Общие сведения
ПримечаниеИнструкция Перед отключением аккумуляторной батареи узнать защитный код для магнитолы с противоугонным кодированием. При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи). При повторном подключении батареи соблюдать указания раздела (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи). Смазать все опорные и контактные поверхности консистентной смазкой (G 000 450 02).
Педальный узел с позиционным датчиком сцепления (F36), до 05.03 - детали и узлы
- Моторный щит с креплением для опорного кронштейна — Моторный щит
- Прокладка обязательно заменить между опорным кронштейном и моторным щитом самоклеящаяся приклеить к опорному кронштейну — Прокладка
- Опорный кронштейн для крепления педали сцепления снятие и установка (все автомобили Touran) — Опорный кронштейн
- Болт — Болт
- Включатель педали сцепления (F36) с 06.03 отсутствует применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) снятие и установка, регулировка — Включатель педали сцепления (F36)
- Сервопружина снятие и установка — Сервопружина
- Опорная втулка — Опорная втулка
- Ось — Ось
- Педаль сцепления снять после демонтажа сервопружины — Педаль сцепления
- Крепление педали для снятия и установки отсоединить главный цилиндр от педали сцепления — Крепление педали
- Прокладка обязательно заменить между главным цилиндром и опорным кронштейном — Прокладка
- Главный цилиндр снятие и установка — Главный цилиндр
- Позиционный датчик сцепления (G476) Применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) с 06.03 устанавливается вместо выключателя педали сцепления (F36) может быть проверен при «„ведомом поиске неисправностей“» с помощью диагностической, измерительной и информационной системы автомобиля (VAS 5051 A) при «„ведомом поиске неисправностей“»позиционный датчик педали (G476) обозначается как включатель педали сцепления (F36) — Позиционный датчик сцепления (G476)
- Фиксатор для снятия и установки трубо-шланговой магистрали вытянуть фиксатор до упора — Фиксатор
- Подающий шланг — Подающий шланг
- Шестигранная гайка, самоконтрящаяся, 25 Нм 3 шт. для опорного кронштейна на моторном щите обязательно заменить — Шестигранная гайка, самоконтрящаяся, 25 Нм
- Шестигранная гайка, 25 Нм обязательно заменить — Шестигранная гайка, 25 Нм
- Упор для педали сцепления — Упор
Снятие и установка, регулировка выключателя педали сцепления (F36)
Для обеспечения достаточной надежности крепления выключателя в педальном узле выключатель (F36) разрешается устанавливать только однократно.
Снятие
- Снять вещевой ящик на стороне водителя (см. Внутренние монтажные работы на кузове Группа ремонта68 Вещевые отделения, кожухи и панели; снятие и установка вещевого ящика на стороне водителя).
- Осторожно разделить кабельные стяжки [1]. Отсоединить кабельную направляющую [2] от рулевой колонки.
- Отсоединить разъем от выключателя педали сцепления.
- Повернуть выключатель педали сцепления (F36)[А] на корпусе влево на 45° и извлечь из крепления.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом следует обратить внимание на следующее:
- Полностью вытянуть толкатель выключателя (F36).
Педаль сцепления должна находиться до упора в нейтральном положении.
- Вставить выключатель педали сцепления (F36) в предназначенное для него отверстие.
- Зафиксировать выключатель педали сцепления (F36), повернув его за корпус на 45° по часовой стрелке.
- Подсоединить разъем к выключателю педали сцепления (F36).
- Заменить отсоединенные кабельные стяжки.
- Установить вещевой ящик на стороне водителя (см. Внутренние монтажные работы на кузове Группа ремонта68 Вещевые отделения, кожухи и панели; снятие и установка вещевого ящика на стороне водителя).
Снятие и установка опорного кронштейна (все автомобили Touran)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Натяжной ремень (T10038)
- Шланговый зажим (3094)
- Комплект торцевых ключей (V.A.G 1835)
- Монтажный инструмент для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Сначала следует проверить, установлена ли магнитола с защитным кодом. Если это так, убедиться в наличии кода.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он расположен в районе батареи (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Снять аккумуляторную батарею и ее опору (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Подложить под главный цилиндр ветошь, не оставляющую волокон.
- Пережать шланг, идущий к бачку тормозной системы, при помощи шлангового зажима (3094).
- Отпустить пружинный хомут [3] с помощью монтажного инструмента (VAS 5024).
- Отсоединить перепускной шланг.
- Вытянуть до упора скобу [2] трубо-шланговой магистрали из главного цилиндра.
- Отсоединить трубо-шланговую магистраль [1] от главного цилиндра и заткнуть.
- При наличии электрического разъема [4]отсоединить его.
- При наличии позиционного датчика сцепления (G476) расклипсовать его на главном цилиндре [стрелка] и снять датчик.
ПримечаниеИнструкция При отсутствии позиционного датчика сцепления (G476), внизу, в нише для ног, в держателе перед опорой кронштейна установлен выключатель педали сцепления (F36). Он должен быть снят с опоры кронштейна в ходе последующих работ.
- Сдвинуть сиденье водителя как можно дальше назад и максимально высоко поднять рулевое колесо.
- Снять вещевой ящик и кожух со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68 Вещевые отделения, кожухи и панели; снятие и установка вещевого ящика на стороне водителя).
- Осторожно разделить кабельные стяжки [1].
- Отсоединить кабельную направляющую [2] от рулевой колонки.
- Снять воздуховод [3] обдува ниши для ног.
- Отсоединитьразъем выключателя педали сцепления (F36) в случае его наличия.
- Повернуть выключатель педали сцепления (F36)[A] влево на 45° и извлечь из крепления [стрелки].
- Снять опорную штангу [А], открутив болт [В] и ослабив болт [С].
- Отвинтить блоки реле и предохранителей и прикрутить к передней панели (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Снятие и установка блока реле и блока предохранителей; снятие и установка платы реле и блока реле).
- Снять держатель блока реле,блок управления бортовой сети (J519) и блок предохранителей. (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Снятие и установка блоков управления; Снятие и установка блока управления бортовой сети)
- Для снятия опорного кронштейна [A] осторожно разъединить кабельную стяжку [стрелка].
- Нажать на держатель [1] вправо [стрелка] и закрепить его проволокой[2] на рулевой колонке.
Отвинтить крепежные гайки [стрелки] опорного кронштейна в следующем порядке:
- Обмотать карданный шарнир клейкой лентой из набора торцовых ключей (V.A.G 1835).
- Протолкнуть жгут проводов [1] при помощи удлинителя [2]V.A.G 1835 (V.A.G 1835) наружу вверх [стрелка].
- При этом открутить верхнюю крепежную гайку опорного кронштейна.
- В заключение открутить обе нижние гайки крепления опорного кронштейна.
- Отсоединить держатель от рулевой колонки.
- Закрепить натяжной ремень[стрелка 1] на поперечной балке передней панели [стрелка 2], как изображено на рисунке.
- Закрепить натяжной ремень в держателе [1].
- Осторожно тянуть держатель [1] с натяжным ремнем вперед до тех пор, пока опорный кронштейн не снимется со шпилек моторного щита.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом следует обратить внимание на следующее:
- Заменить рассеченные кабельные стяжки.
- При наличии установить выключатель педали сцепления (F36) .
- Если выключателя (F36) не предусмотрено, установить позиционный датчик сцепления (G476) .
- Прижимать трубо-шланговую магистраль [1] с уплотнительным кольцом [2] к штуцеру главного цилиндра [4], пока не раздастся щелчок предохранительной скобы [3].
- Для проверки потянуть за магистраль.
- Привести после снятия шлангового зажима (3094) подающий шланг, при необходимости, вновь в свое первоначальное положение.
- Снять держатель блока реле, блок управления бортовой сети (J519) и держатель блока предохранителей.
- Снять блок управления бортовой сети (J519) слева под передней панелью (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Снятие и установка блока управления бортовой сети).
- Снять блок реле слева под передней панелью (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Снятие и установка блока реле; снятие и установка блока реле слева под передней панелью).
- Снять блок предохранителей слева под передней панелью (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Снятие и установка блока предохранителей; снятие и установка блока предохранителей слева под передней панелью).
- Установить опорную штангу.
- Установить вещевой ящик на стороне водителя (см. Внутренние монтажные работы на кузове Группа ремонта68 Вещевые отделения, кожухи и панели; снятие и установка вещевого ящика на стороне водителя).
- Установить аккумуляторную батарею, ее кожух и кронштейн (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был демонтирован (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива)или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- После установки главного цилиндра удалить воздух из механизма сцепления .
Моменты затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Опорный кронштейн на моторном щите заменить самоконтрящиеся гайки | 25 |
| Предохранительная распорка | Болт M 8 = 20 болт M 6 = 5 |
| Заменить болт предохранительной распорки к опорному кронштейну/рулевой колонке |
Снятие и установка главного цилиндра при снятом опорном кронштейне (до 05.03)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи (T10005)
Снятие
- Снять опорный кронштейн .
Отсоединить тягу главного цилиндра от педали сцепления следующим образом:
- С помощью клещей (T10005) отцепить крепление тяги главного цилиндра.
Педаль сцепления незначительно выжимается сервопружиной из положения покоя.
Внимание! Не разрешается двигать педаль сцепления дальше за положение покоя. В противном случае сервопружина отсоединится от педали сцепления и опорного кронштейна. Накрыть пружину ветошью.
- Потянуть толкатель главного цилиндра в направлении [стрелки], при необходимости еще раз вдавить обе стороны крепления внутрь при помощи клещей (T10005).
- Нажать на фиксатор в направлении [стрелки 1].
- Повернуть главный цилиндр до упора в направлении [стрелки 2] и вынуть его из кронштейна.
Установка
- Заменить прокладку между главным цилиндром и опорным кронштейном.
- Установить главный цилиндр выступом [А] в выемку [В] кроштейна.
- Для фиксации главного цилиндра повернуть его в направлении [стрелки], обращая при этом внимание на правильность крепления.
- Осторожно зажать опорный кронштейн в тиски с защитными губками.
- Установить крепление [1] в педаль сцепления, как показано на рисунке.
- Вставить толкатель [2] в круглую выемку в креплении.
- Заблокировать толкатель за выступом [3] с помощью гаечного ключа [4] SW 10 и прижать педаль сцепления к ключу.
Крепление войдет в педаль.
- Проверить фиксацию крепления [1] и толкателя [2] в педали сцепления.
- Установить опорный кронштейн .
Снятие и установка сервопружины при снятом опорном кронштейне
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Инструмент для разблокировки (T10178)
Снятие
- Снять опорный кронштейн .
- Осторожно зажать педаль сцепления в нижней части в тиски с защитными губками.
- Отсоединить педаль сцепления от главного цилиндра .
- Выдавить сервопружину с педали сцепления [стрелка 1] и одновременно повернуть опорный кронштейн в направлении [стрелки 2].
- Осторожно ослабить пружину.
- Снова повернуть опорный кронштейн в исходное положение и снять сервопружину.
Установка
- Педаль сцепления отсоединена от главного цилиндра.
- Осторожно зажать педаль сцепления в нижней части в тиски с защитными губками.
- Вставить сервопружину в опорный кронштейн.
- Область крепления [стрелка] цапф [А] педали должна стоять вертикально.
- Вставить инструмент для разблокировки (T10178) в средней части сервопружины и повернуть опорный кронштейн кверху.
- Сжать сервопружину [стрелка 1].
- Одновременно опустить опорный кронштейн настолько [стрелка 2], чтобы сервопружина установилась на посадочные цапфы [А] педали.
Внимание! Неправильно установленная сервопружина выскакивает из опорного кронштейна. Накрыть пружину ветошью. Проверить работу сервопружины. Для этого несколько раз поднять и опустить опорный кронштейн.
- Соединить педаль сцепления с главным цилиндром .
- Установить опорный кронштейн .
Педальный узел с позиционным датчиком сцепления (G476), с 06.03- детали и узлы
- Моторный щит с креплением для опорного кронштейна — Моторный щит
- Прокладка обязательно заменить между опорным кронштейном и моторным щитом самоклеящаяся приклеить к опорному кронштейну — Прокладка
- Опорный кронштейн для крепления педали сцепления снятие и установка — Опорный кронштейн
- Болт — Болт
- Сервопружина снятие и установка — Сервопружина
- Опорная втулка — Опорная втулка
- Ось — Ось
- Педаль сцепления снятие и установка — Педаль сцепления
- Крепление педали для снятия и установки отсоединить главный цилиндр от педали сцепления — Крепление педали
- Прокладка обязательно заменить между главным цилиндром и опорным кронштейном — Прокладка
- Главный цилиндр снимать и устанавливать после снятия опорного кронштейна — Главный цилиндр
- Позиционный датчик сцепления (G476)) применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) снятие и установка может быть проверен при «„ведомом поиске неисправностей“» с помощью диагностической, измерительной и информационной системы автомобиля (VAS 5051 A) при «„ведомом поиске неисправностей“»позиционный датчик педали (G476) обозначается как включатель педали сцепления (F36) — Позиционный датчик сцепления (G476))
- Фиксатор для снятия и установки трубо-шланговой магистрали вытянуть фиксатор до упора — Фиксатор
- Подающий шланг — Подающий шланг
- Шестигранная гайка, самоконтрящаяся, 25 Нм 3 шт. для опорного кронштейна на моторном щите обязательно заменить — Шестигранная гайка, самоконтрящаяся, 25 Нм
- Шестигранная гайка, 25 Нм обязательно заменить — Шестигранная гайка, 25 Нм
- Упор для педали сцепления — Упор
Снятие и установка сервопружины при установленном опорном кронштейне
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Инструмент для разблокировки (T10178)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Снять вещевой ящик и кожух со стороны водителя (см. Описание внутрикузовных рабочих операций Группа ремонта68 Вещевые отделения, кожухи и панели; снятие и установка вещевого ящика на стороне водителя).
- Снять опорную штангу [А], открутив болт [В] и ослабив болт [С].
- Снять карданный шарнир с рулевой колонки (см. Ходовая часть, подвеска, рулевое управление Группа ремонта48 Схема монтажа - рулевая колонка; снятие и установка рулевой колонки).
- Удалить крепление педали сцепления [1] с опорного кронштейна [3], выкрутив гайку [2] и вынув винт [5].
ПримечаниеИнструкция Педаль сцепления остается подвешенной на приводной тяге главного цилиндра.
- Потянуть педаль сцепления немного вниз и извлечь сервопружину [4] из опорного кронштейна.
Установка
ПримечаниеИнструкция Заменить самоконтрящуюся гайку.
- Вставить сервопружину сверху в опорный кронштейн, удерживая при этом конец пружины в монтажном положении при помощи инструмента для разблокировки (T10178).
- Вставить цапфы педали сцепления в опорную подставку сервопружины.
- Немного нажав педаль, вставить винт и затянуть самоконтрящуюся гайку.
- Установить карданный шарнир на рулевую колонку (см. Ходовая часть, подвеска, рулевое управление Группа ремонта48 Схема монтажа - рулевая колонка; снятие и установка рулевой колонки).
- Установить опорную штангу [А] (болты [В] и [С]).
- Установить вещевой ящик и кожух на стороне водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68 Вещевые отделения, кожухи и панели; снятие и установка вещевого ящика на стороне водителя).
- Произвести базовую настройку для датчика угла поворота рулевого колеса (G85) с помощью тестера (VAS 5051 A).
Момент затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Педаль сцепления к опорному кронштейну Заменить самостопорящуюся гайку | 25 |
| Предохранительная распорка | Болт M 8 = 20 болт M 6 = 5 |
| Заменить болт предохранительной распорки к опорному кронштейну/рулевой колонке |
Снятие и установка педали сцепления при установленном опорном кронштейне
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи (T10005)
- Инструмент для разблокировки (T10178)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Снять вещевой ящик и кожух со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68 Вещевые отделения, кожухи и панели; снятие и установка вещевого ящика на стороне водителя).
- Снять опорную штангу [А], открутив болт [В] и ослабив болт [С].
- Снять карданный шарнир с рулевой колонки (см. Ходовая часть, подвеска, рулевое управление Группа ремонта48 Схема монтажа - рулевая колонка; снятие и установка рулевой колонки).
- Удалить крепление педали сцепления [1] с опорного кронштейна [3], выкрутив гайку [2] и вынув винт [5].
- Немного сдвинуть педаль сцепления вперед и извлечь сервопружину [4] из опорного кронштейна.
- С помощью клещей (T10005) снять фиксацию педали сцепления на главном цилиндре.
- Снять педаль сцепления.
Установка
ПримечаниеИнструкция Заменить самоконтрящуюся гайку.
- Установить крепление [2] на тягу привода [1] главного цилиндра.
- Вдавливать крепление в паз на педали сцепления [3], пока не раздастся щелчок.
- Уложить сервопружину [2] сверху в опорный кронштейн, при этом удерживать конец пружины в монтажном положении при помощи съемника (T10178).
- Вставить цапфы педали сцепления [1] в опорную подставку сервопружины.
- Немного нажав педаль, вставить винт и затянуть самоконтрящуюся гайку.
- Установить карданный шарнир на рулевую колонку (см. Ходовая часть, подвеска, рулевое управление Группа ремонта48 Схема монтажа - рулевая колонка; снятие и установка рулевой колонки).
- Установить опорную штангу [А] (болты [В] и [С]).
- Установить вещевой ящик на стороне водителя (см. Внутренние монтажные работы на кузове Группа ремонта68 Вещевые отделения, кожухи и панели; снятие и установка вещевого ящика на стороне водителя).
- Произвести базовую настройку для датчика угла поворота рулевого колеса (G85) с помощью тестера (VAS 5051 A).
Момент затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Педаль сцепления к опорному кронштейну Заменить самостопорящуюся гайку | 25 |
| Предохранительная распорка | Болт M 8 = 20 болт M 6 = 5 |
| Заменить болт предохранительной распорки к опорному кронштейну/рулевой колонке |
Снятие и установка главного цилиндра при снятом опорном кронштейне (с 06.03)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи (T10005)
Снятие
- Снять опорный кронштейн .
- С помощью клещей (T10005) отцепить крепление тяги главного цилиндра.
- Вложить проставку [A] между педалью сцепления и упором и прижать педаль к проставке.
- Длина проставки равна приблизительно 40 мм (например, насадка на ^1/2" торцевого ключа)
- Разблокировать предохранительную скобу [B] и вытянуть главный цилиндр из опорного кронштейна [стрелка 1] и [стрелка 2].
Установка
- Переместить педаль сцепления до упора в свободном положении.
- Установить крепление [2] на тягу привода [1] главного цилиндра.
- Вложить проставку [A] между педалью сцепления и упором и прижать педаль к проставке.
- Длина проставки равна приблизительно 40 мм (например, насадка на ^1/2" торцевого ключа)
- Зафиксировать главный цилиндр на опорном кронштейне [стрелка 1] и [стрелка 2].
- Нажать на тягу привода [1] патрона датчика педали сцепления в [направлении стрелки] до слышимого щелчка крепления [2] в педали сцепления.
- Установить опорный кронштейн .
Снятие и установка позиционного датчика сцепления (G476) (с 06.03)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Шланговые зажимы (3094)
Снятие
- Сначала следует проверить, установлена ли магнитола с защитным кодом. Если это так, убедиться в наличии кода.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в районе батареи (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Снять аккумуляторную батарею и ее опору (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
Если трубо-шланговая магистраль [1] с круглой деталью установлена непосредственно под главным цилиндром, то магистраль необходимо снять.
ПримечаниеИнструкция При выполнении перечисленных ниже работ обращать внимание на то, чтобы на лонжерон или на коробку передач не попадала тормозная жидкость. Если это все же произойдет, тщательно очистить это место.
- Пережать зажимом (3094), наливной шланг прокачки к главному цилиндру.
- С помощью отвертки снять предохранительную скобу [2] и вытащить ее до упора из главного цилиндра.
- Отсоединить трубо-шланговую магистраль [1] от главного цилиндра и заткнуть.
Все автомобили
- Отсоединить электрический разъем [4].
- Расклипсовать позиционный датчик сцепления (G476) на главном цилиндре [стрелка] и снять.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом следует обратить внимание на следующее:
ПримечаниеИнструкция Заменять хомуты шланга. Все детали (см. сопоставить с электронным каталогом запчастей „ETKA“.)
В случае, если трубо-шланговая магистраль была снята:
- Прижимать трубо-шланговую магистраль [1] с уплотнительным кольцом [2] к штуцеру главного цилиндра [4], пока не раздастся щелчок предохранительной скобы [3].
- Для проверки потянуть за магистраль.
- Привести после снятия шлангового зажима (3094) подающий шланг, при необходимости, вновь в свое первоначальное положение.
- Прокачать гидропривод сцепления .
Все автомобили
- Установить аккумуляторную батарею, ее кожух и кронштейн (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был демонтирован (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива)или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- При повторном подключении батареи соблюдать указания по работам, необходимым после ее подключения (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).
Гидропривод (а/м с левым рулем) - детали и узлы
- Бачок для тормозной жидкости — Бачок для тормозной жидкости
- Пружинный хомут имеется не на всех автомобилях — Пружинный хомут
- Шланг к бачку из резины на некоторых автомобилях после 12.05 из пластмассы Илл. — Шланг к бачку
- Главный цилиндр снятие и установка в автомобилях с датчиком положения педали сцепления (F36) (до 05.03) снятие и установка в автомобилях с датчиком положения педали сцепления (G476), (с 06.03) — Главный цилиндр
- Фиксатор для снятия и установки трубо-шланговой магистрали вытянуть фиксатор до упора — Фиксатор
- Крепление педали снятие и установка до 05.03 снятие и установка с 06.03 — Крепление педали
- Педаль сцепления снятие и установка до 05.03 снятие и установка с 06.03 — Педаль сцепления
- Шестигранная гайка, Поз. — Шестигранная гайка, Поз.
- Уплотнительное кольцо/кольцо круглого сечения надеть на штуцер устанавливать, смазав тормозной жидкостью уплотнительные кольца/уплотнительные манжеты согласованы с исполнением штуцера Илл. Соответствие (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) — Уплотнительное кольцо/кольцо круглого сечения
- Трубо-шланговая магистраль Применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) для снятия удалить аккумуляторную батарею и ее опору (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи). — Трубо-шланговая магистраль
- Держатель закреплен на кузове — Держатель
- Уплотнительное кольцо/кольцо круглого сечения надеть на штуцер устанавливать, смазав тормозной жидкостью уплотнительные кольца/уплотнительные манжеты согласованы с исполнением штуцера Илл. Соответствие (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) — Уплотнительное кольцо/кольцо круглого сечения
- Фиксатор для снятия и установки трубо-шланговой магистрали вытянуть фиксатор до упора — Фиксатор
- Рабочий цилиндр снятие и установка — Рабочий цилиндр
- Пылезащитный колпак — Пылезащитный колпак
- Штуцер для удаления воздуха прокачка гидропривода сцепления — Штуцер для удаления воздуха
- Коробка передач — Коробка передач
- Шестигранный болт, Поз. — Шестигранный болт, Поз.
- Держатель — Держатель
| Поз. | Вариант подсоединения |
|---|---|
| 1 | Подсоединение с канавкой по периметру [стрелка 1] |
| 2 | Подсоединение с буртиком [стрелка 2] |
- Прокладки [2] должны находиться на подающем шланге
Гидропривод (а/м с правым рулем) - детали и узлы
- Расширительный бачок для тормозной жидкости — Расширительный бачок для тормозной жидкости
- Прокладка для доливочного шланга из пластмассы уплотнения должны быть установлены в доливочном шланге — Прокладка
- Доливочный шланг из пластмассы может быть и из резины Поз. — Доливочный шланг
- Главный цилиндр снятие и установка в автомобилях с датчиком положения педали сцепления (F36) (до 05.03) снятие и установка в автомобилях с позиционным датчиком сцепления (G476), (с 06.03) — Главный цилиндр
- Зажим при снятии и установке трубопровода выдвинуть скобу до упора — Зажим
- Уплотнительное кольцо/манжета надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью уплотнительные кольца/манжеты подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Илл. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо/манжета
- Крепление снятие и установка до 05.03 снятие и установка с 06.03 — Крепление
- Педаль сцепления снятие и установка до 05.03 снятие и установка с 06.03 — Педаль сцепления
- Шестигранная гайка, Поз. — Шестигранная гайка, Поз.
- Кронштейн крепится к кузову — Кронштейн
- Трубо-шланговая магистраль применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) для снятия снять аккумуляторную батарею вместе с кронштейном (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи). — Трубо-шланговая магистраль
- Кронштейн крепиться к кронштейну для ABS/EDS устанавливается не на все автомобили — Кронштейн
- Кронштейн для ABS/EDS устанавливается не на все автомобили — Кронштейн
- Уплотнительное кольцо/манжета надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью уплотнительные кольца/манжеты подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Илл. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо/манжета
- Зажим для снятия и установки трубо-шланговой магистрали фиксатор вытянуть до упора — Зажим
- Рабочий цилиндр снятие и установка — Рабочий цилиндр
- Клапан для удаления воздуха прокачка гидропривода сцепления — Клапан для удаления воздуха
- Защитный колпачок — Защитный колпачок
- Коробка передач — Коробка передач
- Шестигранный болт, Поз. — Шестигранный болт, Поз.
- Кронштейн — Кронштейн
Снятие и установка рабочего цилиндра
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Сначала следует проверить, установлена ли магнитола с защитным кодом. Если это так, убедиться в наличии кода.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).
- Снять корпус воздушного фильтра в комплекте, если он расположен над рабочим цилиндром (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Снять предохранительную шайбу [стрелка 1] троса включения передач с селектора КП [A].
- Отсоединить трос переключения от цапфы
Промежуточный рычаг из металла
- Снять стопорную шайбу [стрелка 2] троса выбора передач с промежуточного рычага [В].
- Отсоединить трос селектора от цапфы
- Снять стопорную шайбу [стрелка 3] с промежуточного рычага [В] и снять промежуточный рычаг.
Промежуточный рычаг из пластика
- Снять промежуточный рычаг вместе с фиксатором троса селектора с КП .
Продолжение для всех
- Снять рычаг переключения передач [А], для чего открутить гайку [стрелка 4] (⇒ предыдущий рисунок).
- Снять опоры тросов с коробки передач [стрелки].
- Затем привязать вверху тросы включения и выбора передач.
- Подложить под рабочий цилиндр ветошь, не оставляющую ворса.
- Вытянуть фиксатор [A] трубо-шланговой магистрали из рабочего цилиндра до упора.
- Вытянуть трубо-шланговую магистраль из крепления [C] на КП.
- Отсоединить трубо-шланговую магистраль [B] от рабочего цилиндра и закрыть отверстие.
- Открутить крепежные болты рабочего цилиндра [стрелки] и вынуть его.
ПримечаниеИнструкция Педаль сцепления не нажимать.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Установить рабочий цилиндр и затянуть болты [стрелки] соответствующим моментом.
- Вставить трубо-шланговую магистраль [B] до упора в рабочий цилиндр.
- Надавить до упора на зажим [A] для закрепления трубо-шланговой магистрали.
- Для проверки потянуть за магистраль.
- Вдавить трубо-шланговую магистраль в крепление [С] на коробке передач.
- После установки рабочего цилиндра удалить воздух из механизма сцепления .
Сборка рычага управления КП
Отрегулировать рычаг управления КП
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был демонтирован (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива)или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Присоединить к аккумуляторной батарее провод массы (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение аккумуляторной батареи).
Момент затяжки
Рабочий цилиндр к коробке передач Поз.