Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Touran/Volkswagen Touran I (2003-2006)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Снять и установить КПП - (КПП с валом с фланцем справа), To…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Снять и установить КПП - (КПП с валом с фланцем справа), Touran Volkswagen Touran I

Трансмиссия 52 иллюстрации ~12 мин чтения

С 11.06 фары имеют измененный контур.

В связи с этим изменена и плоскость стыка болтового соединение крыла, которая необходима для крепления адаптератраверсы (10-222A).

Поэтому были согласованы адаптеры.

Обязательно следует обращать внимание на различия в адаптерах

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • До 11.06: прямоугольная фара [стрелка 1]: адаптер (10-222A/22)
  • От 11.06: округлая фара [стрелка 2]: адаптер (10-222A/26)
  • Адаптер (VW 771/40)
  • Траверса (10-222A)
  • Дополнительный крюк10-222A/2 (10-222A/2)
  • Адаптер (10-222A/3)
  • Адаптер (10-222A/16)
  • До 11.06: прямоугольная фара Символ, определяющий позицию иллюстрациикрюк (10-222A/10)
  • Зажим для шланга (3094)
  • Монтажный кронштейн (3282)
  • Установочный шаблон (3282/33)
  • Палец3282/29 (3282/29)
  • Крепление (3282/52)
  • Фиксирующая опора (3282/59)
  • Приспособление для транспортировки (3336)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
  • Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383A)
  • Универсальная смазка (G 052 735)
  • Смазка (G 000 450 02)
  • Пластичная смазка для шлицев диска сцепления (G 000 100)
Снятие коробки передач
  1. Сначала проверить, не оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. Если да, то запросить код.
  2. Отсоединить провод массы от АКБ при выключенном зажигании. (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; Снятие и установка аккумуляторной батареи)

В ходе дальнейших работ двигатель вывешивается с помощью траверсы (10-222 A) за проушины.

  1. Если они недоступны из-за наличия кожуха двигателя, снять кожух.
  2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится рядом с АКБ (см. Группа ремонта23 Ремонт системы впрыска топлива дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
  3. Снять аккумуляторную батарею вместе с кожухом и кронштейном (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
  4. Снять стопорную шайбу[3] троса привода переключения с рычага переключения передач [1] и трос с цапфы [стрелка].

Промежуточный рычаг из металла

  1. Снять стопорную шайбу [4] троса селектора с промежуточного рычага [2] и трос с цапфы [стрелка].

Промежуточный рычаг из пластика

  • Во избежание повреждения троса выбора передачи отсоединить перед снятием от троса выбора передачи крепление троса.
  1. Сдвинуть муфту стопорного механизма крепления троса до упора вперед в направлении [стрелки 1], после чего зафиксировать стопорный механизм в открытом положении, повернув муфту против часовой стрелки [стрелка 2].
  2. Затем повернуть вперёд рычаг выбора передачи ([стрелка 3]).
  3. При последующей рабочей операции снять промежуточный рычаг из пластика вместе со блокиратором троса.

Продолжение описания работ для всех автомобилей

  1. Открутить болты [стрелки] крепления опорного кронштейна приводных тросов к коробке передач, отложить его в сторону и подвязать.

Между главным цилиндром и сапуном / рабочим цилиндром установлена трубо-шланговая или пластиковая магистраль.

  1. Если установлена пластиковая магистраль, то доливочный шланг следует закрепить на рабочем цилиндре с помощью шлангового зажима (3094).
  1. Если установлена трубо-шланговая магистраль [А], то следует прикрепить шланг трубо-шланговой магистрали к рабочему цилиндру с помощью шлангового зажима (3094).
  1. До упора вытянуть скобу [стрелка] крепления магистрали из трубок и шлангов или пластмассового трубопровода.
  2. Отсоединить от рабочего цилиндра магистраль (из трубок и шлангов или пластмассового трубопровода) и заглушить трубопровод (штуцер находится на прокачном тройнике)

Внимание! Педаль сцепления больше не нажимать.

  1. Снять кабель массы [1] с верхнего болта стартера.
  1. Отсоединить разъем [2]выключателя фонарей заднего хода (F4).
  2. Отсоединить от стартера разъем и провод.
  3. Выкрутить верхние болты крепления коробки передач к двигателю [стрелки].
  1. Открутить верхний болт крепления стартера.
  2. Снять пенопластовые детали с верхней кромки крыла слева и справа (см. Передняя часть кузова Группа ремонта50).
  3. Снять шумоизоляцию спереди с водоотводящего короба.
  4. Отсоединить все шланги и провода, проходящие в области проушин для крепления к двигателю траверсы (10-222A).

Символ, определяющий позицию иллюстрацииАвтомобили с прямоугольными фарами

  1. Установить траверсу (10-222A) в сочетании с адаптерами (10-222A/22), адаптером (10-222A/3) и адаптером (10-222A/16) за газовыми упорами передней крышки.
  1. Навесить крюк (10-222A/10) на двигатель спереди с правой стороны.

Символ, определяющий позицию иллюстрацииАвтомобили с округлыми фарами

ПримечаниеИнструкция В некоторых двигателях следует выкрутить от передней левой проушины держатель кожуха двигателя [стрелка]. (см. Группа ремонта15 Головка блока цилиндров - детали и узлы) Дополнительно необходимо снять магистрали [стрелка A] с двигателя. Не открывать магистрали! (см. Группа ремонта15 Головка блока цилиндров - детали и узлы) При наличии, снять магистрали [стрелка B].

  1. Установить траверсу (10-222A) в сочетании с адаптерами (10-222A/26), адаптером (10-222A/3) и адаптером (10-222A/16) за газовыми упорами передней крышки.
  1. Навесить крюк на двигатель спереди с левой стороны.

Продолжение описания работ для всех автомобилей

  1. Затем подвеситьдополнительный крюк (10-222A/2)позади слева к двигателю[стрелка].
  1. Теперь соединить дополнительный крюк (10-222A/2) с адаптером (10-222A/16).
  2. Слегка приподнять силовой агрегат с помощью ходовых винтов.
  3. Ослабить колесные болты левого и правого передних колес.
  4. Поднять автомобиль.
  5. Снять передние колеса.
  6. Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизолирующий кожух).
  7. Снять подкрылок передней левой колесной арки (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Подкрылок колесной арки).
  8. Снять датчик положения кузова автомобиля[стрелки], если имеется.
  1. Отвернуть кронштейн от стартера.
  2. Снять стартер (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер).
  3. В точках [стрелка 1] или [стрелка 2] разобрать шланг наддувочного воздуха (см. Группа ремонта21 системы наддува турбонагнетателя).
  1. Снять с подрамника кронштейн системы выпуска ОГ [стрелки].
  1. Разъединить систему выпуска в месте её крепления с помощью двойного хомута [стрелки].
  1. Подвязать выхлопную трубу спереди.
  2. Снять, если имеется, опору [1] системы выпуска ОГ с коробки передач [стрелка] и выхлопную трубу спереди.
  1. Отвинтить от коробки передач нижнюю опору силового агрегата. Для этого отвернуть болты [2] и [3].
  1. Отсоединить штекер датчика уровня и температуры масла (G266).
  2. Отсоединить левый приводной вал от фланцевого вала коробки передач.
  1. При наличии снять теплозащитный экран приводного вала [стрелки] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводного вала).
  1. Отсоединить правый приводной вал от вала с фланцем [A] коробки передач.
  2. Зафиксируйте ШРУС с помощью проволки
  3. Демонтировать правую и левую стойки стабилизатора.
  4. Отвинтить гайки крепления шаровой опоры на треугольном рычаге [стрелки].
  1. Перед снятием зафиксировать подрамник (см. Ходовое устройство, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Подрамник, стабилизатор, рычаги подвески; фиксация подрамника и кронштейнов).
  2. Снять подрамник с качающейся опорой силового агрегата, стабилизатором, кронштейнами опор и несущими рычагами (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Подрамник, стабилизатор, несущий рычаг; Подрамник, стабилизатор и несущий рычаг - Детали и узлы;).
  3. Вывернуть болты с шестигранными головками [стрелки] левой опоры [2] силового агрегата из консоли [1].
  1. Выкрутить болты крепления [стрелки] консоли [1].
  1. Опустить агрегат двигатель / коробка передач на размер [a].

Размер [а] между нижней частью опоры силового агрегата [1] и кронштейном [2] = около 60 мм.

ПримечаниеИнструкция Скрутить вниз шпиндель с винтовой резьбойадаптера (10-222A/16)через крыльчатую гайку максимально до конца резьбы[стрелка].

  1. Снять консоль [2] с КП.

Промежуточный рычаг из металла

  1. Снять стопорную шайбу [стрелка] с промежуточного рычага [1] и демонтировать промежуточный рычаг.

Промежуточный рычаг из пластика

  1. Снять рычаг выбора передачи в сборе с креплением троса .

Продолжение описания работ для всех автомобилей

  1. Снять рычаг включения передачи со штока выбора передач.

В некоторых автомобилях небольшой щиток [А] маховика находится в труднодоступном месте.

  1. В этих автомобилях следует снять патрубки охлаждающей жидкости [B] c двигателя [стрелки].

ПримечаниеИнструкция Систему охлаждения при этом не вскрывать.

  1. Демонтировать небольшой щиток [А] для маховика [стрелки].
  1. Снять нижний соединительный болт двигатель/коробка передач [2].

ПримечаниеИнструкция Только ослабить болт крепления двигателя к КПП [3] и оставить его вкрученным усилием руки.

Монтажный захват (3282) для выполнения работ по снятию КП «„02Q“» оснащается установочным шаблоном (3282/33).

  1. Установить монтажный кронштейн (3282) на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383A).
  2. Выставить лапки монтажного кронштейна по отверстиям в установочном шаблоне.
  3. Ввернуть захваты[A], как это показано на установочном шаблоне.
  4. Вместо крепёжного элемента[С] вкрутить болт (3282/29).
  1. Установить домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии под автомобилем; стрелка [B], изображенная на установочном шаблоне, указывает направление движения автомобиля.
  2. Выровнять установочный шаблон параллельно коробке передач.
  3. Закрепить адаптер (VW 771/40), как показано на рисунке, в резьбовом отверстии картера коробки передач.
  1. После этого ввернуть палец (3282/29) в отверстие для болта крепления нижней опоры силового агрегата на коробке передач.
  2. Зафиксировать коробку передач на монтажном захвате для коробки передач (3282) болтом (M 10х20)[A].

При этом стержень [В] снизу должен выходить заподлицо с направляющей крепёжного приспособления для КП[стрелка].

  1. Отвернуть болт крепления коробки передач к двигателю [С].
  1. Отвернуть последний болт крепления коробки передач к двигателю [стрелка].
  2. Отжать коробку передач от двигателя (снять с центровочных втулок).
  3. С помощью второго механика осторожно отжать двигатель вперед.
  4. Осторожно опустить коробку передач.
  5. Изменять положение КП при опускании с помощью ходовых винтов монтажного захвата (3282).
Транспортировка коробки передач
  1. Закрепить приспособление (3363) на картере сцепления.
  1. Отрегулировать положение несущей балки в направляющей и зафиксировать её с помощью фиксирующего пальца [стрелка]

таким образом, чтобы на свободном конце консоли было видно 6 отверстий.

  1. Поднять коробку передач с помощью крана за приспособление (3363).
  2. Доставить коробку передач к нужному месту, например контейнеру для транспортировки, и опустить ее.
Установка коробки передач

ПримечаниеИнструкция Необходимые инструменты и приспособления см. в разделе «„Снятие коробки передач“» . Заменить самостопорящиеся гайки и болты. Заменить болты, которые должны быть затянуты на определенный угол поворота. В ходе работ необходимо снова установить на прежние места все кабельные стяжки, снимаемые или срезаемые при демонтаже. Очистить шлицы первичного вала, а при использовании бывшего в употреблении диска сцепления - также и шлицы его ступицы, удалить следы коррозии и нанести на шлицы очень тонкий слой пластичной смазки для шлицев диска сцепления (G 000 100). Затем, перемещая диск сцепления по первичному валу, добиться свободного скольжения его ступицы. Избыток смазки обязательно удалить.

  1. При замене коробки передач переставить на новый агрегат рычаги включения и выбора передачи.
  2. Все резьбовые отверстия, в которые были ввернуты самостопорящиеся болты/винты, необходимо очистить метчиком от остатков фиксатора резьбовых соединений.
  3. Очистить шлицы первичного вала [1] и нанести на них тонкий слой пластичной смазки для зубчатого соединения диска сцепления (G 000 100).

Диск сцепления должен легко передвигаться по шлицам первичного вала.

  1. Проверить наличие центровочных втулок, определяющих взаимное расположение двигателя и коробки передач. Если втулки отсутствуют, их необходимо установить в блок цилиндров.

При отсутствии центровочных втулок возникают затруднения с переключением передач, плохо работает сцепление и могут появиться шумы (шумят свободно вращающиеся на валах шестерни).

  1. Проверить положение проставки на двигателе.
  2. Проверить выжимной подшипник сцепления. Изношенный подшипник заменить в сборе с рабочим цилиндром .

Монтажный захват для коробки передач (3282)оборудуется для монтажа коробки передач 02Q с помощью юстировочного шаблона (3282/33).

  1. Выставить лапки монтажного кронштейна по отверстиям в установочном шаблоне.
  2. Ввернуть захваты[A], как это показано на установочном шаблоне.
  1. Вместо крепёжного элемента[С] вкрутить болт (3282/29).
  2. Установить коробку передач на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A).
  3. Выровнять установочный шаблон параллельно коробке передач.
  4. Ввернуть упор (3282/29) в отверстие для болта крепления нижней опоры силового агрегата на коробке передач.
  5. Закрепить адаптер (VW 771/40), как это показано на рисунке, в резьбовом отверстии картера коробки передач при помощи болта (M 10 x 20).
  1. Установить кантователь под автомобилем, [символ стрелки В] на юстировочном шаблоне указывает направление движения автомобиля.
  2. Закрепить коробку передач на крепёжном приспособлении для коробки передач (3282) с помощью болта [A].
  3. В помощью ходовых винтов монтажного кронштейна (3282) наклонить КП в левую сторону.
  4. С помощью второго механика осторожно в районе маховика отжать двигатель вперед .
  5. Поднять коробку передач.
  6. Выровнять коробку передач относительно двигателя и установить коробку на центровочные втулки.
  7. Ввернуть нижние болты крепления коробки передач к двигателю и затянуть их надлежащим моментом .
  8. Когда коробка передач будет закреплена нижними болтами на двигателе, снять с нее монтажный кронштейн (3282).
  9. Присоединить рычаг переключения передач к валу переключения коробки передач Илл. и закрутить шестигранную гайку с моментом затяжки Поз..

Промежуточный рычаг из металла

  1. Установить промежуточный рычаг [1] на механизм переключения передач и зафиксировать стопорную шайбу [стрелка].

Промежуточный рычаг из пластика

Продолжение описания работ для всех автомобилей

  1. Ввернуть верхние болты крепления коробки передач к двигателю и затянуть их предписанным моментом .
  2. Закрепить консоль [1] новыми болтами [стрелки] на коробке передач, затянув болты надлежащим моментом .
  1. Привести силовой агрегат в монтажное положение. Для этого поднять силовой агрегат, чтобы консоль [1] полностью прилегала к левой опоре силового агрегата [2].
  1. Ввернуть новые болты [стрелка A] крепления левой опоры силового агрегата [2] к консоли [1] и затянуть их предписанным моментом .

Внимание! Отсоединять траверсу (10-222 A) разрешается только после того, как все болты крепления опоры силового агрегата будут затянуты предписанным моментом.

Установить небольшой щиток [А] за правым валом с фланцем.

  1. Если производился демонтаж с двигателя патрубков системы охлаждения [В], то их следует снова установить [стрелки]. (см. Группа ремонта19 Демонтировать и установить детали системы охлаждения)

ПримечаниеИнструкция С даты изготовления коробки передач 28.05.07 в отверстиях для прикручивания маятниковой опоры находятся резьбовые вставки (например, «„HeliCoil“»). Отличительный признак: буртик у первого хода резьбы [стрелка]. Применять соответствующие болты крепления, соблюдая надлежащий момент затяжки. (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Узлы и детали подрамника, стабилизатора, рычагов подвески)

  1. Установить подрамник с качающейся опорой силового агрегата, стабилизатором, кронштейнами опор и несущими рычагами (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Подрамник, стабилизатор, несущий рычаг; Подрамник, стабилизатор и несущий рычаг - Детали и узлы;).
  2. Установить приводы на валы с фланцем [А] КПП (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводов; Снятие и установка приводов).
  1. При наличии установить теплозащитный экран приводного вала [стрелки] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводного вала).
  1. При наличии, установить передний датчик дорожного просвета[стрелки] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Подрамник, стабилизатор, рычаги; детали и узлы: опора агрегата, стабилизатор, рычаги).
  1. Вставить штекер на датчик уровня масла / температуры.
  2. Собрать систему выпуска ОГ и установить кронштейн системы на подрамнике (см. Группа ремонта26 Снятие и установка элементов системы выпуска ОГ).
  3. Установить кронштейн [1] системы выпуска ОГ, если имеется, и прикрутить с предписанным моментом затяжки к КПП [стрелка] и к выхлопной трубе спереди (см. Группа ремонта26 Снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
  1. После этого установить стартер и привинить нижним винтом (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер; снятие и установка стартера).
  2. Закрепить держатель проводов к нижнему болту стартера.
  3. Установить шланг наддувочного воздуха [стрелка 1] и [стрелка 2] (см. Группа ремонта21 Система наддува воздуха с турбонагнетателем, снятие и установка).
  1. Установить шумоизоляцию спереди на водоотводящем коробе .
  2. Ввернуть верхний болт стартера, присоединить к стартеру штекер и провода (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер; Снятие и установка стартера).
  3. Прикрепить провод массы [1] вверху к болту стартера.
  1. Подсоединить разъём [2] к выключателю фонарей заднего хода (F4).
  2. Вставить магистраль (из трубок и шлангов или пластмассового трубопровода) [A] до упора в тройник рабочего цилиндра и вдавить скобу [стрелка].
  3. Проверить надежность соединения, потянув за трубопровод.
  1. Снять зажим (3094) трубопровода со шлангами или со шланга.
  2. После снятия зажима (3094) при необходимости придать шлангу первоначальную форму.
  3. Прокачать гидропривод сцепления .
  4. Установить упоры тросов на коробку передач и затянуть болты / гайки [стрелки] с предписанным моментом затяжки Поз. и Поз..
  1. Нанести небольшое количество смазки (G 000 450 02) на цапфу [стрелка] рычага включения передачи [1].
  1. Заменять стопорную шайбу [3] после каждого снятия.

Промежуточный рычаг из металла

  1. Нанести небольшое количество консистентной смазки (G 000 450 02) на цапфы [стрелка] промежуточного рычага [2].
  2. Надвинуть трос селектора на соответствующие цапфы [стрелки] и зафиксировать стопорной шайбой [4].

Промежуточный рычаг из пластика

  1. Вставить трос выбора передачи в крепление троса.

Продолжение описания работ для всех автомобилей

  1. Отрегулировать механизм переключения передач .
  2. Установить аккумуляторную батарею вместе с кожухом и кронштейном (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
  3. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта23 Ремонт системы впрыска топлива дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
  4. Установить пенопластовые детали верхней кромки крыла слева и справа (см. Передняя часть кузова Группа ремонта50).

Автомобили с календ. недели 41 06

ПримечаниеИнструкция Если снят, прикрутить к передней приемной проушине двигателя держатель кожуха двигателя [стрелка] (см. Группа ремонта15 Головка блока цилиндров - детали и узлы) Дополнительно смонтировать магистрали [стрелка A] к двигателю. (см. Группа ремонта15 Головка блока цилиндров - детали и узлы) Если были сняты, смонтировать магистрали [стрелка B].

Продолжение описания работ для всех автомобилей

  1. Установить кожух двигателя, если он был снят.
  2. Подключить аккумуляторную батарею и выполнить после этого необходимые работы (см. Электрооборудование Группа ремонта27 АКБ; Отсоединение и подсоединение клемм аккумуляторной батареи).
  3. Проверить уровень масла в коробке передач
  4. Установить подкрылок переднего левого крыла (см. Внешние монтажно-кузовные работы Группа ремонта66 Снятие и установка подкрылок; Передний подкрылок).
  5. Установить шумоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
  6. Установить колёса (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Момент затяжки колёсных болтов).
  7. В а/м с передним датчиком дорожного просвета проверить настройку фар (см. Электрооборудование Группа ремонта94 Наружные приборы освещения и световой сигнализации, лампы, выключатели).
Моменты затяжки

Коробка передач к двигателю

Поз.Болтшт.Нм
1M12 x 55 с короткой резьбовой шпилькой M8180
2M12 x 55 с длинной резьбовой шпилькой М8180
3M12 x 70180
4M10 x 50240
5M10 x 105140
6M12 x 165 с короткой резьбовой шпилькой M8 дополнительно стартер к коробке передач180
7M12 x 165 с короткой резьбовой шпилькой M8 дополнительно стартер к коробке передач180

Поз. [А] и поз. [В]: Пригнанные втулки для центрирования

  1. Заменить болты [1] ... [5].

Кронштейн КП [1] к коробке передач

  1. Заменить болты.

Затянуть болты [стрелки] моментом 60 Нм и довернуть на 90°

Коробка передач к кузову

  1. Заменить болты.

Затянуть болты [стрелки] моментом 60 Нм и довернуть на 90°

ПримечаниеИнструкция Силовой агрегат должен быть закреплен без натяга и перекоса. (см. Группа ремонта10 Снятие и установка двигателя)

Небольшой щиток для маховика к металлической проставке 10 Нм

Другие статьи — Мех. КП - управление., в сборе с бл. дифф.