DTC P0154: HEATED OXYGEN SENSOR (HO2S) NO. 1 BANK 2/INSUFFICIENT ACTIVITY Isuzu Amigo II

Расшифровка кода ошибки P0154: датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) № 1 банк 2 / недостаточная активность

Средства диагностики

Прерывистость может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции проводов или обрывом провода внутри изоляции. Проверьте разъемы кабельных жгутов на наличие удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводом и поврежденного кабеля.

С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение сигнала при качании подогреваемый кислородный датчик соответствующих разъемов и жгута проводов с помощью теплого двигателя, работающего на частичной дроссельной заслонке в замкнутом контуре. Если индуцируется отказ, напряжение сигнала будет изменяться от нормального колеблющегося напряжения до фиксированного напряжения. Изменение напряжения поможет изолировать место повреждения. Пайка подогреваемый кислородный датчик проводов ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

1. Выполните проверку системы бортовой диагностики (бортовая система диагностики). См. Статью " БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ". Перейдите к следующему шагу. (ref-16362)
2. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Включите стояночный тормоз и увеличьте скорость двигателя до более 1200 об / мин в течение 2 минут. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик № 1, банка 2. Если показание не 400-500 МВ, выключите двигатель и переходите к следующему шагу. Если показание 400-500 МВ, переходите к шагу 4).
3. Включите зажигание. Просмотрите и запишите данные отказ RECORDS на сканирующем устройстве. Управляйте транспортным средством в условиях отказ RECORDS. Если установлен расшифровка кода ошибки P0154, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P0154 не установлен, проверьте наличие периодической проблемы, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ". (ref-16369-S30693013092001010800000)
4. Проверьте жгут датчика на наличие повреждений. Ремонт по мере необходимости. Если жгут в порядке, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте, нет ли плохой сигнальной цепи (красный и белый провода - 3.2L; синий и розовый провода - 3.5L) при подогреваемый кислородный датчик № 1, кабельный разъем банка 2. Отремонтируйте при необходимости. Проведите повторное тестирование системы. Если цепь в порядке, переходите к следующему шагу.
6. Проверьте исправность сигнальной цепи подогреваемый кислородный датчик № 1, банка 2 (красный и белый провода - 3,2л; синий и розовый провода - 3,5л) на разъемах жгута СПМ. При необходимости отремонтируйте. Проведите повторное тестирование системы. Если цепь исправна, переходите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление цепи высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик № 1, ряд 2 между блок управления силовым агрегатом и подогреваемый кислородный датчик. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите открытое или плохое соединение. Повторите тестирование системы. Если провод в порядке, переходите к следующему шагу.
8. Измерьте сопротивление цепи низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик № 1, банка 2 между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и подогреваемый кислородный датчик. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытое или плохое соединение. Повторите тест системы. Если провод 5 Ом или менее, снова подключите разъемы блок управления силовым агрегатом и перейдите к следующему шагу.
9. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик № 1, блок 2. Включить зажигание. Подсоединить провод-перемычку с предохранителем между землей и цепями высокого и низкого сигналов (красный и белый провод) подогреваемый кислородный датчик № 1, блок 2 (со стороны СПМ). Если на дисплее сканирующего прибора 0-10 м В, заменить подогреваемый кислородный датчик № 1, блок 2. Если на дисплее сканирующего прибора не 0-10 м В, заменить систему блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Retest.