Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Zephyr/Lincoln Zephyr US (2006-2006)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Заправка топливом и органы управления - 3,0 л (4V): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Заправка топливом и органы управления - 3,0 л (4V): Прочее Lincoln Zephyr US

Топливная система двигателя 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива)

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.

Система зарядки топлива и управления состоит из

  1. Корпус дросселя.
  2. Топливные форсунки.
  3. Топливный рельс.

Система зарядки топлива и управления

  1. Последовательная многопортовая система впрыска топлива (последовательный впрыск топлива).
  2. Широтно-импульсная модуляция (ШИМ).
  3. Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) контролируется.

Топливо дозируется в каждое впускное отверстие в последовательном порядке зажигания. Топливные инжекторы пульсируют, чтобы следовать порядку запуска двигателя, в соответствии с потребностью в двигателе, на настроенном впускном коллекторе.

Основная потребность двигателя в топливе определяется по данным, поступающим в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью датчика массовый расход воздуха, который измеряет количество воздуха, всасываемого в двигатель.

Различные датчики обнаруживают любые изменения в рабочих условиях и посылают сигналы в РСМ. Это позволяет РСМ управлять длительностью открытия (длительностью импульса) топливных инжекторов и поддерживать оптимальный контроль выбросов выхлопных газов и рабочие характеристики двигателя для всех рабочих условий.

Дроссельный узел

ВниманиеНе держите дроссельную пластину открытой каким-либо предметом, который может поцарапать отверстие или пластину во время обслуживания или очистки корпуса дросселя. См. КОРПУС ДРОССЕЛЯ.

Корпус дросселя

  1. Регулирует подачу воздуха во впускной коллектор путем электронного позиционирования дроссельной заслонки.
  2. Нагревается ли хладагент.
  3. Не регулируется.
  4. Должен быть снят с очищаемого автомобиля.

См. КОРПУС ДРОССЕЛЯ.

Топливные форсунки

Топливные форсунки

  1. С электронным управлением от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  2. Распылять топливо по мере его подачи.
  3. Каждый из них имеет внутренний соленоид, который открывает игольчатый клапан, который впрыскивает топливо во впускное отверстие в головке цилиндров.
  4. Являются стойкими к отложениям.

При демонтаже и монтаже руководствуйтесь указаниями ТОПЛИВНАЯ РАМПА И ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД и ТОПЛИВНАЯ РАМПА.

Топливная рампа

ВниманиеС топливными форсунками и топливопроводом следует обращаться с особой осторожностью, чтобы предотвратить повреждение уплотнительных участков и чувствительных дозирующих топливо отверстий.

Топливная рампа

  1. Получает топливо из трубки подачи топлива.
  2. Подает топливо к топливным форсункам.

При демонтаже и монтаже руководствуйтесь указаниями ТОПЛИВНАЯ РАМПА И ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД и ТОПЛИВНАЯ РАМПА.

См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.

Схема №2
ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Другие статьи — Заправка топливом и органы управления - 3,0 л (4V)