Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Liberty/Jeep Liberty II (2007-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Коды неисправностей P0573 TO P0643 (газ): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Коды неисправностей P0573 TO P0643 (газ): Диагностика Jeep Liberty II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~18 мин чтения

Диагностический тест

  1. АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором - не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется протестировать транспортное средство и управлять контролем скорости для того, чтобы этот DTS был установлен в активном состоянии. См. (ref-350095-S23020759652009121400000)
  2. Скорость управление выключатель Выключить зажигание. Снять и отсоединить переключатель управления скоростью Кохель 15.4 от рулевого колеса в соответствии с сервисной информацией. Измерить сопротивление на каждом переключателе контроля скорости. Выполнить проверку омметра, нажимая каждую функциональную кнопку для каждого переключателя. Следующие характеристики сопротивления взяты между клеммами (V71) S / C сигнал 1 и (V937) С / С возвратом Цепи управления выключателя при удержании кнопки переключения в следующем положении: 20- нет нажатие (ref-350095-S23020759652009121400000)
  3. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение выключателя управления скоростью. Отсоединить разъем жгута переключателя управления скоростью в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение датчика должно составлять приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус 1 вольта) при отключенном разъеме. Отображает ли сканирующий инструмент напряжение, как описано выше? Да Заменить переключатель возобновления / ускорения регулирования скорости. Выполнить проверку на основе модуля POWERTRAIN VERIFICATION см. " Процедура проверки расшифровка кода ошибки-step. (ref-350095-S23020759652009121400000)
  4. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO THE (V937) С / С ДИАГНОСТИКА ЦЕПИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между цепью возврата (хтагх2) s-C и цепью 1 сигнала (хтсагх3) s / c в цепи кабеля ремонтного переключателя СХ4 Есть сопротивление ниже 5,0 ом? да? V937 V71 V71 V937 (ref-350095-S23020759652009121400000)
  5. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью " Питание TM 1 ", выполнить процедуру определения места короткого замыкания. Отсоединить клеммы контактное кольцо руля C2 и C8 на основе данных о коротком замыкании. Значение сопротивления ниже 100 Ом? да Диагностика Короткое замыкание на массу в цепи (V71) V71 (ref-350095-S23020759652009121400000)
  6. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В МОДУЛЕ (V71) S / C СИГНАЛ 1 ЦЕПЬ ВНИМАНИЕ: Не зондировать да тестовые разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование кабельных разъемов ИКМ приведет к повреждению клеммных колодок блок управления силовым агрегатом-, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установить блок контактов 8815 для выполнения диагностики. Измерить сопротивление схем (V71) s-C АГ1 от обоих разъемов жгута управления скоростью до соответствующей клеммы блок управления силовым агрегатом 15? V71 (ref-350095-S23020759652009121400000)
  7. PINM управление выключатель напряжение CONDITIONS (КЛЕММЫ УПРАВЛЕНИЯ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ) Клеммная колодка для подключения к разъему питания PC.89 Клемма для подсоединения к разъёму питания с помощью токовывода 15 Клеммы для подключения питания к разъёмам питания с напряжением питания от 0,25 до 1,78 Вольт вкл. / выкл. От 0,59 до 1,13 Вольта Rs 3.53-3,92 В / ACCEL 3.17 Вольты V37 V38 Сравнить показания напряжения на вольтметре с показаниями, отображаемыми сканирующим прибором. Не отличаются ли показания напряжения от перечисленных технических характеристик и нет ли разницы в напряжении менее 0,2 вольта между значениями переключателя Voltmeter и значением переключателя сканирующего прибора? Да Убедиться, что есть хороший контакт вывода в соединителях переключателей и модуля управления силовым агрегатом. Если OK, заменить переключатель управления скоростью. Выполнить проверку модуля POWERTRAIN управление VERIFICATION. См. (ref-350095-S23020759652009121400000)
  8. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Модуль управления силовыми агрегатами в соответствии с требованиями стандарта PCDM.Н а основе схемы проводки / схемы управления проверить проводку и разъемы между переключателем контроля скорости и модулем управления силальным агрегатом? Выполнить ремонт поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы в коммутаторе и примените разъемы модуля управления. (ref-350095-S23020759652009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)
  1. АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Для активации отказа может потребоваться управление транспортным средством при помощи регулятора скорости. Активен ли в это время регулятор DTS? Да Перейдите к шагу 2 Нет Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. Диагностика / модуль на основе DTP, стандартная процедура управления силовым агрегатом
  2. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Выключить зажигание. Снять и отсоединить Переключатели управления скоростью от рулевого колеса. Отрегулировать сопротивление на каждом кох.47 Функция отключения kohd.4 Контролируйте омметр, нажимая каждую функциональную кнопку на каждом переключателе. Следующие характеристики сопротивления взяты между клеммами (V71) S / C Сигнал 1 и (V937) С / С Возврат цепей переключателя при удержании кнопки переключения в следующем положении: Не нажимать любой переключатель - 20,5 (ref-350095-S23020759652009121400000)
  3. (V71) S / C сигнал 1 цепь короткое замыкание TO напряжение Отсоединить разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение в цепи (V71) С / С Сигнал 1 в разъеме жгута выключателя С-С. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание на основе модуля в цепи диагностики (хтагс2) с / С. выполнить проверку силового агрегата D1. V71 (ref-350095-S23020759652009121400000)
  4. (V71) S / C сигнал 1 обрыв цепи внимание: Do not probe each блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы. Probing the PCМ harbound connectives will during the Perminal to контакт connection resulting Level? установить PCMN out box 8815 to perform diagnogue. V71 V71 (ref-350095-S23020759652009121400000)
  5. (V937) S / C RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи возврата (хтагх1) С / Ц " от разъема жгута переключателя С-Ц до соответствующих клемм блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Pinout Box 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для каждого измерения? Да Перейдите к шагу 6 Нет Устраните обрыв в цепи возврата с / ц АТС на основе (xtag2). V937 V937 (ref-350095-S23020759652009121400000)
  6. PINM управление выключатель напряжение CONDITIONS (КЛЕММЫ УПРАВЛЕНИЯ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ) Клеммная колодка для подключения к разъему питания PC.89 Клемма для подсоединения к разъёму питания с помощью токовывода 15 Клеммы для подключения питания к разъёмам питания с напряжением питания от 0,25 до 1,78 Вольт вкл. / выкл. От 0,59 до 1,13 Вольта Rs 3.53-3,92 В / ACCEL 3.17 Вольты V37 V38 Сравнить показания напряжения на вольтметре с показаниями, отображаемыми сканирующим прибором. Выходят ли показания напряжения за рамки перечисленных технических характеристик и нет ли разницы в напряжении между значениями переключателя Voltmeter и значением переключателя сканирующего прибора менее 0,2 вольта? Да Проверить наличие хорошего контакта к клеммному контакту в разъемах модуля управления переключателем и силовым агрегатом. Если OK, заменить переключатель управления скоростью. Выполнить проверку модуля диагностики POWERTRAIN (Питание Train). См. (ref-350095-S23020759652009121400000)
  7. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка на соответствие требованиям PCDTRAIN. Использование схемы соединений / схем в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между переключателем контроля скорости и модулем управления трансмиссией (РСМ). Выполнить ремонт поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие поломок, перегибов, выталкиваний или коррозии клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы в коммутаторе и разъемах модуля управления трансмиссиями. (ref-350095-S23020759652009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)
  1. Расшифровка кода ошибки Установить состояние неисправности (Дтк) ПРИМЕЧАНИЕ: Это может быть две ошибки аварийного отключения. Если сканирующий инструмент указывает на одну ошибку срабатывания, то возможной причиной могло быть одновременное нажатие клиентом обоих переключателей. Проверить автомобиль и активировать систему контроля скорости. При возникновении активной неполадки необходим ремонт. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте в прямой линии с вентилятором. (ref-350095-S23020759652009121400000)
  2. РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ Выключить зажигание. Вынуть из руля сигнал регулировки частоты вращения 2k 4k Переключатель регулировки частоты вращения.измерить сопротивление поперек переключателя регулирования частоты вращения. Контролировать омметр, нажимая каждую функциональную кнопку на переключателе возобновить Следующие характеристики сопротивления взяты между клеммами (V72) S / C Сигнал 2 и (хтагx1) С / С Схема возврата переключателя при удержании переключателя в следующем положении: Не нажимать любой выключатель - 20,5k ом V937 V71 V937 См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-350095-S23020759652009121400000)
  3. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHARTED TO напряжение Отсоединить разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи (V72) С / С Сигнал 2 в разъеме жгута выключателя. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи диагностики (хтагс2) с / с Сигналом 2. Выполнить проверку СИЛОВОГО ПРИВОДА TRAIN проверка. V72 (ref-350095-S23020759652009121400000)
  4. (V72) S / C сигнал 2 обрыв цепи внимание. Не зондируйте разъемы управления питанием блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Диагностика разъемов питания ИКМ приведет к повреждению клеммных колодок и контактному соединению. Для выполнения диагностики установить блок контактов 8815. Измерить сопротивление схемы (V72) s / c Sign 2 от разъема питания коммутатора до соответствующей клеммы зажима Выкл. V72 (ref-350095-S23020759652009121400000)
  5. (V937) S / C RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи возврата (V937) С / С от разъема жгута выключатель до соответствующей клеммы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Pinout Box 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 6 Нет Устраните обрыв в схеме возврата (хтагх2) с / С. Выполнить диагностику модуля POWERTRAIN VERTEST см ". V937 (ref-350095-S23020759652009121400000)
  6. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (хтагх7) С / С Сигнал 2 в разъеме жгута выключателя. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (V72) с-С СИГНАЛОМ 2. Выполнить ВЕРИФИКАЦИЮ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " расшифровка кода ошибки-based S - Процедура диагностики силового агрегата не идет / шаг. V72 (ref-350095-S23020759652009121400000)
  7. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO THE (V937) С / С RETURN CIRCOUNT Измерить сопротивление между цепью (хтагх2) с / с сигналом 2 и схемой возврата (хт Гх 3) с в разъеме жгута выключателя. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепочкой (ХTAGX 4) с-C-С и контуром управления возвратом (см. схему диагностики 2) V72 V937 V72 V937 (ref-350095-S23020759652009121400000)
  8. PINM управление выключатель напряжение CONDITIONS onsolved Tc1 WRATCH (Клеммный блок блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- 88.99 Клеммы для подключения кабеля питания к разъему питания к пульту управления / токовыводам). 15 С помощью клеммного разъема, соответствующего стандарту PCS, нажать на клеммную колодку Tx3.88.4,17 Напряжение от 3,31 до 1,78 вольт вкл / ВЫКЛ. 0,59 до 1,5.559 до 3,53 до 1,13 В. V37 V38 Сравнить показания напряжения на вольтметре с показаниями, отображаемыми сканирующим прибором 9. Не соответствуют ли показания напряжения перечисленным спецификациям и есть ли разница в напряжении между значениями переключателя Voltmeter и значениями переключателя сканирующего прибора менее 0,2 вольта? Да Проверить наличие хорошего контакта с клеммой в разъемах переключателей и модуля управления силовым агрегатом Заменить переключатель управления скоростью, если проблем в соединителях обнаружено не было. Выполнить диагностику POWERTRAIN VERIFICATION проверка см. " (ref-350095-S23020759652009121400000)
  9. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка на соответствие требованиям PCDTRAIN. Использование схемы соединений / схем в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между переключателем контроля скорости и модулем управления трансмиссией (РСМ). Выполнить ремонт поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие поломок, перегибов, выталкиваний или коррозии клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы в коммутаторе и разъемах модуля управления трансмиссиями. (ref-350095-S23020759652009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ (расшифровка кода ошибки) Запуск двигателя. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. При помощи сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно необходимо повторить данные для того, чтобы установить условия в этой системе. (ref-350095-S23020759652009121400000)
  2. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКОРОСТИ С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение переключателя управления скоростью. Отсоединить разъем жгута переключателя управления частотой вращения. Изменилось ли напряжение выше 4,7 В? Да Заменить переключатель управления частотой оборотов. Выполнить тест проверки силового агрегата. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". Нет перехода к шагу 3 (ref-350095-S23020759652009121400000)
  3. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между землей и цепью (V72) С / С Сигнал 2 в разъеме жгута переключателя. Есть ли сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи диагностики (хтаг2) с / с. V72 (ref-350095-S23020759652009121400000)
  4. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO THE (хтагх1) С / С выключатель RETURN CIRCOUNT Измерить сопротивление между цепью (V72) с / с сигналом 2 и цепью возврата (xthagx3) с С в разъеме жгута выключателя. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепями привода (Xxxx4) s / с-C V937 V937 V72 V937 (ref-350095-S23020759652009121400000)
  5. (V72) S / C сигнал 2 обрыв цепи внимание: Not probe the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) harbound управление разъёмы. Probing the ИКМ жгут diagnostics connectives will damage the РСМ клеммы, приводящие к плохому соединению выводов с контактами. Установить для выполнения диагностики блок контактов 8815. Измерить сопротивление цепи (V72) s / c 2-сигнала от блока управления выключателя до соответствующей клеммной колодки. V72 (ref-350095-S23020759652009121400000)
  6. PINM управление выключатель напряжение CONDITIONS onsolved Tc1 WRATCH (Клеммный блок блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- 88.99 Клеммы для подключения кабеля питания к разъему питания к пульту управления / токовыводам). 15 С помощью клеммного разъема, соответствующего стандарту PCS, нажать на клеммную колодку Tx3.88.4,17 Напряжение от 3,31 до 1,78 вольт вкл / ВЫКЛ. 0,59 до 1,5.559 до 3,53 до 1,13 В. V37 V38 Сравнить показания напряжения на вольтметре с тем, что показывал сканирующий прибор. Не выходят ли показания напряжения за пределы перечисленных технических условий и есть ли разница в напряжении между значениями переключателя Voltmeter и значениями переключателя сканирующего прибора менее 0,2 вольта? Да Проверить наличие хорошего контакта с клеммой в разъемах переключателей и модуля управления силовым агрегатом Заменить переключатель регулирования скорости, если проблем в соединителях обнаружено не было. Выполнить диагностику POWERTRAIN VERIFICATION проверка см. Dtc-step. (ref-350095-S23020759652009121400000)
  7. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка на соответствие требованиям PCDTRAIN. Использование схемы соединений / схем в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между переключателем контроля скорости и модулем управления трансмиссией (РСМ). Выполнить ремонт поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие поломок, перегибов, выталкиваний или коррозии клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы в коммутаторе и разъемах модуля управления трансмиссиями. (ref-350095-S23020759652009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)
  1. АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Для активации отказа может потребоваться управление транспортным средством при помощи регулятора скорости. Активен ли в это время регулятор DTS? Да Перейдите к шагу 2 Нет Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. Диагностика / модуль на основе DTP, стандартная процедура управления силовым агрегатом
  2. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Выключить зажигание. Снять и отсоединить Переключатели управления скоростью от рулевого колеса. Отрегулировать сопротивление на каждом кох.47 Функция отключения kohd.4 Контролируйте омметр, нажимая каждую функциональную кнопку на каждом переключателе. Следующие характеристики сопротивления взяты между клеммами (V71) S / C Сигнал 1 и (V937) С / С Возврат цепей переключателя при удержании кнопки переключения в следующем положении: Не нажимать любой переключатель - 20,5 (ref-350095-S23020759652009121400000)
  3. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHARTED TO напряжение Отсоединить разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи (V72) С / С Сигнал 2 в разъеме жгута выключателя С-С. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание модуля до напряжения в цепи (хтагс2- S 2) диагностики С. V72 (ref-350095-S23020759652009121400000)
  4. (V72) S / C сигнал 2 обрыв цепи внимание: Do not probe each блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управление разъёмы yes. Probing the PCМ жгут connectives will during the pine клемма to контакт connection. установить блок управления силовым агрегатом- pinout Box 8815 for perform. turn. Measure the resistance of the (Xtax 1) s / c. V72 V72 (ref-350095-S23020759652009121400000)
  5. (V937) S / C RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи возврата (хтагх1) С / Ц " от разъема жгута переключателя С-Ц до соответствующих клемм блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Pinout Box 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для каждого измерения? Да Перейдите к шагу 6 Нет Устраните обрыв в цепи возврата с / ц АТС на основе (xtag2). V937 V937 (ref-350095-S23020759652009121400000)
  6. PINM управление выключатель напряжение CONDITIONS onsolved Tc1 WRATCH (Клеммный блок блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- 88.99 Клеммы для подключения кабеля питания к разъему питания к пульту управления / токовыводам). 15 С помощью клеммного разъема, соответствующего стандарту PCS, нажать на клеммную колодку Tx3.88.4,17 Напряжение от 3,31 до 1,78 вольт вкл / ВЫКЛ. 0,59 до 1,5.559 до 3,53 до 1,13 В. V37 V38 Сравнить показания напряжения на вольтметре с показаниями, отображаемыми сканирующим прибором. Выходят ли показания напряжения за рамки перечисленных технических характеристик и нет ли разницы в напряжении между значениями переключателя Voltmeter и значением переключателя сканирующего прибора менее 0,2 вольта? Да Проверить наличие хорошего контакта к клеммному контакту в разъемах модуля управления переключателем и силовым агрегатом. Если OK, заменить переключатель управления скоростью. Выполнить проверку модуля диагностики POWERTRAIN (Питание Train). См. (ref-350095-S23020759652009121400000)
  7. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка на соответствие требованиям PCDTRAIN. Использование схемы соединений / схем в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между переключателем контроля скорости и модулем управления трансмиссией (РСМ). Выполнить ремонт поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие поломок, перегибов, выталкиваний или коррозии клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы в коммутаторе и разъемах модуля управления трансмиссиями. (ref-350095-S23020759652009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)
  1. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp, прежде чем продолжить. Проверить наличие прерывистых ослабленных соединений CCP или CCP. Модуль управления трансмиссией сообщает о внутренних ошибках, просмотрите ремонт для продолжения. Восстановить заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссии в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку модуля контроля трансмиссий на основе PCTC-диагностики. См. (ref-350095-S23020759652009121400000)
  1. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp, прежде чем продолжить. Проверить наличие прерывистых ослабленных соединений CCP или CCP. Модуль управления трансмиссией сообщает о внутренних ошибках, просмотрите ремонт для продолжения. Восстановить заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссии в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку модуля контроля трансмиссий на основе PCTC-диагностики. См. (ref-350095-S23020759652009121400000)
  1. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp, прежде чем продолжить. Проверить наличие прерывистых ослабленных соединений CCP или CCP. Модуль управления трансмиссией сообщает о внутренних ошибках, просмотрите ремонт для продолжения. Восстановить заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссии в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку модуля контроля трансмиссий на основе PCTC-диагностики. См. (ref-350095-S23020759652009121400000)
  1. ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Проверить, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря питания для PCМ без выполнения процедуры сброса ETC может привести к тому, что расшифровка кода ошибки установится. Примечание: диагностируйте любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могут быть установлены с P060B. Прошейте модуль управления трансмиссией по сервисной информации, если есть какие-либо обновления. Запустить двигатель. (ref-350095-S23020759652009121400000)
  1. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Проверить, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в состоянии последней калибровки (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря питания для PCМ без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Прошейте модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации при наличии каких-либо обновлений. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Включить педаль акселератора (не превышайте 3500 об / мин). P060D (ref-350095-S23020759652009121400000)
  1. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Проверить, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в состоянии последней калибровки (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря питания для PCМ без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Прошейте модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации при наличии каких-либо обновлений. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Включить педаль акселератора (не превышайте 3500 об / мин). P060E (ref-350095-S23020759652009121400000)
  1. ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ ПРИМЕЧАНИЕ. Перед продолжением провести диагностику любого датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверить, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: прерывистая потеря питания в PCМ без выполнения процедуры повторного запуска ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Произвести вспышку модуля управления силовым агрегатом по сервисной информации при наличии каких-либо обновлений. Запустить двигатель. P060F (ref-350095-S23020759652009121400000)
  1. Проверить модуль управления трансмиссией. Примечание: Проверить двигатель на наличие утечек воздуха / вакуума и выполнить диагностику любой топливной системы, а также датчик абсолютное давление во впускном коллекторе перед тем как продолжить работу. Убедиться в том, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) имеет самую последнюю калибровку (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря питания для PCМ без выполнения процедуры перезапуска ETC может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. P061A (ref-350095-S23020759652009121400000)
  1. Проверка D0 модуля управления трансмиссией ПРИМЕЧАНИЕ. Перед продолжением выполнить диагностику любого распределительного вала и датчика положения коленчатого вала. Проверить, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: прерывистая потеря мощности в PCМ без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к настройке этого расшифровка кода ошибки. Flash the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) per обслуживание Information if any updates. P061C (ref-350095-S23020759652009121400000)
Схема №613
  1. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Проверить, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в состоянии последней калибровки (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря питания для PCМ без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Прошейте модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации при наличии каких-либо обновлений. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Включить педаль акселератора (не превышайте 3500 об / мин). P062C (ref-350095-S23020759652009121400000)
  1. ПРОГРАММИРОВАНИЕ VIN В модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание. Двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, запрограммировать VИН в блок управления силовым агрегатом.З апуск двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запустится, прокрутите двигатель в течение 15 секунд. Проверните как минимум 2 раза с выключением зажигания каждый раз. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-350095-S23020759652009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)
  1. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПРОБЕГА В РСМ Включение зажигания, двигатель не работает. С помощью программируемого средства управления очисткой удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя средство диагностики, запрограммировать пробег в РSM. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи средства сканирования выбрать View коды неисправностей? расшифровка кода ошибки reset? Yes Заменить и запрограммировать модуль управления коробкой передач на основе служебной информации. (ref-350095-S23020759652009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)
  1. SCIM-Контроль состояния модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка состояния системы управления электродвигателями / Включение двигателя не работает. При помощи сканирующего устройства удалить информацию о состоянии силовой установки. С помощью сканирующих устройств запрограммировать SKIM- Контроль параметров в системе блок управления силовым агрегатом.П римечание: если двигатель не запустится, проверните двигатель на 15 секунд. Выполнить прокрутку по крайней мере 2 раза с возвратом переключателя зажигания в положение " выключено " каждый раз. Установить двигатель до достижения нормальной рабочей температуры. (ref-350095-S23020759652009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: неправильно установленные аксессуары для вторичного рынка могут привести к тому, что этот модуль будет установлен. Проверить наличие неправильно установленных аксессуаров для последующего рынка перед продолжением этого теста. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-350095-S23020759652009121400000)
  2. (K855) ПЕРВИЧНАЯ 5-ВОЛЬТНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА ОСНОВЕ НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем диагностики жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отключить все датчики, которые совместно используют любую (K855) первичную 5-volt схему питания. ПРИМЕЧАНИЕ: неправильно установленные аксессуары для вторичного рынка могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверить наличие проводов, добавленных заказчиком. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение в первичной цепи питания (xтаг2) K855 K855 (ref-350095-S23020759652009121400000)
  3. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка модуля управления силовыми агрегатами - см. электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления силовой агрегатом? Выполнить поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично неисправных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в соответствующих соединителях датчиков и модулей управления. Обратитесь к любым техническим бюллетеням по ремонту. (ref-350095-S23020759652009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)

Другие статьи — Коды неисправностей P0573 TO P0643 (газ)