Общие сведения
ПримечаниеИнструкция Перед отключением аккумуляторной батареи узнать защитный код для магнитолы с противоугонным кодированием. При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи). При повторном подключении батареи соблюдать указания раздела (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи). Смазать все опорные и контактные поверхности консистентной смазкой (G 000 450 02).
Педальный узел с позиционным датчиком сцепления (F36), до 05.03 - детали и узлы
- Моторный щит с креплением для опорного кронштейна — Моторный щит
- Прокладка обязательно заменить между опорным кронштейном и моторным щитом самоклеящаяся приклеить к опорному кронштейну — Прокладка
- Опорный кронштейн для крепления педали сцепления снятие и установка (все автомобили Touran) — Опорный кронштейн
- Болт — Болт
- Включатель педали сцепления (F36) с 06.03 отсутствует применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) снятие и установка, регулировка — Включатель педали сцепления (F36)
- Сервопружина снятие и установка — Сервопружина
- Опорная втулка — Опорная втулка
- Ось — Ось
- Педаль сцепления снять после демонтажа сервопружины — Педаль сцепления
- Крепление педали для демонтажа и монтажа отсоединить главный цилиндр от педали сцепления — Крепление педали
- Прокладка обязательно заменить между главным цилиндром и опорным кронштейном — Прокладка
- Главный цилиндр снятие и установка — Главный цилиндр
- Позиционный датчик педали (G476) Применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) с 06.03 устанавливается вместо выключателя педали сцепления (F36) может быть проверен при «„ведомом поиске неисправностей“» с помощью диагностической, измерительной и информационной системы автомобиля (VAS 5051) при «„ведомом поиске неисправностей“»позиционный датчик педали (G476) обозначается как включатель педали сцепления (F36) — Позиционный датчик педали (G476)
- Фиксатор для снятия и установки трубо-шланговой магистрали вытянуть фиксатор до упора — Фиксатор
- Подающий шланг — Подающий шланг
- Шестигранная гайка, самоконтрящаяся, 25 Нм 3 шт. для опорного кронштейна на моторном щите обязательно заменить — Шестигранная гайка, самоконтрящаяся, 25 Нм
- Шестигранная гайка, 25 Нм обязательно заменить — Шестигранная гайка, 25 Нм
- Упор для педали сцепления — Упор
Снятие и установка, регулировка выключателя педали сцепления (F36)
Для обеспечения достаточной надежности крепления выключателя в педальном узле выключатель разрешается устанавливать только однократно.
Снятие
- Снять вещевой ящик на стороне водителя (см. Внутренние монтажные работы на кузове Группа ремонта68 Вещевые отделения, кожухи и панели; снятие и установка вещевого ящика на стороне водителя).
- Осторожно разделить кабельные стяжки [1]. Отсоединить кабельную направляющую [2] от рулевой колонки.
- Отсоединить разъем от датчика нажатия педали сцепления.
- Повернуть датчик нажатия педали сцепления[А] на корпусе на 45° против часовой стрелки и извлечь его из крепления.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом следует обратить внимание на следующее:
- Толкатель датчика нажатия педали сцепления полностью вынуть.
Педаль сцепления должна находится в нейтральном положении до упора.
- Теперь установить датчик нажатия педали сцепления в монтажное отверстие.
- Зафиксировать датчик нажатия педали сцепления, повернув его на корпусе на 45° по часовой стрелке.
- Подсоединить разъем к датчику нажатия педали сцепления.
- Заменить отсоединенные кабельные стяжки.
- Установить вещевой ящик на стороне водителя (см. Внутренние монтажные работы на кузове Группа ремонта68 Вещевые отделения, кожухи и панели; снятие и установка вещевого ящика на стороне водителя).
Снятие и установка опорного кронштейна (все автомобили Touran)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Натяжной ремень (T10038)
- Шланговый зажим (3094)
- Комплект торцевых ключей (V.A.G 1835)
- Монтажный инструмент для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Сначала следует проверить, установлена ли магнитола с защитным кодом. Если это так, убедиться в наличии кода.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в районе батареи (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Снять аккумуляторную батарею и ее опору (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Подложить под главный цилиндр ветошь, не оставляющую волокон.
- Пережать шланг, идущий к бачку тормозной системы, при помощи шлангового зажима (3094).
- Отпустить при необходимости пружинный хомут [3] при помощи монтажного инструмента (VAS 5024), затем отсоединить доливочный шланг на главном цилиндре.
- Отсоединить подающий шланг.
- Вытянуть до упора скобу [2] трубо-шланговой магистрали из главного цилиндра.
- Отсоединить трубо-шланговую магистраль [1] от главного цилиндра и заткнуть.
- При наличии электрического разъема [4]отсоединить его.
- При наличии позиционного датчика сцепления (G476) расклипсовать его на главном цилиндре [стрелка] и снять датчик.
ПримечаниеИнструкция При отсутствии позиционного датчика сцепления (G476), внизу, в нише для ног, в держателе перед опорой кронштейна установлен выключатель педали сцепления (F36). Он должен быть снят с опоры кронштейна в ходе последующих работ.
- Сдвинуть сиденье водителя как можно дальше назад и максимально высоко поднять рулевое колесо.
- Снять вещевой ящик и кожух со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68 Вещевые отделения, кожухи и панели; снятие и установка вещевого ящика на стороне водителя).
- Осторожно разделить кабельные стяжки [1].
- Отсоединить кабельную направляющую [2] от рулевой колонки.
- Снять воздуховод [3] обдува ниши для ног.
- Отсоединить разъем от датчика нажатия педали сцепления, при наличии.
- Затем повернуть датчик нажатия педали сцепления[A] против часовой стрелки на 45° и извлечь из крепления [стрелки].
- Снять опорную штангу [А], открутив болт [В] и ослабив болт [С].
- Открутить крепления держателя блока реле и держателя блока предохранителей и привязать держатели к панели приборов (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Снятие и установка держателей блоков реле и предохранителей).
- Снять кронштейн держателя блока реле, блок управления бортовой сети (J519) и держатель блока предохранителей (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Снятие и установка блока управления бортовой сети)
- Для снятия опорного кронштейна [A] осторожно разъединить кабельную стяжку [стрелка].
- Нажать на держатель [1] вправо [стрелка] и закрепить его проволокой[2] на рулевой колонке.
Отвинтить крепежные гайки [стрелки] опорного кронштейна в следующем порядке:
- Обмотать карданный шарнир клейкой лентой из набора торцовых ключей (V.A.G 1835).
- Протолкнуть жгут проводов [1] при помощи удлинителя [2]V.A.G 1835 (V.A.G 1835) наружу вверх [стрелка].
- При этом открутить верхнюю крепежную гайку опорного кронштейна.
- В заключение открутить обе нижние гайки крепления опорного кронштейна.
- Отсоединить держатель от рулевой колонки.
- Снять блок реле с передней панели и уложить в нише для ног.
- Закрепить натяжной ремень[стрелка 1] на поперечной балке передней панели [стрелка 2], как изображено на рисунке.
- Закрепить натяжной ремень в держателе [1].
- Осторожно тянуть держатель [1] с натяжным ремнем вперед до тех пор, пока опорный кронштейн не снимется со шпилек моторного щита.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом следует обратить внимание на следующее:
- Заменить рассеченные кабельные стяжки.
- При наличии установить выключатель педали сцепления (F36) .
- Если выключателя (F36) не предусмотрено, установить позиционный датчик сцепления (G476) .
- Прижимать трубо-шланговую магистраль [1] с уплотнительным кольцом [2] к штуцеру главного цилиндра [4], пока не раздастся щелчок предохранительной скобы [3].
- Для проверки потянуть за магистраль.
- После снятия со шланга зажима (3094) придать шлангу при необходимости первоначальную форму.
- Установить держатель блока реле, блок управления бортовой сети (J519) и держатель блока предохранителей.
- Установить блок управления бортовой сети (J519) слева под передней панелью (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Снятие и установка блока управления бортовой сети).
- Установить блок реле слева под передней панелью (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Снятие и установка блока реле; снятие и установка блока реле слева под передней панелью).
- Установить блок предохранителей слева под передней панелью (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Снятие и установка блока предохранителей; снятие и установка блока предохранителей слева под передней панелью).
- Установить опорную штангу.
- Установить вещевой ящик на стороне водителя (см. Внутренние монтажные работы на кузове Группа ремонта68 Вещевые отделения, кожухи и панели; снятие и установка вещевого ящика на стороне водителя).
- Установить аккумуляторную батарею, ее кожух и кронштейн (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Прокачать гидропривод сцепления .
- Если был снят, установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
Моменты затяжки
| Деталь | Нм |
|---|---|
| Опорный кронштейн на моторном щите Заменить самостопорящиеся гайки | 25 |
| Опорная штанга | Болт M 8 = 20 болт M 6 = 5 |
| Заменить болт предохранительной распорки к опорному кронштейну/рулевой колонке |
Снятие и установка главного цилиндра при снятом опорном кронштейне (до 05.03)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи (T10005)
Снятие
- Снять опорный кронштейн .
Отсоединить тягу главного цилиндра от педали сцепления следующим образом:
- С помощью клещей (T10005) отцепить крепление тяги главного цилиндра.
Педаль сцепления незначительно выжимается сервопружиной из положения покоя.
Внимание! Не разрешается двигать педаль сцепления дальше за положение покоя. В противном случае сервопружина отсоединится от педали сцепления и опорного кронштейна. Накрыть пружину ветошью.
- Потянуть толкатель главного цилиндра в направлении [стрелки], при необходимости еще раз вдавить обе стороны крепления внутрь при помощи клещей (T10005).
- Нажать на фиксатор в направлении [стрелки 1].
- Повернуть главный цилиндр до упора в направлении [стрелки 2] и вынуть его из кронштейна.
Установка
- Заменить прокладку между главным цилиндром и опорным кронштейном.
- Установить главный цилиндр выступом [А] в выемку [В] кроштейна.
- Для фиксации главного цилиндра повернуть его в направлении [стрелки], обращая при этом внимание на правильность крепления.
- Осторожно зажать опорный кронштейн в тиски с защитными губками.
- Установить крепление [1] в педаль сцепления, как показано на рисунке.
- Вставить толкатель [2] в круглую выемку в креплении.
- Заблокировать толкатель за выступом [3] с помощью гаечного ключа [4] SW 10 и прижать педаль сцепления к ключу.
Крепление войдет в педаль.
- Проверить фиксацию крепления [1] и толкателя [2] в педали сцепления.
- Установить опорный кронштейн .
Снятие и установка сервопружины при снятом опорном кронштейне
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Инструмент для разблокировки (T10178)
Снятие
- Снять опорный кронштейн .
- Осторожно зажать педаль сцепления в нижней части в тиски с защитными губками.
- Отсоединить педаль сцепления от главного цилиндра .
- Выдавить сервопружину с педали сцепления [стрелка 1] и одновременно повернуть опорный кронштейн в направлении [стрелки 2].
- Осторожно ослабить пружину.
- Снова повернуть опорный кронштейн в исходное положение и снять сервопружину.
Установка
- Педаль сцепления отсоединена от рабочего цилиндра.
- Осторожно зажать педаль сцепления в нижней части в тиски с защитными губками.
- Вставить сервопружину в опорный кронштейн.
- Область крепления [стрелка] цапф [А] педали должна стоять вертикально.
- Вставить инструмент для разблокировки (T10178) в средней части сервопружины и повернуть опорный кронштейн кверху.
- Сжать сервопружину [стрелка 1].
- Одновременно опустить опорный кронштейн настолько [стрелка 2], чтобы сервопружина установилась на посадочные цапфы [А] педали.
Внимание! Неправильно установленная сервопружина выскакивает из опорного кронштейна. Накрыть пружину ветошью. Проверить работу сервопружины. Для этого несколько раз поднять и опустить опорный кронштейн.
- Соединить педаль сцепления с главным цилиндром .
- Установить опорный кронштейн .
Педальный узел с позиционным датчиком сцепления (G476), с 06.03 - детали и узлы
- Моторный щит с креплением для опорного кронштейна — Моторный щит
- Прокладка обязательно заменить между опорным кронштейном и моторным щитом самоклеящаяся приклеить к опорному кронштейну — Прокладка
- Опорный кронштейн для крепления педали сцепления снятие и установка — Опорный кронштейн
- Болт — Болт
- Сервопружина снятие и установка — Сервопружина
- Опорная втулка — Опорная втулка
- Ось — Ось
- Педаль сцепления снятие и установка — Педаль сцепления
- Крепление педали для снятия и установки отсоединить главный цилиндр от педали сцепления — Крепление педали
- Прокладка обязательно заменить между главным цилиндром и опорным кронштейном — Прокладка
- Главный цилиндр снимать и устанавливать после снятия опорного кронштейна — Главный цилиндр
- Позиционный датчик педали сцепления (G476) применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) снятие и установка может быть проверен при «„ведомом поиске неисправностей“» с помощью диагностической, измерительной и информационной системы автомобиля (VAS 5051) при «„ведомом поиске неисправностей“»позиционный датчик педали (G476) обозначается как включатель педали сцепления (F36) — Позиционный датчик педали сцепления (G476)
- Фиксатор для снятия и установки трубо-шланговой магистрали вытянуть фиксатор до упора — Фиксатор
- Подающий шланг — Подающий шланг
- Шестигранная гайка, самоконтрящаяся, 25 Нм 3 шт. для опорного кронштейна на моторном щите обязательно заменить — Шестигранная гайка, самоконтрящаяся, 25 Нм
- Шестигранная гайка, 25 Нм обязательно заменить — Шестигранная гайка, 25 Нм
- Упор для педали сцепления — Упор
Снятие и установка сервопружины при установленном опорном кронштейне
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Инструмент для разблокировки (T10178)
Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Снять вещевой ящик на стороне водителя (см. Внутренние монтажные работы на кузове Группа ремонта68 Вещевые отделения, кожухи и панели; снятие и установка вещевого ящика на стороне водителя).
- Снять опорную штангу [А], открутив болт [В] и ослабив болт [С].
- Снять карданный шарнир с рулевой колонки (см. Ходовая часть, подвеска, рулевое управление Группа ремонта48 Схема монтажа - рулевая колонка; снятие и установка рулевой колонки).
- Удалить крепление педали сцепления [1] с опорного кронштейна [3], выкрутив гайку [2] и вынув винт [5].
ПримечаниеИнструкция Педаль сцепления остается подвешенной на приводной тяге главного цилиндра.
- Потянуть педаль сцепления немного вниз и извлечь сервопружину [4] из опорного кронштейна.
Установка
ПримечаниеИнструкция Заменить самоконтрящуюся гайку.
- Вставить сервопружину сверху в опорный кронштейн, удерживая при этом конец пружины в монтажном положении при помощи инструмента для разблокировки (T10178).
- Вставить цапфы педали сцепления в опорную подставку сервопружины.
- Немного нажав педаль, вставить винт и затянуть самоконтрящуюся гайку.
- Установить карданный шарнир на рулевую колонку (см. Ходовая часть, подвеска, рулевое управление Группа ремонта48 Схема монтажа - рулевая колонка; снятие и установка рулевой колонки).
- Установить опорную штангу [А] (винты [В] и [С]).
- Установить вещевой ящик и кожух на стороне водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68 Вещевые отделения, кожухи и панели; снятие и установка вещевого ящика на стороне водителя).
- Выполнить базовую регулировку датчика угла поворота рулевого колеса (G85)с помощью диагностической, измерительной и информационной системы автомобиля (VAS 5051).
Момент затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Педаль сцепления к опорному кронштейну Заменить самостопорящуюся гайку | 25 |
| Предохранительная распорка | Болт M 8 = 20 болт M 6 = 5 |
| Заменить болт предохранительной распорки к опорному кронштейну/рулевой колонке |
Снятие и установка педали сцепления при установленном опорном кронштейне
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи (T10005)
- Инструмент для разблокировки (T10178)
Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Снять вещевой ящик на стороне водителя (см. Внутренние монтажные работы на кузове Группа ремонта68 Вещевые отделения, кожухи и панели; снятие и установка вещевого ящика на стороне водителя).
- Снять опорную штангу [А], открутив болт [В] и ослабив болт [С].
- Снять карданный шарнир с рулевой колонки (см. Ходовая часть, подвеска, рулевое управление Группа ремонта48 Схема монтажа - рулевая колонка; снятие и установка рулевой колонки).
- Удалить крепление педали сцепления [1] с опорного кронштейна [3], выкрутив гайку [2] и вынув винт [5].
- Немного сдвинуть педаль сцепления вперед и извлечь сервопружину [4] из опорного кронштейна.
- Отцепить педаль сцепления от главного цилиндра при помощи клещей (T10005).
- Снять педаль сцепления.
Установка
ПримечаниеИнструкция Заменить самоконтрящуюся гайку.
- Установить фиксатор [2] на тягу [1] привода главного цилиндра.
- Вдавить фиксатор в крепление на педали сцепления [3] до защелкивания.
- Уложить сервопружину [2] сверху в опорный кронштейн, при этом удерживать конец пружины в монтажном положении при помощи монтажного инструмента T10178 (T10178).
- Вставить цапфы педали сцепления [1] в опорную подставку сервопружины.
- Немного нажав педаль, вставить винт и затянуть самоконтрящуюся гайку.
- Установить карданный шарнир на рулевую колонку (см. Ходовая часть, подвеска, рулевое управление Группа ремонта48 Схема монтажа - рулевая колонка; снятие и установка рулевой колонки).
- Установить опорную штангу [А] (винты [В] и [С]).
- Установить вещевой ящик на стороне водителя (см. Внутренние монтажные работы на кузове Группа ремонта68 Вещевые отделения, кожухи и панели; снятие и установка вещевого ящика на стороне водителя).
- Выполнить базовую регулировку датчика угла поворота рулевого колеса (G85)с помощью диагностической, измерительной и информационной системы автомобиля (VAS 5051).
Момент затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Педаль сцепления к опорному кронштейну Заменить самостопорящуюся гайку | 25 |
| Предохранительная распорка | Болт M 8 = 20 болт M 6 = 5 |
| Заменить болт предохранительной распорки к опорному кронштейну/рулевой колонке |
Снятие и установка главного цилиндра при снятом опорном кронштейне (с 06.03)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи (T10005)
Снятие
- Снять опорный кронштейн .
- С помощью клещей (T10005) отцепить крепление тяги главного цилиндра.
- Вложить проставку [A] между педалью сцепления и упором и прижать педаль к проставке.
- Длина проставки равна приблизительно 40 мм (например, насадка для торцевого ключа на ^1/2)
- Разблокировать предохранительную скобу [B] и вытянуть главный цилиндр из опорного кронштейна [стрелка 1] и [стрелка 2].
Установка
- Переместить педаль сцепления до упора в свободном положении.
- Установить фиксатор [2] на тягу [1] привода главного цилиндра.
- Вложить проставку [A] между педалью сцепления и упором и прижать педаль к проставке.
- Длина проставки равна приблизительно 40 мм (например, насадка для торцевого ключа на ^1/2)
- Зафиксировать главный цилиндр на опорном кронштейне [стрелка 1] и [стрелка 2].
- Нажать на тягу [1] главного цилиндра в направлении [стрелки] до слышимого защелкивания фиксатора [2] в педали.
- Установить опорный кронштейн .
Снятие и установка позиционного датчика сцепления (G476) (с 06.03)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Зажимы для шлангов (3094)
Снятие
- Сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. Если да, следует узнать защитный код.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в районе батареи (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Снять аккумуляторную батарею и ее опору (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
Если трубо-шланговая магистраль [1] с круглой деталью установлена непосредственно под главным цилиндром, то магистраль необходимо снять.
ПримечаниеИнструкция При выполнении нижеперечисленных работ следить за тем, чтобы на лонжерон или коробку передач не пролилась тормозная жидкость. Если это все же произойдет, тщательно очистить загрязненное место.
- Пережать подающий шланг, идущий к главному цилиндру, при помощи шлангового зажима (3094).
- С помощью отвертки разблокировать предохранительную скобу [2] и вытянуть ее до упора из главного цилиндра.
- Отсоединить трубо-шланговую магистраль [1] от главного цилиндра и заткнуть.
Все автомобили
- Отсоединить электрический разъем [4].
- Расклипсовать позиционный датчик сцепления (G476) на главном цилиндре [стрелка] и снять.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Заменять хомуты шланга. Все детали сопоставить с (см. электронным каталогом запчастей „ETKA“.)
В случае, если трубо-шланговая магистраль была снята:
- Прижимать трубо-шланговую магистраль [1] с уплотнительным кольцом [2] к штуцеру главного цилиндра [4], пока не раздастся щелчок предохранительной скобы [3].
- Проверить надежность соединения, потянув трубо-шланговую магистраль.
- После снятия со шланга зажима (3094) придать шлангу при необходимости первоначальную форму.
- Прокачать гидропривод сцепления .
Все автомобили
- Установить аккумуляторную батарею, ее кожух и кронштейн (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Если был снят, установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- При повторном подключении батареи соблюдать указания по работам, необходимым после ее подключения (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).
Гидропривод (а/м с левым рулем) - детали и узлы
- Бачок для тормозной жидкости — Бачок для тормозной жидкости
- Пружинный хомут имеется не на всех автомобилях — Пружинный хомут
- Подающий шланг резиновый с 12.05 у некоторых автомобилей из синтетических материалов Илл. — Подающий шланг
- Главный цилиндр снятие и установка в автомобилях с выключателем педали сцепления (F36) (до 05.03) снятие и установка в автомобилях с позиционным датчиком сцепления (G476) (с 06.03) — Главный цилиндр
- Фиксатор для снятия и установки трубо-шланговой магистрали вытянуть фиксатор до упора — Фиксатор
- Крепление педали снятие и установка до 05.03 снятие и установка с 06.03 — Крепление педали
- Педаль сцепления снятие и установка до 05.03 снятие и установка с 06.03 — Педаль сцепления
- Шестигранная гайка, Поз. — Шестигранная гайка, Поз.
- Уплотнительное кольцо/кольцо круглого сечения надеть на штуцер устанавливать, смазав тормозной жидкостью уплотнительные кольца/уплотнительные манжеты согласованы с исполнением штуцера Илл.. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо/кольцо круглого сечения
- Трубо-шланговая магистраль применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) для демонтажа шланга снять аккумулятор и его опору (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумулятора). — Трубо-шланговая магистраль
- Держатель закреплен на кузове — Держатель
- Уплотнительное кольцо/уплотнительная манжета надеть на штуцер устанавливать с тормозной жидкостью уплотнительные кольца/уплотнительные манжеты согласованы с исполнением штуцера Илл.. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо/уплотнительная манжета
- Фиксатор для снятия и установки трубо-шланговой магистрали вытянуть фиксатор до упора — Фиксатор
- Рабочий цилиндр снятие и установка — Рабочий цилиндр
- Пылезащитный колпак — Пылезащитный колпак
- Штуцер для удаления воздуха Прокачать узел сцепления . — Штуцер для удаления воздуха
- Коробка передач — Коробка передач
- Шестигранный болт, Поз. — Шестигранный болт, Поз.
- Держатель — Держатель
| Поз. | Вариант подсоединения |
|---|---|
| 1 | Подсоединение с канавкой по периметру [стрелка 1] |
| 2 | Подсоединение с буртиком [стрелка 2] |
- Прокладки [2] должны находиться на подающем шланге
Гидропривод (а/м с правым рулем) - детали и узлы
- Бачок для тормозной жидкости — Бачок для тормозной жидкости
- Прокладка для доливочного шланга из пластмассы уплотнения должны быть установлены в доливочном шланге — Прокладка
- Доливочный шланг из пластмассы может быть и из резины Поз. — Доливочный шланг
- Главный цилиндр снятие и установка в автомобилях с датчиком положения педали сцепления (F36) (до 05.03) снятие и установка в автомобилях с позиционным датчиком сцепления (G476), (с 06.03) — Главный цилиндр
- Зажим при снятии и установке трубопровода выдвинуть скобу до упора — Зажим
- Уплотнительное кольцо/манжета надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью уплотнительные кольца/манжеты подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Илл. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо/манжета
- Крепление снятие и установка до 05.03 снятие и установка с 06.03 — Крепление
- Педаль сцепления снятие и установка до 05.03 снятие и установка с 06.03 — Педаль сцепления
- Шестигранная гайка, Поз. — Шестигранная гайка, Поз.
- Кронштейн крепится к кузову — Кронштейн
- Трубо-шланговая магистраль применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) для снятия снять аккумуляторную батарею вместе с кронштейном (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи). — Трубо-шланговая магистраль
- Кронштейн крепиться к кронштейну для ABS/EDS устанавливается не на все автомобили — Кронштейн
- Кронштейн для ABS/EDS устанавливается не на все автомобили — Кронштейн
- Уплотнительное кольцо/манжета надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью уплотнительные кольца/манжеты подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Илл. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо/манжета
- Зажим для снятия и установки трубо-шланговой магистрали фиксатор вытянуть до упора — Зажим
- Рабочий цилиндр снятие и установка — Рабочий цилиндр
- Клапан сапуна прокачка гидропривода сцепления — Клапан сапуна
- Защитный колпачок — Защитный колпачок
- Коробка передач — Коробка передач
- Шестигранный болт, Поз. — Шестигранный болт, Поз.
- Кронштейн — Кронштейн
Снятие и установка рабочего цилиндра
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. Если да, следует узнать защитный код.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в районе батареи (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Снять предохранительную шайбу [стрелка 1] троса включения передач с селектора КП [A].
- Отсоединить трос переключения от цапфы
Промежуточный рычаг из металла
- Снять стопорную шайбу [стрелка 2] троса выбора передачи с рычага выбора передачи [B].
- Отсоединить трос селектора от цапфы
- Снять стопорную шайбу [стрелка 3] с промежуточного рычага [В] и снять промежуточный рычаг.
Промежуточный рычаг из пластика
- Снять промежуточный рычаг вместе с фиксатором троса селектора с КП .
Продолжение для всех
- Снять рычаг переключения КП [A], открутив гайку [стрелка 4].
- Снять опору троса с коробки передач [стрелки].
- Затем привязать вверху тросы включения и выбора передач.
- Подложить под рабочий цилиндр ветошь, не оставляющую волокон.
- Вытянуть фиксатор [A] трубо-шланговой магистрали из рабочего цилиндра до упора.
- Вытянуть трубо-шланговую магистраль из крепления [C].
- Отсоединить трубо-шланговую магистраль [B] от рабочего цилиндра и закрыть отверстие.
- Открутить крепежные болты рабочего цилиндра [стрелки] и вынуть его.
ПримечаниеИнструкция Педаль сцепления не нажимать.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Установить рабочий цилиндр и затянуть болты [стрелки] соответствующим моментом.
- Вставить трубо-шланговую магистраль [B] до упора в рабочий цилиндр.
- Для закрепления трубо-шланговой магистрали вдавить фиксатор [A] до упора.
- Проверить надежность соединения, потянув трубо-шланговую магистраль.
- Надвинуть до упора трубо-шланговою магистраль в крепление [C] на коробке передач.
- После установки рабочего цилиндра удалить воздух из механизма сцепления .
Сборка рычага управления КП
Регулировка рычага управления КП
- Если был снят, установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Подсоединить провод массы к аккумуляторной батарее (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).
Момент затяжки
Рабочий цилиндр к коробке передач Поз.