Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Liberty/Jeep Liberty II (2007-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Коды неисправностей P0266 TO P0524 (дизель): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Коды неисправностей P0266 TO P0524 (дизель): Диагностика Jeep Liberty II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~32 мин чтения

Диагностический тест

  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления двигателем обнаруживает и сохраняет DCTC, то в ЕСМ также сохраняются условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен Dtс? Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) записать эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного DTS. Обратитесь к сканирующему устройству, выполнить тест блок управления двигателем (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВА Обратитесь к сервисной информации и проверить источник топлива на наличие загрязнений. Загрязнено ли топливо? Да Обратитесь в сервисную информацию, чтобы удалить и заменить топливо во всей топливной системе. Выполнить проверочный тест блок управления двигателем. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (ЕСМ) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 3 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА НА СТОРОНЕ ПИТАНИЯ Обратитесь к симптому Проверка системы подачи топлива и тестирование на надлежащее Давление топлива от топливного бака до насоса высокого давления впрыска топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Ниже приведен список проблем, которые могут привести к отклонению давления топлива от спецификации: ограниченный топливный фильтр или топливопроводы, воздух в топливной системе, неисправный блок отправки топлива, загрязненное топливо. Были ли какие-либо проблемы с системой управления подачей топлива? да Диагностика основана на необходимости в соответствии со служебной информацией о проведении испытаний. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. ДВИГАТЕЛЬ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ Включен, двигатель выключен. Обратитесь к сервисной информации и выполнить испытание на сжатие цилиндра. Соответствует ли компрессия цилиндров спецификации для всех цилиндров? Да Перейдите к шагу 5 Нет Ремонт по необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание блок управления двигателем. См. Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (ЕСМ) - стандартная процедура
  5. ECOHM цепь RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить модуль жгута блок управления двигателем. Разъединить каждый разъем жгута топливного инжектора. Измерить сопротивление каждой из цепей управления топливным инжектором между соединителями жгута топливная форсунка и ECМ. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом для каждого измерения? Да Проверить впускную систему на наличие утечек воздуха, которые могут повлиять на этот цилиндр. При обнаружении устраните течь в системе впуска, если необходимо. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления двигателем обнаруживает и хранит Dtc, то в ЕСМ также хранятся условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен DTS. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем приборе одновременно с отображением DTP. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) записать эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного ДТС. Включить зажигание с помощью сканирующего прибора. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Примечание: Открытый источник питания ASD в блок управления двигателем приведет к установке нескольких коды неисправностей, включая этот расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить блок управления двигателем на наличие других DTS. Если с этим DTP установлены другие коды неисправностей обратитесь к списку симптомов и выполнить тест ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЕСМ, прежде чем продолжить.
  3. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ 4 ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить все соединительные разъемы жгута топливного инжектора цилиндра. Отключить соединители жгута блок управления двигателем. Снять реле ASD с TIPM.П одключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 соединителя Реле ASD.О ключите зажигание. Измерить напряжение каждой цепи управления топливным инжектором 1.0 выше цепи управления топливом. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. Цепь управления топливным инжектором закорочена на массу Выключить зажигание. Снять соединительный провод и установить реле ASD. Измерить сопротивление между землей и каждой цепью управления высокого давления топливного инжектора - стандартная процедура измерения сопротивления между заземлением и каждым контуром управления низкого давления топливной форсунки. Является ли сопротивление ниже 1000 Ом для любого из измерений? да Ремонт цепи управления топливными инжекторами для короткого замыкание на массу выполнить блок управления двигателем. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. ЦЕПИ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между каждой из цепей управления высокого уровня топливного инжектора и цепями управления низкого уровня топливной форсунки. Является ли сопротивление ниже 1000 Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте цепи топливных форсунок, которые измерялись ниже 1000 Ома, на короткое время вместе. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, двигатель управление procedure to EC6) (ref-350096-S37095296402009121400000)
  6. Цепь управления топливным инжектором разомкнута Измерить сопротивление каждой цепи управления высокого и низкого уровня топливного инжектора между соответствующим соединителем жгута форсунки и разъемом жгута блок управления двигателем. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом для каждого измерения? Да Перейдите к шагу 7 Нет Отремонтируйте соответствующую схему управления топливными инжекторами на предмет открытия. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем- См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics / standard модуль (двигатель управление) (ref-350096-S37095296402009121400000)
  7. Измерить сопротивление между любой клеммой каждой топливной форсунки и землей. Является ли сопротивление выше 500 к Ом для каждого измерения? Да Перейдите к шагу 8 Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, двигатель управление (блок управления двигателем- управление двигателем) - стандартная процедура " Нет Заменить топливный инжектор, который не измерял более 500k Ом, чтобы выполнить тестирование блок управления двигателем. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  8. Проверить цилиндр топливная форсунка RESISTANCE Measure the resistance of each топливная форсунка (measure across both terminals of the инжектора). Is the residence between 150k и 210k ohm? Yes Перейти к шагу 9 Выполнить процедуру верификации блок управления двигателем. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, управление двигателем (EC) - стандартная процедура " Нет Замена диагностики топливного инжектора, которая не измеряла 185 к Ом (+ / 10% тест) (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  9. MULTIPLE цилиндр топливная форсунка ' S Были ли в блок управления двигателем установлены несколько датчиков топливного инжектора цилиндра? Да Перейдите к шагу 10 Выполнить проверочное испытание ЕСМ. См. раздел " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (ЕСР) - стандартная процедура " Нет заменять топливный инжектор цилиндра 3. Выполнить диагностику модуля на основе ЕСС Проверка Контроль См. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  10. Инжектор цилиндр топливо Required all condector форсунка. Turn the connected on. с the scan tool, сброс all блок управления двигателем расшифровка кода ошибки ' s. Disconnected жгут " s. Отсоединить все инжекторы DCM. Разъединение всех инжекторов DTS. Отключение всех коннекторов с помощью системы управления инжектором DIM 1. Выполнить установку нескольких инжекторных разъемов с помощью сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: продолжающаяся установка множественного инжектора указывает на то, что отсоединенный инжектор не является причиной этих неисправностей после отсоединения. (ref-350096-S37095296402009121400000) См. Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления двигателем обнаруживает и хранит Dtc, то в ЕСМ также хранятся условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен DTS. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем приборе одновременно с отображением DTP. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) записать эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного ДТС. Включить зажигание с помощью сканирующего прибора. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Примечание: Открытый источник питания ASD в блок управления двигателем приведет к установке нескольких коды неисправностей, включая этот расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить блок управления двигателем на наличие других DTS. Если с этим DTP установлены другие коды неисправностей обратитесь к списку симптомов и выполнить тест ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЕСМ, прежде чем продолжить.
  3. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ 4 ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить все соединительные разъемы жгута топливного инжектора цилиндра. Отключить соединители жгута блок управления двигателем. Снять реле ASD с TIPM.П одключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 соединителя Реле ASD.О ключите зажигание. Измерить напряжение каждой цепи управления топливным инжектором 1.0 выше цепи управления топливом. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. Цепь управления топливным инжектором закорочена на массу Выключить зажигание. Снять соединительный провод и установить реле ASD. Измерить сопротивление между землей и каждой цепью управления высокого давления топливного инжектора - стандартная процедура измерения сопротивления между заземлением и каждым контуром управления низкого давления топливной форсунки. Является ли сопротивление ниже 1000 Ом для любого из измерений? да Ремонт цепи управления топливными инжекторами для короткого замыкание на массу выполнить блок управления двигателем. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. ЦЕПИ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между каждой из цепей управления высокого уровня топливного инжектора и цепями управления низкого уровня топливной форсунки. Является ли сопротивление ниже 1000 Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте цепи топливных форсунок, которые измерялись ниже 1000 Ома, на короткое время вместе. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, двигатель управление procedure to EC6) (ref-350096-S37095296402009121400000)
  6. Цепь управления топливным инжектором разомкнута Измерить сопротивление каждой цепи управления высокого и низкого уровня топливного инжектора между соответствующим соединителем жгута форсунки и разъемом жгута блок управления двигателем. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом для каждого измерения? Да Перейдите к шагу 7 Нет Отремонтируйте соответствующую схему управления топливными инжекторами на предмет открытия. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем- См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics / standard модуль (двигатель управление) (ref-350096-S37095296402009121400000)
  7. Измерить сопротивление между любой клеммой каждой топливной форсунки и землей. Является ли сопротивление выше 500 к Ом для каждого измерения? Да Перейдите к шагу 8 Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, двигатель управление (блок управления двигателем- управление двигателем) - стандартная процедура " Нет Заменить топливный инжектор, который не измерял более 500k Ом, чтобы выполнить тестирование блок управления двигателем. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  8. Проверить цилиндр топливная форсунка RESISTANCE Measure the resistance of each топливная форсунка (measure across both terminals of the инжектора). Is the residence between 150k и 210k ohms? Yes Перейти к шагу 9 Выполнить процедуру проверки блок управления двигателем. См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics / MODEM, контроль двигателя - стандартная процедура " Нет заменить диагностический топливный инжектор, который не измерял управление 10% (+ тест) 185K (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  9. MULTIPLE цилиндр топливная форсунка ' S Были ли в блок управления двигателем установлены несколько датчиков топливного инжектора цилиндра? Да Перейдите к шагу 10 Выполнить проверочное испытание ЕСМ. См. раздел " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (ЕСР) - стандартная процедура " Нет заменять топливный инжектор цилиндра 3. Выполнить диагностику модуля на основе ЕСС Проверка Контроль См. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  10. Инжектор цилиндр топливо Required all condector форсунка. Turn the connected on. с the scan tool, сброс all блок управления двигателем расшифровка кода ошибки ' s. Disconnected жгут " s. Отсоединить все инжекторы DCM. Разъединение всех инжекторов DTS. Отключение всех коннекторов с помощью системы управления инжектором DIM 1. Выполнить установку нескольких инжекторных разъемов с помощью сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: продолжающаяся установка множественного инжектора указывает на то, что отсоединенный инжектор не является причиной этих неисправностей после отсоединения. (ref-350096-S37095296402009121400000) См. Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления двигателем обнаруживает и сохраняет DCTC, то в ЕСМ также сохраняются условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен Dtс? Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) записать эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного DTS. Обратитесь к сканирующему устройству, выполнить тест блок управления двигателем (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВА Обратитесь к сервисной информации и проверить источник топлива на наличие загрязнений. Загрязнено ли топливо? Да Обратитесь в сервисную информацию, чтобы удалить и заменить топливо во всей топливной системе. Выполнить проверочный тест блок управления двигателем. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (ЕСМ) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 3 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА НА СТОРОНЕ ПИТАНИЯ Обратитесь к симптому Проверка системы подачи топлива и тестирование на надлежащее Давление топлива от топливного бака до насоса высокого давления впрыска топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Ниже приведен список проблем, которые могут привести к отклонению давления топлива от спецификации: ограниченный топливный фильтр или топливопроводы, воздух в топливной системе, неисправный блок отправки топлива, загрязненное топливо. Были ли какие-либо проблемы с системой управления подачей топлива? да Диагностика основана на необходимости в соответствии со служебной информацией о проведении испытаний. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. ДВИГАТЕЛЬ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ Включен, двигатель выключен. Обратитесь к сервисной информации и выполнить испытание на сжатие цилиндра. Соответствует ли компрессия цилиндров спецификации для всех цилиндров? Да Перейдите к шагу 5 Нет Ремонт по необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание блок управления двигателем. См. Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (ЕСМ) - стандартная процедура
  5. ECOHM цепь RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить модуль жгута блок управления двигателем. Разъединить каждый разъем жгута топливного инжектора. Измерить сопротивление каждой из цепей управления топливным инжектором между соединителями жгута топливная форсунка и ECМ. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом для каждого измерения? Да Проверить впускную систему на наличие утечек воздуха, которые могут повлиять на этот цилиндр. При обнаружении устраните течь в системе впуска, если необходимо. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления двигателем обнаруживает и хранит Dtc, то в ЕСМ также хранятся условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен DTS. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем приборе одновременно с отображением DTP. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) записать эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного ДТС. Включить зажигание с помощью сканирующего прибора. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Примечание: Открытый источник питания ASD в блок управления двигателем приведет к установке нескольких коды неисправностей, включая этот расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить блок управления двигателем на наличие других DTS. Если с этим DTP установлены другие коды неисправностей обратитесь к списку симптомов и выполнить тест ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЕСМ, прежде чем продолжить.
  3. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ 4 ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить все соединительные разъемы жгута топливного инжектора цилиндра. Отключить соединители жгута блок управления двигателем. Снять реле ASD с TIPM.П одключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 соединителя Реле ASD.О ключите зажигание. Измерить напряжение каждой цепи управления топливным инжектором 1.0 выше цепи управления топливом. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. Цепь управления топливным инжектором закорочена на массу Выключить зажигание. Снять соединительный провод и установить реле ASD. Измерить сопротивление между землей и каждой цепью управления высокого давления топливного инжектора - стандартная процедура измерения сопротивления между заземлением и каждым контуром управления низкого давления топливной форсунки. Является ли сопротивление ниже 1000 Ом для любого из измерений? да Ремонт цепи управления топливными инжекторами для короткого замыкание на массу выполнить блок управления двигателем. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. ЦЕПИ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между каждой из цепей управления высокого уровня топливного инжектора и цепями управления низкого уровня топливной форсунки. Является ли сопротивление ниже 1000 Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте цепи топливных форсунок, которые измерялись ниже 1000 Ома, на короткое время вместе. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, двигатель управление procedure to EC6) (ref-350096-S37095296402009121400000)
  6. Цепь управления топливным инжектором разомкнута Измерить сопротивление каждой цепи управления высокого и низкого уровня топливного инжектора между соответствующим соединителем жгута форсунки и разъемом жгута блок управления двигателем. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом для каждого измерения? Да Перейдите к шагу 7 Нет Отремонтируйте соответствующую схему управления топливными инжекторами на предмет открытия. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем- См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics / standard модуль (двигатель управление) (ref-350096-S37095296402009121400000)
  7. Измерить сопротивление между любой клеммой каждой топливной форсунки и землей. Является ли сопротивление выше 500 к Ом для каждого измерения? Да Перейдите к шагу 8 Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, двигатель управление (блок управления двигателем- управление двигателем) - стандартная процедура " Нет Заменить топливный инжектор, который не измерял более 500k Ом, чтобы выполнить тестирование блок управления двигателем. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  8. Проверить цилиндр топливная форсунка RESISTANCE Measure the resistance of each топливная форсунка (measure across both terminals of the инжектора). Is the residence between 150k и 210k ohms? Yes Перейти к шагу 9 Выполнить процедуру проверки блок управления двигателем. См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics / MODEM, контроль двигателя - стандартная процедура " Нет заменить диагностический топливный инжектор, который не измерял управление 10% (+ тест) 185K (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  9. МНОГОЦИЛИНДРОВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР расшифровка кода ошибки Были ли в блок управления двигателем установлены несколько датчиков топливного инжектора цилиндра? Да Перейдите к шагу 10 Выполнить проверочное испытание ЕСМ. См. раздел " Стандартная диагностика / модуль на основе Дтц, управление двигателем (ЕСР) - стандартная процедура " Нет заменять топливный инжектор цилиндра 4. Выполнить диагностику модуля на основе ЕСС Проверка Контроль См. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  10. Инжектор цилиндр топливо Required all condector форсунка. Turn the connected on. с the scan tool, сброс all блок управления двигателем расшифровка кода ошибки ' s. Disconnected жгут " s. Отсоединить все инжекторы DCM. Разъединение всех инжекторов DTS. Отключение всех коннекторов с помощью системы управления инжектором DIM 1. Выполнить установку нескольких инжекторных разъемов с помощью сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: продолжающаяся установка множественного инжектора указывает на то, что отсоединенный инжектор не является причиной этих неисправностей после отсоединения. (ref-350096-S37095296402009121400000) См. Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  1. ПРОВЕРКА АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления двигателем обнаруживает и сохраняет DCC, то в ЕСМ также сохраняются диагностические условия двигателя / транспортного средства, при которых был установлен DCS. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением DTS. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) записать эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного DCT. Включить зажигание с помощью инструмента сканирования (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Примечание: Открытый источник питания ASD в блок управления двигателем приведет к установке нескольких коды неисправностей, включая этот расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие других коды неисправностей в блок управления двигателем. Если с этим DTS установлены другие коды неисправностей обратитесь к списку симптомов и выполнить ПРОВЕРКУ ЦЕПЕЙ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления двигателем.П ре чем продолжить, если цепи электропитания и массы ECМ функционируют должным образом Перейдите к этому шагу 3.
  3. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ 4 ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить все соединительные разъемы жгута топливного инжектора цилиндра. Отключить соединители жгута блок управления двигателем. Снять реле ASD с TIPM.П одключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 соединителя Реле ASD.О ключите зажигание. Измерить напряжение каждого контура управления топливным инжектором 1.0 выше цепи управления топливом. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Снять соединительный провод и установить реле ASD. Измерить сопротивление между землей и каждой цепью управления высокого давления топливного инжектора - Измеряйте сопротивление между заземлением и каждым контуром управления низкого давления топливного форсунки. Является ли сопротивление ниже 1000 Ом для любого из измерений? да Ремонт цепи управления топливным инжектором при коротком замыкание на массу см. в разделе " Диагностика двигателя с помощью блок управления двигателем ". (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. ЦЕПИ ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между каждой из цепей управления высокого уровня топливного инжектора и цепями управления низкого уровня топливной форсунки. Является ли сопротивление ниже 1000 Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте цепи топливных инжекторов, которые измеряли ниже 1000 Омов, вместе. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, двигатель управление procedition to standard EC- Go. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  6. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление каждой цепи управления высокого и низкого уровня топливного инжектора между соответствующим соединителем жгута форсунки и соединителем кабеля блок управления двигателем. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом для каждого измерения? Да Перейдите к шагу 7 Нет Отремонтируйте соответствующую цепь управления топливным инжектором на предмет открытия. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем- см. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / standard модуль (двигатель управление). (ref-350096-S37095296402009121400000)
  7. Измерить сопротивление между любой клеммой каждой топливной форсунки и землей. Является ли сопротивление выше 500 к Ом для каждого измерения? Да Перейдите к шагу 8 Нет Заменить топливную форсунку, которая не отмеряла более 500 k ОМ до земли. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-350096-S37095296402009121400000)
  8. Проверить цилиндр топливная форсунка RESISTANCE Измерить сопротивление каждой топливной форсунки (измерение на обеих клеммах инжектора). Есть ли сопротивление между 150 и 210 к Ом? Да Перейдите к шагу 9 Нет Заменить топливную форсунку, которая не измеряла 185k Ohm (+ / - 10%). Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, двигатель управление (процедура управления двигателем). (ref-350096-S37095296402009121400000)
  9. MULTIPLE цилиндр топливная форсунка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Были ли в блок управления двигателем установлены несколько инжекторов топливных цилиндров? Да Перейти к 10 Нет Заменить топливный инжектор цилиндра 4. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем.Д ля " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (ЕСМ) - стандартная процедура ". (ref-350096-S37095296402009121400000)
  10. Форсунка цилиндр Reconnect the цилиндр форсунка only disconnected. с the scan tool, отпускание all блок управления двигателем коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). discrete the calculate 1 топливная форсунка set to the multiple приборная панель setup of the scan tcs. примечание: the continuing setting of multiquired коды неисправностей is not reset after discontioning a multial. (ref-350096-S37095296402009121400000) См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления двигателем обнаруживает и сохраняет DCTC, то в ЕСМ также сохраняются условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен Dtс? Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) записать эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного DTS. Обратитесь к сканирующему устройству, выполнить тест блок управления двигателем (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВА Обратитесь к сервисной информации и проверить источник топлива на наличие загрязнений. Загрязнено ли топливо? Да Обратитесь в сервисную информацию, чтобы удалить и заменить топливо во всей топливной системе. Выполнить проверочный тест блок управления двигателем. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (ЕСМ) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 3 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА НА СТОРОНЕ ПИТАНИЯ Обратитесь к симптому Проверка системы подачи топлива и тестирование на надлежащее Давление топлива от топливного бака до насоса высокого давления впрыска топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Ниже приведен список проблем, которые могут привести к отклонению давления топлива от спецификации: ограниченный топливный фильтр или топливопроводы, воздух в топливной системе, неисправный блок отправки топлива, загрязненное топливо. Были ли какие-либо проблемы с системой управления подачей топлива? да Диагностика основана на необходимости в соответствии со служебной информацией о проведении испытаний. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. ДВИГАТЕЛЬ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ Включен, двигатель выключен. Обратитесь к сервисной информации и выполнить испытание на сжатие цилиндра. Соответствует ли компрессия цилиндров спецификации для всех цилиндров? Да Перейдите к шагу 5 Нет Ремонт по необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание блок управления двигателем. См. Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (ЕСМ) - стандартная процедура
  5. ECOHM цепь RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить модуль жгута блок управления двигателем. Разъединить каждый разъем жгута топливного инжектора. Измерить сопротивление каждой из цепей управления топливным инжектором между соединителями жгута топливная форсунка и ECМ. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом для каждого измерения? Да Проверить впускную систему на наличие утечек воздуха, которые могут повлиять на этот цилиндр. При обнаружении устраните течь в системе впуска, если необходимо. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем), провести тест-драйв транспортного средства. При помощи диагностического устройства выбрать View diagnostic коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: если есть какие-либо связанные с рециркуляция отработавших газов коды неисправностей, отремонтировать их перед продолжением этого теста. Имеет ли статус активно для данного расшифровка кода ошибки? да диагностика Перейти к шагу 2 Нет См. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Выключить зажигание. Снять и осмотреть воздушный фильтр на предмет загрязнения или чрезмерной грязи и мусора, которые могут вызвать ограничение воздушного потока. Были ли обнаружены какие-либо из этих проблем? Да Заменить элемент воздушного фильтра Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См. " Диагностика / модуль расшифровка кода ошибки, управление двигателем (ECМ) - стандартная процедура " Нет Перейдите к шагу 3 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Поврежденные, ограниченные или плохо соединенные трубки, связанные с модулем впуска и турбонагнетателем, могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание. Осмотреть все шланги / трубки и соединения, относящиеся к воздухозаборнику, вентиляционному отверстию картера и турбокомпрессору - осмотреть шланги и патрубки охладителя наддувочного воздуха. Проверить клапан управления потоком воздуха рециркуляция отработавших газов, чтобы убедиться в том, что клапан не застрял в закрытом положении. Были обнаружены какие-либо проблемы, см. этап диагностики? да ремонта (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ ВПУСКА Демонтировать воздухонагреватель картера. Снять датчик массового расхода воздуха с впускного патрубка турбокомпрессора. Герметизировать и / или заглушить впускной патрубок турбонагнетателя, где был удален датчик массовый расход воздуха. Подключить дымовую машину 84-04 к отверстию воздухоподогревателя картера во впускном канале и начать впрыск дыма во впускную систему. Наблюдать за всеми компонентами системы впуска на основании признаков утечки дыма. Есть ли необходимые доказательства наличия утечки дыма? Выполнить ремонт (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. ЗАМЕНИТЬ СТАНДАРТНЫЙ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА Заменить серводвигатель давления наддува в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что подсоединены разъемы ремня серводвигателя / ЭСУД - испытайте автомобиль. При помощи сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Заменить блок управления турбонагнетателем в соответствии со служебной информацией. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
Схема №144
  1. ПРОВЕРИТЬ АКТИВНОЕ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Если какой-либо эталонный датчик или датчик напряжения питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует, выполнить соответствующую диагностическую процедуру перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: ремень / цепь сканирования ГРМ должны быть правильно установлены и работоспособны до того, как диагностика может быть выполнена. Обратитесь к сервисной информации для обеспечения правильной установки ремня ГРД. ЗАМЕЧАНИЕ: если блок управления двигателем обнаруживает и хранит РТС, то некоторые из них также сохраняют условия работы двигателя / транспортного средства при которых был установлен DTS.
  2. Проверка привод (тест-драйв) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть датчики блок управления двигателем. Проверить транспортное средство с помощью испытательного устройства, прочтите показания датчика ECМ. Отображает ли сканирующее устройство этот датчик расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 3 Нет Обратитесь к процедуре диагностики * проверить FOR AN периодическая DTP. См. " Диагностика / модуль на основе DTS ", управление двигателем (процедура ECMS) - стандартная процедура (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. ПРОВЕРКА (K24) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Датчик положения коленчатого вала. Включить зажигание. Измерить напряжение сигнальной цепи датчика (K24) Ckp на разъеме жгута Датчик Ckp. Выбрать соответствующее показание напряжения. Напряжение выше 5,4 В. Перейдите к шагу 4 Напряжение от 4,7 до 5,4 В.
  4. (K24) Модуль ПРОВЕРКИ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА стандартный. ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута блок управления двигателем. Снять реле АСД. Подключить перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включить зажигание. измерить напряжение (K24) Ckp Цепь сигнала датчика положения в соответствии с кабельным насосом. K24 (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. ПРОВЕРКА (K853) ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 4-ВОЛЬТНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Измерить напряжение двигателя 5-вольтовой цепи на основании шага 5- переход от датчика Ckp с шагом 1 к схеме питания с напряжением 5 вольт в разъеме для подключения кабеля к датчику Ck P. Выбрать соответствующее показание напряжения. Напряжение выше 5,4 вольта. Устраните короткое замыкание в цепи управления Dkp 5-Volt supply, см. K853 K853 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  6. (K925) датчик положения коленвала масса обрыв цепи Отсоединить разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости yes. Подключить один конец провода перемычки к сигнальной цепи датчика температура охлаждающей жидкости в разъеме жгута Датчик. Подсоединить другой конец провода перемычек к контуру массы датчика (K925) Ckp в разъёме кабеля датчика положения коленчатого вала с помощью сканера.
  7. (K925) датчик положения коленвала масса обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута блок управления двигателем. Измерить сопротивление цепи массы датчика (K925) Ckp между разъемом жгута датчика CCP и разъемом шлейфа блок управления двигателем.С сопротивлением ниже 10,0 ом? да Заменить и запрограммировать систему управления в соответствии со служебной информацией. K925 (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  8. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С ПОВРЕЖДЕНИЕМ ИЛИ КРИВОШИПНЫЙ ВАЛ Выключить зажигание. Снять диагностический датчик Ckp. Осмотреть сенсор CKO на наличие таких условий, как ослабленные крепежные винты, повреждение или трещины. Проверить магнитное кольцо коленчатого вала на предмет таких состояний, как повреждения или мусор. Есть ли какие-либо доказательства этих условий? да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить диагностику блок управления двигателем Проверка тест См. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  9. (K853) датчик положения коленвала 5-VOLT SUPPLY обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута блок управления двигателем. Измерить сопротивление цепи питания (K853) Ckp Sенсор 5-вольт между разъемом жгута ЕСМ и соединителем жгута датчика Ck. Есть сопротивление ниже 10,0 ом? Да Перейти к шагу 10 Ремонт (X2) K853 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  10. (K853) датчик положения коленвала 5-VOLT SUPPLY цепь KORTED TO масса Measure the resistance between масса и the (K853) Ckp Sention- 5-вольтная схема питания на разъеме жгута датчика CCP. Основано ли сопротивление выше 1000 ом? да Перейдите к шагу 11 Нет восстановить кор (xтаг2) ККП для диагностики массы, см. K853 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  11. (K853) Модуль ПРОВЕРКИ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 5-ВОЛЬТОВОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НА ОСНОВЕ Dkt (K853). См. Раздел " Схема управления питанием двигателя при коротком замыкании в 1000 раз ". K925 K853 K925 K925 (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  12. (K24) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ЦЕПЬ СИГНАЛА РАЗОМКНУТА Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута блок управления двигателем. Измерить сопротивление цепи Ckp датчик сигнал procedure между разъемом жгута ЕСМ и разъемом кабеля сенсора Ck. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? да Перейдите к шагу 13 Нет отремонтируйте схему управления (K24) положение распредвала K24 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  13. (K24) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА замкнута на массу Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика Ckp в стандартном кабельном разъеме CKO. Есть ли сопротивление выше 1000 ом? Да Перейдите к шагу 14 Нет Устраните неисправность модуля сигнала датчика ECK для замыкание на массу см. процедуру проверки блок управления двигателем. K24 K24 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  14. (K24) Модуль КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА на основе стандартного датчика XDFT ЦЕПЬ СИГНАЛА КОРОТКОЗАМКНУТОГО К ЦЕПИ (K925) Диагностика датчика Ckp ЗАЗЕМЛЕНИЕ Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика (хтагх 2) и цепью массы датчика (xтагх3) ECP в соответствии с кабельным жгутом управления датчиком. Является сопротивлением выше 1000 Ом да? K24 K925 K24 K925 (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. РАБОТА РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включить вентилятор охлаждения. Работает ли вентилятор охлаждения? Да Обратитесь к процедуре диагностики периодическая расшифровка кода ошибки. См. " Диагностика / модуль на основе DTS, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". Нет Перейдите к шагу 2 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. CAN C или температура охлаждающей жидкости коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ АКТИВНЫ Активны ли в настоящее время любые CAN C или температура охлаждающей жидкости коды неисправностей? Да Обратитесь к соответствующей диагностике для датчика температура охлаждающей жидкости или CAN C шина расшифровка кода ошибки. Нет Перейдите к шагу 3
  3. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), УСТАНОВЛЕННАЯ В TIPM Есть ли какие-либо цепи управления охлаждающим вентилятором коды неисправностей, установленные в TIP? Да Диагностируйте соответствующую цепь управления охлаждающими вентиляторами расшифровка кода ошибки в THIM. Обратитесь к разделу " Диагностика / модуль на основе DTS, Totally Integrated Питание (Typm) - диагностика и тестирование ". Нет переходите к шагу 4 (ref-350093-S06268540512009121400000)
  4. Блок управления двигателем ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема электрического жгута ЕСМ на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть электрический жгут и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере надобности. Выполнить проверочное испытание ЕСР. См. " Диагностика / модуль диагностики на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (EC) - обратитесь к стандартной процедуре. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
Схема №145
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления двигателем обнаруживает и сохраняет DCC, то ECМ также сохраняет диагностические условия двигателя / транспортного средства, при которых был установлен DTS. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением DCS. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) записать эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного DCT. Включить зажигание с помощью сканирующего устройства. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Выключить зажигание. Снять и осмотреть воздушный фильтр на предмет загрязнения или чрезмерной грязи и мусора, которые могут вызвать ограничение воздушного потока. Были ли обнаружены какие-либо из этих проблем? Да Заменить элемент воздушного фильтра. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (ЕСМ) - стандартная процедура ". Нет Перейдите к шагу 3 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить все трубки воздухозаборника, вентиляционного отверстия картера и турбонагнетателя на наличие повреждений, ограничений или плохого соединения. Любое из этих условий может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. ВНИМАНИЕ: осмотреть выхлопную систему и соответствующие трубки на предмет повреждения, ограничения или плохого подключения. Любые эти условия могут вызвать установку этого DTS. Осмотреть впускную систему, выпускные системы и связанные с ними трубы и соединения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить ремонт или заменить по мере необходимости. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ ВПУСКА Демонтировать клапанный воздухонагреватель картера. Снять датчик массового расхода воздуха с впускного патрубка турбокомпрессора. Герметизировать и / или заглушить впускной патрубок турбонагнетателя, где был снят датчик массовый расход воздуха. Подключить дымовую машину 84-04 к порту вентиляционного нагревателя картера во впускном канале и начать впрыск дыма в систему впуска. Наблюдать все компоненты системы впуска для выявления утечек дыма. Есть ли необходимые доказательства наличия утечки дыма? Выполнить ремонт (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. ПРОВЕРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ РАСХОДОМ ВОЗДУХА рециркуляция отработавших газов (КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА ЭГР) Отсоединить воздушную трубку на входном отверстии клапана управления расходом воздуха АРГ. Включить зажигание. Использовать зеркало для наблюдения за движением клапана управления воздушным потоком ЭГРА в следующем шаге. ПРИМЕЧАНИЕ: Клапан АСДК должен быть нормально открыт (допуская полный поток воздуха), а затем закрыт во время включения с помощью инструмента сканирования (ref-350096-S37095296402009121400000)
  6. ПРОВЕРКА ОХЛАДИТЕЛЯ И ТРУБОК рециркуляция отработавших газов Выключить зажигание. Получите доступ к и осмотреть охладитель РОЖ, а также обе трубки, которые соединяются с охладителем рециркуляция отработавших газов. Проверить трубы и охладитель на наличие повреждений, утечек, чрезмерного накопления углерода и других проблем, которые могут ограничить или предотвратить надлежащий поток выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: сжатый воздух (при низком давлении) может быть подан в нижний порт охладителя РОG. При применении проверки сжатого воздуха для протекания через охладитель сжатого газа и выведения из верхнего порта всегда исправлены защитные очки. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  7. ПРОВЕРКА ВАКУУМНОЙ ПОДАЧИ рециркуляция отработавших газов Выполнить процедуру диагностики " Проверка вакуумной подачи ЭГР ", чтобы проверить правильность подачи вакуума в систему рециркуляции отработавших газов и работу электромагнита системы рециркуляции выхлопных газов. Обратитесь к разделу " Не-расшифровка кода ошибки диагностика / управляемость - дизельное топливо - диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтировать или заменить на основе по мере необходимости. Выполнить проверку блок управления двигателем Тест см. раздел " Управление системой рециркуляции двигателя с помощью электромагнитного регулятора (см. (ref-350101-S38901574232009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если Рдтк обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, ЕСМ также хранит диагностические условия двигателя / транспортного средства, при которых был установлен РДТ. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением РДП. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед стиранием сохраненных РТС записать эти условия. Попытка повторения этих условий может помочь при проверке активного РДС. Включить зажигание с помощью инструмента сканирования (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Выключить зажигание. Снять и осмотреть воздушный фильтр на предмет загрязнения или чрезмерной грязи и мусора, которые могут вызвать ограничение потока воздуха. Были ли обнаружены какие-либо из этих проблем? Да Заменить элемент воздушного фильтра. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления двигателем. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (ЕСМ) - стандартная процедура ". Нет Перейдите к шагу 3 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ОГРАНИЧЕНИЮ ВОЗДУХА: Осмотреть все воздухозаборники, вентиляционное отверстие картера и относящиеся к турбонагнетателю трубки на наличие повреждений, ограничений или плохого соединения. Любое из этих условий может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить систему выпуска отработавших газов и соответствующие трубки на предмет повреждения, ограничения или плохого подключения. Любые эти условия могут вызвать установку данного DTS. Проверить впускную систему, выпускную систему и связанные с ними трубки и соединения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт или замена на основе диагностики при необходимости Выполнить контроль системы блок управления двигателем верификации D- проверка - СМ. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ ВПУСКА Демонтировать воздухонагреватель картера. Снять датчик массового расхода воздуха с впускного патрубка турбокомпрессора. Герметизировать и / или заглушить впускной патрубок турбонагнетателя, где был удален датчик массовый расход воздуха. Подсоединить дымовую машину 84-04 к отверстию воздухоподогревателя картера во впускном канале и начать впрыск дыма во впускную систему. Наблюдать за всеми компонентами системы впуска на основании наличия утечки дыма. Есть ли доказательства необходимости замены входного сигнала? Выполнить ремонт? (ref-350096-S37095296402009121400000)
  5. ПРОВЕРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ РАСХОДОМ ВОЗДУХА рециркуляция отработавших газов (ЭГР AFCV) Отсоединить воздушную трубку на входном отверстии клапана управления расходом воздуха АРГ. Включить зажигание. Использовать зеркало для наблюдения за движением клапана управления воздушным потоком ЭГРА на следующем шаге. ПРИМЕЧАНИЕ: Клапан управления АЗКВ должен быть нормально открыт (допуская полный поток воздуха), затем закрыть во время управления с помощью инструмента сканирования (ref-350096-S37095296402009121400000)
  6. ПРОВЕРКА ОХЛАДИТЕЛЯ И ТРУБОК рециркуляция отработавших газов Выключить зажигание. Получите доступ к и осмотреть охладитель рециркуляция отработавших газов, а также обе трубки, которые подключены к охладителю РОЖ. Проверить трубки и охладитель на наличие повреждений, утечек, чрезмерного накопления углерода и других проблем, которые могут ограничить или предотвратить надлежащий поток выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Сжатый воздух (при низком давлении) может быть подан в нижний порт охладителя Ог. При применении диагностики сжатого воздуха для протекания через охладитель сжатого газа и выхода из верхнего порта всегда были обнаружены проблемы с точки зрения безопасности. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  7. ПРОВЕРКА ВАКУУМНОЙ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ рециркуляция отработавших газов Обратитесь к разделу " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - дизельное топливо - диагностика и тестирование " и выполнить ПРОВЕРКУ ПОДАЧИ ВАКУУМА ЭГР, чтобы проверить правильность подачи вакуума в системе рециркуляция отработавших газов и работу электромагнита. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтировать или заменить по мере необходимости. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления двигателем. См. (ref-350101-S38901574232009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. РАБОТА РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включить высокоскоростное реле вентилятора охлаждения. Работает ли вентилятор охлаждения? Да Обратитесь к процедуре диагностики прерывистого расшифровка кода ошибки. См. " Диагностика / модуль на основе DTS, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура " Нет Перейдите к шагу 2 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. CAN C или температура охлаждающей жидкости коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ АКТИВНЫ Активны ли в настоящее время любые CAN C или температура охлаждающей жидкости коды неисправностей? Да Обратитесь к соответствующей диагностике для датчика температура охлаждающей жидкости или CAN C шина расшифровка кода ошибки. Нет Перейдите к шагу 3
  3. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), УСТАНОВЛЕННАЯ В TIPM Есть ли какие-либо цепи управления охлаждающим вентилятором коды неисправностей, установленные в TIP? Да Диагностируйте соответствующую цепь управления охлаждающими вентиляторами расшифровка кода ошибки в THIM. Обратитесь к разделу " Диагностика / модуль на основе DTS, Totally Integrated Питание (Typm) - диагностика и тестирование ". Нет переходите к шагу 4 (ref-350093-S06268540512009121400000)
  4. Блок управления двигателем ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема электрического жгута ЕСМ на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть электрический жгут и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере надобности. Выполнить проверочное испытание ЕСР. См. " Диагностика / модуль диагностики на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (EC) - обратитесь к стандартной процедуре. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Со средством сканирования включить электромагнит рециркуляция отработавших газов на 100%. Контролируйте средство сканирования в течение как минимум двух минут. При помощи средства сканирования выбрать View коды неисправностей. Является ли активный модуль активным для этого DTS? Да Перейдите к этапу 2 Диагностика См. раздел * Проверка процедуры диагностики DUTC (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. (K35) рециркуляция отработавших газов SOLENOID управление цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем электрического жгута электромагнита ЭГР. Перейдите к шагу диагностики модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерить сопротивление между землей и цепью электромагнитного управления (K35) в электрическом цепи электромагнитного привода ЭГР2. См. сопротивление на уровне ниже 1000 ом? да Выполнить Ремонт K35 (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. (K35) рециркуляция отработавших газов SOLENOID управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление электромагнита Egr (K35) Выполнить диагностику цепи управления между разъемом электромагнитного жгута ЭГР и кабельным разъемом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Заменить соленоид на основе ЭГК РОМ-контроль тест См. K35 (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)
  1. Проверка ДЛЯ СКРИМ / WCM соответствующей связи с ключом зажигания и коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: внешний ключ радиочастотной идентификации (RFID) транспортного средства, такой как используемый для получения доступа к 24-часовому тренажерному залу. Может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки установит и не создаст условия запуска. Проверить цепочку ключей клиента на наличие любого типа ключа RFD. Если один из них не найден, обратитесь к клиенту, чтобы увидеть, была ли удалена эта цепь от запасного ключа (ref-350088-S20787830402009121400000)
  2. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) блок управления двигателем. Включайте и выключайте зажигание несколько раз, делая паузу в 10 секунд между циклами ключей. Используя сканирующий инструмент, выбрать View коды неисправностей in the ecm. Is the status активно for this DTS? Yes Перейдите к шагу 3 Нет Выполнить ПРОВЕРКУ НА ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ TENT Диагностические процедуры DECTC / модуль ". См. (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ КЛЮЧИ ЗАЖИГАНИЯ И ПОВТОРНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить память WCM от всех ключей зажигания. Используя сканирующее устройство, перепрограммируйте все ключи зажигания на Wcm. Включайте и выключайте зажигание несколько раз с паузой 10 секунд между циклами ключа. При помощи средства сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления двигателем, является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 4 Тест завершен.
  4. Заменить THE WCM и RETEST Заменить и запрограммировать двигатель WSM в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) блок управления двигателем. Включать и выключать зажигание несколько раз, делая паузу 10 секунд между циклами ключа. При помощи средства сканирования выбрать View коды неисправностей в блок управления двигателем.У стройствует ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? да Управление заменой и программированием модуля управления двигателем в соответствии со служебной информацией. (ref-350096-S37095296402009121400000)
Схема №146
  1. ПРОВЕРКА ТЕКУЩЕГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить предварительный диагностический тест перед продолжением ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что уровень масла в двигателе находится на указанном уровне, а масляный фильтр двигателя является указанным фильтром для этого конкретного применения двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ - если есть процедура датчика давления масла двигателя высокий / низкий коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отремонтируйте цепь высокий / низкий коды неисправностей перед тем, как продолжить этот тест. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования удалить блок управления двигателем обратитесь к коды неисправностей. Запустить двигатель не менее несколько раз при запуске двигателя (ref-350096-S37095296402009121400000)
  2. МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА Обратитесь к сервисной информации и провести испытание давлением масла в двигателе. Соответствует ли давление масла спецификации? Да Перейдите к шагу 3 Нет ремонта при необходимости. Выполнить проверочное тестирование блок управления двигателем. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (ЕСМ) - стандартная процедура ". (ref-350096-S37095296402009121400000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ СЕНСОРА Op Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления масла. Отключить разъемы жгута блок управления двигателем. Измерить сопротивление каждой из цепей сенсора давления масла (3) между датчиком давления масла и соединителями жгута ЕСМ. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом для каждого измерения? Да Заменить датчик давления масла. Выполнить контрольное испытание на основе блок управления двигателем. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)

Другие статьи — Коды неисправностей P0266 TO P0524 (дизель)