Коды неисправностей P0545 TO P0646 (дизель): Прочее Jeep Liberty II

Условия мониторинга

1. При контроле: С включенным зажиганием.

Заданные условия

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает, что цепь сигнала датчика температуры выхлопных газов (K353) после каталитического нейтрализатора замкнута на массу.

Возможные причины

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает, что цепь сигнала датчика температуры выхлопных газов (K353) после каталитического нейтрализатора разомкнута и закорочена до напряжения.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура

1. При контроле: При работающем двигателе.

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает напряжение батареи 10,5 вольт или меньше в течение 20 секунд.

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-350096-S37095296402009121400000)

1. При контроле: С работающим двигателем и скоростью автомобиля выше 30 км / ч.

1. Установка условия: модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает напряжение батареи 15,0 вольт или более в течение пяти секунд.

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-350096-S37095296402009121400000)

1. При контроле: С включенным зажиганием. датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) указывает на увеличение и уменьшение скорости автомобиля. Датчик APP показывает увеличение и снижение требования к ускорению.

1. Set Condition: блок управления двигателем определяет, что тормоза были применены без получения входного сигнала от сигнального переключателя первичных тормозов и переключателей вторичных тормозов.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

1. Проверить THE тормоз выключатель 2 STATUS Включить зажигание. Наблюдая за состоянием тормозного переключателя 2 на дисплее сканирующего инструмента, несколько раз нажать и отпустить педаль тормоза. Отображает ли сканирующий инструмент ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА 2: НАЖАТ и НЕ НАЖАТА для соответствующего положения педали? Да Перейти к шагу 2 Нет Перехода К шагу 11
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 Наблюдая за состоянием выключателя тормоза 1 на дисплее сканирующего устройства, нажать и отпустить педаль тормоза несколько раз. Отображает ли сканирующее устройство ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА 1: НАЖАТ и НЕ НАЖАТА для соответствующего положения педали Да Переход к шагу 3 Нет перехода к шагу 4
3. ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. ПРИМЕЧАНИЕ: Условия, которые устанавливают расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Следующий список может помочь в определении состояния. При работе двигателя при нормальной рабочей температуре следить за параметрами инструмента сканирования, относящимися к кабелю. (ref-350096-S37095296402009121400000)
4. (B15) тормоз выключатель 1 сигнал цепь напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем электрожгута переключателя стоп-сигнала. Включить зажигание и измерить напряжение между сигнальной цепью тормозного выключателя 1 и землей. Напряжение выше 9,0 вольт? Да Перейти к шагу 5 Нет перехода к шагу 8 B15
5. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА - СИГНАЛ 1 Ckt ОТКРЫТ При контроле состояния ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 с помощью сканирующего прибора подключить провод-перемычку между (Z914) Земля и (B15) сигнальной цепью тормозного выключателя 1. Меняется ли отображение сканирующих приборов с НАЖАТА на НЕ НАЖАТ? Да Отрегулировать или заменить переключатель тормозных ламп в соответствии со служебной информацией. Выполнить этап диагностики блок управления двигателем на основе проверочного теста См. (ref-350096-S37095296402009121400000)
6. (Z914) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и цепью массы (хтагх1). Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 7 Нет Отремонтируйте цепь массы (Z914) для обрыва. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (ЕСМ) - стандартная процедура " Z914 (ref-350096-S37095296402009121400000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ВНУТРЕННИЙ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Заменить и запрограммировать модуль управления двигателем в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверочный тест блок управления двигателем. См. Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (ECМ) - стандартная процедура
8. (B15) тормоз выключатель 1 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута блок управления двигателем. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью тормозного переключателя 1. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейти к шагу 9 Нет Отремонтировать модуль тормоза 1 Сигнальная цепь на основе короткого замыкание на массу. Выполнить процедуру проверки / расшифровка кода ошибки управления двигателем EC- См. B15 B15 (ref-350096-S37095296402009121400000)
9. (B15) тормоз выключатель 1 сигнал обрыв цепи Измерить сопротивление сигнальной цепи тормозного переключателя 1 между кабельным разъемом выключателя стоп-сигнала и соединителем электрического жгута блок управления двигателем. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 10 Нет Восстановить сигнальную цепь тормозного выключателя 1 на разомкнутое состояние. Выполнить модуль верификации блок управления двигателем- Контроль, основанный на процедуре диагностики двигателя / расшифровка кода ошибки. B15 B15 (ref-350096-S37095296402009121400000)
10. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - СИГНАЛ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Заменить и запрограммировать модуль управления двигателем в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См. Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (ЕСМ) - стандартная процедура
11. (F941) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ПУСК / ЗАПУСК ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута выключателя стоп-сигнала. Включить зажигание, используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить схему пуска / запуска переключателя зажигания (F941). Освещает ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к шагу 12 Нет Отремонтируйте устройство управления переключателем зажигания Пуск / запуск для обрыва см. F941 (ref-350096-S37095296402009121400000)
12. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА 2 СИГНАЛ ОТКРЫТ При контроле состояния выключателя тормоза 2 с помощью сканирующего устройства подключить провод перемычки между сигнальной цепью тормозного переключателя 2 и (F941) схемой запуска / работы выключателя зажигания. Меняется ли отображение сканера с НАЖАТА на НЕ НАЖАТ? Да Отрегулировать или заменить переключатель лампы тормоза в соответствии со служебной информацией. Выполнить диагностику блок управления двигателем на основе проверочного испытания см. (ref-350096-S37095296402009121400000)
13. (B16) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗА 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить соединители жгута блок управления двигателем. Снять реле ASD с TIPM.П роцедура перемычки между полостью 30 и полостью 87 соединителя Реле ASD.О ключите зажигание. Измерить напряжение между цепью (хтагс1) сигнала тормозного переключателя 2 и землей. Есть напряжение выше 1,0 вольт? да Выполнить Ремонт цепи B16 B16 (ref-350096-S37095296402009121400000)
14. (B16) тормоз выключатель 2 сигнал обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление сигнальной цепи переключателя тормозов 2 между соединителем жгута стоп-сигнала и разъемом жгута блок управления двигателем. Имеет ли значение сопротивления ниже 10,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления двигателем в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест на основе управления двигателем, см. раздел " расшифровка кода ошибки - Диагностика состояния двигателя ". B16 B16 (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и без других переключателей управления скоростью.

1. Установка условия: S / C-сигнал 1 указывает, что переключатель нажимается непрерывно в течение 60 секунд.

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-350096-S37095296402009121400000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Сигнал 1 S / C недействителен в течение 60 секунд.

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-350096-S37095296402009121400000)

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

1. ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛЬНЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ДИАПАЗОНЕ 3.25 Напряжение питания ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 1 НАПРЯЖЕНИЕ НАЖАТО 2 ЗНАЧЕНИЕ 56 НАПРЯЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ НАЖАТЫ 4.31-4.78 ВОЛЬТ Выполнить процедуру включения / выключения 0,59-1,13 вольта от 3,53 до 3,92 вольта RES / ACCEL нажата 3.88-4.17 Вольты 2.04-2.47 Уставки (ref-350096-S37095296402009121400000)
2. Скорость управление выключатель Выключить зажигание. Отсоединить переключатель управления частотой вращения на кабеле в соответствии с сервисной информацией. Измерить сопротивление между клеммой (V71) S / C resume 1 и клеммой возврата переключателя (V937) S-, не использовать разъем кабеля. Контролируйте омметр, нажимая каждую функциональную кнопку на каждом переключателе. V71 V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
3. Контактное кольцо руля - стандартный разъем жгута C2 блок управления двигателем. Отсоединить соединитель жгута пружинной пружины С2 нет в соответствии с сервисной информацией ".отключить разъём жгута часовой пружины С8 М. Измерить сопротивление цепи (V71) S / C сигнал 1 между соединениями часовых рессор С2 и С8.измерить сопротивление цепи возврата выключателя (хтагс1) либо между С2, либо между ними. V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
4. РУЛЕВАЯ ПЕРЕМЫЧКА ЖГУТ Измерить сопротивление цепи (V71) S / C сигнал 1 между разъемом шлейфа контактное кольцо руля C8 и соединителем жгута скорость управление выключатель. Измерите сопротивление цепи возврата выключателя (V937) между разъёмом жгута Спиральный контактный кабель (шлейф руля) C8.с истема сопротивления выше 5,0 Ом для считывания? да Заменить управляющую перемычку в соответствии со служебной информацией Выполнить (ref-350096-S37095296402009121400000)
5. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHARTED TO напряжение Включить зажигание. Измерить напряжение цепи (хтагх6) С / Ц Сигнал 1 в соединителе жгута контактное кольцо руля С2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтировать короткое замыкание до напряжения в цепи (V71) с Ц Сигнала 1. Выполнить шаг управления блок управления двигателем VERVERIFICATION проверка, см. " Процедура диагностики расшифровка кода ошибки - не основана на двигателе). V71 (ref-350096-S37095296402009121400000)
6. (V71) S / C сигнал 1 обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи (V71) С / Ц Сигнал 1 от разъема жгута контактное кольцо руля С2 до разъёма жгута блок управления двигателем C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 7 Нет Устраните обрыв в цепи сигнала (xtag2) с / ц диагностики двигателя, см. V71 (ref-350096-S37095296402009121400000)
7. (V937) S / C выключатель RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи возврата выключателя от разъема жгута контактное кольцо руля С2 к разъему жгута блок управления двигателем C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для обоих измерений? Да Перейдите к шагу 8 Нет Устраните обрыв в схеме возврата выключателей (V937) s V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
8. (V71) S / C сигнал 1 цепь VERIFICATION SHORTED TO THE (V937) С / Ц выключатель RETURN ЦЕПЬ Измерить сопротивление между цепью (хтагх 2) C / С Сигнал 1 процедуры и цепью возврата переключателя (Хтагх3) в цепи управления контактное кольцо руля C2. Является сопротивлением ниже 5,0 Ом? да Диагностика Устраните короткое замыкание между цепочкой (XTAG4) V71 V937 V71 V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
9. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (хтагх1) С / Ц Сигнал 1 в соединителе цепи контактное кольцо руля С2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (V71) Сигнал + 1. Выполнить контрольную процедуру блок управления двигателем VERIFICATION модуль No to EC, см. " расшифровка кода ошибки-go diagnastostics V71 (ref-350096-S37095296402009121400000)
10. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления двигателем. Выполнить любую процедуру проверки, пробивания, защемления или частичного обрыва проводов. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да ремонт на основе. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Напряжение S / C сигнал 1 ниже 0,39 вольта в течение 0,06 секунды.

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-350096-S37095296402009121400000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: S / C сигнал 1 выше 4.78 вольт в течение 0.06 секунды.

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-350096-S37095296402009121400000)

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии других выключателей S / C.

1. Установка условия: (V71) S / C сигнал 1 и (V72) С / С сигнал 2 не указывают на одно и то же положение переключателя.

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-350096-S37095296402009121400000)

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

1. НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ 299 Напряжение питания вне диапазона ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 1 ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 2 НАПРЯЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ НАЖАТЫ 4.31-4.78 ВОЛЬТ НАЖАТ. Включить / ВЫКЛЮЧИТЬ 0,59-1,13 ВОЛЬТА 3.53-3,92 ВОЛЬТЫ RES / ACCEL нажата 3.88-4,17 Вольты 2,04-2,47 Уставка / DECEL.87 (ref-350096-S37095296402009121400000)
2. Скорость управление выключатель Выключить зажигание. Отсоединить переключатель управления частотой вращения в соответствии с сервисной информацией. Измерить сопротивление между клеммой (V71) S / C resume? и клеммой возврата переключателя (V937) на переключателе частоты вращения, а не на разъеме кабеля. Контролируйте омметр при нажатии каждой функциональной кнопки на каждом переключателе. V71 V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
3. Контактное кольцо руля - стандартный разъем кабеля C2 блок управления двигателем. Отсоединить разъем кабеля пружины С2 в соответствии с сервисной информацией ".отключить соединитель кабеля пружины С8. Измерить сопротивление цепи (V71) S / C сигнал 1 между соединениями пружин С2 и С8.р азмер сопротивления цепи массы выключателя (хтагх1) см. выше в разделе " Проверка исправности соединения пружин C"? V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
4. Контактное кольцо руля Измерить сопротивление цепи (V72) S / C сигнал 2 между соединениями часовых пружин C5 и C8. Замерить сопротивление цепи возврата переключателя (V937) между соединениями стандартных часовых рессор C2 и С8, является ли сопротивление выше 5,0 Ом для любого считывания? Да Заменить часовую рессору в соответствии с сервисной информацией Выполнить диагностику блок управления двигателем VERIFICATION проверка - см. расшифровка кода ошибки. (ref-350096-S37095296402009121400000)
5. ЖГУТ ПЕРЕМЫЧКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Стандартное измерение сопротивления цепи (V71) S / C сигнал 1 между соединителем жгута контактное кольцо руля C8 и разъемом жгута скорость управление выключатель go. Измерение сопротивления цепи возврата переключателя (V937) между коннектором шлейфа Спиральный контактный кабель (шлейф руля) C8.с сопротивлением выше 5,0 Ом для считывания? да Заменить Управление перемычкой Выполнить ку в соответствии со служебной информацией. (ref-350096-S37095296402009121400000)
6. ЖГУТ ПЕРЕМЫЧКИ РУЛЯ Измерить сопротивление цепи (V72) S / C сигнал 2 между разъемом шлейфа контактное кольцо руля C8 и разъемом жгута скорость управление выключатель. Измерите сопротивление цепи возврата выключателя (V937) между разъёмом жгута Спиральный контактный кабель (шлейф руля) C8- и разъёмов жгута переключателя контроля скорости на основе сопротивления выше 5,0 Ом для считывания? да Заменить Управляющий перемычку рулевого колеса в соответствии с сервисной информацией. (ref-350096-S37095296402009121400000)
7. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHARTED TO напряжение Включить зажигание. Измерить напряжение цепи (V71) С / Ц Сигнал 1 в соединителе жгута контактное кольцо руля С2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (хтагх2) с / ц Сигнал 1.выполнить модуль EC8 VERIFICATION, см. " расшифровка кода ошибки-GO-diagnostics ". V71 (ref-350096-S37095296402009121400000)
8. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHARTED TO напряжение Включить зажигание. Измерить напряжение цепи (хтагх1) С / Ц Сигнал 2 в соединителе жгута контактное кольцо руля С2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановить короткое замыкание до напряжения в цепи (xtagx9) с / ц Сигнал 2.выполнить модуль блок управления двигателем VERIFICATION, см. " расшифровка кода ошибки - процедура диагностики двигателя не основана на шаге управления / ИД. V72 V72 (ref-350096-S37095296402009121400000)
9. (V71) S / C сигнал 1 обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи (V71) С / Ц Сигнал 1 от разъема жгута контактное кольцо руля С2 до разъёма жгута блок управления двигателем C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 10 Нет Устраните разомкнутость в модуле (xtag2) с / ц диагностики двигателя на основе цепи 1. V71 (ref-350096-S37095296402009121400000)
10. (V72) S / C сигнал 2 обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи (V72) С / Ц Сигнал 2 от разъема жгута контактное кольцо руля С2 к разъему жгута блок управления двигателем C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 11 Нет Устраните разомкнутость в цепи (хтек) с / ц диагностики двигателя на основе сигнала 2. V72 (ref-350096-S37095296402009121400000)
11. (V937) S / C выключатель RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи возврата переключателя (хтагх1) от разъема жгута контактное кольцо руля С2 к разъему жгута блок управления двигателем С2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для обоих измерений? Да Перейдите к шагу 12 Нет Устраните обрыв в модуле (V937) С / С Схема возврата выключателя на основе расшифровка кода ошибки-см. V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
12. (V71) S / C сигнал 1 цепь VERIFICATION SHORTED TO THE (V937) s V71 V937 V71 V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
13. (V72) S / C сигнал 2 цепь VERIFICATION SHORTED TO THE (хтагх1) С / С выключатель RETURN ЦЕПЬ Измерить сопротивление между цепью (V72) с S-C сигнальной процедурой и цепью возврата выключателя (xтагх 3) в разъеме управления контактное кольцо руля C2. Является сопротивлением ниже 5,0 ом? да Диагностика устраните короткое замыкание между цепочкой (X4) V937 V937 V72 V937 (ref-350096-S37095296402009121400000)
14. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (хтагx1) С / С СИГНАЛ 1 в соединителе цепи контактное кольцо руля С2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (V71) с С СИГНАЛОМ 1. Выполнить проверку блок управления двигателем модуля управления No - перейдите к процедуре диагностики EEC-GO. V71 (ref-350096-S37095296402009121400000)
15. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (хтагх1) С / Ц Сигнал 2 в соединителе жгута контактное кольцо руля С2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (V72) Сигнал + 2. Выполнить процедуру верификации блок управления двигателем, основанную на модуле диагностики блок управления двигателем- см. " расшифровка кода ошибки-Go ". V72 (ref-350096-S37095296402009121400000)
16. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления двигателем. Выполнить любую процедуру проверки, пробивания, защемления или частичного обрыва проводов. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да ремонт на основе. (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и без других переключателей управления скоростью.

1. Установка условия: Сигнал S / C 2 указывает, что переключатель нажимается непрерывно в течение 60 секунд.

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-350096-S37095296402009121400000)

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания и без других переключателей S / C.

1. Установка условия: Напряжение S / C выключатель сигнал 2 не находится в допустимом диапазоне сигнала переключения.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Напряжение S / C сигнал 2 ниже 0,39 вольта в течение 0,06 секунды.

Всегда выполняйте процедуру предварительной диагностики перед продолжением работы. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-350096-S37095296402009121400000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: S / C сигнал 2 выше 4.78 вольт в течение 0.06 секунды.

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-350096-S37095296402009121400000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Set Condition: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает внутренний сбой.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Ошибка кодирования передачи в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура

1. При контроле: С включенным зажиганием и выключенной командой " Стартер ".

1. Установка условия: блок управления двигателем не обнаруживает напряжение на (T752) цепи управления реле стартера двигателя в течение 0,5 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Попытайтесь запустить двигатель несколько раз. Наблюдайте за сканирующим устройством в течение как минимум двух минут. При помощи сканирующих устройств выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет Обратитесь к * CHECKING FOR A периодическая DAC-Diagnostic procedition - см. (ref-350096-S37095296402009121400000)
2. (T752) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C2. Отключить разъемы жгута модуля управления двигателем (ECМ). Измерить сопротивление между " землей " и цепью управления реле стартера (T752) в соединителе жгута ТАЙПМ С2. Является ли сопротивление выше 1000 ом? Да диагностики Перейдите к шагу 3 Нет ремонта цепи управления стартером (X) T752 (ref-350096-S37095296402009121400000)
3. (T752) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПУСКАТЕЛЯ РАЗОМКНУТО ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи управления реле пускателя между соединителем жгута TIPM C2 и разъемом жгута блок управления двигателем.С редство сопротивления ниже 10,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль TIP в соответствии со служебной информацией. Выполнить контрольное испытание устройства контроля АГМ - см. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics / двигатель управление, см. T752 T752 (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и выключенной командой " Стартер ".

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления реле стартера двигателя (T752) в течение 0,5 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура

1. При контроле: С включенным зажиганием и включенной командой " Стартер ".

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на цепи управления реле стартера двигателя (T752) в течение не менее 0,5 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура

Схема №228

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Попытайтесь запустить двигатель несколько раз. Наблюдайте за сканирующим устройством в течение как минимум двух минут. При помощи сканирующих устройств выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет Обратитесь к * CHECKING FOR A периодическая DAC-Diagnostic procedition - см. (ref-350096-S37095296402009121400000)
2. (T752) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПУСКАТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить да схему диагностики жгута TIPM C2. Отключить разъемы жгута блок управления двигателем.ОТКЛЮЧИТЬ реле ASD от ТИПМ.П роцедура перемычки между полостью 30 и полостью 87 соединителя Реле ASD.ВКЛЮЧИТЬ зажигание.измерить напряжение цепи управления пускателем имеется в схеме TIM. T752 T752 (ref-350096-S37095296402009121400000)
3. (T752) Модуль управления стартером на основе ECD2 обрыв или высокого сопротивления Выключить зажигание. Снять соединительный провод двигателя и установить реле ASD. Измерить сопротивление цепи управления (T752) стартера между разъемом жгута TIPM и разъемом кабеля блок управления двигателем.Д а ли сопротивление ниже 10,0 ом? Да Заменить и запрограммировать TIP в соответствии с сервисной информацией, выполненной при помощи системы управления проверка-см. T752 (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)

Схема №229

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием и отключенной командой " Топливный насос ".

1. Установка условия: блок управления двигателем не обнаруживает напряжение на (K31) цепи управления топливным насосом в течение 0,50 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). С помощью сканирующих устройств активировать топливный насос. Наблюдайте за сканирующим устройством в течение как минимум двух минут. Используя сканирующее устройство, выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого DTS? Да Перейдите к шагу 2 Нет обратитесь к разделу * Диагностика на основе процедуры диагностики прерывистого расшифровка кода ошибки-diagnostic. (ref-350096-S37095296402009121400000)
2. (K31) БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ЗАМКНУТ НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C1. Отключить разъемы жгута модуля управления двигателем (ECМ). Измерить сопротивление между землей и цепью управления топливным насосом (K31) в разъеме жгута Mt. Превышает ли сопротивление 1000 ом? Да Перейдите к шагу 3 Нет ремонтируйте контур управления топливом (Х2) См. K31 (ref-350096-S37095296402009121400000)
3. (K31) Модуль управления топливным насосом на основе расшифровка кода ошибки, разомкнутый или с высоким сопротивлением Измерить сопротивление цепи управления топливными насосами на основе (K31) между разъемом жгута TIPM и соединителем жгута блок управления двигателем.П роцедура сопротивления ниже 10,0 Ом? Да. Заменить и запрограммировать TIMMM в соответствии со служебной информацией. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем K31 (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и отключенной командой " Топливный насос ".

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления топливным насосом (K31) в течение 0,50 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура

1. При контроле: С включенным зажиганием и включенной командой Реле топливного насоса.

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на (K31) цепи управления реле топливного насоса в течение 0,50 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура

Схема №232

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Наблюдайте за сканирующим инструментом в течение как минимум двух минут ". При помощи сканера выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого DTS? Да Перейдите к шагу 2 Нет Обратитесь к разделу * CHECKING FOR AN периодическая DACT Diagnostic Modure Procedition см. (ref-350096-S37095296402009121400000)
2. (K31) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ЗАКОРОЧЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ 3 Выключить зажигание. Отключить разъем жгута диагностики TIPM C1. Отсоединить разъемы жгута блок управления двигателем.П ороцедура снятия ASD с ТИПМ. Подсоединить перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD.ВКЛЮЧИТЬ зажигание. Измерить напряжение цепи управления топливным насосом (Хтxx1) присутствует в жгуте питания TIM. K31 K31 (ref-350096-S37095296402009121400000)
3. (K31) Схема управления топливным насосом по стандарту расшифровка кода ошибки разомкнута или имеет высокое сопротивление Выключить зажигание. Снять провод-перемычку и установить реле ASD. Измерить сопротивление схемы управления топливными насосами по стандарту ECTM между разъемом жгута TIPM.Д ля измерения сопротивления ниже 10,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать устройство управления TITCM в соответствии с информацией о техническом обслуживании. K31 K31 (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)

Схема №233

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает низкое напряжение на цепи питания датчика 1 в течение 0,10 секунд.

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-350096-S37095296402009121400000)

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера стереть данные блок управления двигателем. При помощи сканера Просмотреть данные. Активен ли статус активно для этого Дтц? Да Перейдите к шагу 2 Нет Обратитесь к процедуре диагностики ПРОВЕРКИ ПРЕРЫВИСТОГО ДТС. См. " Диагностика / модуль на основе Dtc, управление двигателем (ЕСМ) - стандартная процедура ". (ref-350096-S37095296402009121400000)
2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута положение распредвала датчик. Включить розжиг. Измерить напряжение (K844) Датчика положения распределительного вала 5-вольтовой цепи питания на разъеме жгута положение распредвала сенсора. Напряжение выше 4,6 В? Да Заменить датчик положения распредвала. Выполнить проверочное испытание модуля блок управления двигателем на основе управления / диагностики двигателя. См. (ref-350096-S37095296402009121400000)
3. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления наддува. Включить зажигание. измерить напряжение цепи питания (K356) 5-вольтового датчика давления поддавливания на разъеме жгута чувствительного элемента датчика давления раздвижки. Превышает ли напряжение 4,6 вольта? Да Заменить сенсор давления надрессора. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, двигатель управление no step - Standard. (ref-350096-S37095296402009121400000)
4. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления топлива. Включить воспламенение. Измерить напряжение (K350) цепи питания 5-вольтового сенсора давления топлива на разъеме шлейфа датчика давления топлива. Является ли напряжение выше 4,6 вольт? Да Заменить сенсор давления топливы. Выполнить проверочное испытание блок управления двигателем. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, двигатель управление no step to EC5 procediculation " - Standard (ref-350096-S37095296402009121400000)
5. 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO масса. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута блок управления двигателем. Измерить сопротивление между землей и цепью питания (K356) Boost датчик давления 5-вольт Процедура подачи на разъем кабеля датчика давления наддува. Замерить электрическое сопротивление между " землей " и цепочкой питания распределительного вала (Xag2). K844 K350 (ref-350096-S37095296402009121400000)
6. Проверка технического состояния модуля управления двигателем (WIGM). Проверить исправность клемм датчика положения распределительного вала (K844). См. раздел " Неполадки в системе контроля и управления ", см. Рис. 5-вольтовая схема питания между разъемом кабельного жгута положение распредвала и соединителем кабельного шлейфа блок управления двигателем.П роверьте цепь питания (F855) повышающего давления между разъемами кабеля усиленного давления и кабельным жгутом питания. F855 (ref-350096-S37095296402009121400000) См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-350096-S37095296402009121400000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на цепи питания датчика 1 в течение 0,10 секунды.

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-350096-S37095296402009121400000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и отключенной командой A / C Clutch.

1. Установка условия: блок управления двигателем не обнаруживает напряжение на цепи управления сцеплением (C13) A / C в течение 0,50 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Используя сканирующее устройство, активировать сцепление A / C. Наблюдайте за сканирующим устройством в течение как минимум двух минут. При помощи сканирующих устройств выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус " Активно " для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет Диагностика см. * checking for an периодическая-D. (ref-350096-S37095296402009121400000)
2. (C13) Стандартная схема управления сцеплением A / C SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C1. Отключить разъемы жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем.П роцедура измерения сопротивления между землей и цепью (C13) A-C Clutch управление разъём. Является сопротивление выше 1000 ом? да диагностики Перейдите к этапу 3 Нет ремонта (xagx 2) C13 (ref-350096-S37095296402009121400000)
3. (C13) Модуль управления сцеплением A / C на основе расшифровка кода ошибки обрыв или высокого сопротивления Измерить сопротивление цепи управления сцепления (C13) А / С между соединителем жгута TIPM и разъемом жгута блок управления двигателем.П роцедура сопротивления ниже 10,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать TIP в соответствии со служебной информацией. Выполнить контрольное испытание двигателя на основе блок управления двигателем - обратитесь к разделу " Диагностика управления двигателем на основе EC- См. C13 (ref-350096-S37095296402009121400000)(ref-350096-S37095296402009121400000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и отключенной командой A / C Clutch.

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления сцеплением (C13) A / C в течение 0,50 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура