Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Liberty/Jeep Liberty II (2007-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Коды неисправностей P0115 TO P0265 (дизель): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Коды неисправностей P0115 TO P0265 (дизель): Диагностика Jeep Liberty II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 2 иллюстрации ~23 мин чтения

Диагностический тест

  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего модуля очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей * See the status активно for this DTS? Перейдите к шагу 2? (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. (K2) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ДВИГАТЕЛЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута " Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ".отключить соединитель жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика температуры двигателя (К1) в разъеме жгута двигателя Температура охлаждающей жидкости. Есть ли сопротивление выше 1000 ом? Да Перейдите к шагу 3 Ремонт по температуре двигателя. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. (K2) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ СИГНАЛЬНЫЙ КОНТУР НА ОСНОВЕ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки ЗАКОРОЧЕН TO (K914) охлаждающая жидкость двигатель TEMPLATE Масса датчика цепь Measure the resistance between the (k2) двигатель older температура система и (Xtagx? yes Go to step 4). K914 K914 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. (К2) СИГНАЛ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ РАЗОМКНУТ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя между разъемом жгута датчика температуры хладагента двигателя и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейти к шагу 5 Нет отремонтировать модуль (K1) Двигатель Управление температурой охлаждающей жидкости Цепь сенсора для испытания на обрыв или высокое сопротивление См. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Подключить разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - с помощью сканера выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: процедура сканирования должна отображать высокое напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя или разомкнутую цепь расшифровка кода ошибки при отсоединенном разъеме. Отображает ли инструмент сканирования элементы управления DTS, как описано выше? да Заменить информацию о температуре хладагента двигателя в соответствии с информацией об обслуживании. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему двигателя в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя и модулем управления двигателем (Ecm). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Следить за данными сканирующего инструмента относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. Смотрите данные для изменения или для выполнения сброса расшифровка кода ошибки (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего модуля очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей * See the status активно for this DTS? Перейдите к шагу 2? (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. (К2) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ ЗАМЫКАЕТСЯ ЦЕПЬ СИГНАЛА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НА ДВИГАТЕЛЬ Выключить зажигание. Отключить разъем жгута Диагностика температуры двигателя Датчик. Отсоединить кабель цепи модуля управления двигателем (блок управления двигателем) Выполнить процедуру снятия реле ASD с TIPM.П одключите провод перемычки между полостью 30 и полостью 87 соединителя Реле ASD.ВЫКЛЮЧИТЬ сигнал зажигания. Измерить напряжение (K1) Температура (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. (K914) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод все еще должен быть на месте. Измерить напряжение цепи массы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (K914) в разъеме жгута датчика температуры хладагента двигателя. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте схему массы датчика (хтагх2) охлаждения двигателя, основанную на коротком замыкании до напряжения, см. раздел " Проверка системы управления блок управления двигателем ". K914 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ Выключить зажигание. Снять провод-перемычку и установить реле ASD. Подключить электрический жгут к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). Заменить соединительный кабель между контуром массы (K914) и датчиком температуры двигателя (K2). (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. (К2) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ СИГНАЛ РАЗОМКНУТ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем электрожгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерить сопротивление цепи сигнала датчика температуры двигателя между разъемом терморегулятора двигателя и разъемом электрохромного кабеля модуля управления двигателями. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 6 Ремонт по температуре (k2) (ref-350096-S37095296402009121400000)
  6. (K914) МОДУЛЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи массы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (K914) между разъемом жгута датчика температуры хладагента двигателя и разъемом кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). K914 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему двигателя в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя и модулем управления двигателем (Ecm). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Следить за данными сканирующего инструмента относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. Смотрите данные для изменения или для выполнения сброса расшифровка кода ошибки (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Лучший способ диагностировать этот расшифровка кода ошибки - это позволить автомобилю оставаться снаружи в течение ночи, чтобы иметь полностью холодный двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ. Чрезвычайно холодные внешние температуры окружающей среды могут привести к установке этого DCC. Убедиться, что уровень охлаждающей жидкости правильный. Запустить двигатель. С помощью инструмента сканирования установить обороты двигателя на 1500 и дайте двигателю прогреться в течение 10-15 минут. При помощи инструмента для плавной замены проверить температуру хладагента двигателя во время цикла прогрева. (ref-350096-S37095296402009121400000)
Схема №62
  1. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код может быть вызван прерывистой диагностической проблемой в проводке и разъемах к датчику давления топлива. Проверить разъем кабеля датчика давления топлива и соответствующую проводку на наличие признаков плохого контакта с клеммой. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования удалить данные из системы управления двигателем. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи инструмента управления топливом прочитайте диагностику блок управления двигателем коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Turn the зажигание off. проверить the Ckp датчик модуль between the блок управления двигателем и CKPP жгут разъёмы for bad клемма Контакт, corrosion or other problems that may cause erve under Cktop? yes Repair or заменить as needicated. see to a обслуживание information to проверить for механическая часть problections that covered to exceed to двигатель-Speel - (нет информации о техническом контроле на основе механических неисправностей, которые могут возникнуть). (ref-350096-S37095296402009121400000)
Схема №63
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Испытайте транспортное средство. При помощи сканера выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this DTS? Yes Go to step 2 No Обратитесь к * CHECKING ДЛЯ периодическая DDTC Diagnostic Procedure, see " Dement-based Degation / двигатель. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Выключить зажигание. Снять и осмотреть воздушный фильтр на предмет загрязнения или чрезмерной грязи и мусора, которые могут вызвать ограничение воздушного потока. Были ли обнаружены какие-либо из этих проблем? Да Заменить элемент воздушного фильтра Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См. " Диагностика / модуль расшифровка кода ошибки, управление двигателем (ECМ) - стандартная процедура " Нет Перейдите к шагу 3 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить все воздухозаборники, вентиляционное отверстие картера, охладитель наддувочного воздуха и соответствующие трубки турбонагнетателя на предмет повреждения, ограничения или плохого соединения. Любое из этих условий может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРИМЕЧАНИЕ. Осмотреть выхлопную систему и связанные с ней трубки на наличие повреждений, ограничений или плохих соединений. Любые эти условия могут вызвать установку этого DTS. Проверить впускную систему, выпускные системы и соответствующие трубы и соединения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Диагностика основана на ремонте или замене по мере необходимости выполнить проверку блок управления двигателем. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ ВПУСКА Демонтировать воздухонагреватель картера. Снять датчик массового расхода воздуха с впускного патрубка турбокомпрессора. Герметизировать и / или заглушить впускной патрубок турбонагнетателя, где был удален датчик массовый расход воздуха. Подключить дымовую машину 84-04 к отверстию воздухоподогревателя картера во впускном канале и начать впрыск дыма во впускную систему. Наблюдать за всеми компонентами системы впуска на основании признаков утечки дыма. Есть ли необходимые доказательства наличия утечки дыма? Выполнить ремонт (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. ЗАМЕНИТЬ СТАНДАРТНЫЙ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА Заменить серводвигатель давления наддува в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что подсоединены разъемы ремня серводвигателя / ЭСУД - испытайте автомобиль. При помощи сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Заменить блок управления турбонагнетателем в соответствии со служебной информацией. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если какой-либо модуль диагностики датчика или датчик напряжения питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует, выполнить соответствующую диагностическую процедуру перед продолжением этого теста. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить ключ зажигания и включить несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. (K356) BOOST датчик давления 5 VOLT SUPPLY цепь напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления наддува, включить зажигание и измерить напряжение цепи питания (K356) 5 вольт датчика давления в разъеме жгута? Есть ли напряжение выше 4,5 вольта? Нет Перейти к шагу 6 Нет Перейдите к этапу 3
  3. (K356) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА 5 В ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Отсоединить кабели диагностики модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерить сопротивление между землей и цепью питания датчика давления наддува 5 вольт в разъеме кабеля датчика давления подкачки. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к этапу 4 Ремонт датчика давления (xtag2) K356 K356 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. (K356) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА НА ОСНОВЕ ДАТЧИКА 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА В " (хтагс1) Диагностика датчика давления наддува в цепи массы Измерить сопротивление между цепью питания датчика давления (хстагс2) и цепью массы датчика давления подкачки в соединителе жгута датчика давления подпитки. Есть ли сопротивление выше 1000 Ом? да Перейти к шагу 5 Нет ремонта (Х4) K656 K356 K656 K356 K656 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. (K356) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи питания датчика давления наддува 5 Вольт между разъемом жгута датчика давления и разъемом кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). K356 K356 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  6. BOOST датчик давления (датчик давления наддува) с помощью сканирующего устройства сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). При помощи сканирующих устройств выбрать View 7 коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство должно отображать высокое напряжение датчика давления надавливания или открывать расшифровка кода ошибки при отсоединенном разъеме датчика давления поддавливания. Отображается ли на сканирующем устройстве сигнал (сигналы), как описано выше? Да Заменить датчик давления поддува в соответствии со служебной информацией. Выполнить диагностику модуля блок управления двигателем Verпроверка проверка см. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  7. (K37) Сигнальная цепь датчика давления наддува замкнута на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика давления раздвижки в разъеме жгута датчика давления поддавливания. Основано ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к шагу 8 Нет Устраните неисправность (K37) Датчик давления надвига см. для проверки цепи. K37 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  8. (K37) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО (хтагх1) ДАТЧИК Давления НАДЗАРЯДКИ НАЗЕМНАЯ СХЕМА Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика давления наддува (xтагx2) и цепью массы датчика давления подкачки в соединителе жгута датчика давления подпитки. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейти к этапу 9 Нет Ремонт (х 4) Диагностика Aa давления НАД K656 K37 K656 K37 K656 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  9. (K37) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика давления наддува (хтагх1) между соединителем жгута датчика давления поддавливания и кабельным разъемом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 10 Нет ремонтируйте схему сигнала датчика давления разддутия для испытания на обрыв или высокое сопротивление См. K37 K37 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  10. Проверка модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему двигателя в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком давления наддува и модулем управления двигателем. Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверить данные сканирующего устройства относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. Обратитесь к данным для изменения или устранения неисправностей во время тестирования. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления двигателем обнаруживает и хранит Dtc, то в ЕСМ также хранятся условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен DTS. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем приборе одновременно с отображением DTP. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) записать эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного ДТС. Включить зажигание с помощью сканирующего прибора. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Примечание: Открытый источник питания ASD в блок управления двигателем приведет к установке нескольких коды неисправностей, включая этот расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить блок управления двигателем на наличие других DTS. Если с этим DTP установлены другие коды неисправностей обратитесь к списку симптомов и выполнить тест ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЕСМ, прежде чем продолжить.
  3. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ 4 ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить все соединительные разъемы жгута топливного инжектора цилиндра. Отключить соединители жгута блок управления двигателем. Снять реле ASD с TIPM.П одключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 соединителя Реле ASD.О ключите зажигание. Измерить напряжение каждой цепи управления топливным инжектором 1.0 выше цепи управления топливом. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. Цепь управления топливным инжектором закорочена на массу Выключить зажигание. Снять соединительный провод и установить реле ASD. Измерить сопротивление между землей и каждой цепью управления высокого давления топливного инжектора - стандартная процедура измерения сопротивления между заземлением и каждым контуром управления низкого давления топливной форсунки. Является ли сопротивление ниже 1000 Ом для любого из измерений? да Ремонт цепи управления топливными инжекторами для короткого замыкание на массу выполнить блок управления двигателем. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. ЦЕПИ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между каждой из цепей управления высокого уровня топливного инжектора и цепями управления низкого уровня топливной форсунки. Является ли сопротивление ниже 1000 Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте цепи топливных форсунок, которые измерялись ниже 1000 Ома, на короткое время вместе. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, двигатель управление procedure to EC6) (ref-350096-S37095296402009121400000)
  6. Цепь управления топливным инжектором разомкнута Измерить сопротивление каждой цепи управления высокого и низкого уровня топливного инжектора между соответствующим соединителем жгута форсунки и разъемом жгута блок управления двигателем. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом для каждого измерения? Да Перейдите к шагу 7 Нет Отремонтируйте соответствующую схему управления топливными инжекторами на предмет открытия. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем- См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics / standard модуль (двигатель управление) (ref-350096-S37095296402009121400000)
  7. Измерить сопротивление между любой клеммой каждой топливной форсунки и землей. Является ли сопротивление выше 500 к Ом для каждого измерения? Да Перейдите к шагу 8 Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, двигатель управление (блок управления двигателем- управление двигателем) - стандартная процедура " Нет Заменить топливный инжектор, который не измерял более 500k Ом, чтобы выполнить тестирование блок управления двигателем. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  8. Проверить цилиндр топливная форсунка RESISTANCE Measure the resistance of each топливная форсунка (measure across both terminals of the форсунка). Is the residence between 150k и 210k ohm? Yes Перейти к шагу 9 Выполнить процедуру верификации блок управления двигателем. См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics / MODEM, двигатель управление (EC) - стандартная процедура проверки на основе управления двигателем " Нет заменить диагностику топлива, которая не измеряла 185 ом (+ / 10%) (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  9. MULTIPLE цилиндр топливная форсунка расшифровка кода ошибки ' S Были ли в блок управления двигателем установлены несколько датчиков топливного инжектора цилиндра? Да Перейдите к шагу 10 Выполнить проверочное испытание ЕСМ. См. раздел " Диагностика / модуль на основе DTS, управление двигателем (ECМ) - стандартная процедура " Нет заменять топливный инжектор цилиндра 1. Выполнить диагностику на основе блок управления двигателем Контроль верификации См. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  10. Инжектор цилиндр топливо Required all condector форсунка. Turn the connected on. с the scan tool, сброс all блок управления двигателем расшифровка кода ошибки ' s. Disconnected жгут " s. Отсоединить все инжекторы DCM. Разъединение всех инжекторов DTS. Отключение всех коннекторов с помощью системы управления инжектором DIM 1. Выполнить установку нескольких инжекторных разъемов с помощью сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: продолжающаяся установка множественного инжектора указывает на то, что отсоединенный инжектор не является причиной этих неисправностей после отсоединения. (ref-350096-S37095296402009121400000) См. Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления двигателем обнаруживает и хранит Dtc, то в ЕСМ также хранятся условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен DTS. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем приборе одновременно с отображением DTP. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) записать эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного ДТС. Включить зажигание с помощью сканирующего прибора. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Примечание: Открытый источник питания ASD в блок управления двигателем приведет к установке нескольких коды неисправностей, включая этот расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить блок управления двигателем на наличие других DTS. Если с этим DTP установлены другие коды неисправностей обратитесь к списку симптомов и выполнить тест ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЕСМ, прежде чем продолжить.
  3. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ 4 ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить все соединительные разъемы жгута топливного инжектора цилиндра. Отключить соединители жгута блок управления двигателем. Снять реле ASD с TIPM.П одключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 соединителя Реле ASD.О ключите зажигание. Измерить напряжение каждой цепи управления топливным инжектором 1.0 выше цепи управления топливом. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. Цепь управления топливным инжектором закорочена на массу Выключить зажигание. Снять соединительный провод и установить реле ASD. Измерить сопротивление между землей и каждой цепью управления высокого давления топливного инжектора - стандартная процедура измерения сопротивления между заземлением и каждым контуром управления низкого давления топливной форсунки. Является ли сопротивление ниже 1000 Ом для любого из измерений? да Ремонт цепи управления топливными инжекторами для короткого замыкание на массу выполнить блок управления двигателем. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. ЦЕПИ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между каждой из цепей управления высокого уровня топливного инжектора и цепями управления низкого уровня топливной форсунки. Является ли сопротивление ниже 1000 Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте цепи топливных форсунок, которые измерялись ниже 1000 Ома, на короткое время вместе. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, двигатель управление procedure to EC6) (ref-350096-S37095296402009121400000)
  6. Цепь управления топливным инжектором разомкнута Измерить сопротивление каждой цепи управления высокого и низкого уровня топливного инжектора между соответствующим соединителем жгута форсунки и разъемом жгута блок управления двигателем. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом для каждого измерения? Да Перейдите к шагу 7 Нет Отремонтируйте соответствующую схему управления топливными инжекторами на предмет открытия. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем- См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics / standard модуль (двигатель управление) (ref-350096-S37095296402009121400000)
  7. Измерить сопротивление между любой клеммой каждой топливной форсунки и землей. Является ли сопротивление выше 500 к Ом для каждого измерения? Да Перейдите к шагу 8 Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, двигатель управление (блок управления двигателем- управление двигателем) - стандартная процедура " Нет Заменить топливный инжектор, который не измерял более 500k Ом, чтобы выполнить тестирование блок управления двигателем. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  8. Проверить цилиндр топливная форсунка RESISTANCE Measure the resistance of each топливная форсунка (measure across both terminals of the инжектора). Is the residence between 150k и 210k ohm? Yes Перейти к шагу 9 Выполнить процедуру верификации блок управления двигателем. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, управление двигателем (EC) - стандартная процедура " Нет Замена диагностики топливного инжектора, которая не измеряла 185 к Ом (+ / 10% тест) (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  9. MULTIPLE цилиндр топливная форсунка расшифровка кода ошибки ' S Были ли в блок управления двигателем установлены несколько датчиков топливного инжектора цилиндра? Да Перейдите к шагу 10 Выполнить проверочное испытание ЕСМ. См. раздел " Диагностика / модуль на основе DTS, управление двигателем (ECМ) - стандартная процедура " Нет заменять топливный инжектор цилиндра 1. Выполнить диагностику на основе блок управления двигателем Контроль верификации См. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  10. Инжектор цилиндр топливо Required all condector форсунка. Turn the connected on. с the scan tool, сброс all блок управления двигателем расшифровка кода ошибки ' s. Disconnected жгут " s. Отсоединить все инжекторы DCM. Разъединение всех инжекторов DTS. Отключение всех коннекторов с помощью системы управления инжектором DIM 1. Выполнить установку нескольких инжекторных разъемов с помощью сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: продолжающаяся установка множественного инжектора указывает на то, что отсоединенный инжектор не является причиной этих неисправностей после отсоединения. (ref-350096-S37095296402009121400000) См. Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления двигателем обнаруживает и сохраняет DCTC, то в ЕСМ также сохраняются условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен Dtс? Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) записать эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного DTS. Обратитесь к сканирующему устройству, выполнить тест блок управления двигателем (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВА Обратитесь к сервисной информации и проверить источник топлива на наличие загрязнений. Загрязнено ли топливо? Да Обратитесь в сервисную информацию, чтобы удалить и заменить топливо во всей топливной системе. Выполнить проверочный тест блок управления двигателем. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (ЕСМ) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 3 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА НА СТОРОНЕ ПИТАНИЯ Обратитесь к симптому Проверка системы подачи топлива и тестирование на надлежащее Давление топлива от топливного бака до насоса высокого давления впрыска топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Ниже приведен список проблем, которые могут привести к отклонению давления топлива от спецификации: ограниченный топливный фильтр или топливопроводы, воздух в топливной системе, неисправный блок отправки топлива, загрязненное топливо. Были ли какие-либо проблемы с системой управления подачей топлива? да Диагностика основана на необходимости в соответствии со служебной информацией о проведении испытаний. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. ДВИГАТЕЛЬ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ Включен, двигатель выключен. Обратитесь к сервисной информации и выполнить испытание на сжатие цилиндра. Соответствует ли компрессия цилиндров спецификации для всех цилиндров? Да Перейдите к шагу 5 Нет Ремонт по необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание блок управления двигателем. См. Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (ЕСМ) - стандартная процедура
  5. ECOHM цепь RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить модуль жгута блок управления двигателем. Разъединить каждый разъем жгута топливного инжектора. Измерить сопротивление каждой из цепей управления топливным инжектором между соединителями жгута топливная форсунка и ECМ. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом для каждого измерения? Да Проверить впускную систему на наличие утечек воздуха, которые могут повлиять на этот цилиндр. При обнаружении устраните течь в системе впуска, если необходимо. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления двигателем обнаруживает и хранит Dtc, то в ЕСМ также хранятся условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен DTS. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем приборе одновременно с отображением DTP. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) записать эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного ДТС. Включить зажигание с помощью сканирующего прибора. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Примечание: Открытый источник питания ASD в блок управления двигателем приведет к установке нескольких коды неисправностей, включая этот расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить блок управления двигателем на наличие других DTS. Если с этим DTP установлены другие коды неисправностей обратитесь к списку симптомов и выполнить тест ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЕСМ, прежде чем продолжить.
  3. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ 4 ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить все соединительные разъемы жгута топливного инжектора цилиндра. Отключить соединители жгута блок управления двигателем. Снять реле ASD с TIPM.П одключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 соединителя Реле ASD.О ключите зажигание. Измерить напряжение каждой цепи управления топливным инжектором 1.0 выше цепи управления топливом. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. Цепь управления топливным инжектором закорочена на массу Выключить зажигание. Снять соединительный провод и установить реле ASD. Измерить сопротивление между землей и каждой цепью управления высокого давления топливного инжектора - стандартная процедура измерения сопротивления между заземлением и каждым контуром управления низкого давления топливной форсунки. Является ли сопротивление ниже 1000 Ом для любого из измерений? да Ремонт цепи управления топливными инжекторами для короткого замыкание на массу выполнить блок управления двигателем. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. ЦЕПИ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между каждой из цепей управления высокого уровня топливного инжектора и цепями управления низкого уровня топливной форсунки. Является ли сопротивление ниже 1000 Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте цепи топливных форсунок, которые измерялись ниже 1000 Ома, на короткое время вместе. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, двигатель управление procedure to EC6) (ref-350096-S37095296402009121400000)
  6. Цепь управления топливным инжектором разомкнута Измерить сопротивление каждой цепи управления высокого и низкого уровня топливного инжектора между соответствующим соединителем жгута форсунки и разъемом жгута блок управления двигателем. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом для каждого измерения? Да Перейдите к шагу 7 Нет Отремонтируйте соответствующую схему управления топливными инжекторами на предмет открытия. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем- См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics / standard модуль (двигатель управление) (ref-350096-S37095296402009121400000)
  7. Измерить сопротивление между любой клеммой каждой топливной форсунки и землей. Является ли сопротивление выше 500 к Ом для каждого измерения? Да Перейдите к шагу 8 Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, двигатель управление (блок управления двигателем- управление двигателем) - стандартная процедура " Нет Заменить топливный инжектор, который не измерял более 500k Ом, чтобы выполнить тестирование блок управления двигателем. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  8. Проверить цилиндр топливная форсунка RESISTANCE Measure the resistance of each топливная форсунка (measure across both terminals of the форсунка). Is the residence between 150k и 210k ohoms? Yes Go To step 9 Выполнить процедуру проверки блок управления двигателем. См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics / Modor управление (EC) - стандартная процедура управления двигателем (нет, не заменять систему диагностики двигателя) на основе системы контроля топлива, которая не измеряла управление выше 500к земле при проверке E50000. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  9. MULTIPLE цилиндр топливная форсунка ' S Были ли в блок управления двигателем установлены несколько датчиков топливного инжектора цилиндра? Да Перейдите к шагу 10 Выполнить проверочное испытание ЕСМ. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, двигатель управление (блок управления двигателем- управление двигателем) - стандартная процедура " Нет заменять топливный инжектор цилиндра 2. Выполняйте диагностику на основе блок управления двигателем Контрольное испытание См ". (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  10. Инжектор цилиндр топливо Required all condector форсунка. Turn the connected on. с the scan tool, сброс all блок управления двигателем расшифровка кода ошибки ' s. Disconnected жгут " s. Отсоединить все инжекторы DCM. Разъединение всех инжекторов DTS. Отключение всех коннекторов с помощью системы управления инжектором DIM 1. Выполнить установку нескольких инжекторных разъемов с помощью сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: продолжающаяся установка множественного инжектора указывает на то, что отсоединенный инжектор не является причиной этих неисправностей после отсоединения. (ref-350096-S37095296402009121400000) См. Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления двигателем обнаруживает и хранит Dtc, то в ЕСМ также хранятся условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен DTS. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем приборе одновременно с отображением DTP. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) записать эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного ДТС. Включить зажигание с помощью сканирующего прибора. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Примечание: Открытый источник питания ASD в блок управления двигателем приведет к установке нескольких коды неисправностей, включая этот расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить блок управления двигателем на наличие других DTS. Если с этим DTP установлены другие коды неисправностей обратитесь к списку симптомов и выполнить тест ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЕСМ, прежде чем продолжить.
  3. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ 4 ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить все соединительные разъемы жгута топливного инжектора цилиндра. Отключить соединители жгута блок управления двигателем. Снять реле ASD с TIPM.П одключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 соединителя Реле ASD.О ключите зажигание. Измерить напряжение каждой цепи управления топливным инжектором 1.0 выше цепи управления топливом. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. Цепь управления топливным инжектором закорочена на массу Выключить зажигание. Снять соединительный провод и установить реле ASD. Измерить сопротивление между землей и каждой цепью управления высокого давления топливного инжектора - стандартная процедура измерения сопротивления между заземлением и каждым контуром управления низкого давления топливной форсунки. Является ли сопротивление ниже 1000 Ом для любого из измерений? да Ремонт цепи управления топливными инжекторами для короткого замыкание на массу выполнить блок управления двигателем. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. ЦЕПИ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между каждой из цепей управления высокого уровня топливного инжектора и цепями управления низкого уровня топливной форсунки. Является ли сопротивление ниже 1000 Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте цепи топливных форсунок, которые измерялись ниже 1000 Ома, на короткое время вместе. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, двигатель управление procedure to EC6) (ref-350096-S37095296402009121400000)
  6. Цепь управления топливным инжектором разомкнута Измерить сопротивление каждой цепи управления высокого и низкого уровня топливного инжектора между соответствующим соединителем жгута форсунки и разъемом жгута блок управления двигателем. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом для каждого измерения? Да Перейдите к шагу 7 Нет Отремонтируйте соответствующую схему управления топливными инжекторами на предмет открытия. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем- См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics / standard модуль (двигатель управление) (ref-350096-S37095296402009121400000)
  7. Измерить сопротивление между любой клеммой каждой топливной форсунки и землей. Является ли сопротивление выше 500 к Ом для каждого измерения? Да Перейдите к шагу 8 Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, двигатель управление (блок управления двигателем- управление двигателем) - стандартная процедура " Нет Заменить топливный инжектор, который не измерял более 500k Ом, чтобы выполнить тестирование блок управления двигателем. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  8. Проверить цилиндр топливная форсунка RESISTANCE Measure the resistance of each топливная форсунка (measure across both terminals of the форсунка). Is the residence between 150k и 210k ohoms? Yes Go To step 9 Выполнить процедуру проверки блок управления двигателем. См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics / Modor управление (EC) - стандартная процедура управления двигателем (нет, не заменять систему диагностики двигателя) на основе системы контроля топлива, которая не измеряла управление выше 500к земле при проверке E50000. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  9. MULTIPLE цилиндр топливная форсунка ' S Были ли в блок управления двигателем установлены несколько датчиков топливного инжектора цилиндра? Да Перейдите к шагу 10 Выполнить проверочное испытание ЕСМ. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, двигатель управление (блок управления двигателем- управление двигателем) - стандартная процедура " Нет заменять топливный инжектор цилиндра 2. Выполняйте диагностику на основе блок управления двигателем Контрольное испытание См ". (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  10. Инжектор цилиндр топливо Required all condector форсунка. Turn the connected on. с the scan tool, сброс all блок управления двигателем расшифровка кода ошибки ' s. Disconnected жгут " s. Отсоединить все инжекторы DCM. Разъединение всех инжекторов DTS. Отключение всех коннекторов с помощью системы управления инжектором DIM 1. Выполнить установку нескольких инжекторных разъемов с помощью сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: продолжающаяся установка множественного инжектора указывает на то, что отсоединенный инжектор не является причиной этих неисправностей после отсоединения. (ref-350096-S37095296402009121400000) См. Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура

Другие статьи — Коды неисправностей P0115 TO P0265 (дизель)