Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0446: EVAP SYSTEM VENT CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION Isuzu Amigo II

Расшифровка кода ошибки P0446: неисправность цепи управления вентиляцией системы EVAP

ПримечаниеДля ссылки на схему (Таблица 11)

ПримечаниеДиагностическая станция EVAP (P / N J41413), или аналогичная, необходима для точной диагностики системы EVAP. Этот инструмент будет необходим для вакуумного и герметичного тестирования систем EVAP. Он оснащен 2 дополнительными датчиками для измерения вакуума в дюймах ртути (дюйм рт.ст.) и для измерения потока пара в дюймах воды (дюйм H2o) в контуре EVAP.

Описание цепи

Система эмиссии EVAP проверяется путем приложения вакуума к системе EVAP и мониторинга утечки вакуума. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует уровень вакуума по сигналу датчика давления в топливном баке. При необходимости включается клапан продувки канистры EVAP и соленоид вентиляции канистры EVAP, что позволяет двигателю создавать небольшой вакуум на всей системе испарительной эмиссии. После достижения желаемого уровня вакуума клапан продувки канистры EVAP выключается, герметизируя систему EVAP при обнаружении большой утечки. P0446

Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки:

  1. Не установлены абсолютное давление во впускном коллекторе, датчик положения дроссельной заслонки, температура впускного воздуха, температура охлаждающей жидкости, рециркуляция отработавших газов, EVAP, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) или системные датчики напряжения.
  2. Барометрическое давление превышает 72,3 к Па.
  3. Температура температура впускного воздуха и температура охлаждающей жидкости при запуске превышает 3,5°C.
  4. Разница между значениями температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха при запуске составляет менее 6,75°C.
  5. Датчик уровня в топливном баке считывает 10-90%.
  6. Вакуум в топливном баке превышает 15,35 дюйма H2o.
  7. Разница между фактическим давлением в топливном баке и ожидаемым давлением в топливном баке меньше, чем ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Вышеперечисленные условия выполняются, а следующее выполняется один раз

  1. Вакуум в топливном баке превышает 15,35 дюйма H2o.

Средства диагностики

Проверьте газовую шапку, вакуумный контейнер и шланги, линии и компоненты EVAP на наличие повреждений. Проверьте неисправные соединения или поврежденный жгут. Наблюдайте за компонентами системы EVAP, отображаемыми на сканирующем приборе, при перемещении всех соответствующих жгутов и разъемов. Изменение на дисплее сканирующего прибора указывает на место неисправности. Если расшифровка кода ошибки не может быть продублирован, проверьте данные отказ RECORDS сканирующего прибора и FREEZE FRAME AME для определения пробега с момента установки последнего расшифровка кода ошибки.