Расшифровка кода ошибки P0132: передний подогреваемый кислородный датчик цепи высокого напряжения
ПримечаниеДля ссылки на схему (Таблица 6)
Описание цепи
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обеспечивает опорное напряжение около 45 вольт для нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Сигнал датчика подогреваемый кислородный датчик варьируется от около одного вольта, когда выхлоп богат, до около 1 вольта, когда выхлоп беден. блок управления силовым агрегатом считывает и сохраняет информацию о считывании датчика во время нормальной работы с замкнутым контуром и оценивает выборки считывания, чтобы определить, что показания датчика времени находятся вне диапазона. Если показания датчика подогреваемый кислородный датчик-1 находятся вне заданного диапазона, расшифровка кода ошибки установит.
Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки:
- Соответствующие коды неисправностей не установлены.
- Температура охлаждающей жидкости выше 60°C.
- Заданное соотношение воздух/топливо в замкнутом контуре составляет 14,5-14,8: 1.
- Угол Тр составляет 3-19%.
- Передний сигнал подогреваемый кислородный датчик остается выше 952 mv во время нормальной работы с замкнутым контуром в течение 77 секунд в течение 90-секундного периода.
- Передний сигнал подогреваемый кислородный датчик остается выше 500 МВ при работе в режиме прекращения подачи топлива на торможение в течение 5 секунд.
Средства диагностики
Убедитесь, что передний жгут подогреваемый кислородный датчик проложен правильно и не контактирует с выхлопной системой. Проверьте на обрыв или короткое замыкание в передних цепях подогреваемый кислородный датчик или массы. Проверьте на внутреннее короткое замыкание передний подогреваемый кислородный датчик. Проверьте передний подогреваемый кислородный датчик на наличие загрязнения кремнием (порошкообразный белый налет). Проверьте на наличие неисправных заземлений блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните ДИАГНОСТИКУ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ при соответствующем ПОИСКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье " ОСНОВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Выполните ТЕСТ БАЛАНСА ТОПЛИВНОГО ИНЖИНЖФОРСУНКИ ПОД ПРИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ " в СИСТЕМЕ И СИСТЕМЫ. (ref-16362)(ref-16371)
Проверьте канистру EVAP на насыщение топлива. Отсоедините разъем датчика массовый расход воздуха и проверьте, исправлено ли богатое состояние. Если исправлено богатое состояние, проверьте датчик массовый расход воздуха. Проверьте наличие топлива в вакуумной линии регулятора давления топлива. Проверьте выход датчика Tp на наличие ложной информации, вызывающей насыщение топливной системы. Проверьте на наличие кремниевого загрязнения подогреваемый кислородный датчик, вызывающего высокий сигнал напряжения подогреваемый кислородный датчик-1.