Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Liberty/Jeep Liberty II (2007-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Коды неисправностей P0545 TO P0646 (дизель): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Коды неисправностей P0545 TO P0646 (дизель): Диагностика Jeep Liberty II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 2 иллюстрации ~22 мин чтения

Диагностический тест

  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего модуля очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей * See the status активно for this DTS? Перейдите к шагу 2? (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. (K353) КОНТРОЛЬНЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ НА ОСНОВЕ DTTC. ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА " Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры отработавших газов после каталитического нейтрализатора. Отключить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика температуры выхлопных газов (K353) в цепи сигнального кабеля датчика температуры выхлопа отработанных газов после катализатора - да? K353 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. (K353) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ НА ОСНОВЕ КАТАЛИЗАТОРА ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА TO (K915) Диагностика датчика температуры выхлопных газов Xt A ЗАЗЕМЛЕНИЕ Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика температуры отработавших газов (хтагх2) и цепью массы датчика температуры выхлопа (хтсагх 3) в цепи кабеля датчика температуры выпуска отработанных газов после каталитического нейтрализатора да сопротивление выше 1000? K353 K915 K353 K915 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. (K353) POST-CATALYST ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТОГО КОНТУРА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи сигнала датчика температуры выхлопных газов (K353) после каталитического нейтрализатора между разъемом кабеля датчика температуры отработавших газов и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5 Не ремонтируйте цепь (Xtag2) реле температуры K353 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ПОСЛЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА Подсоединить разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). При помощи сканирующих устройств выбрать функцию " Просмотр коды неисправностей ". Контролируйте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. ПРИМЕЧАНИЕ: На сканирующем устройстве должно отображаться высокое напряжение датчика температуры отработавших газов после каталитического нейтрализатора или разомкнутая цепь расшифровка кода ошибки, а также отсоединяется соединитель датчика температуры выхлопа отработавших выхлопных газов после кислотного нейтрализатора. см. выше (ref-350096-S37095296402009121400000)
  6. Проверка модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему двигателя в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между посткаталитическим датчиком температуры выхлопных газов и модулем управления двигателем. Выполнить проверку на наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверить данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. Обратитесь к данным для изменения или замены во время ремонта. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего модуля очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей * See the status активно for this DTS? Перейдите к шагу 2? (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. (K353) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ В стандартном исполнении 3 Датчик температуры выхлопных газов ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить пост-каталитический датчик Температура выхлопа выполнить разъем жгута? Отсоединение кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Удалить реле ASD. Подсоединить перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема Реле АСД. Включить зажигание Измерить напряжение (Xagxtax1) K353 K353 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. (K915) ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ МОДУЛЯ ПОСТ-КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Перемычка все еще должна быть на месте. Измерить напряжение цепи массы датчика температуры выхлопных газов (K915) посткатализатора в кабельном жгуте посткаталитического сенсора. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да отремонтируйте датчик температуры отработавших газов (хтагс2) после каталитического нейтрализатора Проверить наличие короткого замыкания. K915 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. (K353) POST-CATALYST ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ СИГНАЛ ОТКРЫТИЯ ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Снять перемычку и установить реле ASD. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика температуры выхлопных газов (K353) после катализатора между разъемом кабеля датчика температуры отработавших газов посткатализатора и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Есть ли сопротивление ниже 10,0 Ом, выполнить шаг восстановления? K353 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. (K915) POST-CATALYST ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи (K915) Датчик температуры выхлопа отработавших газов Цепь массы между соединителем жгута датчика температуры выхлопных газов посткатализатора и соединителем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 6 Нет Ремонт схемы (хтагг2) высокого сопротивления отработавших выхлопных паров K915 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  6. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ POST-CATALYST. Подключить модуль управления выхлопными газами (блок управления двигателем), описанный выше. Подсоединить провод перемычки между сигнальной цепью датчика температуры отработавших газов (K353) и цепью массы датчика температуры выхлопа (K915) в кабельном жгуте датчика температуры выхлопных газов после каталитического нейтрализатора. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования, снять индикатор температуры. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  7. Проверка модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему двигателя в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между посткаталитическим датчиком температуры выхлопных газов и модулем управления двигателем. Выполнить проверку на наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверить данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. Обратитесь к данным для изменения или замены во время ремонта. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть блок управления двигателем коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ. Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван проблемой с системой зарядки. Прежде чем продолжить, обратитесь к сервисной информации и проверить правильную работу системы зарядки. Проверить вождение автомобиля. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать блок управления двигателем коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки установлен снова? да Перейти к шагу 2 Нет К шагу 3
  2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ Выполнить проверку модуля блок управления двигателем. Проверка питания и массы. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Дизель - Диагностика и тестирование " Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением ЕСМ? Да Отремонтируйте при необходимости. Провести верификационный тест ЕСР. См. раздел " Диагностика / модуль на основе ДТС, управление двигателем (ECМ) - Стандартная процедура замены ". (ref-350101-S38901574232009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДОВ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. При неполной работе двигателя, не ставить на прямую линию с вентилятором. Не класть руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевать незакрепленную одежду. ПРИМЕЧАНИЕ: В данный момент состояния, задающие расшифровка кода ошибки, отсутствуют. Следующий список может помочь определить неисправное состояние. Если двигатель работает при нормальной рабочей температуре, проверить параметры сканирующего инструмента, относящиеся к кабелю. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, стереть блок управления двигателем коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Это DTS может быть вызвано проблемой с системой зарядки. Обратитесь к сервисной информации и проверить правильность работы системы зарядки перед продолжением. Испытайте автомобиль на автомобиле. Включить зажигание. При помощи сканирующего устройства прочитайте сведения о коды неисправностей. Этот набор DCM снова? Да Перейти к шагу 2 Нет
  2. Проверить Питание и GROUNDS (Проверка питания и массы) Обратитесь к разделу " Диагностика / управляемость на основе расшифровка кода ошибки - Дизель - Диагностика и тестирование " и выполнить процедуру диагностики CHECKING THE блок управления двигателем Питание и масса. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с электропитанием и заземлением ЕСМ? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Провести ПРОВЕРКУ ЕCM проверка. См. " Диагностика / модуль на основе ДТТС, управление двигателем (EC) - см. раздел " Выполнение стандартной процедуры ". (ref-350101-S38901574232009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. ПРИМЕЧАНИЕ. Условия, которые устанавливают расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Следующий список может помочь в определении состояния. При работе двигателя при нормальной рабочей температуре следить за параметрами инструмента сканирования, связанными с ДТС, во время прокрутки жгута проводов. (ref-350096-S37095296402009121400000)
Схема №204
  1. Контроль ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Модуль диагностики НАПРЯЖЕНИЕ ВЫХОДА ИЗ ДИАПАЗОНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 1 НАПРЯЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 2 ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ НАЖАТЫ 4.31-4.78 ВОЛЬТ НАЖАТ 0.59-1.13 ВОЛЬТА RES / ACCEL нажата 3.88-4.17 Вольты 2.04-2.47 Уставки (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ 299 Напряжение питания вне диапазона ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 1 ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 2 НАПРЯЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ НАЖАТЫ 4.31-4.78 ВОЛЬТ НАЖАТ. Включить / ВЫКЛЮЧИТЬ 0,59-1,13 ВОЛЬТА 3.53-3,92 ВОЛЬТЫ RES / ACCEL нажата 3.88-4,17 Вольты 2,04-2,47 Уставка / DECEL.87 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. Скорость управление выключатель Выключить зажигание. Отсоединить переключатель управления частотой вращения 8.3 в соответствии с сервисной информацией. Измерить сопротивление между (V71) S / C клеммой возобновления сигнала 1 и (V937) С / С переключателем массы на переключателе контроля частоты вращения, а не на разъеме жгута. Контролируйте омметр при нажатии каждой функциональной кнопки на каждом переключателе. Следующие характеристики сопротивления взяты между клеммами (хт24) V71 V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. Контактное кольцо руля - стандартный разъем жгута C2 блок управления двигателем. Отсоединить соединитель жгута пружинной пружины С2 нет в соответствии с сервисной информацией ".отключить разъём жгута часовой пружины С8 М. Измерить сопротивление цепи (V71) S / C сигнал 1 между соединениями часовых рессор С2 и С8.измерить сопротивление цепи возврата выключателя (хтагс1) либо между С2, либо между ними. V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. РУЛЕВАЯ ПЕРЕМЫЧКА ЖГУТ Измерить сопротивление цепи (V71) S / C сигнал 1 между разъемом шлейфа контактное кольцо руля C8 и соединителем жгута скорость управление выключатель. Измерите сопротивление цепи возврата выключателя (V937) между разъёмом жгута Спиральный контактный кабель (шлейф руля) C8.с истема сопротивления выше 5,0 Ом для считывания? да Заменить управляющую перемычку в соответствии со служебной информацией Выполнить (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. (V71) S / C сигнал 1 цепь VERIFICATION SHORTED TO THE (V937) s-c выключатель RETURN CHART Измерить сопротивление между цепью сигнала 1 с переключением на шаг (хтагх 2) s / c и цепью возврата переключателя с переключателем в разъеме контактное кольцо руля C2. Является сопротивлением ниже 5,0 ом? да Диагностика короткое замыкание между цепями (XTAG4) V71 V937 V71 V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  6. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (хтагx7) С / Ц Сигнал 1 в соединителе цепи контактное кольцо руля С2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (V71) Сигнал + 1. Выполнить проверку блок управления двигателем Модуль VERIFICATION проверка, см. " расшифровка кода ошибки-step диагностики двигателя - Go ". V71 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  7. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления двигателем. Выполнить любую процедуру проверки, пробивания, защемления или частичного обрыва проводов. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да ремонт на основе. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ 299 Напряжение питания вне диапазона ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 1 ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 2 НАПРЯЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ НАЖАТЫ 4.31-4.78 ВОЛЬТ НАЖАТ. Включить / ВЫКЛЮЧИТЬ 0,59-1,13 ВОЛЬТА 3.53-3,92 ВОЛЬТЫ RES / ACCEL нажата 3.88-4,17 Вольты 2,04-2,47 Уставка / DECEL.87 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. Скорость управление выключатель Выключить зажигание. Отсоединить переключатель управления частотой вращения в соответствии с сервисной информацией. Измерить сопротивление между клеммой (V71) S / C resume? и клеммой возврата переключателя (V937) на переключателе частоты вращения, а не на разъеме кабеля. Контролируйте омметр при нажатии каждой функциональной кнопки на каждом переключателе. V71 V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. Контактное кольцо руля - стандартный разъем жгута C2 блок управления двигателем. Отсоединить соединитель жгута пружинной пружины С2 нет в соответствии с сервисной информацией ".отключить разъём жгута часовой пружины С8 М. Измерить сопротивление цепи (V71) S / C сигнал 1 между соединениями часовых рессор С2 и С8.измерить сопротивление цепи возврата выключателя (хтагс1) либо между С2, либо между ними. V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. РУЛЕВАЯ ПЕРЕМЫЧКА ЖГУТ Измерить сопротивление цепи (V71) S / C сигнал 1 между разъемом шлейфа контактное кольцо руля C8 и соединителем жгута скорость управление выключатель. Измерите сопротивление цепи возврата выключателя (V937) между разъёмом жгута Спиральный контактный кабель (шлейф руля) C8.с истема сопротивления выше 5,0 Ом для считывания? да Заменить управляющую перемычку в соответствии со служебной информацией Выполнить (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHARTED TO напряжение ON, двигатель not running. Measure the напряжение of the (xtagx6) С / С сигнал 1 цепь is present? Yes repair the короткое замыкание to voltue in the (хтагх2) с / с сигналом 1 цепи закорочен на включение зажигания, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи схемы (Xttagx X+ 1) s / с сигнализацией сигнала 1 в разъеме Cl2? да напряжения? да исправите короткое замыкание в цепь короткого замыкания в цепи (x1 в схеме (xа). Выполнить устраните цепь в цепи). V71 V71 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  6. (V71) S / C сигнал 1 обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (V71) С / Ц Сигнал 1 от соединителя жгута контактное кольцо руля С2 до разъема жгута блок управления двигателем С2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 7 Нет Устраните разомкнутое состояние в цепи (хтагx2) C / С двигателя 1. Выполнить диагностику контроля модуля Есм. V71 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  7. (V937) S / C выключатель RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи возврата выключателя от разъема жгута контактное кольцо руля С2 к разъему жгута блок управления двигателем C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для обоих измерений? Да Перейдите к шагу 8 Нет Устраните обрыв в схеме возврата выключателей (V937) s V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  8. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления двигателем. Выполнить любую процедуру проверки, пробивания, защемления или частичного обрыва проводов. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да ремонт на основе. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. Контроль ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Модуль диагностики НАПРЯЖЕНИЕ ВЫХОДА ИЗ ДИАПАЗОНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 1 НАПРЯЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 2 ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ НАЖАТЫ 4.31-4.78 ВОЛЬТ НАЖАТ 0.59-1.13 ВОЛЬТА RES / ACCEL нажата 3.88-4.17 Вольты 2.04-2.47 Уставки (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ 299 Напряжение питания вне диапазона ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 1 ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 2 НАПРЯЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ НАЖАТЫ 4.31-4.78 ВОЛЬТ НАЖАТ. Включить / ВЫКЛЮЧИТЬ 0,59-1,13 ВОЛЬТА 3.53-3,92 ВОЛЬТЫ RES / ACCEL нажата 3.88-4,17 Вольты 2,04-2,47 Уставка / DECEL.87 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. Скорость управление выключатель Выключить зажигание. Отключить переключатель управления скоростью на 0.37 в соответствии с сервисной информацией. Измерить сопротивление между клеммой (V72) S / C сигнал 2 и клеммой возврата переключателя (V937) на переключателе скорости, а не на разъеме кабеля. Контролируйте омметр при нажатии каждой функциональной кнопки на каждом переключателе. V72 V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. Контактное кольцо руля стандартный разъем для подключения кабеля C2 блок управления двигателем. Отсоединить кабель-соединитель пружины С2 не требуется в соответствии с сервисной информацией. Отключить кабель-разъем пружины С8. Измерить сопротивление цепи (V72) S / C сигнал 2 между соединениями часовой рессоры С2 и С8.измерить сопротивление цепи возврата выключателя (хтагкс1) либо в соответствии со служебной информацией, см. выше раздел " Подключение Eк8? Заменить пружину " V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. ЖГУТ ПЕРЕМЫЧКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Стандартное измерение сопротивления цепи (V72) S / C сигнал 2 между разъемом жгута контактное кольцо руля C8 и разъёмом жгута скорость управление выключатель. Измерение сопротивления цепи возврата переключателя (V937) между разъёмами жгутов Спиральный контактный кабель (шлейф руля) C8.с сопротивлением выше 5,0 Ом для считывания? да Заменить Управление перемычкой в соответствии со служебной информацией. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHARTED TO напряжение Включить зажигание. Измерить напряжение цепи (хтагх6) С / Ц Сигнал 2 в соединителе жгута контактное кольцо руля С2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтировать короткое замыкание на напряжение в цепи (х Тхагх2) с / ц Сигнала 2. Выполнить этап управления блок управления двигателем VERVERIFICATION проверка, см. " Процедура диагностики двигателя не основана на DDTC-GO ". V72 V72 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  6. (V72) S / C сигнал 2 обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи (V72) s-c сигнал 2 от разъема жгута контактное кольцо руля С2 к разъему жгута блок управления двигателем C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к этапу 7 Нет Устраните обрыв в модуле диагностики (хтаг2) s / c На основе цепи управления 2 см. V72 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  7. (V937) S / C выключатель RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи возврата выключателя от разъема жгута контактное кольцо руля С2 к разъему жгута блок управления двигателем C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для обоих измерений? Да Перейдите к шагу 8 Нет Устраните обрыв в схеме возврата выключателей (V937) s V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  8. (V72) S / C сигнал 2 цепь VERIFICATION SHORTED TO THE (хтагх1) С / С выключатель RETURN ЦЕПЬ Измерить сопротивление между цепью (V72) с S-C сигнальной процедурой 2 и цепью возврата переключателя (xтагх 3) с помощью контактное кольцо руля C2. Является сопротивлением ниже 5,0 Ом? да Диагностика Устраните короткое замыкание между цепочкой (X4) V937 V937 V72 V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  9. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (хтагх1) С / Ц Сигнал 2 в соединителе цепи контактное кольцо руля С2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (V72) Сигнал / К 2. Выполнить проверку блок управления двигателем модуля управления No-GO для диагностики двигателя. См. V72 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  10. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления двигателем. Выполнить любую процедуру проверки, пробивания, защемления или частичного обрыва проводов. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да ремонт на основе. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ 299 Напряжение питания вне диапазона ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 1 ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 2 НАПРЯЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ НАЖАТЫ 4.31-4.78 ВОЛЬТ НАЖАТ. Включить / ВЫКЛЮЧИТЬ 0,59-1,13 ВОЛЬТА 3.53-3,92 ВОЛЬТЫ RES / ACCEL нажата 3.88-4,17 Вольты 2,04-2,47 Уставка / DECEL.87 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. Скорость управление выключатель Выключить зажигание. Отключить переключатель управления скоростью на 0.37 в соответствии с сервисной информацией. Измерить сопротивление между клеммой (V72) S / C сигнал 2 и клеммой возврата переключателя (V937) на переключателе скорости, а не на разъеме кабеля. Контролируйте омметр при нажатии каждой функциональной кнопки на каждом переключателе. V72 V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. Контактное кольцо руля стандартный разъем для подключения кабеля C2 блок управления двигателем. Отсоединить кабель-соединитель пружины С2 не требуется в соответствии с сервисной информацией. Отключить кабель-разъем пружины С8. Измерить сопротивление цепи (V72) S / C сигнал 2 между соединениями часовой рессоры С2 и С8.измерить сопротивление цепи возврата выключателя (хтагкс1) либо в соответствии со служебной информацией, см. выше раздел " Подключение Eк8? Заменить пружину " V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. ЖГУТ ПЕРЕМЫЧКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Стандартное измерение сопротивления цепи (V72) S / C сигнал 2 между разъемом жгута контактное кольцо руля C8 и разъёмом жгута скорость управление выключатель. Измерение сопротивления цепи возврата переключателя (V937) между разъёмами жгутов Спиральный контактный кабель (шлейф руля) C8.с сопротивлением выше 5,0 Ом для считывания? да Заменить Управление перемычкой в соответствии со служебной информацией. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. (V72) S / C сигнал 2 цепь VERIFICATION SHORTED TO THE (V937) s-c выключатель RETURN CIRCH Измерить сопротивление между цепью (хтагх 2) s / c SIGN procedure и цепью возврата переключателя (Хтагс 3) s в кабельном разъеме контактное кольцо руля. Является сопротивлением ниже 5,0 ом? да Диагностика Устраните короткое замыкание между цепочкой (Xt4) V72 V937 V72 V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  6. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (хтагx7) С / С Сигнал 2 в соединителе цепи контактное кольцо руля С2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (V72) Сигнал + 2. Выполнить модуль верификации блок управления двигателем, основанный на расшифровка кода ошибки - перейдите к процедуре диагностики. V72 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  7. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления двигателем. Выполнить любую процедуру проверки, пробивания, защемления или частичного обрыва проводов. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да ремонт на основе. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ 299 Напряжение питания вне диапазона ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 1 ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 2 НАПРЯЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ НАЖАТЫ 4.31-4.78 ВОЛЬТ НАЖАТ. Включить / ВЫКЛЮЧИТЬ 0,59-1,13 ВОЛЬТА 3.53-3,92 ВОЛЬТЫ RES / ACCEL нажата 3.88-4,17 Вольты 2,04-2,47 Уставка / DECEL.87 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. Скорость управление выключатель Выключить зажигание. Отключить переключатель управления скоростью на 0.37 в соответствии с сервисной информацией. Измерить сопротивление между клеммой (V72) S / C сигнал 2 и клеммой возврата переключателя (V937) на переключателе скорости, а не на разъеме кабеля. Контролируйте омметр при нажатии каждой функциональной кнопки на каждом переключателе. V72 V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. Контактное кольцо руля стандартный разъем для подключения кабеля C2 блок управления двигателем. Отсоединить кабель-соединитель пружины С2 не требуется в соответствии с сервисной информацией. Отключить кабель-разъем пружины С8. Измерить сопротивление цепи (V72) S / C сигнал 2 между соединениями часовой рессоры С2 и С8.измерить сопротивление цепи возврата выключателя (хтагкс1) либо в соответствии со служебной информацией, см. выше раздел " Подключение Eк8? Заменить пружину " V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. ЖГУТ ПЕРЕМЫЧКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Стандартное измерение сопротивления цепи (V72) S / C сигнал 2 между разъемом жгута контактное кольцо руля C8 и разъёмом жгута скорость управление выключатель. Измерение сопротивления цепи возврата переключателя (V937) между разъёмами жгутов Спиральный контактный кабель (шлейф руля) C8.с сопротивлением выше 5,0 Ом для считывания? да Заменить Управление перемычкой в соответствии со служебной информацией. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. (V72) S / C сигнал 2 цепь короткое замыкание TO напряжение ON, двигатель not running. Measure the напряжение of the (V72) s-c Sign 2 цепь in the контактное кольцо руля C2 жгут разъём. There is any present? Yes repair the короткое замыкание to voltile in the (хтач 2) Сигнал / с закорочен на напряжение включен, двигатель не работает, измерение напряжения в цепи (Х6). см. процедуру диагностики ECМ контроля блок управления двигателем модуля проверки двигателя, см. V72 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  6. (V72) S / C сигнал 2 обрыв цепи Измерить сопротивление цепи " (хтагх1) С / Ц Сигнал 2 от разъема жгута контактное кольцо руля С2 к разъему жгута блок управления двигателем С2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 7 Нет Отремонтируйте разомкнутую цепь (V72) C-сигнала 2 двигателя. Провести диагностику модуля контроля блок управления двигателем- см. V72 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  7. (V937) S / C выключатель RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи возврата выключателя от разъема жгута контактное кольцо руля С2 к разъему жгута блок управления двигателем C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для обоих измерений? Да Перейдите к шагу 8 Нет Устраните обрыв в схеме возврата выключателей (V937) s V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  8. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления двигателем. Выполнить любую процедуру проверки, пробивания, защемления или частичного обрыва проводов. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да ремонт на основе. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью диагностического модуля очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее 20 секунд между циклами запуска двигателя. с Помощью диагностического инструмента снова выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. Проверка модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления двигателя. Проверить исправность, прокалывание, защемление или частичный обрыв проводов. Найдите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. Посмотрите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время испытания на качание. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью диагностического модуля очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее 20 секунд между циклами запуска двигателя. с Помощью диагностического инструмента снова выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ И КОДИРОВАНИЯ ВАРИАНТОВ Использовать средство сканирования и обновите кодирование вариантов. С помощью средства сканирования проверить правильный уровень программного обеспечения в блок управления двигателем. Просмотр ремонта. Тест Полный тест Завершенный тест Выполнить проверочный тест блок управления двигателем.П ом. Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (ЕСМ) - стандартная процедура
Схема №205
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Попытайтесь запустить двигатель несколько раз. Наблюдайте за сканирующим устройством в течение как минимум двух минут. При помощи сканирующих устройств выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет Обратитесь к * CHECKING FOR A периодическая DAC-Diagnostic procedition - см. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. (T752) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C2. Отключить разъемы жгута модуля управления двигателем (ЕСМ). Измерить сопротивление между землей и цепью управления реле стартера (T752). Сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к этапу 3 Нет ремонта цепи массы (хтаг2). T752 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. (T752) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПУСКАТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи управления реле пускателя между разъемом жгута TIPM и соединителем жгута блок управления двигателем.С редства сопротивления ниже 10,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль TIP в соответствии со служебной информацией Выполнить проверочное испытание ECМ.СМ. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль диагностики, управление двигателем T752 T752 (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). С помощью сканирующих устройств активировать топливный насос. Наблюдайте за сканирующим устройством в течение как минимум двух минут. Используя сканирующее устройство, выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого DTS? Да Перейдите к шагу 2 Нет обратитесь к разделу * Диагностика на основе процедуры диагностики прерывистого расшифровка кода ошибки-diagnostic. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. (K31) БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ЗАМКНУТ НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C1. Отключить разъемы жгута модуля управления двигателем (ECМ). Измерить сопротивление между землей и цепью управления топливным насосом (K31) в разъеме жгута Mt. Превышает ли сопротивление 1000 ом? Да Перейдите к шагу 3 Нет ремонтируйте контур управления топливом (Х2) См. K31 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. (K31) Модуль управления топливным насосом на основе расшифровка кода ошибки, разомкнутый или с высоким сопротивлением Измерить сопротивление цепи управления топливными насосами на основе (K31) между разъемом жгута TIPM и соединителем жгута блок управления двигателем.П роцедура сопротивления ниже 10,0 Ом? Да. Заменить и запрограммировать TIMMM в соответствии со служебной информацией. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем K31 (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть блок управления двигателем коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажиганием на 10 секунд. Включить воспламенение. При помощи сканируемого инструмента Просмотреть коды неисправностей. имеет ли статус " Активно " для этого DTS? Да Перейти к шагу 2 Нет Обратитесь к процедуре ПРОВЕРКИ ПРЕРЫВИСТОГО Дтц. См. " Диагностический модуль / стандартная процедура управления двигателем на основе DТС ". (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. (K356) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА 5-ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КОРОТКОЗАМКНУТОГО ТОКА 1,0 Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления наддува. Отключить разъемы жгута блок управления двигателем. Снять реле ASD с ТИПМ. Подключить провод перемычки между полостью 30 и полостью 87 разъема реле АСД. Включить систему зажигания. Измерить напряжение на (xgagx1) датчике напряжения наддув 5 K356 K356 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. (K844) ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА НА основе 5-ВОЛЬТОВОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить распредвал Положение Разъем жгута датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: провод перемычки должен быть все еще на месте. Включить зажигание. измерить напряжение на (хтагх1) Датчик положения распределительного вала 5-volt Цепь питания не ремонтирует 1,0 вольтовый соединитель жгута есть ниже напряжения. K844 K844 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. (K350) ПОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Датчик давления топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: провод перемычки должен оставаться на месте. Включить зажигание. Измерить напряжение в цепи (хтагх1) Датчик напряжения топлива 5-ольт на разъеме жгута Давление топлива Датчик тока. Есть напряжение ниже 1,0 вольта? да Выполнить Тест 5 K350 K350 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. Проверить исправность модуля управления двигателем (WIGM). Отключить зажигание. Удалить провод перемычки и установить реле ASD. Проверить цепь питания (K356) датчика давления наддува 5 вольт между разъемом кабеля датчика давления поддавливания и соединителем жгута блок управления двигателем.П осмотреть цепь питания 5 вольта распределительного вала между разъемами жгута положение распредвала. K844 K350 (ref-350096-S37095296402009121400000) Выполнить проверочное тестирование блок управления двигателем. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (ЕСМ) - стандартная процедура ". (ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Используя сканирующее устройство, активировать сцепление A / C. Наблюдайте за сканирующим устройством в течение как минимум двух минут. При помощи сканирующих устройств выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус " Активно " для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет Диагностика см. * checking for an периодическая-D. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. (C13) Стандартная схема управления сцеплением A / C SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C1. Отключить разъемы жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем.П роцедура измерения сопротивления между землей и цепью (C13) A-C Clutch управление разъём. Является сопротивление выше 1000 ом? да диагностики Перейдите к этапу 3 Нет ремонта (xagx 2) C13 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. (C13) Модуль управления сцеплением A / C на основе расшифровка кода ошибки обрыв или высокого сопротивления Измерить сопротивление цепи управления сцепления (C13) А / С между соединителем жгута TIPM и разъемом жгута блок управления двигателем.П роцедура сопротивления ниже 10,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать TIP в соответствии со служебной информацией. Выполнить контрольное испытание двигателя на основе блок управления двигателем - обратитесь к разделу " Диагностика управления двигателем на основе EC- См. C13 (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)

Другие статьи — Коды неисправностей P0545 TO P0646 (дизель)