Расшифровка кода ошибки P0171: ряд 1 система TOO LEAN
ПримечаниеГруппа 1 относится к правой группе цилиндров.
Средства диагностики
Прерывистость может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции проводов или обрывом провода внутри изоляции. Проверьте разъемы кабельных жгутов на наличие удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводом и поврежденного кабеля. Если дублирование расшифровка кода ошибки невозможно, проверьте записи отказ RECORDS сканирующего инструмента для определения пробега с момента последнего задания расшифровка кода ошибки.
- Выполнение проверки бортовой диагностической системы (БД). Считывание и запись данных FREEZE FRAME и/или FAIL RECORDS для каждого аппарата расшифровка кода ошибки. Перейдите к следующему шагу.
- Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0171 и P0174, диагностируйте их перед продолжением. Если другие расшифровка кода ошибки не установлены, перейдите к следующему шагу.
- Управляйте транспортным средством в режиме замкнутого контура, используя сканирующее устройство для считывания значений ряд 1 L.t. топливная коррекция. Если значение L.t. топливная коррекция больше 20 процентов, перейдите к шагу 5). Если значение 20 процентов или меньше, перейдите к следующему шагу.
- С помощью сканера считайте и запишите данные FAIL RECORDS. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и управляйте автомобилем в условиях отказ RECORDS. Если установлен расшифровка кода ошибки P0171, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P0171 не установлен, проверьте наличие периодической проблемы, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СПИД ы ". (ref-16369-S22654789722001010800000)
- Если также установлен P0174 расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если P0174 расшифровка кода ошибки не установлен, перейдите к шагу 15).
- Проверьте вакуумные шланги на наличие трещин, перегибов и правильную прокладку. При необходимости отремонтируйте. Проведите повторное тестирование системы. Если никаких проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу.
- Проверьте правильность установки клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). При необходимости отремонтируйте. Проведите повторное тестирование системы. Если проблемы не обнаружены, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте впускной экран массовый расход воздуха на наличие засорения или посторонних предметов, которые могут частично блокировать пробу воздуха через датчик массовый расход воздуха. При необходимости отремонтируйте. Проведите повторное тестирование системы. Если проблемы не обнаружены, перейдите к следующему шагу.
- Запустите двигатель. Если существует высокое или нестабильное состояние простоя, перейдите к следующему шагу. Если состояние Idle в норме, перейдите к шагу 11).
- Проверьте корпус дросселя, впускной коллектор и клапан рециркуляция отработавших газов на предмет утечек вакуума. При необходимости отремонтируйте. Проведите повторное тестирование системы. Если никаких проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте на загрязнение топлива. При необходимости отремонтируйте. Проведите повторное тестирование системы. Если топливо в порядке, переходите к следующему шагу.
- Проверьте инжектор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), цепи питания и массы датчика на предмет чистоты и плотности соединений. При необходимости отремонтируйте. Проведите повторное тестирование системы. Если никаких проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем жгута датчика массовый расход воздуха. Эксплуатировать ТС в режиме замкнутого контура, контролируя работу сканирующего прибора ряд 1 S.T. топливная коррекция. Если S.T. топливная коррекция не уменьшится до нуля, перейдите к следующему шагу. Если значение параметра S.T. топливная коррекция (подстройка топливной системы) уменьшается до нуля, перейдите к шагу 19).
- Проведите ОПРЕССОВКУ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ под КОНТРОЛЕМ ОСНОВНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ в соответствующей статье " ОСНОВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если обнаружена проблема, отремонтируйте по мере необходимости. Проведите повторное тестирование системы. Если проблема не обнаружена, переходите к следующему шагу. (ref-16362)
- Проверьте впускной коллектор, уплотнительные кольца инжектора, переходник рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляция отработавших газов и питающие трубопроводы рециркуляция отработавших газов на наличие утечек вакуума. При необходимости отремонтируйте. Проведите повторное тестирование системы. Если проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу.
- Проверьте выхлопную систему на предмет коррозии, незакрепленного или отсутствующего оборудования. Отремонтируйте по мере необходимости. Проведите повторное тестирование системы. Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу.
- Выполните ТЕСТ БАЛАНСА ИНЖЕКТОРА. Смотрите ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ в статье " ТЕСТЫ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Повторите тест системы. Если никаких проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу. (ref-16371)
- Убедитесь, что подогреваемый кислородный датчик установлен надежно, а разъем и жгут не соприкасаются с выпускным коллектором или проводами зажигания. Отремонтируйте по мере необходимости. Проведите повторное тестирование системы. Если проблема не обнаружена, проверьте наличие периодической проблемы, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ". (ref-16369-S22654789722001010800000)
- Замените датчик МАФ. Система повторного тестирования.