВЕРИТЬ выхлопную систему на наличие утечек. Используя резиновый молоток, слегка TAP на глушителе и каталитическом преобразователе, чтобы дублировать проблему шума. ОПРЕДЕЛИТЬ, есть ли в глушителе незакрепленные или сломанные перегородки, или незакрепленный или сломанный элемент в каталитическом нейтрализаторе. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости.
Пинговый шум - возникает, когда выхлопная система горячая, двигатель выключен	Каталитический нейтрализатор/выхлопная система	Охлаждающий пинг является результатом расширения и сжатия выхлопной системы во время нагрева и охлаждения. Состояние нормальное.
Вибрация - возникает на холостом ходу и на малых оборотах. Также сопровождается шумом типа кланк или жужжание	Ослабленный или поврежденный выпускной изолятор	ОСМОТРЕТЬ вытяжные изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые изоляторы.
	Ослабленные или поврежденные подвесные кронштейны изолятора выхлопа	ОСМОТРЕТЬ кронштейны подвески изолятора выхлопа на предмет износа или повреждения. УСТАНОВКА или РЕМОНТ по мере необходимости.
	Заслонка сломана или не в положении	ПРОВЕРИТЬ правильность ориентации заслонки в этой информации. ПЕРЕМЕСТИТЬ в правильное положение и затянуть гайки в соответствии с техническими требованиями. ПРОВЕРИТЬ отсутствие или повреждение заслонки. При необходимости установить новые компоненты.
	Выхлопная система заземлена на шасси	ВЫПОЛНИТЬ РЕГУЛИРОВКУ ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ (ref-256195-S37741764932007061200000).
Транспортное средство имеет низкую мощность или не имеет мощности - жалоба на эксплуатационные характеристики транспортного средства	Выхлопная труба защемлена или раздавлена	См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.
	Ограниченный выпуск (возможно замерзание конденсата в глушителе)	ПРОВЕРИТЬ сливные отверстия на наличие посторонних материалов. ПРИПАРКОВАТЬ автомобиль внутри до оттаивания. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на нормальное функционирование. Если проблема сохраняется, ОБРАТИТЕСЬ к статье ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.
Запах гари - обычно возникает на холостом ходу, с возможными следами дыма	Посторонние вещества, попавшие в выхлопную систему	ОСМОТРЕТЬ выхлопную систему на предмет наличия посторонних материалов или недостающих теплозащитных экранов. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости.
Запах - описывается как запах серы или гнилых яиц	Каталитический нейтрализатор Избыточное содержание серы в топливе	Временами легкий запах серы является нормальным для каталитических нейтрализаторов. Причиной является содержание серы в используемом бензине. КОНСУЛЬТИРОВАТЬ заказчика ремонт не требуется.
Запах - описывается как запах серы или гнилых яиц	Условия насыщенного топлива	См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.
Видимая ржавчина на поверхности выхлопных труб	Каталитический нейтрализатор/выхлопная система	Поверхностная ржавчина - характеристика материалов, применяемых на выхлопных системах. Воздействие тепла или дорожной соли может привести к ржавчине поверхности. ПРОВЕРИТЬ наличие перфораций. Если перфорации нет - состояние нормальное.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
Ослабить все крепления, соединяющие компоненты выхлопной системы.
Начиная с передней части автомобиля, выровняйте выхлопную систему, чтобы установить максимальный клиренс. Убедиться, что все подходящие трубы полностью вставлены в предыдущую трубу, а вырезы правильно выровнены с лапками.
Начиная с передней части автомобиля, затянуть все крепления и зажимы до технических характеристик. Дополнительную информацию см. в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Запустить двигатель и проверить выхлопную систему на наличие утечек.

Схема №1

Снять гайку с зажима Torca®.
Зачистите точечный сварной шов от зажима Torca® и снять зажим.
Очистить неровную поверхность и установить новый зажим Torca®.
Убедиться, что задняя часть паза закрыта зажимом, а кнопка полностью сидит внутри выреза.
Затянуть новый зажим Torca®. Затянуть до 47 Н· м.

2,3 Л PZEV