Расшифровка кода ошибки P1134: датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) № 1 банк 1 коэффициент времени перехода цепи
ПримечаниеГруппа 1 относится к правой группе цилиндров.
Средства диагностики
Периодическая проблема может быть вызвана неправильно проложенным жгутом, протертой изоляцией провода или поврежденным проводом внутри изоляции подогреваемый кислородный датчик цепи нагревателя. Если соединения и проводка в порядке, а расшифровка кода ошибки продолжает сбрасываться, замените подогреваемый кислородный датчик 1. Проверьте ЗАПИСИ ОБ ОТКАЗАХ сканирующего инструмента для определения пробега с момента последней установки расшифровка кода ошибки.
- Выполнение проверки бортовой диагностической системы (БД). Считывание и запись данных FREEZE FRAME и/или FAIL RECORDS для каждого аппарата расшифровка кода ошибки. Перейдите к следующему шагу.
- Если установлен какой-либо расшифровка кода ошибки, отличный от P1153 или P1154, диагностируйте затронутый расшифровка кода ошибки перед продолжением. Если нет других наборов расшифровка кода ошибки, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Используя инструмент сканирования, прочитайте SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования отображает расшифровка кода ошибки P1134 FAILED THIS IGN, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает расшифровка кода ошибки XTTXAG3 IGN не удалось выполнить эту проверку IG. P1134 (ref-16369-S40887583902001010800000)
- Если P1153 и/или P1154 расшифровка кода ошибки также установлены, перейдите к этапу 11). Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен, перейдите к следующему шагу.
- Проверить выхлопную систему на наличие утечек. Если обнаружена утечка выхлопных газов, отремонтируйте по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если утечки выхлопных газов не обнаружено, переходите к следующему шагу.
- Визуально осмотрите подогреваемый кислородный датчик № 1 на предмет надежности монтажа или коррозии клемм. Проверьте натяжение клемм на подогреваемый кислородный датчик № 1 и МУП. Проверьте поврежденную проводку. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 8). Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик № 1. Включите зажигание. Используя разъем DVOM, зонд, измерьте напряжение между цепью высокого сигнала (розовый провод - 3.2L, красный провод - 3.5L) и землей, и цепью низкого сигнала (синий провод - 3.2L, зеленый провод - 3.5L) и землей. Если DVOM считывает 3-4 вольта, переходите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, переходите к шагу 9).
- Выключите зажигание. При отключенном подогреваемый кислородный датчик № 1 подключите провод-перемычку между высоким сигналом разъема жгута подогреваемый кислородный датчик № 1 (Розовый провод - 3.2L, Красный провод - 3.5L), цепью низкого сигнала (Синий провод - 3.2L, Зеленый провод - 3.5L) и землей. Включите зажигание. Если показание сканирующего прибора увеличивается с 01 вольта до 45 вольт при снятой перемычке, перейдите к шагу 11). Если напряжение не меняется, как указано в шаге 12.
- Состояние ремонта по мере необходимости. Система повторного тестирования.
- Проверьте, нет ли плохих соединений блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или повреждения клемм. Ремонт по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу.
- Отремонтируйте разомкнутую, заземленную или короткозамкнутую сигнальную цепь (Pink и Blue wires - 3.2L, Red и Green wires - 3.5L). Проведите повторное тестирование системы. Если проблема не найдена, перейдите к шагу 7).
- Снимите банку 1 подогреваемый кислородный датчик № 1 и проверьте ее на загрязнение топливом, наличие несоответствующего герметика RTV (белое порошковое покрытие на датчике) и расход моторного масла или охлаждающей жидкости. Ремонт по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если проблемы не обнаружены, перейдите к шагу 13).
- Замените МУП. Система повторного тестирования.
- Заменить подогреваемый кислородный датчик № 1. Система повторного тестирования.