Коды неисправностей P0440 TO P0572 (газ): Диагностика Jeep Liberty II

Диагностический тест

1. Cлужба по эксплуатации и сервисный бюллетень РАССЛЕДОВАНИЕ. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать данные Freeze Frame, если какие-либо коды неисправностей присутствуют. Активны ли какие-то коды неисправностей вы захотите проверить следующие элементы, которые могут помочь в исправлении жалобы клиента. Проверить историю ремонта автомобиля. Если автомобиль имеет историю ремонта, которая относится к текущей жалобе клиента, просмотрите ремонт.
2. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Если P0443 установлен вместе с этим Дтк, выполнить процедуру диагностики для " xtigx1 " перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: если клиент испытывает раннее отключение топлива во время процесса заправки топливом наряду с настройкой P0441 и P0452, вам нужно проверить ограничения в испарительных продувочных трубках / шлангах, а также фильтре свежего воздуха до продолжения сканирования двигателя. P0443 P0440 (ref-350119-S15328097972009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)
3. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Осмотреть испарительную систему на наличие любого из следующих условий: Отверстия или трещины Места незакрепленных уплотнений Поврежденные или отсутствующие компоненты Неправильная прокладка шлангов и трубок Незакрепленный или отсутствующий топливный колпачок Повреждение или отсутствие уплотнения топливного колпачка Ненадлежащая установка заглушек топливной крышки и / или наливной трубки Повреждения мест уплотнений на топливной крышке и / либо наливной трубке Были обнаружены какие-либо проблемы? да Диагностика по необходимости Выполнить проверку силового агрегата см. (ref-350095-S23020759652009121400000)
4. НЕДОСТАТОЧНАЯ ПОДАЧА ВАКУУМА К СОЛЕНОИДУ ПРОДУВКИ EVAP Выключить зажигание. Тщательно осмотреть вакуумный шланг подачи соленоида продувки Evap на предмет правильности прокладки. Проверить наличие защемленного или закупоренного шланга от корпуса дроссельной заслонки или впускного коллектора до электромагнита продувки. Осмотреть вакуумное отверстие в корпусе дроссельной щели или впускном коллекторе на отсутствие каких-либо повреждений или препятствий. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Восстановить Шаг управления шлангом / трубкой подачи вакуума, если необходимо выполнить испытание силового привода. (ref-350095-S23020759652009121400000)
5. EVAP ПРОДУВОЧНЫЙ ШЛАНГ / ТРУБКА И ФИЛЬТР СВЕЖЕГО ВОЗДУХА. Осмотреть продувочный шланг / трубку Evap на предмет правильности прокладки и установки между соленоидом продувки Evap и топливным баком, а также между топливным резервуаром и продувочным контейнером Eвап. Убедиться в том, что рукав / трубка и фильтр свежего воздуха не повреждены, перегнуты и свободны от каких-либо препятствий. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с диагностикой? да ремонт или замена по мере необходимости выполнить испытание привода. (ref-350095-S23020759652009121400000)
6. Продувка адсорбера SOLENOID ПРИМЕЧАНИЕ: после отключения вакуумных соединений электромагнита продувки Evap 7 проверить линии и соленоид на наличие признаков загрязнения. Используя ручной вакуумный насос, нанести 10 дюймов рт.ст. на сторону " CAN " электромагнитного клапана продувки Avap. ПРИМЕЧАНИЕ. Электромагнитный клапан должен удерживать вакуум в течение минимум 15 секунд. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента для сканирования, включить электромагнит (ref-350095-S23020759652009121400000)
7. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на основе стандартной программы управления силовыми агрегатами. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить проводку и разъемы между блоком электромагнита продувка адсорбера, переключателем ESIM и модулем управления трансмиссией. Выполнить ремонт. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. (ref-350095-S23020759652009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)

1. БЮЛЛЕТЕНЬ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ. Подача жалобы на зажигание 2, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать соответствующие данные Freeze Frame при наличии каких-либо коды неисправностей. Были ли какие-либо коды неисправностей активны вы захотите проверить следующие элементы, которые могут помочь в исправлении жалобы клиента. Проверить историю ремонта транспортного средства. Если транспортное средство имеет историю ремонта, которая относится к текущей жалобе клиента, просмотрите ремонт.
2. ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Поскольку горячий автомобиль может скрыть утечку, лучше всего проводить этот тест при комнатной температуре. ПРИМЕЧАНИЕ: слабая газовая крышка могла привести к установке этого DCC. Убедиться, что газовая пробка герметична и находится в хорошем состоянии. Проверить, чтобы газовая шапка соответствовала спецификациям OEM. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Используя инструмент сканирования, выполнить ESIM FORCED контроль проверка. Позвольте завершить тест с помощью инструмента сканирования. (ref-350095-S23020759652009121400000)
3. ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Провести визуальную и физическую проверку всего модуля испарительных выбросов. Проверить следующие условия: Отверстия или трещины Места незакрепленных уплотнений Признаки поврежденных компонентов Неправильная прокладка шлангов и трубок Незакрепленный или отсутствующий колпачок топливозаправщика Ненадлежащая процедура установки топливного наливного колпачка Запорные планки на колпачке и / или заливной трубке Поврежденные уплотнительные точки на колпаке и / либо наполнительном патрубке Контроль герметичности топливных колпачков См. любые из указанных выше условий обнаружены? да Ремонт силового агрегата необходимо выполнить. (ref-350095-S23020759652009121400000)
4. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ДАТЧИК УТЕЧКИ ВОЗДУХА УСТАНОВЛЕН НА ИНДИКАТОРЕ ДЫМА. Установить индикатор потока воздуха в соответствующее положение вдали от испытательной площадки для предотвращения воспламенения взрывоопасных газов. Держите испытательную площадку хорошо проветриваемой. Если этого не сделать, это может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Чтобы продолжить тестирование, вам потребуется испарительный детектор утечек (EELD) 8404A. ПРИМЕЧАНИЕ: емкость топливного бака должна составлять от 20% до 80% емкости топлива для надлежащего тестирования системы evap. Убедиться в том, что на двигателе установлен красный индикатор движения (если он есть) или установить диагностический адаптер 8404-ADP в линию фильтра. Подключить шланг подачи воздуха от EELD к сервисному порту (если имеется) или к адаптеру 8404 -ADP.Д ля активации потока воздуха нажать кнопку дистанционного управления. ПРИМЕЧАНИЕ: увеличенный объем топливных баков, уменьшенные уровни топлива или обратитесь к транспортному средству для установки клапана управления расходом 4 (ref-350095-S23020759652009121400000)
5. ИСПАРИТЕЛЬНАЯ КНОПКА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧКИ ДЫМА ПРИМЕЧАНИЕ: После введения дополнительного дымового колпака продолжайте проверку шлангов, трубок и соединений системы Evap на наличие дыма может сэкономить время при диагностике автомобиля. Ищите любые физические повреждения или признаки влажности в соединениях. Сильный запах паров топлива также может помочь диагностировать. Для продолжения тестирования вам понадобится испарительный детектор утечек (EELD) 8404A. Удалить шланг подачи воздуха из сервисного порта (если он оборудован) или от служебного адаптера 8404-ADP. Если утечка скрыта от глаз (т.е. верхняя часть топливного бака), отпустить кнопку дистанционного запуска дыма / воздуха и использовать ультрафиолетовый (УФ) черный свет 8404-Uvl и желтые очки 8404-20 для поиска остаточных следов красителя. Выбрать подходящий ответ из приведенного ниже списка: Утечка обнаружена в газовой шапке или наливной трубе топлива Перейдите к шагу 6 Утечка была найдена в одной или нескольких зонах системы Evap Если утечка происходит в месте соединения шланга, удалить шланг, затем снова подсоединить шланг и проверить наличие утечки. Все остальные утечки устраняются по мере необходимости. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " - стандартная процедура. (ref-350095-S23020759652009121400000) EVLINE Подключение к клапану продувки VAP1 Подсоединение клапана продувки топливного колпачка Вакуумный клапан для продувки корпуса Сигнал Линия подачи пара для Fvm Клапан управления потоком Канистра Топливный бак к контейнеру Соединение линии подачи топлива Вентиляция топливного бака (обратный клапан) Линия отвода пара к фильтру Регулятор расхода Клапан регулировки диафрагмы Жидкостная ловушка Топливный резервуар 2 Контрольный клапан Заполнение топливной трубки в баке
6. Проверка герметичности НА ГАЗОВОМ КАРТЕРЕ. Извлечь наконечник источника дыма (черный шланг) из сервисного порта (если имеется) или к адаптеру 8404-ADP. Установить адаптер для проверки герметичности 8382 (колпачок 1 / 4 оборота) или адаптер топливного бака 6922 (навинчивающийся колпак) и проверить герметичность адаптера 8399 (вторичный уплотнительный депрессор) и повторить шаг 5. ПРИМЕЧАНИЕ: адаптер газовой пробки используется в качестве заведомо исправной крышки. (ref-350095-S23020759652009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)
7. Продувка адсорбера SOLENOID ПРИМЕЧАНИЕ. После отсоединения разъема электромагнита продувки Evap, проверить линии и соленоид на наличие загрязнений. Отсоединить вакуумные шланги от электромагнитного клапана продувки. С помощью ручного вакуумного насоса нанести 10 дюймов рт.ст. на сторону " CAN " электромагнитного привода продувки VAP. ПРИМЕЧАНИЕ: электромагнитный клапан должен удерживать вакуум в течение минимум 15 секунд. (ref-350095-S23020759652009121400000)
8. ESIM выключатель. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между переключателем ESIM и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что есть хороший контакт для контакта клеммы в переключателе ESIM и разъемах модуля управления коробкой передач. (ref-350095-S23020759652009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)

1. Бюллетень расшифровка кода ошибки по сервисному обслуживанию предназначен для подачи жалобы на ремонт транспортного средства, не работает двигатель. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать соответствующие данные Freeze Frame, если присутствуют какие-либо DTS. Независимо от того, активны ли какие-нибудь DCC, вы захотите проверить следующие элементы, которые могут помочь в исправлении претензии клиента. Проверить историю ремонта автомобиля. Если автомобиль имеет историю ремонта, которая относится к текущей жалобе клиента, просмотрите любые аксессуары для ремонта.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку горячий автомобиль может скрыть утечку, лучше всего проводить этот тест при комнатной температуре. ПРИМЕЧАНИЕ. Незакрепленная газовая крышка могла привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Убедиться, что газовая пробка герметична и находится в хорошем состоянии. Проверить, чтобы газовая шапка соответствовала спецификациям OEM. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли Дтц активным на данный момент времени? да Перейти к этапу 3 Диагностика состояния питания См. (ref-350095-S23020759652009121400000)
3. ВИЗУАЛЬНЫЙ И ФИЗИЧЕСКИЙ ОСМОТР Провести визуальную и физическую проверку всей системы испарительных выбросов. Проверить следующие условия: Отверстия или трещины Места незакрепленных уплотнений Признаки поврежденных компонентов Неправильная прокладка шлангов и трубок Незакрепленный или отсутствующий колпачок топливозаправщика Ненадлежащая процедура установки топливного наливного колпачка Блокирующие язычки на колпачке и / или заливной трубке Поврежденные точки уплотнения на колпаке и / либо наполнительной трубке Контроль герметичности топливных колпачков Проверка наличия каких-либо из вышеуказанных условий не обнаружено? да Выполнить отремонтировать необходимо. (ref-350095-S23020759652009121400000)
4. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ДАТЧИК УТЕЧКИ ВОЗДУХА УСТАНОВЛЕН НА ИНДИКАТОРЕ ДЫМА. Установить индикатор потока воздуха в соответствующее положение вдали от испытательной площадки для предотвращения воспламенения взрывоопасных газов. Держите испытательную площадку хорошо проветриваемой. Если этого не сделать, это может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Чтобы продолжить тестирование, вам потребуется испарительный детектор утечек (EELD) 8404A. ПРИМЕЧАНИЕ: емкость топливного бака должна составлять от 20% до 80% емкости топлива для надлежащего тестирования системы evap. Установить диагностический блок 8404-14 на сервисный порт транспортного средства и заблокируйте красный флажок вентиляционного шланга адсорбер EVAP (если он установлен) или установить в линию фильтра герметичный блок 8403-ADP. Подключить шланг подачи воздуха от EELD к сервисному порту (если она установлена) или к адаптеру 8404 ADP.Д ля активации потока воздуха нажать кнопку дистанционного управления. ПРИМЕЧАНИЕ: увеличенный объем топливных баков, более низкие уровни топлива или если транспортное средство оборудовано клапаном управления расходом 4 могут указывать высокие значения расхода (ref-350095-S23020759652009121400000)
5. ИСПАРИТЕЛЬНАЯ КНОПКА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧКИ ДЫМА ПРИМЕЧАНИЕ: Ввести дополнительный визуальный осмотр дымовых шлангов, трубок и соединений системы Evap может сэкономить время в вашем диагнозе. Ищите любые физические повреждения или признаки влажности на соединениях. Сильный запах паров топлива также может помочь диагностике. Для продолжения тестирования вам понадобится Детектор утечек (EELD) 8404A. Удалить подачу воздуха из сервисного порта (если оборудован) или из служебного адаптера 8404-ADP. В то время как все еще держать дымовые / воздушные пусковые списки зоны, использовать белый свет 8404-CLL, чтобы следовать за этими путями системы Evap, и искать источник утечки, указанный при выходе дыма. Если утечка скрыта от глаз (т.е. верхняя часть топливного бака), отпустить кнопку дистанционного запуска дыма / воздуха и использовать ультрафиолетовый (Uv) черный свет 8401-Uvl и желтые очки 8402-20 для поиска остаточных следов красителя, который остается после выхода дыма. Выбрать подходящий ответ из приведенного ниже списка: Утечка обнаружена в газовой шапке или наливной трубе топлива Перейдите к шагу 6 Утечка была найдена в одной или нескольких зонах системы Evap Если утечка происходит в месте соединения шланга, удалить шланг, затем снова подсоединить шланг и проверить наличие утечки. Все остальные утечки устраняются по мере необходимости. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " - стандартная процедура. (ref-350095-S23020759652009121400000) EVLINE Соединение с трубопроводом продувки воздуха Линия продувки паров Зона 1 Клапан рециркуляции топливного колпака Вакуумный клапан Продувка шасси Сигнал линии подачи пара для Fvm Клапан управления потоком Топливный бак к трубопроводу Подача топлива (обратный клапан) Линия подачи пара к контейнеру Регулятор расхода Регулировочная диафрагма Клапан ловушки жидкости Топливный резервуар 2 Клапан заполнения топливной трубки к баку
6. Проверка герметичности НА ГАЗОВОМ КАРТЕРЕ. Извлечь наконечник источника дыма (черный шланг) из сервисного порта (если имеется) или к адаптеру 8404-ADP. Установить адаптер для проверки герметичности 8382 (колпачок 1 / 4 оборота) или адаптер топливного бака 6922 (навинчивающийся колпак) и проверить герметичность адаптера 8399 (вторичный уплотнительный депрессор) и повторить шаг 5. ПРИМЕЧАНИЕ: адаптер газовой пробки используется в качестве заведомо исправной крышки. (ref-350095-S23020759652009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)
7. СОЛЕНОИД ПРОДУВКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПРИМЕЧАНИЕ: После отсоединения разъема вакуумного клапана электромагнита продувки проверить линии и электромагнит на наличие следов загрязнения. Отсоединить вакуумные шланги в продувка адсорбера Solenoid. С помощью ручного вакуумного насоса нанести 10 дюймов рт.ст. на сторону " CAN " электромагнитного клапана продувки ЭВАП. Примечание: электромагнитный клапан должен удерживать вакуум не менее 15 секунд. (ref-350095-S23020759652009121400000)
8. ESIM выключатель. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить проводку и разъемы между переключателем ESIM- " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. (ref-350095-S23020759652009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки P0455-EVAP система LARGE LEAK установлен вместе с этим DCC, выполнить диагностическую процедуру DCS P0455 перед продолжением этого теста. Запустить двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. Используя инструмент сканирования, провести тест ESIM FORCED контроль проверка. Позволяйте тесту завершиться. Использовать инструмент тестирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-350095-S23020759652009121400000)
2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР КРЫШКИ ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНОЙ ГОРЛОВИНЫ Снять крышку наливной горловины и визуально проверить на наличие следующих признаков: незакрепленная или отсутствующая крышка топливной горловины или пломба Поврежденные фиксирующие выступы на крышке заливной горловине и / или наливной трубке Повреждены точки герметизации на колпачке топливозаправочной горловины / / наливной трубе Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Диагностика расшифровка кода ошибки-BASNO / модуль, управление силовым агрегатом - стандартная процедура) (ref-350095-S23020759652009121400000)
3. Датчик ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Переустановите клеммы подачи топлива. Запустить двигатель. Переведите его в режим холостого хода, проверить с помощью сканирующего устройства диаграммы ESIM FORCED контроль проверка. Выполнить проверку с помощью средства сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки или ожидает? Да Заменить крышку топливопровода в соответствии со служебной информацией. (ref-350095-S23020759652009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)

Схема №559

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором - не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). В настоящее время ли активен контроль Dtc? да Перейдите к шагу 2 " Диагностика состояния питания - См. (ref-350095-S23020759652009121400000)
2. CAN C или температура охлаждающей жидкости коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ АКТИВНЫ Активны ли в настоящее время любые CAN C или температура охлаждающей жидкости коды неисправностей? Да Обратитесь к соответствующей диагностике для датчика температура охлаждающей жидкости или CAN C шина расшифровка кода ошибки. Нет Перейдите к шагу 3
3. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В TIPM Установлена ли в TIPM какая-либо цепь управления охлаждающим вентилятором коды неисправностей? Да Диагностировать соответствующую цепь управления охлаждающим вентилятором расшифровка кода ошибки в TIPM Нет Перейти к шагу 4
4. Система контроля и управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Диагностика силового блока на базе PCDM.П риложение схемы проводки / схемы в качестве руководства, проверка электропроводки и разъемов между реле, полностью интегрированным силовым блоком (TIPМ) и модулем управления силовой установкой? Выполнить проверку наличия любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично неисправных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых или корродированных выводов. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммного контакта с реле. (ref-350095-S23020759652009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором - не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). В настоящее время ли активен контроль Dtc? да Перейдите к шагу 2 " Диагностика состояния питания - См. (ref-350095-S23020759652009121400000)
2. CAN C или температура охлаждающей жидкости коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ АКТИВНЫ Активны ли в настоящее время любые CAN C или температура охлаждающей жидкости коды неисправностей? Да Обратитесь к соответствующей диагностике для датчика температура охлаждающей жидкости или CAN C шина расшифровка кода ошибки. Нет Перейдите к шагу 3
3. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В TIPM Установлена ли в TIPM какая-либо цепь управления охлаждающим вентилятором коды неисправностей? Да Диагностировать соответствующую цепь управления охлаждающим вентилятором расшифровка кода ошибки в TIPM Нет Перейти к шагу 4
4. Система контроля и управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Диагностика силового блока на базе PCDM.П риложение схемы проводки / схемы в качестве руководства, проверка электропроводки и разъемов между реле, полностью интегрированным силовым блоком (TIPМ) и модулем управления силовой установкой? Выполнить проверку наличия любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично неисправных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых или корродированных выводов. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммного контакта с реле. (ref-350095-S23020759652009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)

Схема №560

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. примечание: проверить for any шина Communication коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). yes is no шина or Communications коды неисправностей are set, проверить for активно коды неисправностей stored in the Anti-замок тормоз модуль. Любая процедура диагностики шины или связи с системой управления двигателем в модуле антиблокировочного тормоза должна быть правильно диагностирована перед продолжением работы. Запустить двигатель. Включить режим холостого хода. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться сканирование транспортного средства для обнаружения неисправности. (ref-350095-S23020759652009121400000)
2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Примечание: этот код может быть установлен из-за различий в окружности шин и от передних или задних колес, находящихся на скользкой поверхности, пока противоположные шины нет. Этот код также может быть настроен на жесткое ускорение на рыхлом гравии или во время других условий езды по бездорожью. Проверить давление в шинах всех шин. Проверить износ шин на всех шинах. Спросите у клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения при установке неисправности. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да диагностика контроля как необходимо. Если код установлен во время ремонта переднего или спина. (ref-350095-S23020759652009121400000)
3. Проверка модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Модуль контроля трансмиссии - на основе электрической схемы / схемы в качестве руководства, проверить электропроводку и разъемы между датчиками скорости вращения колес и модулем контроля силовой установки. Выполнить поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой в колесе Датчик частоты вращения и модуль контроля подвески. (ref-350095-S23020759652009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. примечание: проверить for any шина Communication коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). If no Bin or Communications коды неисправностей are set, проверить for активно коды неисправностей stored in the Anti-замок тормоз модуль. Любая процедура по шине или коммуникации коды неисправностей или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) коды неисправностей в модуле антиблокировочного тормоза должна быть правильно диагностирована перед продолжением работы. С помощью сканирующего устройства просмотрите информацию о датчиках и записать соответствующие данные кадра замораживания на активном этапе? (ref-350095-S23020759652009121400000)
2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Примечание: этот код может быть установлен из-за различий в окружности шин и от передних или задних колес, находящихся на скользкой поверхности, пока противоположные шины нет. Этот код также может быть настроен на жесткое ускорение на рыхлом гравии или во время других условий езды по бездорожью. Проверить давление в шинах всех шин. Проверить износ шин на всех шинах. Спросите у клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения при установке неисправности. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да диагностика контроля как необходимо. Если код установлен во время ремонта переднего или спина. (ref-350095-S23020759652009121400000)
3. Проверка модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Модуль контроля трансмиссии - на основе электрической схемы / схемы в качестве руководства, проверить электропроводку и разъемы между датчиками скорости вращения колес и модулем контроля силовой установки. Выполнить поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой в колесе Датчик частоты вращения и модуль контроля подвески. (ref-350095-S23020759652009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют какие-либо другие датчики корпуса дроссельной заслонки, они должны быть диагностированы и отремонтированы до продолжения этого теста. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выбрать необходимый для проверки состояния транспортного средства. (ref-350095-S23020759652009121400000)
2. СИСТЕМА ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИИ Проверить систему воздушной индукции на наличие следующих проблем: Ограничения: грязный воздухоочиститель, посторонний материал, попавший в трубку забора воздуха и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или заменить при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТРАНСМИССИИ. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура " Нет Перейдите к шагу 3 (ref-350095-S23020759652009121400000)
3. Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) система Проверить систему принудительная вентиляция картера- на наличие следующих проблем: Ограничения - заедание клапана, разрушенные шланги или трубки, загроможденные проходы или отверстия и т.д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 4 (ref-350095-S23020759652009121400000)
4. ДРОССЕЛЬ РАБОТА С КОРПУСОМ Проверить корпус дросселя на наличие нагара, другие ограничения и изогнутую пластину дроссельной заслонки при помощи прямого края. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: когда двигатель работает, не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Во время движения автомобиля слегка постучать рукой по двигателю ETC и прослушивать его на холостом ходу. (ref-350095-S23020759652009121400000)
5. Модуль контроля и управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем контроля трансмиссии. Выполнить любую процедуру проверки натяжения, прокола, защемления или частичного обрыва проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой на корпусе дросселя и модуле контроля силовой установки. (ref-350095-S23020759652009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют какие-либо другие датчики корпуса дроссельной заслонки, они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. Запустить двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи инструмента сканирования выбрать необходимые условия управления приводом DCS. (ref-350095-S23020759652009121400000)
2. СИСТЕМА ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИИ Проверить систему воздушной индукции на наличие следующих проблем: Утечки: соединение трубки воздухозаборника, корпус воздухоочистителя и т. д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или заменить при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура " Нет Перейдите к шагу 3 (ref-350095-S23020759652009121400000)
3. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Проверить систему PCB на наличие следующих проблем: Утечки - трещины или повреждения шлангов или трубок, плохое соединение шланга или трубки, заклинивание клапана PCV1 в открытом положении и т. д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура " Нет перейдите к шагу 4 (ref-350095-S23020759652009121400000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УТЕЧКЕ ВАКУУМА В ДВИГАТЕЛЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Запрещается прикладывать руки к шкивам, ремням или вентилятору. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Запустить двигатель. Осмотреть автомобиль на наличие утечек внешнего вакуума. Были ли обнаружены утечки вакуума? Да Устраните утечку вакуума по мере необходимости. Выполнить диагностику POWERTRAIN VERTEST см. (ref-350095-S23020759652009121400000)
5. ДРОССЕЛЬ РАБОТА С КОРПУСОМ Проверить корпус дросселя на наличие нагара, другие ограничения и изогнутую пластину дроссельной заслонки при помощи прямого края. ВНИМАНИЕ: когда двигатель работает, не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Во время движения автомобиля слегка постучать рукой по двигателю ETC и прослушивать его на холостом ходу. (ref-350095-S23020759652009121400000)
6. Модуль контроля и управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем контроля трансмиссии. Выполнить любую процедуру проверки натяжения, прокола, защемления или частичного обрыва проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой на корпусе дросселя и модуле контроля силовой установки. (ref-350095-S23020759652009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)

Схема №561

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностировать любой может с или может в отказах ключа зажигания, прежде чем продолжить. Примечание: внешний ключ радиочастотной идентификации (RFID), например, используется для получения доступа к 24-часовому тренажерному залу.
2. NO COMMUNICATION с SKIM / WCM С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с Wcm. Может ли сканирующее устройство связаться со станцией? Да Перейдите к шагу 3 Нет Обратитесь к разделу " Диагностика / связь не-расшифровка кода ошибки - диагностика и тестирование " и выполнить диагностическую процедуру NO отклик FROM WСМ. (ref-350094-S03107740102009121400000)
3. WCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) SET С помощью сканирующего устройства проверить наличие коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей в WSM? Да Обратитесь к разделу " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, беспроводное управление (WCOM) - диагностика и тестирование " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 4 (ref-350088-S20787830402009121400000)
4. VIN PROGRAMMED INTO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С помощью сканирующего устройства вывести на экран VИН, который запрограммирован в PCМ. Был ли запрограммирован VIN-? Да Перейдите к шагу 5 Нет Программируйте правильный VEN в Pcm и повторить тест. Выполнить верификацию модуля управления беспроводной связью (WCM) проверка. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Wireless управление procedition. (ref-350088-S39331651162009121400000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Complete the зажигание off. заменить и program the SKIM accordance to the обслуживание information. зажигание on, двигатель not running. с the scaning клемма, erase all SKIM- и PCMD коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Attempt to start и slead the двигатель. с scan tool, select PCMS дисплей this code? да Repare: перед продолжением проверить исправность системы (ref-350095-S23020759652009121400000)
6. ПРИМЕЧАНИЕ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ: Вы должны получить номер вывода SIM. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот беспроводной расшифровка кода ошибки не мог быть установлен, если бы разъем для диагностики жгута WCM был отсоединен или если недавно был заменен? ПРИМЕЧАНИЕ. Все ключи, которые клиент использует для этого транспортного средства, должны быть проверены, чтобы убедиться, что они работают должным образом. Зажигание включено, двигатель не работает. Проверить, правильно ли VIN запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WCC. Выключение зажигания см. на следующем ключе запуска двигателя зажигания. P0513 P0513 (ref-350088-S39331651162009121400000)

Схема №562

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Проверить напряжение батареи более 10 вольт. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется управлять транспортным средством в соответствии с условиями для установки этого Дтк, попробуйте повторить условия, при которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев данные стоп-кадра. Является ли ДТС активным или ожидающим диагностического контроля на данный момент? Да Перейдите к шагу 2 См. процедуру диагностики ДПТК прерывистой системе. (ref-350095-S23020759652009121400000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ОСТАНОВА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соответствующий выключатель питания предохранителя и реле. Отключить зажигание. Снять переключатель лампы останова и отсоединить разъем кабельного жгута. Измерить сопротивление между (Z910) клеммой цепи массы и клеммой сигнала торможения 1 в переключателе ламп стоп-сигнала. B15 F941 B16 (ref-350095-S23020759652009121400000)
3. (B15) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между землей и цепью (B15) тормозного сигнала 1 в стандартном разъеме жгута стоп-лампы? Да Устраните короткое замыкание на массу в модуле (хтагх2) управления тормозом 1, выполнить диагностику цепи POWERTRAIN Ververification No проверка - см. B15 (ref-350095-S23020759652009121400000)
4. (B16) BRAIN сигнал 2 обрыв цепи внимание: Do not probe the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы. Probing the pcm жгут diagnostics connections will during the блок управления силовым агрегатом клемма lead to контакт connection. установить PCМ Pinout Box 8815 to perform diagress. Measure the resistance of the (xtake signel сигнал 2 from stokle to corter no repair # 8815 Is B16 B16 (ref-350095-S23020759652009121400000)
5. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления трансмиссией на основе PCDTR. Используя схему / схему проводки в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем контроля трансмиссии? Выполнить любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для контакта с клеммой в переключателе и модуле управления электроприводом. Обратитесь к необходимым соединителям. (ref-350095-S23020759652009121400000)(ref-350095-S23020759652009121400000)