Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болт стартерного двигателя (2,3 л) | 25 |
| Шпилька стартера (2.3L) | 25 |
| Гайка кабеля аккумуляторной батареи соленоида стартера (2,3 л) | 12 |
| Гайка электромагнита стартера (2.3L) | 5 |
| Шпильки стартерного двигателя (3.0L) | 27 |
| Гайка кабеля аккумуляторной батареи соленоида стартера (3.0L) | 12 |
| Гайка электромагнита стартера (3.0L) | 5 |
Моменты затяжки
Система запуска состоит из следующих компонентов:
- Стартер
- Реле стартерного двигателя - часть интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)
- Датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии) - автоматическая коробка передач
- Выключатель сцепления - механическая коробка передач
- Аккумулятор
- Выключатель зажигания
При установке ключа в положение ПУСК возбуждается соленоид стартера и в обмотках соленоида стартера создается магнитное поле. Железный сердечник плунжера втягивается в соленоидную катушку стартера, а приводной рычаг и штифт, соединенный с приводом стартера, сцепляют ведущую шестерню с кольцевой шестерней упругой пластины/маховика. При втягивании плунжера до упора его контактный диск замыкает цепь между батареей и клеммами питания соленоида стартерного двигателя. Это посылает ток к двигателю, и ведущая шестерня поворачивает гибкую пластину/маховик для запуска двигателя. При протекании тока к электродвигателю стартера втягивающая катушка соленоида стартера шунтируется, а удерживающая катушка удерживает ведущую шестерню в зацеплении с маховиком до тех пор, пока выключатель зажигания не выйдет из положения ПУСК.
Обгонная муфта в приводе стартера защищает электродвигатель стартера от чрезмерных оборотов в течение короткого периода до того, как водитель отпустит переключатель зажигания из положения СТАРТ при запуске двигателя.
Транспортные средства, оснащенные ручным трансакселем, имеют выключатель сцепления, установленный на кронштейне педали сцепления. Выключатель сцепления предотвращает работу стартера до тех пор, пока сцепление не будет полностью нажато.
Транспортные средства, оснащенные автоматической коробкой передач, имеют датчик диапазон трансмиссии, установленный на трансмиссии. Датчик диапазон трансмиссии предотвращает работу стартера, если не выбрана опция NEUTRAL или PARK.
Обратитесь к соответствующей процедуре, соответствующей СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах.
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 73III Автомобильный измерительный 105-R0057 или эквивалентный SABRE Premium аккумулятор и электрооборудование система Tester 010-00730 или эквивалентный модуль связи с автомобилем (VCM) Всемирной диагностической системы (WDS) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент
Схема №1
Защита от краж
Система запуска электронно управляется пассивной противоугонной системой (ПАТС). Система PATS распознает правильный электронно-кодированный ключ зажигания и сигнализирует комбинации приборов, чтобы обеспечить масса для реле стартера. Реле под напряжением подает напряжение на соленоид стартера, тем самым позволяя электродвигателю стартера включиться.
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ