Система охлаждения двигателя и система охлаждения автоматической коробки передач: Прочее Chrysler Crossfire I final

Предварительные проверки

Определите, какие условия вождения вызвали жалобу. Одно или несколько из следующих условий могут быть причиной жалобы

1. Длительное бездействие
2. Очень высокая температура окружающей среды
3. Медленный трафик
4. Пробки
5. Высокая скорость
6. Крутые уклоны

1. НЕДАВНЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ИЛИ РЕМОНТ В СЛУЧАЕ АВАРИИ: Определите, проводилось ли на автомобиле какое-либо недавнее обслуживание, которое может повлиять на работу системы охлаждения. Причиной рекламации может быть одно или несколько из следующих условий: Регулировка двигателя (неправильная синхронизация) Проскальзывание ремня (ремней) привода вспомогательного оборудования двигателя Тормоза (возможно волочение) Измененные детали. Неправильный водяной насос, или насос, вращающийся в неправильном направлении из-за неправильно проложенного ремня. Восстановленный радиатор или пополнение системы охлаждения (возможно, под заполненным или попавшим в систему воздухом).

Химическая очистка

Если визуальный осмотр указывает на образование осадка или чешуйчатых отложений, перед промывкой используйте радиаторный очиститель (Mopar Radiator Kleen или аналогичный). Это смягчит накипь и другие отложения и поможет операции промывки.

Как очистить систему охлаждения двигателя и системы охлаждения автоматической коробки передач: прочее

Осушите систему охлаждения и долейте чистую воду. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Запустите двигатель с установленным крышкой радиатора до тех пор, пока верхний шланг радиатора не станет горячим. Остановите двигатель и слейте воду из системы. Если вода грязная, долейте, запустите и снова слейте систему, пока вода не станет чистой. После промывки долейте в систему охлаждения смесь 50/50 рекомендованного антифриза/охлаждающей жидкости и дистиллированной воды.

Объемы заполнения

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Этиленгликолевые смеси.

Применение алюминиевых блоков цилиндров, головок цилиндров и водяных насосов требует специальной защиты от коррозии. Рекомендуется использовать только хладагент Mopar® Antifreeze/охлаждающая жидкость, 5 Year/100 000 Mile Formula (хладагент на основе этиленгликоля с ингибиторами коррозии, называемый HOAT, для гибридной аддитивной технологии). Эта охлаждающая жидкость предлагает лучшее охлаждение двигателя без коррозии при смешивании с 50% дистиллированной водой для получения точки замерзания -37°C.

Требуемая смесь этиленгликоля (антифриза) и воды зависит от климата и условий эксплуатации автомобиля. Концентрация антифриза всегда должна быть минимум 44 процента, круглогодично во всех климатических условиях. Если процент ниже 44 процентов, детали двигателя могут быть размыты кавитацией, а компоненты системы охлаждения могут быть серьезно повреждены коррозией. Максимальная защита от замерзания обеспечивается 68% концентрацией антифриза, что предотвращает замерзание до -67,7°C. Более высокий процент будет замерзать при более теплой температуре. Также более высокий процент антифриза может вызвать перегрев двигателя, поскольку удельная теплоемкость антифриза ниже, чем у воды.

Использование 100% этиленгликоля вызовет образование отложений добавок в системе, так как ингибирующие коррозию добавки в этиленгликоле требуют присутствия воды для растворения. Отложения действуют как изоляция, вызывая повышение температуры до 149°C. Эта температура достаточно высока, чтобы расплавить пластик и размягчить припой. Повышенная температура может привести к детонации двигателя. Кроме того, 100-процентный этиленгликоль замерзает при 22°C.

Пропиленгликолевые смеси.

Общий эффективный температурный диапазон меньше, чем у этиленгликоля. Температура замерзания 50/50 пропиленгликоля и воды составляет -32°C. На 5 ° С выше точки замерзания этиленгликоля. Температура кипения (защита от летнего вскипания) пропиленгликоля составляет 125°C при 96,5 кПа (14 фунт/кв. дюйм) по сравнению со 128°C для этиленгликоля. Использование пропиленгликоля может привести к вскипанию или замерзанию в системе охлаждения, предназначенной для этиленгликоля. Пропиленгликоль также имеет худшие характеристики теплопередачи, чем этиленгликоль. Это может повысить температуры головки цилиндров при определенных условиях.

Смеси пропиленгликоль/этиленгликоль могут вызвать дестабилизацию различных ингибиторов коррозии, вызывая повреждение различных компонентов системы охлаждения. Кроме того, после смешивания охлаждающих жидкостей на основе этиленгликоля и пропиленгликоля в носителе обычные способы определения точки замерзания не будут точными. Как показатель преломления, так и удельный вес различаются у этиленгликоля и пропиленгликоля.

Внешняя очистка ребер радиатора может быть выполнена путем подачи холодной воды и сжатого воздуха на заднюю часть (со стороны двигателя) радиатора. Этот метод поможет промыть радиатор от любого попавшего мусора.

Предупреждение

Нет необходимости снимать колпачок давления в любое время, за исключением следующих целей

1. Проверка и регулировка температуры замерзания охлаждающей жидкости.
2. Система дозаправки новой охлаждающей жидкостью.
3. Проведение сервисных процедур.

Очистите крышку радиатора, используя только мягкое мыло и воду.

Привод вспомогательных устройств

Очистите канавки ременного шкива от всего постороннего мусора. Перед установкой приводного ремня на шкивы ремня не должно быть масла, смазки и охлаждающей жидкости.

Схема №37

Войти

Замена ремня необходима для любого или всех следующих условий

1. Чрезмерный износ
2. Истертые шнуры
3. Сильное остекление

Ремень привода приспособления может образовывать незначительные трещины поперек ребристой стороны (1) из-за обратного изгиба. Эти незначительные трещины считаются нормальными и приемлемыми. Параллельные трещины (2) не считаются нормальными и должны быть причиной для замены ремня.