DTC P0174: BANK 2 SYSTEM TOO LEAN Isuzu Amigo II

Расшифровка кода ошибки P0174: ряд 2 система слишком бережливая

Средства диагностики

Прерывистость может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции проводов или обрывом провода внутри изоляции. Проверьте разъемы кабельных жгутов на наличие удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводом и поврежденного кабеля. Если дублирование расшифровка кода ошибки невозможно, проверьте записи отказ RECORDS сканирующего инструмента для определения пробега с момента последнего задания расшифровка кода ошибки.

1. Выполнение проверки бортовой диагностической системы (БД). Считывание и запись данных FREEZE FRAME и/или FAIL RECORDS для каждого аппарата расшифровка кода ошибки. Перейдите к следующему шагу.
2. Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0171 и P0174, диагностируйте их перед продолжением. Если другие расшифровка кода ошибки не установлены, перейдите к следующему шагу.
3. Управляйте транспортным средством в режиме замкнутого контура, используя сканирующее устройство для считывания значений ряд (БАНК) 1 L.T. топливная коррекция (БАЛАНСИРОВКА ТОПЛИВА). Если значение L.T. топливная коррекция больше 20%, перейдите к шагу 5). Если значение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
4. С помощью сканера считайте и запишите данные FAIL RECORDS. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и управляйте автомобилем в условиях отказ RECORDS. Если установлен расшифровка кода ошибки P0174, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P0174 не установлен, проверьте наличие периодической проблемы, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СПИД ы ". (ref-16369-S28766254472001010800000)
5. Если также установлен P0171 расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если P0171 расшифровка кода ошибки не установлен, перейдите к шагу 15).
6. Проверьте вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и правильность прокладки. При обнаружении неполадки отремонтируйте по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу.
7. Проверить правильность установки клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). При обнаружении неполадки отремонтируйте по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу.
8. Проверьте впускной экран массовый расход воздуха на отсутствие засорения или посторонних предметов, которые могут частично блокировать пробу воздуха через датчик массовый расход воздуха. При обнаружении неполадки отремонтируйте по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу.
9. Запустите двигатель. Если существует высокое или нестабильное состояние простоя, перейдите к следующему шагу. Если состояние Idle в норме, перейдите к шагу 11).
10. Проверьте корпус дросселя, впускной коллектор и клапан рециркуляция отработавших газов на предмет утечек вакуума. При обнаружении неполадки отремонтируйте по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу.
11. Проверьте наличие загрязнения топлива. При загрязнении топлива ремонтировать по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если топливо в порядке, переходите к следующему шагу.
12. Проверьте чистоту и плотность соединений инжектора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), цепей питания и массы датчика. При обнаружении неполадки отремонтируйте по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу.
13. Отсоедините разъем жгута датчика массовый расход воздуха. Эксплуатировать ТС в режиме замкнутого контура, контролируя работу сканирующего прибора ряд 1 S.T. топливная коррекция. Если S.T. топливная коррекция не уменьшится до нуля, перейдите к следующему шагу. Если значение параметра S.T. топливная коррекция (подстройка топливной системы) уменьшается до нуля, перейдите к шагу 19).
14. Проведите ОПРЕССОВКУ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ под КОНТРОЛЕМ ОСНОВНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ в соответствующей статье " ОСНОВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если обнаружена проблема, отремонтируйте по мере необходимости. Проведите повторное тестирование системы. Если проблема не обнаружена, переходите к следующему шагу. (ref-16362)
15. Проверить впускной коллектор, уплотнительные кольца инжектора, переходник рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляция отработавших газов и подводящие трубопроводы рециркуляция отработавших газов на наличие утечек вакуума. При обнаружении неполадки отремонтируйте по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу.
16. Проверьте выхлопную систему на наличие коррозии, незакрепленного или отсутствующего оборудования. При обнаружении неполадки отремонтируйте по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу.
17. Выполните ТЕСТ БАЛАНСА ИНЖЕКТОРА. См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в статье " ТЕСТЫ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ ". Если обнаружена проблема, отремонтируйте по мере необходимости. Повторите тестирование системы. Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу. (ref-16371)
18. Убедитесь, что подогреваемый кислородный датчик установлен надежно, а разъем и жгут не контактируют с выпускным коллектором или проводами зажигания. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Проведите повторное тестирование системы. Если проблема не обнаружена, проверьте наличие периодической проблемы, см. " Диагностика СПИД а ". (ref-16369-S28766254472001010800000)
19. Замените датчик МАФ. Система повторного тестирования.