Расшифровка кода ошибки P0108: высокое входное значение схемы датчика карты
ПримечаниеДля ссылки на схему (Таблица 1)
Описание цепи
Нагрузка двигателя определяется с использованием метода " плотности скорости ". Этот метод рассчитывается с использованием входных сигналов от датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе), датчика положения коленчатого вала (Ckp), датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и оборотов двигателя. Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе является основным датчиком, используемым для расчета нагрузки двигателя. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) подает опорный сигнал 5 вольт и схему массы на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. P0108
Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки:
- Датчики Tp отсутствуют.
- Двигатель работает.
- Положение дроссельной заслонки ниже 3%, если обороты двигателя ниже 1000 об / мин.
- Положение дроссельной заслонки ниже 10%, если обороты двигателя выше 1000 об / мин.
- Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе показывает абсолютное давление в коллекторе выше 90 к Па в течение примерно 10 секунд.
Средства диагностики
Проверьте плохое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте разъемы жгута на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм и плохого соединения клемм с проводом. Проверьте жгут проводов на наличие повреждений. Переместите разъемы и жгуты проводов, связанные с дисплеем датчика на сканирующем приборе. Изменение в дисплее может указывать на место неисправности. Если расшифровка кода ошибки не может быть дублирован, данные отказ RECORDS могут использоваться при определении пробега автомобиля с момента последней установки расшифровка кода ошибки.