Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Емкость топливного бака | 66,24 литра |
| Давление топлива | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА |
| Смазки | |
| SAE Motorcraft 5W-20 Премиальное Синтетическое Машинное масло Смеси XO-5W20-QSP (в Канаде SAE Motorcraft 5W-20 Супер Премиальное Машинное масло CXO-5W20-LSP12) или эквивалентный | WSS-M2C930-A |
Общие технические характеристики
| Предупреждение | Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться, что может привести к травмам. |
|---|
| Предупреждение | Не носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любых компонентах, связанных с топливом, или рядом с ними. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
Топливная система состоит из
- Топливный рельс.
- Многопортовая система впрыска топлива (распределённый впрыск топлива).
- Стандартный топливный бак.
- Топливные трубки.
- Узел наливной трубы топливного бака, который не может быть модифицирован каким-либо образом, который также содержит ограничительную пластину, позволяющую закачивать в бак только неэтилированное топливо.
- Крышка заливной горловины топливного бака на 1/4 оборота.
- Инерционный топливный выключатель (IFS).
- Модуль топливного насоса (FPM), содержащий: Электрический топливный насос, который подает топливо под давлением в топливную рейку. Датчик уровня топлива. Входной фильтр. Обратный клапан, который поддерживает давление в системе после отключения насоса. Предохранительный клапан для защиты от избыточного давления в случае ограниченного потока топлива. Топливный фильтр, обеспечивающий фильтрацию для защиты топливных инжекторов от посторонних материалов. Топливный насос управляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Электропитание насоса обеспечивается через переключатель IFS, расположенный под правой передней панелью управления. Двигатели оснащены последовательным многопортовым впрыском топлива. Давление топлива регулируется до постоянного давления регулятором давления на впуске.
ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным сканирующим инструментом
Примечание
- См. также:
- ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА