Замена манжетного уплотнения левого вала с фланцем
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Инерционный съемник (VW 771)
- Крюк для снятия манжетных уплотнений (VW 771/37)
- Прижим (T10160)
- Поддон (V.A.G 1306)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Снять левое колесо.
- Снять шумоизоляцию (см. Наружных монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
- Снять передний левый подкрылок (см. Кузовные работы Группа ремонта66 Подкрылок).
- Повернуть рулевое управление влево.
- Открутить приводной вал от полуоси. (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводного вала; Снятие и установка приводных валов)
- Подвязать приводной вал как можно выше. Не повредить при этом лакокрасочное покрытие приводного вала.
- Подставить под коробку передач улавливающую емкость.
- Выкрутить болт крепления вала с фланцем. Для этого ввернуть во фланец два болта и удерживать за них вал от проворачивания с помощью монтировки.
- Вынуть фланцевый вал с пружиной сжатия
- Извлечь манжетное уплотнение вала с фланцем при помощи инерционного съемника (VW 771) и съемного крюка (VW 771/37).
Установка
- Запрессовать новое манжетное уплотнение до упора, не допуская его перекоса.
- Пространство между рабочей кромкой и пыльником наполовину заполнить герметизирующей пластичной смазкой (G 052 128 A1).
- Вставить вал с фланцем.
- Закрепить вал с фланцем коническим болтом.
- Соединить приводные валы с коробкой передач (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводного вала; Снятие и установка приводных валов)
- Проверить уровень масла в коробке передач .
- Установить передний левый подкрылок (см. Кузовные работы Группа ремонта66 Подкрылок).
- Установить шумоизоляцию (см. Наружных монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
- Установить колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление; рем. гр. 44; Моменты затяжки для колесных болтов).
Момент затяжки
Вал с фланцем к коробке передач (винт с конической головкой) Поз.
Различение уплотнительных колец для правого вала с фланцем
Уплотнительное кольцо [1] для правого вала с фланцем находится во втулке [2].
Существуют различные модификации:
Уплотнительное кольцо [1] и втулка [2] представляют собой две части. Опознавательный признак: размещенные по диаметру выемки во втулке стрелка.
Заменить уплотнительное кольцо
Уплотнительное кольцо [1] и втулка [2] представляют собой одну часть. Опознавательный признак: отсутствие выемок во втулке
Заменить уплотнительное кольцо и втулку вместе
Замена уплотнительного кольца (уплотнительное кольцо для правого вала с фланцем и втулка состоят из двух частей)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Поддон (V.A.G 1306)
- Оправка (T10160)
- Монтажное приспособление (3253/2)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Снять шумоизоляцию (см. Наружных монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
- Перевести рулевое управление вправо до упора.
- Снять защитный колпачок приводного вала с двигателя, в случае наличия.
- Отсоединить приводной вал [1]от полуоси.
- Подвязать приводной вал как можно выше. Не повредить при этом лакокрасочное покрытие приводного вала.
- Подставить под коробку передач и двигатель улавливающую емкость.
- При необходимости отсоединить от двигателя маслоотводящий трубопровод турбонагнетателя[стрелка]. (см. Рем. -гр. 21; система воздухонаддува для турбонагнетателей, турбонагнететели с навесными деталями, снятие и установка)
- Подставить под коробку передач улавливающую емкость.
- Выкрутить болт крепления вала с фланцем. Для этого ввернуть во фланец два болта и удерживать за них вал от проворачивания с помощью монтировки.
- Вынуть фланцевый вал с пружиной сжатия
- Приподнять манжетное уплотнение с помощью отвертки[А], при этом опираясь отверткой намонтажное приспособление (3253/2).
ПримечаниеИнструкция Не повредить втулку во избежание негерметичности. В случае повреждения заменить втулку Илл..
Установка
- Запрессовать новое манжетное уплотнение до упора, не допуская его перекоса.
- Пространство между рабочей кромкой и пыльником наполовину заполнить герметизирующей пластичной смазкой (G 052 128 A1).
- Вставить вал с фланцем.
- Закрепить вал с фланцем коническим болтом.
- Если маслоотводящий трубопровод турбонагнетателя на двигателе был отсоединен, снова присоедините его[стрелка]. (см. Рем. -гр. 21; система воздухонаддува для турбонагнетателей, турбонагнететели с навесными деталями, снятие и установка)
- Присоединить приводной вал [1]к полуоси. (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление; рем. -гр. 40; ремонт приводного вала, снятие и установка приводных валов)
- При необходимости закрепить защитный колпачок приводного вала. (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 , ремонт передней подвески; снятие и установка шаровой опоры)
- Проверить и залить трансмиссионное масло .
- Установить шумоизоляцию (см. Наружных монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
Момент затяжки
Вал с фланцем к коробке передач (винт с конической головкой) Поз.
Замена уплотнительного кольца и втулки вместе (Уплотнительное кольцо для правого вала с фланцем и втулка представляют собой единое целое)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Оправка (T10148)
- шпиндельмонтажного приспособления (3066)
- Инерционный съемник (VW 771)
- Крюк для снятия манжетных уплотнений (VW 771/37)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Поддон (V.A.G 1306)
Снятие
- Снять шумоизоляцию (см. Наружных монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
- Перевести рулевое управление вправо до упора.
- Снять защитный колпачок приводного вала с двигателя, в случае наличия.
- Отсоединить приводной вал [1]от полуоси.
- Подвязать приводной вал как можно выше. Не повредить при этом лакокрасочное покрытие приводного вала.
- Подставить под коробку передач и двигатель улавливающую емкость.
- В случае необходимости открутить от двигателя сливную смазочную линию для турбокомпрессора [стрелка] (см. Группа ремонта21 Система наддува воздуха с турбокомпрессором, работающем на ОГ, Демонтаж и установка турбокомпрессора и деталей)
- Подставить под коробку передач поддон.
- Выкрутить болт крепления вала с фланцем. Для этого ввернуть во фланец два болта и удерживать за них вал от проворачивания с помощью монтировки.
- Вынуть фланцевый вал с пружиной сжатия
- Манжетное уплотнение и втулку вынимать вместе.
Во внутреннем диаметре втулки расположен выступ.
- Насадить крючок (VW 771/37) прямо за выступом во втулке.
- В процессе вытаскивания сильно вжатькрюк (VW 771/37)во втулку.
Установка
- Очистить гнездо уплотнительного кольца в коробке передач.
- Манжетное уплотнение и втулку вставлять вместе.
- Закручивая гайку[В], продеть манжетное уплотнение с втулкой до упорас помощью оправки (T10148).
- Пространство между рабочей кромкой и пыльником наполовину заполнить герметизирующей пластичной смазкой (G 052 128 A1).
- Вставить вал с фланцем.
- Закрепить вал с фланцем коническим болтом.
- В случае, если сливная смазочная линия для турбокомпрессора на двигателе была откручена, ее необходимо установить [стрелка] (см. Группа ремонта21 Система наддува воздуха с турбокомпрессором, работающем на ОГ, Демонтаж и установка турбокомпрессора и деталей)
- Прикрутить привод [1] к валу с фланцем (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт привода; Демонтаж и установка приводов)
- В случае необходимости прикрутить защитный колпачок вала с фланцем (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт передней подвески колеса; Демонтаж и установка шаровой опоры)
- Проверить уровень масла в коробке передач .
- Установить шумоизоляцию (см. Наружных монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
Момент затяжки
Вал с фланцем к коробке передач (винт с конической головкой) Поз.