Расшифровка кода ошибки P0125: температура охлаждающей жидкости недостаточная температура для работы замкнутого контура
ПримечаниеДля ссылки на схему (Таблица 5)
Описание цепи
Пока двигатель прогревается, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) считывает датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), чтобы определить, сколько времени требуется охлаждающей жидкости для достижения температуры, необходимой для работы в замкнутом контуре. ИКМ сравнивает фактическое требуемое время с заданным временем.
Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки:
- Не установлены датчики абсолютное давление во впускном коллекторе, температура впускного воздуха, температура охлаждающей жидкости, Tp, Misfire, форсунка или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
- Температура впускного воздуха при запуске выше 29°C.
- Накопленный воздушный поток составляет более 1500 грамм.
- Время работы двигателя более 90 секунд.
- При прогретом пуске температура охлаждающей жидкости и всасываемого воздуха 10°C, рабочая температура замкнутого контура 29°C не достигается в течение 2 минут после запуска.
- При холодном пуске температура охлаждающей жидкости -10°C и температура всасываемого воздуха 10°C, рабочая температура замкнутого контура 29°C не достигается в течение 5 минут после запуска.
Средства диагностики
Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Убедитесь, что термостат и вентиляторы охлаждения работают правильно. Проверьте высокое сопротивление в проводке, связанной с датчиком температура охлаждающей жидкости. Проверьте перекошенный датчик температура охлаждающей жидкости, сравнивая фактическую температуру охлаждающей жидкости с дисплеем сканирующего прибора, и замените датчик температура охлаждающей жидкости, если температуры не близки. Проверьте наличие неисправных соединений или поврежденного жгута. Если соединения и жгут выглядят нормально, наблюдайте за сканирующим прибором, перемещая все соответствующие жгуты и разъемы. Изменение на дисплее сканирующего прибора может указывать на место неисправности.